Peugeot 505 GR Estate, 5 kapı ve 5 koltuğu olan, arkadan itişli (RWD) bir steyşın vagon/kombinasyonlu araçdır. Bu model 1982 yılında ilk kez üretilmektedir. Aracın genişliği 1731.00 mm, yüksekliği 1540.00 mm ve uzunluğu 4900.00 mm'dir. Üstelik, bu modelin dingil mesafesi 2901.00 mm uzunluğunda, ön iz açıklığı 1435.00 mm ve arka iz açıklığı 1460.00 mm'dır. Yüksüz ağırlığı 1296 kg. Peugeot 505 GR Estate'nin atmosferik motoru üstten supaplı (OHV), 1971 cc deplasmanlı ve 4 silindirli olup, her silindirinin 2 supabı bulunmaktadır. Bu, uzunlamasına bir hizalamaya sahip ve araç ön tarafına yerleştirilmiştir. Silindirler sıra şeklinde yerleştirilir. Silindir çapı 88.00 mm, piston strok mesafesi ise 81.00 mm'dir. Pistonların sıkıştırma oranı 8.80:1'dir. Motor, 5200 dev/dak'de 72 kW / 98 bg maksimum güce ve 3000 dev/dak'de 162 N/m maksimum torka ulaşır. Bu modelde kullanılan yakıt sistemi, sıralı karbüratördur. Otomobil, 13.50 s'de 0'dan 60 mil/saat ve 14.80 s'de 0'dan 100 km/saat hıza ulaşıyor. Otomobil, 36.10 s içinde bir kilometrelik bir mesafe ve 19.30 s'de çeyrek millik mesafe (402.336 metrelik) geçer. Peugeot 505 GR Estate, 5 vitesli manuel kutuya sahip. Maksimum dişli oranı 0.82:1. Son dişli oranı 4.22:1. Depo hacmi 56.00 l. Kullanılan direksiyon sistemi tipi elektrik yardımlı kremayer ve pinyondur. