Peugeot 405 T 16, 4 kapılı, tüm tekerlekten çekişli (AWD), 5 koltuklu bir sedandır. Bu model 1993 yılında piyasaya sürülmüştür. Otomobil şu boyutlara sahiptir: uzunluk - 4406.00 mm, genişlik - 1714.00 mm, yükseklik - 1390.00 mm. Ayrıca, dingil mesafesi 2670.00 mm uzunluğunda, ön iz açıklığı 1462.00 mm ve arka iz açıklığı 1458.00 mm'dır. Boş ağırlığı 1341 kg. Peugeot 405 T 16 motoru üstten çift egzantrikli/kam mili (DOHC), turboşarjlı ile 1998 cc hacmili ve 4 silindirli olup, her silindirinde 4 supap vardır. Bunun çapraz bir hizalaması var ve araç ön kısmında monte edilmiştir. Silindirler sıra olarak düzenlenmiştir. Silindir çapı 86.00 mm, piston strok mesafesi ise 86.00 mm'dir. Sıkıştırma oranı 8.00:1'dir. Motor tarafından üretilen maksimum tork, 2600 dev/dak'de 293 N/m ve maksimum güç, 5000 dev/dak'de 147 kW / 200 bg'dir. Bu modelin yakıt sistemi sıralı enjeksiyondur. islak karter yağlama sistemi, motorun parçalarını yağlamak için kullanılır. Bu araba, 0'dan 100 km/sa hıza 7.40 s'de çıkabiliyor. Araç, çeyrek mili 14.90 s'de ve 27.80 s'de bir kilometre geçer. Bu modelin aerodinamik göstergeleri şu şekildedir: yüzey sürtünme sürüklemesi 0.6666 m2, yüzey alını 2.0200 m2 ve sürükleme katsayısı 0.33. Peugeot 405 T 16'nin vites kutusu manuel 5 viteslidir. Maksimum dişli oranı 0.77:1. Nihai dişli oranı 2.87:1. Otomobilin ortalama yakıt tüketimi - 11.75 l/100 km, şehir içi yakıt tüketimi - 9.04 l/100 km ve şehir dışı yakıt tüketimi ise 7.25 l/100 km'dir. Yakıt deposu 70.00 l'lik bir hacme sahiptir. Direksiyon tertibatının tipi elektrik yardımlı kremayer ve pinyondur. Bir kenardan diğer kenara direksiyon simidi tur sayısı [Model_turning_lock_to_lock]'tir. Ön askı takımı viraj denge çubuğu/viraj demiri, bağımsız, kontrol kolu, torsiyon/burulma çubuğu ve arka askı takımı ise, viraj denge çubuğu/viraj demiri, bağımsız, McPherson gergidur. Arabanın dönüş çapı 11.40 m. Ön jantlar 6.5J x 16. Arka jant 6.5J x 16'dir. Ön lastiklerin boyutu 205/50 ZR 16'dir. Arka lastikler: 205/50 ZR 16. Ön fren sistemi havalı fren diskleri ile donatılmıştır. Arka fren sistemi: fren diskleri, servo direksiyon, anti blokaj fren sistemi (ABS). Fren diskleri – ön disk çapı, 283.00 mm. Fren diskleri – arka disk çapı, 250.00 mm.
Peugeot 405 T 16 (1993) - 0-100 hızlanma - diğer modeller
0'dan 100 km/sa kadar sürat artırdığı vakit hakkında bilgi. Diğer Peugeot 405 T 16 (1993) modelleri ile aynı veya benzer 0-100 hızlanma.
