Audi, bir asırdan fazla tecrübeye sahip ve adı her zaman yenilikçi dizayn ve teknolojilerin simgesi olmuş önde gelen otomobil üreticisidir. Şirket, dünyada üçüncü en büyük otomobil ve hafif ticari araç üreticisi Volkswagen Grubu'nun bir parçasıdır (OICA, 2009). Audi, tüm fiyat segmentlerine hitap eden süper küçük otomobillerden Crossover SUV araçlarına kadar çok çeşitli otomobiller üretmektedir. Audi markası, "Teknoloji ile bir adım önde" anlamına gelen "Vorsprung durch Technik" sloganını yıllar boyunca her zaman pekiştirmeyi başarmıştır. Audi'nin logosu, şirketin selefi olan Auto Union'un dört markasını simgeleyen birbirine geçmiş dört halkadan oluşmaktadır. Bunlar: Audi (birinci halka), Dampfkraftwagen (ikinci halka), Horch (üçüncü halka) ve Wanderer (dördüncü halka). İlk olarak şirket 1899 yılında August Horch tarafından A. Horch & Co ismi ile kurulmuştur. 1909 yılında Horch şirketten ayrılarak Audi ismi ile yeni bir şirket kurmuştur. Bu isim, Horch'un ortakları ile yeni şirkete isim bulmak için toplandıkları aynı odada Latince ders okuyan oğlu tarafından düşünülmüştür. Audi, "horch" kelimesinin Latince karşılığıdır - Almanca "dinle" ve aynı zamanda kurucusunun soyadıdır. 1932 yılında Audi, Horch, DKW ve Wanderer, Auto Union'u oluşturmak üzere birleşmiştir. 1959 yılında Daimler - Benz, 1964 yılından 1966 yılına kadar Volkswagen'e sırf parça parça satmak için yeni şirketin %100'ünü satın almıştır. 1969 yılında Auto Union NSU ile birleşerek daha sonra Audi'ye dönüşen Audi NSU Auto Union şirketi kurulmuştur. 60'lı ve 70'li yıllarda şirket Audi 80, Audi 90, Audi 100 ve Audi 200 gibi sürekli geliştirilen efsanevi serilerle büyük bir hızla gelişim göstermiştir. Ancak şirket 1980 yılında tanıtılan Quattro modeli ile dünyaca ünlü şirket haline gelmiş ve efsanevi bir statü kazanmıştır. 80'li yıllarda Audi 5 silindirli 2.1 ve 2.2 litrelik sıralı motorlar segmentinde lider olmuştur. Bu dönemden en dikkat çekici müdellerinden bazıları Audi Coupe GT ve Audi Coupe Quattro'dur. Audi'nin 90'lı yılların başından günümüze kadar en başarılı modelleri A3 (hatchback, kabriole), A4 (sedan, station wagon), A5 (sportback, coupe, kabriole), A6 (sedan, station wagon), A8 (sedan), TT (sport coupe, kabriole), R8 (sport coupe, kabriole), Q5 ve Q7 (crossover SUV) serilerinden olmuştur. Audi'nin en küçük otomobili olan A2'nin üretimine 2005 yılında son verilmiştir. Şirket 2010 yılında ilk Audi A1'i tanıtmıştır. S ve RS serileri A serilerine tekabül eder ancak daha yüksek güç ve daha belirgin spor görünüm sunmaktadır. Aşağıda Audi'nin farklı modelleri ve bunların teknik özellikleri ve detayları sunulmuştur.
