Peugeot 605 SV, 4 kapılı, önden çekişli (FWD) ve 5 koltuklu bir sedandır. Bu model 1989 yılında piyasaya girmiştir. Otomobilin ölçüleri şu şekildedir: uzunluk - 4721.00 mm, yükseklik - 1416.00 mm, genişlik - 1799.00 mm. Bundan başka, onun arka iz açıklığı 1525.00 mm, ön iz açıklığı 1525.00 mm ve dingil mesafesi 2800.00 mm uzunluğundadır. Açıklıği yerden 100.00 mm yüksekliktedir. Aracın yüksüz ağırlığı 1414 kg'dir. Peugeot 605 SV'nin atmosferik motoru üstten tek egzantrikli/kam mili (SOHC), 2975 cc deplasmanlı ve 6 silindirli olup, her silindirinin 2 supabı bulunmaktadır. Silindirler V olarak düzenlenmiştir. 93.00 mm silindir çaplı, piston strok mesafesi ise 73.00 mm'dir. Sıkıştırma oranı 9.50:1'dir. Motor tarafından sağlanan maksimum tork ve maksimum güç sırasıyla 4650 dev/dak iken 235 N/m, 5600 dev/dak iken 125 kW / 170 bg'dir. Bu model, yakıt besleme sistemi olarak sıralı enjeksiyon kullanır. Motorun yağlama sistemi islak karter tipidir. Hızlanma 0-100 km/saat: 8.90 s. Otomobil, 29.60 s içinde bir kilometrelik bir mesafeye ulaşabilir. Peugeot 605 SV'de 5 vitesli bir manuel şanzıman bulunuyor. Üst dişli oranı 0.77:1. Son dişli oranı 4.07:1. Yakıt tankı kapasitesi 80.00 l. Direksiyon kutusunun tipi elektrik yardımlı kremayer ve pinyondur. Bir kenardan diğer kenara direksiyon simidi tur sayısı [Model_turning_lock_to_lock]'tir. Ön askı takımı viraj denge çubuğu/viraj demiri, helezon yaylar, çift salıncaklı, bağımsız ve arka askı takımı ise, viraj denge çubuğu/viraj demiri, helezon yaylar, bağımsız, alt salıncak, McPherson gergidur. Arabanın dönüş çapı 12.00 m. Ön jantların boyutu 6.5J x 15. Arka jantların boyutu 6.5J x 15. Ön lastikler ölçüleri: 205/60 VR 15. Arka lastik çeşidi 205/60 VR 15. Ön fren sistemi havalı fren diskleri ile sağlanır. Arka fren tipi: fren diskleri, servo direksiyon. Ön fren disklerin çapı 276.00 mm, arka fren disklerin çapı ise 290.00 mm.
Peugeot 605 SV (1989) - maksimum tork - diğer modeller
Peugeot 605 SV (1989)'nin motor maksimum torku. Diğer Peugeot modelleri ile aynı veya benzer motor torku hakkında bilgi.
Peugeot 306 SRdt (1994) | 201 N/m |
Peugeot 406 1.9 TD GLX (1995) | 201 N/m |
Peugeot 407 2.0 (2008) | 201 N/m |
Peugeot 407 2.0 Automatic (2008) | 201 N/m |
Peugeot RC Spades (2002) | 202 N/m |
Peugeot 206 RC (2003) | 202 N/m |
Peugeot 307cc 2.0 180 (2003) | 202 N/m |
Peugeot 206 HDi (2001) | 205 N/m |
Peugeot 307 2.0 HDi XT (2001) | 205 N/m |
Peugeot 504 V6 Coupe (1974) | 206 N/m |
Peugeot 604 SL (1975) | 207 N/m |
Peugeot 505 GTD Turbo (1979) | 207 N/m |
Peugeot 604 Ti (1975) | 216 N/m |
Peugeot 207 1.6 16v HDi (2006) | 216 N/m |
Peugeot 207 SW 1.6 16V HDi FAP (2007) | 216 N/m |
Peugeot 308 1.6 HDi (2007) | 216 N/m |
Peugeot 308 1.6 HDi FAP (2007) | 216 N/m |
Peugeot 308 SW 1.6 HDi 90 (2008) | 216 N/m |
Peugeot 504 V6 Coupe Injection (1982) | 217 N/m |
Peugeot 607 2.2 16V (2000) | 217 N/m |
