Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v, 5 koltuklu, 3 kapılı, önden çekişli (FWD) hatchbackdır. Bu model 2007 olarak gösterilmiştir. Aracın uzunluğu 3809.00 mm, yüksekliği 1510.00 mm ve genişliği 1703.00 mm'dir. Üstelik, bu modelin arka iz açıklığı 1439.00 mm, ön iz açıklığı 1450.00 mm ve dingil mesafesi 2387.00 mm uzunluğundadır. Aracın yüksüz ağırlığı 1120 kg'dir. Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v'nin üstten çift egzantrikli/kam mili (DOHC), turboşarjlı, 4 silindirli motoru, her silindirinde 4 supap bulunur ve 1368 cc bir deplasmana sahiptir. Bu, aracın önsına yerleştirilmiş ve çapraz yönlendirilmiştir. sıra silindirli motor. Silindir çapı 72.00 mm, piston strok mesafesi ise 84.00 mm'dir. Pistonların sıkıştırma oranı 16.80:1'dir. Motor tarafından sağlanan maksimum tork ve maksimum güç sırasıyla 1750 dev/dak iken 201 N/m, 4000 dev/dak iken 78 kW / 106 bg'dir. Bu modelin yakıt sistemi sıralı common raildur. Motoru yağlama için kullanılan yağlama sistemi islak karterdir. Araç, 0'dan 100 km/h hıza 10.30 s'de ulaşabilir. Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v'de 5 vitesli bir manuel şanzıman bulunuyor. Otomobilin ortalama yakıt tüketimi 100 km'de 4.66 l, şehir dışı yakıt tüketimi ise 5.67 l/100 km'dir. Şehir içi yakıt tüketimi 4.10 l/100 km'dir. Yakıt tankı 47.00 l'lik bir kapasiteye sahiptir. CO2 emisyon değerleri 123 g/km'dir. Direksiyon sisteminin tipi elektrik yardımlı kremayer ve pinyondur. Direksiyon simidinin bir kenar pozisyondan diğer kenar pozisyona kadar yapacağı tur sayısı [Model_turning_lock_to_lock]'tir. Ön süspansiyon viraj denge çubuğu/viraj demiri, bağımsız, McPherson gergi ve arka süspansiyon bağımsız, torsiyon/burulma çubuğudur. Ön lastikler ölçüleri: 195/45 R 16 84V. Arka lastikler: 195/45 R 16 84V. Ön fren sistemi havalı fren diskleri ile donatılmıştır. Arka fren sistemi: fren diskleri, servo direksiyon, anti blokaj fren sistemi (ABS). Frenlerin çapı (ön): 257.00 mm. Frenlerin çapı (arka): 240.00 mm.
Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v (2007) - 0-100 hızlanma - diğer modeller
0'dan 100 km/sa kadar sürat artırdığı vakit hakkında bilgi. Diğer Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v (2007) modelleri ile aynı veya benzer 0-100 hızlanma.
| Lancia Thema Estate (1986) | 8.00 s |
| Lancia Thema 16v Turbo Estate (1988) | 8.00 s |
| Lancia Thema 3.0 ie V6 (1992) | 8.10 s |
| Lancia Thema V6 (1986) | 8.20 s |
| Lancia Dedra 2000 Turbo (1991) | 8.30 s |
| Lancia Delta 2.0 Multijet (2008) | 8.50 s |
| Lancia Thema 3.0 ie V6 Estate (1992) | 8.60 s |
| Lancia Fulvia Coupe (2003) | 8.60 s |
| Lancia Delta HF Turbo (1985) | 8.70 s |
| Lancia Delta 1.4 Turbo (2008) | 8.70 s |
| Lancia Thesis 3.2 V6 24v Comfortronic (2003) | 8.80 s |
| Lancia Delta 1.6 i.e. turbo HF (1992) | 8.90 s |
| Lancia Thesis 2.0 Turbo Soft (2001) | 8.90 s |
| Lancia Beta Coupe VX (1983) | 9.00 s |
| Lancia Kappa 2.4 (1994) | 9.20 s |
| Lancia k 2.0 (1997) | 9.20 s |
| Lancia Thesis 3.0 V6 CAE (2001) | 9.20 s |
| Lancia Delta Hard Black 1.4 Start&Stop (2010) | 9.20 s |
| Lancia Beta Montecarlo Series 2 (1979) | 9.30 s |
| Lancia Beta HPE VX (1983) | 9.40 s |
| Lancia Thema ie 16v (1988) | 9.50 s |
| Lancia Thesis 2.4 20v (2001) | 9.50 s |
| Lancia Dedra 2.0ie (1990) | 9.60 s |
| Lancia Lybra 2.0 16v (1999) | 9.60 s |
| Lancia Gamma Coupe 2500 (1976) | 9.70 s |
| Lancia Thema ie (1986) | 9.70 s |
| Lancia Thesis 2.4 20v Multijet Comfortronic (2007) | 9.70 s |
| Lancia Kappa 3.0 (1994) | 9.80 s |
| Lancia k 3.0 V6 Automatic (1997) | 9.80 s |
| Lancia Thesis 2.4 20v JTD (2003) | 9.80 s |
| Lancia Lybra 2.4 JTD (1999) | 9.90 s |
| Lancia Prisma 1600 i.e. (1986) | 10.00 s |
| Lancia Kappa 2.0 (1994) | 10.00 s |
| Lancia Thema 2.0 ie 16v (1992) | 10.10 s |
| Lancia Thesis 2.4 JTD (2001) | 10.10 s |
| Lancia Beta HPE 2000ie (1982) | 10.20 s |
| Lancia Thesis 2.4 20v JTD Comfortronic (2003) | 10.20 s |