Audi A8
| model | yıl | motor | güç | tork | hız | uzunluk | genişlik | yükseklik |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A8 2.8 | 1994 | ~ 2.8 l (2771 cc) | 130 kW (177 bg) | 248 N/m (182 ft-lb) | 224 km/sa | 5035.00 mm | 1881.00 mm | 1437.00 mm |
| A8 | 1994 | ~ 4.2 l (4172 cc) | 224 kW (305 bg) | 400 N/m (295 ft-lb) | 248 km/sa | 5033.00 mm | 1881.00 mm | 1437.00 mm |
| A8 3.7 | 1996 | ~ 3.7 l (3697 cc) | 169 kW (230 bg) | 314 N/m (231 ft-lb) | 247 km/sa | 5033.00 mm | 1881.00 mm | 1439.00 mm |
| A8 3.7 quattro | 1996 | ~ 3.7 l (3697 cc) | 169 kW (230 bg) | 314 N/m (231 ft-lb) | 246 km/sa | 5033.00 mm | 1881.00 mm | 1439.00 mm |
| A8 4.2 quattro | 1996 | ~ 4.2 l (4172 cc) | 224 kW (305 bg) | 400 N/m (295 ft-lb) | 248 km/sa | 5035.00 mm | 1881.00 mm | 1439.00 mm |
| A8 2.5 TDi Tiptronic | 1997 | ~ 2.5 l (2496 cc) | 110 kW (150 bg) | 310 N/m (228 ft-lb) | 214 km/sa | 5033.00 mm | 1881.00 mm | 1439.00 mm |
| A8 2.5 TDi | 1997 | ~ 2.5 l (2496 cc) | 110 kW (150 bg) | 310 N/m (228 ft-lb) | 220 km/sa | 5033.00 mm | 1881.00 mm | 1439.00 mm |
| A8 2.5 TDi quattro | 1997 | ~ 2.5 l (2496 cc) | 110 kW (150 bg) | 310 N/m (228 ft-lb) | 212 km/sa | 5033.00 mm | 1881.00 mm | 1439.00 mm |
| A8 2.8 quattro Tiptronic | 1998 | ~ 2.8 l (2771 cc) | 142 kW (193 bg) | 280 N/m (206 ft-lb) | 232 km/sa | 5033.00 mm | 1881.00 mm | 1439.00 mm |
| A8 2.8 quattro | 1998 | ~ 2.8 l (2771 cc) | 142 kW (193 bg) | 280 N/m (206 ft-lb) | 235 km/sa | 5033.00 mm | 1881.00 mm | 1439.00 mm |
| A8 2.8 | 1998 | ~ 2.8 l (2771 cc) | 142 kW (193 bg) | 280 N/m (206 ft-lb) | 237 km/sa | 5033.00 mm | 1881.00 mm | 1439.00 mm |
| A8 2.8 Tiptronic | 1998 | ~ 2.8 l (2771 cc) | 142 kW (193 bg) | 280 N/m (206 ft-lb) | 234 km/sa | 5033.00 mm | 1881.00 mm | 1439.00 mm |
| A8 3.3 TDi quattro | 1999 | ~ 3.3 l (3328 cc) | 166 kW (226 bg) | 479 N/m (353 ft-lb) | 243 km/sa | 5033.00 mm | 1881.00 mm | 1438.00 mm |
| A8 2.5 TDI quattro | 2000 | ~ 2.5 l (2496 cc) | 132 kW (180 bg) | 370 N/m (272 ft-lb) | 225 km/sa | 5033.00 mm | 1881.00 mm | 1438.00 mm |
| A8 2.5 TDI Tiptronic | 2000 | ~ 2.5 l (2496 cc) | 132 kW (180 bg) | 370 N/m (272 ft-lb) | 224 km/sa | 5033.00 mm | 1881.00 mm | 1438.00 mm |
| A8 4.2 L quattro | 2000 | ~ 4.2 l (4172 cc) | 228 kW (310 bg) | 411 N/m (303 ft-lb) | 250 km/sa | 5164.00 mm | 1881.00 mm | 1438.00 mm |
| A8 2.5 TDi | 2000 | ~ 2.5 l (2496 cc) | 132 kW (180 bg) | 370 N/m (272 ft-lb) | 228 km/sa | 5033.00 mm | 1881.00 mm | 1438.00 mm |
| A8 4.2 quattro | 2000 | ~ 4.2 l (4172 cc) | 228 kW (310 bg) | 411 N/m (303 ft-lb) | 250 km/sa | 5033.00 mm | 1881.00 mm | 1439.00 mm |
| A8 L 6.0 | 2001 | ~ 6.0 l (5998 cc) | 309 kW (421 bg) | 550 N/m (405 ft-lb) | 250 km/sa | 5164.00 mm | 1881.00 mm | 1438.00 mm |
| A8 4.2 quattro | 2002 | ~ 4.2 l (4172 cc) | 246 kW (335 bg) | 430 N/m (317 ft-lb) | 250 km/sa | 5052.00 mm | 1894.00 mm | 1444.00 mm |
| A8 3.7 quattro | 2002 | ~ 3.7 l (3697 cc) | 206 kW (281 bg) | 359 N/m (264 ft-lb) | 250 km/sa | 5052.00 mm | 1894.00 mm | 1444.00 mm |