Peugeot 607 2.2 16V Automatic (2000) | 217 N/m |
Peugeot 407 2.2 (2003) | 217 N/m |
Peugeot 407 2.2 Automatic (2003) | 217 N/m |
Peugeot 407 SW 2.2 (2003) | 217 N/m |
Peugeot 407 SW 2.2 Automatic (2003) | 217 N/m |
Peugeot 407 Coupe 2.2 (2005) | 220 N/m |
Peugeot 208 1.6 e-HDI A9 (2012) | 231 N/m |
Peugeot 301 1.6 HDI FAP (2012) | 231 N/m |
Peugeot 505 GTi Turbo (1979) | 232 N/m |
Peugeot 604 GTi (1984) | 233 N/m |
Peugeot 505 V6 (1986) | 235 N/m |
Peugeot 605 SV (1989) | 235 N/m |
Peugeot 505 Turbo Injection (1984) | 239 N/m |
Peugeot 407 SW 2.0 Diesel (2003) | 239 N/m |
Peugeot 207 1.6 16v Turbo (2006) | 239 N/m |
Peugeot 207 CC 1.6 HDi 16v FAP (2006) | 239 N/m |
Peugeot 207 CC 1.6 THP 16v (2006) | 239 N/m |
Peugeot 1007 1.6 16v HDi FAP (2007) | 239 N/m |
Peugeot 308 1.6 THP (2007) | 239 N/m |
Peugeot 308 1.6 THP Automatic (2007) | 239 N/m |
Peugeot 407 1.6 HDi (2007) | 239 N/m |
Peugeot 407 SW 1.6 HDi (2007) | 239 N/m |
Peugeot 308 CC 1.6 VTI (2008) | 239 N/m |
Peugeot 308 CC 1.6 VTI Automatic (2008) | 239 N/m |
Peugeot 308 SW 1.6 HDi 110 (2008) | 239 N/m |
Peugeot 308 SW 1.6 THP (2008) | 239 N/m |
Peugeot 308 SW 1.6 THP Automatic (2008) | 239 N/m |
Peugeot RCZ 156 THP (2009) | 239 N/m |
Peugeot RCZ 156 THP Automatic (2009) | 239 N/m |
Peugeot 508 SW THP 156 (2010) | 239 N/m |
Peugeot 508 SW THP 156 Automatic (2010) | 239 N/m |
Peugeot 508 THP 156 (2010) | 239 N/m |
Peugeot 508 THP 156 Automatic (2010) | 239 N/m |
Peugeot 206 GTi HDi 110 (2004) | 244 N/m |
Peugeot 205 Turbo 16 (1984) | 254 N/m |
Peugeot 508 1.6 HDi FAP 112 (2010) | 255 N/m |
Peugeot 508 SW 1.6 HDi FAP 112 (2010) | 255 N/m |
Peugeot 605 SV 24v (1989) | 261 N/m |
Peugeot 207 RC (2007) | 261 N/m |
Peugeot 308 1.6 HDi FAP MCP (2007) | 261 N/m |
Peugeot 605 SV (1989) - maksimum tork - diğer marka modelleri
Peugeot 605 SV (1989)'nin motor maksimum torku. Diğer marka modelleri ile aynı veya benzer motor torku hakkında bilgi.
Ginetta G21 3-Litre (1970) | 235 N/m |
Alfa Romeo Montreal (1970) | 235 N/m |
Porsche 911 (1974) | 235 N/m |
Porsche 911S (1974) | 235 N/m |
Porsche 911S Sportomatic (1974) | 235 N/m |
Saab 900 Turbo (1979) | 235 N/m |
Alfa Romeo 2300 Ti-4 (1980) | 235 N/m |
Saab 900 CD (1981) | 235 N/m |
Ginetta G23 (1982) | 235 N/m |
Toyota Soarer 2800 GT-Extra (1982) | 235 N/m |
Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 W 201 (1985) | 235 N/m |
Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Automatic W 201 (1985) | 235 N/m |
Volvo 780 Coupe V6 (1985) | 235 N/m |
Saab 900 Turbo Tii (1985) | 235 N/m |
Alfa Romeo 90 2.4 Turbodiesel (1985) | 235 N/m |
Mazda 929 3.0 V6 (1986) | 235 N/m |
Fiat Croma 2000 Turbo (1986) | 235 N/m |
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 W 201 (1989) | 235 N/m |
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution W 201 (1989) | 235 N/m |
Peugeot 605 SV (1989) | 235 N/m |
Citroën XM 3.0i V6 Automatic (1989) | 235 N/m |