Peugeot 205 Turbo 16 (1984)
6.00 s
Peugeot RC Diamonds (2002)
6.00 s
Peugeot RC Spades (2002)
6.00 s
Peugeot 308 RC Z (2007)
7.00 s
Peugeot 207 RC (2007)
7.10 s
Peugeot 208 1.6 THP A9 (2012)
7.30 s
Peugeot 405 T 16 (1993)
7.40 s
Peugeot 206 RC (2003)
7.40 s
Peugeot RCZ 200 THP (2009)
7.60 s
Peugeot 407 Coupe V6 3.0 HDi (2009)
7.70 s
Peugeot 308 1.6 GTi (2010)
7.70 s
Peugeot 309 GTi 1.9 (1987)
8.00 s
Peugeot 309 GTi 1.9 16v (1992)
8.00 s
Peugeot RCZ 156 THP (2009)
8.00 s
Peugeot 607 3.0 V6 (2000)
8.10 s
Peugeot 207 1.6 16v Turbo (2006)
8.10 s
Peugeot 406 SV 3.0 (1999)
8.20 s
Peugeot 508 2.2 HDI FAP 204 (2010)
8.20 s
Peugeot 308 1.6 THP (2008)
8.30 s
Peugeot 207 SW RC (2010)
8.30 s
Peugeot 206 GTI 2.0-16V (2001)
8.40 s
Peugeot 407 Coupe V6 (2005)
8.40 s
Peugeot 407 3.0 V6 (2008)
8.40 s
Peugeot 508 SW 2.2 HDI FAP 204 (2010)
8.40 s
Peugeot 205 GTi 1.9 (1992)
8.50 s
Peugeot 407 2.7 V6 HDi (2007)
8.50 s
Peugeot 405 MI-16 (1987)
8.60 s
Peugeot 508 THP 156 (2010)
8.60 s
Peugeot 607 V6 HDi (2004)
8.70 s
Peugeot 407 Coupe 2.7 (2005)
8.70 s
Peugeot 407 Coupe V6 Automatic (2005)
8.70 s
Peugeot 407 2.2 HDi (2007)
8.70 s
Peugeot 407 SW 3.0 V6 (2008)
8.70 s
Peugeot RCZ HDi 163 (2009)
8.70 s
Peugeot 407 SW 2.7 V6 HDi (2007)
8.80 s
Peugeot 508 SW THP 156 (2010)
8.80 s
Peugeot 605 SV (1989)
8.90 s
Peugeot 407 SW 2.2 HDi (2007)
9.00 s
Peugeot 308 SW 1.6 THP (2008)
9.00 s
Peugeot 405 T 16 (1993) - 0-100 hızlanma - diğer marka modelleri
Data about the time for which Peugeot 405 T 16 (1993) accelerates from 0 to 100 km/h. Diğer marka modelleri ile aynı veya benzer 0-100 hızlanma.
Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 V 116 (1975)
7.40 s
BMW 635 CSi E24 (1986)
7.40 s
Ferrari Mondial 3.2 (1986)
7.40 s
Ferrari Mondial 3.2 Cabriolet (1986)
7.40 s
BMW 850i Automatic E31 (1989)
7.40 s
Volkswagen Golf G60 Limited (1989)
7.40 s
BMW 740i E32 (1992)
7.40 s
Hyundai S-Coupe GT (1992)
7.40 s
Peugeot 405 T 16 (1993)
7.40 s
BMW 840 Ci Automatic E31 (1993)
7.40 s
BMW 740i Automatic E38 (1994)
7.40 s
Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor R 170 (1995)
7.40 s
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 (1995)
7.40 s
BMW 528i E39 (1996)
7.40 s
BMW Z3 2.8 Automatic E36 (1996)
7.40 s
Alfa Romeo GTV 2.0 Turbo (1997)
7.40 s
Mercedes-Benz CLK 430 Cabriolet A 208 (1998)
7.40 s
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 24v (2000)
7.40 s
Audi allroad quattro 2.7T (2000)
7.40 s
Audi A6 3.0 CVT C5 (2001)
7.40 s
Volkswagen Bora V6 4MOTION (2001)
7.40 s
BMW 330Cd Automatic E46 (2002)
7.40 s
BMW 330d Automatic E46 (2002)
7.40 s
BMW 740d E65 (2002)
7.40 s
Ford Mondeo ST 220 (2002)
7.40 s
Mercedes-Benz S 430 4Matic W 220 (2002)
7.40 s
Mercedes-Benz S 430 L 4Matic V 220 (2002)
7.40 s
Alfa Romeo 166 3.2 V6 24v (2003)
7.40 s
Audi A6 2.7 T quattro Tiptronic C5 (2003)
7.40 s
BMW 530d Touring Automatic E61 (2004)
7.40 s
Rover 75 V8 Tourer (2004)
7.40 s
Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro B7 (2004)
7.40 s
Mini Cooper S Cabrio (2004)
7.40 s
Mercedes-Benz E 350 4MATIC Estate S 211 (2004)
7.40 s
BMW 330xi Touring Automatic E91 (2005)
7.40 s
BMW 530xi Touring Automatic E61 (2005)
7.40 s
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI quattro Tiptronic (2005)
7.40 s
Mercedes-Benz CLK 280 C 209 (2005)
7.40 s
Mercedes-Benz CLK 280 Automatic C 209 (2005)
7.40 s
Mercedes-Benz E 320 CDI 4MATIC W 211 (2005)
7.40 s
Yayınladığı iletişimlerin - teknik özellikleri, teknik kayıtları, belirtimler, parametreler, indikatörler ve bunun gibi kayıtlar, hassaslığı için carinf.com sorumluluk taşımaz. Her logo, logolar, adlar, marka ve fotoğraflar sahiplerine aittir.
cookie policy © carinf.com