| A8 3.7 | 2002 | ~ 3.7 l (3697 cc) | 191 kW (260 bg) | 351 N/m (258 ft-lb) | 250 km/sa | 5033.00 mm | 1881.00 mm | 1438.00 mm |
| A8 3.7 quattro | 2002 | ~ 3.7 l (3697 cc) | 191 kW (260 bg) | 351 N/m (258 ft-lb) | 250 km/sa | 5033.00 mm | 1881.00 mm | 1438.00 mm |
| A8 L 3.0 multitronic | 2003 | ~ 3.0 l (2976 cc) | 162 kW (221 bg) | 299 N/m (220 ft-lb) | 243 km/sa | 5180.00 mm | 1894.00 mm | 1454.00 mm |
| A8 L 6.0 | 2003 | ~ 6.0 l (5998 cc) | 331 kW (450 bg) | 580 N/m (427 ft-lb) | 250 km/sa | 5193.00 mm | 1894.00 mm | 1454.00 mm |
| A8 3.0 TDI quattro | 2003 | ~ 3.0 l (2967 cc) | 172 kW (234 bg) | 449 N/m (331 ft-lb) | 242 km/sa | 5052.00 mm | 1894.00 mm | 1444.00 mm |
| A8 L 4.2 quattro | 2003 | ~ 4.2 l (4172 cc) | 246 kW (335 bg) | 430 N/m (317 ft-lb) | 250 km/sa | 5180.00 mm | 1894.00 mm | 1454.00 mm |
| A8 4.0 TDI quattro | 2003 | ~ 3.9 l (3936 cc) | 202 kW (275 bg) | 651 N/m (480 ft-lb) | 250 km/sa | 5052.00 mm | 1894.00 mm | 1444.00 mm |
| A8 3.0 multitronic | 2003 | ~ 3.0 l (2976 cc) | 162 kW (221 bg) | 299 N/m (220 ft-lb) | 243 km/sa | 5052.00 mm | 1894.00 mm | 1444.00 mm |
| A8 L 4.0 TDI quattro | 2003 | ~ 3.9 l (3936 cc) | 202 kW (275 bg) | 651 N/m (480 ft-lb) | 250 km/sa | 5180.00 mm | 1894.00 mm | 1454.00 mm |
| A8 3.2 FSI | 2005 | ~ 3.1 l (3123 cc) | 191 kW (260 bg) | 329 N/m (242 ft-lb) | 250 km/sa | 5062.00 mm | 1894.00 mm | 1444.00 mm |
| A8 L 3.2 FSI | 2005 | ~ 3.1 l (3123 cc) | 191 kW (260 bg) | 329 N/m (242 ft-lb) | 250 km/sa | 5193.00 mm | 1894.00 mm | 1454.00 mm |
| A8 4.2 TDI quattro | 2005 | ~ 4.1 l (4134 cc) | 240 kW (327 bg) | 651 N/m (480 ft-lb) | 250 km/sa | 5062.00 mm | 1894.00 mm | 1444.00 mm |
| A8 L 4.2 TDI quattro | 2005 | ~ 4.1 l (4134 cc) | 240 kW (327 bg) | 651 N/m (480 ft-lb) | 250 km/sa | 5193.00 mm | 1894.00 mm | 1454.00 mm |
| A8 3.2 FSI quattro | 2005 | ~ 3.1 l (3123 cc) | 191 kW (260 bg) | 329 N/m (242 ft-lb) | 250 km/sa | 5062.00 mm | 1894.00 mm | 1444.00 mm |
| A8 L 4.2 FSI quattro | 2006 | ~ 4.2 l (4163 cc) | 257 kW (350 bg) | 441 N/m (325 ft-lb) | 250 km/sa | 5193.00 mm | 1894.00 mm | 1454.00 mm |
| A8 4.2 FSI quattro | 2006 | ~ 4.2 l (4163 cc) | 257 kW (350 bg) | 441 N/m (325 ft-lb) | 250 km/sa | 5062.00 mm | 1894.00 mm | 1444.00 mm |
| A8 L 3.0 TDI quattro | 2007 | ~ 3.0 l (2967 cc) | 172 kW (234 bg) | 449 N/m (331 ft-lb) | 242 km/sa | 5193.00 mm | 1615.00 mm | 1454.00 mm |
| A8 2.8 FSI | 2007 | ~ 2.8 l (2773 cc) | 154 kW (209 bg) | 280 N/m (206 ft-lb) | 238 km/sa | 5062.00 mm | 1894.00 mm | 1444.00 mm |
| A8 4.2 TDI quattro | 2009 | ~ 4.1 l (4134 cc) | 258 kW (351 bg) | 801 N/m (590 ft-lb) | 250 km/sa | 5137.00 mm | 1950.00 mm | 1461.00 mm |
| A8 4.2 FSI quattro | 2009 | ~ 4.2 l (4163 cc) | 273 kW (372 bg) | 445 N/m (328 ft-lb) | 250 km/sa | 5137.00 mm | 1950.00 mm | 1461.00 mm |
| A8 3.0 TFSI quattro | 2010 | ~ 3.0 l (2995 cc) | 213 kW (290 bg) | 419 N/m (309 ft-lb) | 250 km/sa | 5137.00 mm | 1950.00 mm | 1461.00 mm |