Citroën XM SD Turbo Break (1991) | 235 N/m |
Citroën XM Turbo SED (1989) | 235 N/m |
Mazda 323 1.8 T16 GT-R (1992) | 235 N/m |
Nissan Patrol 2.8 Turbodiesel Station Wagon (1992) | 235 N/m |
Nissan Patrol GR 2.8 Turbodiesel Safari (1992) | 235 N/m |
Nissan Patrol GR 2.8 Turbodiesel Wagon Safari (1992) | 235 N/m |
Volkswagen Vento 2.8 VR6 (1992) | 235 N/m |
Renault Safrane RXE 3.0 V6 (1993) | 235 N/m |
Renault Safrane RXE 3.0 V6 Quadra (1993) | 235 N/m |
Renault Safrane Initiale Paris (1996) | 235 N/m |
Audi A3 1.9 TDi (1997) | 235 N/m |
Audi A3 1.9 TDi Automatic (1997) | 235 N/m |
Audi A6 1.9 TDi C5 (1997) | 235 N/m |
Audi A6 1.9 TDi Tiptronic C5 (1997) | 235 N/m |
Volkswagen Golf 1.9 TDi (1997) | 235 N/m |
Osca 2500 GT (1998) | 235 N/m |
Zagato Zuma (1998) | 235 N/m |
Audi A4 1.9 TDI B5 (1999) | 235 N/m |
Audi A4 1.9 TDI Automatic B5 (1999) | 235 N/m |
Audi A4 1.9 TDI quattro B5 (1999) | 235 N/m |
Audi A4 Avant 1.9 TDI B5 (1999) | 235 N/m |
Audi A4 Avant 1.9 TDI Automatic B5 (1999) | 235 N/m |
Audi A4 Avant 1.9 TDI quattro B5 (1999) | 235 N/m |
Nissan Cefiro Wagon 25 Cruising G WA32 (1999) | 235 N/m |
Volkswagen Golf 1.9 TDi Variant (1999) | 235 N/m |
Nissan Leopard XJ 2.5 Y33 (1999) | 235 N/m |
Ford Mondeo ST 200 Mondeo Mark 1 Facelift (1999) | 235 N/m |
Seat Toledo 1.9 TDi (1999) | 235 N/m |
Audi TT Coupe 1.8T (1999) | 235 N/m |
Audi TT Coupe 1.8T quattro (1999) | 235 N/m |
Audi TT Roadster 1.8T (1999) | 235 N/m |
Audi TT Roadster 1.8T quattro (1999) | 235 N/m |
Mercedes-Benz C 200 CDI Estate S 202 (2000) | 235 N/m |
Mercedes-Benz C 200 CDI Estate Automatic S 202 (2000) | 235 N/m |
Seat Ibiza 1.9 TDi (2000) | 235 N/m |
Seat Ibiza Cupra R (2000) | 235 N/m |
Audi A3 1.8T quattro (2001) | 235 N/m |
Volkswagen Beetle Turbo S (2001) | 235 N/m |
Hyundai Elantra 2.0 CRTD GSI (2001) | 235 N/m |
Volkswagen Golf GTi (2001) | 235 N/m |
Skoda Octavia RS (2001) | 235 N/m |
Seat Tango (2001) | 235 N/m |
Seat Leon Sport FR 1.8 20VT 180 CV (2002) | 235 N/m |
Seat Leon Sport FR 1.8 20VT 180 CV 4 (2002) | 235 N/m |
Seat Toledo 1.8 20VT (2002) | 235 N/m |
Volkswagen Bora 1.8T (2003) | 235 N/m |
Skoda Octavia 1.9 TDI (2003) | 235 N/m |
Skoda Octavia Combi 1.9 TDI (2003) | 235 N/m |
Kia Cerato 1.5 CRDi Hatchback (2004) | 235 N/m |
Kia Cerato 1.5 CRDi Saloon (2004) | 235 N/m |
Kia Rio 1.5 CRDi (2005) | 235 N/m |
Volkswagen Polo GTi Cup Edition (2006) | 235 N/m |
BMW 523i E60 (2007) | 235 N/m |
BMW 523i Automatic E60 (2007) | 235 N/m |
BMW 523i Touring E61 (2007) | 235 N/m |
BMW 523i Touring Automatic E61 (2007) | 235 N/m |
Hyundai Accent 1.5 CRDi (2007) | 235 N/m |
Yayınladığı iletişimlerin - teknik özellikleri, teknik kayıtları, belirtimler, parametreler, indikatörler ve bunun gibi kayıtlar, hassaslığı için carinf.com sorumluluk taşımaz. Her logo, logolar, adlar, marka ve fotoğraflar sahiplerine aittir.
cookie policy
© carinf.com