| Lancia Lybra 1.8 16v (1999) | 10.30 s |
| Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v (2007) | 10.30 s |
| Lancia Ypsilon 1.4 16v Automatic (2007) | 10.40 s |
| Lancia Beta Berlina 1800 (1973) | 10.50 s |
| Lancia Trevi 2000 (1982) | 10.50 s |
| Lancia Prisma Integrale (1989) | 10.50 s |
| Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Automatic (2007) | 10.50 s |
| Lancia Delta 1.6 Multijet (2008) | 10.70 s |
| Lancia Ypsilon 1.4 16v (2003) | 10.90 s |
| Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.4 16v (2007) | 10.90 s |
| Lancia Thema ie 16v Estate (1988) | 11.00 s |
| Lancia Delta 1.6 i.e. (1992) | 11.00 s |
| Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v (2007) | 11.00 s |
| Lancia Lybra 1.6 16v (1999) | 11.30 s |
| Lancia Ypsilon 1.3 16V Multijet Stop&Start (2011) | 11.40 s |
| Lancia Gamma Coupe 2500 IE Automatic (1980) | 11.50 s |
| Lancia Kappa 2.0 Turbo Diesel (1994) | 11.50 s |
| Lancia Beta HPE 1600 (1975) | 11.70 s |
| Lancia Lybra 2.0 16v Comfortronic (1999) | 11.70 s |
| Lancia Lybra 1.9 JTD (1999) | 11.90 s |
| Lancia Ypsilon TwinAir Stop&Start (2011) | 11.90 s |
| Lancia Dedra 1.9 Turbo D (1990) | 12.30 s |
| Lancia Dedra 2.0ie Automatic (1990) | 12.50 s |
| Lancia Aurelia B24 GT 2500 Convertible America (1956) | 12.70 s |
| Lancia Gamma Coupe 2000 Automatic (1980) | 13.20 s |
| Lancia Ypsilon 1.2 16v (2003) | 13.20 s |
| Lancia Ypsilon 1.4 8v (2007) | 13.50 s |
| Lancia Ypsilon 1.2 Stop&Start (2011) | 14.50 s |
| Lancia Prisma Diesel (1982) | 16.00 s |
| Lancia Ypsilon 1.2 8v (2003) | 16.80 s |
Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v (2007) - 0-100 hızlanma - diğer marka modelleri
Data about the time for which Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v (2007) accelerates from 0 to 100 km/h. Diğer marka modelleri ile aynı veya benzer 0-100 hızlanma.
| Mercedes-Benz 350 SE Automatic W 116 (1972) | 10.30 s |
| BMW 3.3 Li Automatic E3 (1976) | 10.30 s |
| BMW 318i E30 (1983) | 10.30 s |
| Honda Civic Ballade EXi (1984) | 10.30 s |
| Mercedes-Benz 260 E 4MATIC W 124 (1988) | 10.30 s |
| Renault Espace 2.8i V6 RXE (1991) | 10.30 s |
| Alfa Romeo 155 1.8 Twin Spark (1992) | 10.30 s |
| Volvo 440 2.0i GLT (1992) | 10.30 s |
| Volvo 460 2.0i GLE (1992) | 10.30 s |
| Audi 80 Avant 2.3 E quattro Typ 89/B4 (1992) | 10.30 s |
| Hyundai Sonata 16v (1992) | 10.30 s |
| Audi A6 Avant 2.6 quattro C4 (1995) | 10.30 s |
| Mercedes-Benz E 230 Automatic W 210 (1995) | 10.30 s |
| Toyota Corolla 160i GLE (1996) | 10.30 s |
| Fiat Palio 16v (1996) | 10.30 s |
| Fiat Palio ELX 1.6 (1996) | 10.30 s |
| Volkswagen Golf 1.9 TDi (1997) | 10.30 s |
| Volkswagen Golf 1.9 TDi Automatic (1997) | 10.30 s |
| BMW 320d Automatic E46 (1998) | 10.30 s |
| Ford Cougar 2.0i 16v (1998) | 10.30 s |
| Ford Focus 1.8 Zetec-E (1998) | 10.30 s |
| Volkswagen Golf 1.9 TDi 4Motion Variant (1998) | 10.30 s |
| Mercedes-Benz C 220 CDI Sports Coupe CL 203 (2000) | 10.30 s |
| Mitsubishi Galant Wagon 2.0 (2000) | 10.30 s |
| Volvo S60 2.4 Bi-Fuel LPG (2000) | 10.30 s |
| Mitsubishi Space Star 1800 GDI (2000) | 10.30 s |
| Mercedes-Benz C 220 CDI W 203 (2001) | 10.30 s |
| Fiat Stilo 1.8 16v Dynamic (2001) | 10.30 s |
| Fiat Stilo 1.9 JTD Dynamic (2001) | 10.30 s |
| Alfa Romeo 156 1.9 JTD (2002) | 10.30 s |
| Renault Megane Break 1.6 16v (2002) | 10.30 s |
| Hyundai Accent 1.6 GSI (2003) | 10.30 s |
| Toyota Avensis 1.8 VVT-i (2003) | 10.30 s |
| Renault Scenic II 2.0 (2003) | 10.30 s |
| Volkswagen Sharan V6 4MOTION (2003) | 10.30 s |
| Kia Sorento 3.5 V6 (2003) | 10.30 s |
| Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v (2007) | 10.30 s |
Yayınladığı iletişimlerin - teknik özellikleri, teknik kayıtları, belirtimler, parametreler, indikatörler ve bunun gibi kayıtlar, hassaslığı için carinf.com sorumluluk taşımaz. Her logo, logolar, adlar, marka ve fotoğraflar sahiplerine aittir.
cookie policy
© carinf.com