| A8 3.0 TDI quattro | 2010 | ~ 3.0 l (2967 cc) | 184 kW (251 bg) | 550 N/m (405 ft-lb) | 250 km/sa | 5137.00 mm | 1950.00 mm | 1461.00 mm |
| A8 L 4.2 FSI quattro | 2010 | ~ 4.2 l (4163 cc) | 273 kW (372 bg) | 445 N/m (328 ft-lb) | 250 km/sa | 5268.00 mm | 1950.00 mm | 1471.00 mm |
| A8 L W12 quattro | 2010 | ~ 6.3 l (6299 cc) | 368 kW (501 bg) | 625 N/m (461 ft-lb) | 250 km/sa | 5268.00 mm | 1950.00 mm | 1471.00 mm |
| A8 L 3.0 TFSI quattro | 2010 | ~ 3.0 l (2995 cc) | 213 kW (290 bg) | 419 N/m (309 ft-lb) | 250 km/sa | 5268.00 mm | 1950.00 mm | 1471.00 mm |
| A8 L 3.0 TDI quattro | 2010 | ~ 3.0 l (2967 cc) | 184 kW (251 bg) | 550 N/m (405 ft-lb) | 250 km/sa | 5268.00 mm | 1950.00 mm | 1471.00 mm |
| A8 L 4.2 TDI quattro | 2010 | ~ 4.1 l (4134 cc) | 258 kW (351 bg) | 801 N/m (590 ft-lb) | 250 km/sa | 5268.00 mm | 1950.00 mm | 1471.00 mm |
| A8 3.0 TDI Tiptronic | 2011 | ~ 3.0 l (2967 cc) | 150 kW (204 bg) | 400 N/m (295 ft-lb) | 235 km/sa | 5137.00 mm | 1950.00 mm | 1461.00 mm |
| A8 L 3.0 TDI Tiptronic | 2011 | ~ 3.0 l (2967 cc) | 150 kW (204 bg) | 400 N/m (295 ft-lb) | 235 km/sa | 5268.00 mm | 1950.00 mm | 1471.00 mm |
| A8 L 3.0 TFSI quattro | 2011 | ~ 3.0 l (2995 cc) | 213 kW (290 bg) | 419 N/m (309 ft-lb) | 250 km/sa | 5268.00 mm | 1950.00 mm | 1471.00 mm |
| A8 3.0 TFSI quattro | 2011 | ~ 3.0 l (2995 cc) | 213 kW (290 bg) | 419 N/m (309 ft-lb) | 250 km/sa | 5137.00 mm | 1950.00 mm | 1461.00 mm |
| A8 4.0 TFSI quattro | 2012 | ~ 4.0 l (3993 cc) | 309 kW (421 bg) | 599 N/m (441 ft-lb) | 250 km/sa | 5137.00 mm | 1950.00 mm | 1461.00 mm |
| A8 L 4.0 TFSI quattro | 2012 | ~ 4.0 l (3993 cc) | 309 kW (421 bg) | 599 N/m (441 ft-lb) | 250 km/sa | 5268.00 mm | 1950.00 mm | 1471.00 mm |
Farklı 
modellerin ve başka marka/bölüm modellerinin en iyisini seçmek için ve onların teknik özelliklerini karşılaştırmak için Audi A8 kullanın: maksimum güç, maksimum tork, maksimum hız, hızlanma, yakıt tüketimi - şehir içi/şehir dışı/ortalama, ağırlık, boyutlar, motor, süspansiyon, jantlar/lastiker, tekerlekler, jantlar, lastikler, frenler, şanzıman/vites kutusu ve diğer bilgiler. Yayınladığı iletişimlerin - teknik özellikleri, teknik kayıtları, belirtimler, parametreler, indikatörler ve bunun gibi kayıtlar, hassaslığı için carinf.com sorumluluk taşımaz. Her logo, logolar, adlar, marka ve fotoğraflar sahiplerine aittir.
modellerin ve başka marka/bölüm modellerinin en iyisini seçmek için ve onların teknik özelliklerini karşılaştırmak için Audi A8 kullanın: maksimum güç, maksimum tork, maksimum hız, hızlanma, yakıt tüketimi - şehir içi/şehir dışı/ortalama, ağırlık, boyutlar, motor, süspansiyon, jantlar/lastiker, tekerlekler, jantlar, lastikler, frenler, şanzıman/vites kutusu ve diğer bilgiler. Yayınladığı iletişimlerin - teknik özellikleri, teknik kayıtları, belirtimler, parametreler, indikatörler ve bunun gibi kayıtlar, hassaslığı için carinf.com sorumluluk taşımaz. Her logo, logolar, adlar, marka ve fotoğraflar sahiplerine aittir.
cookie policy
© carinf.com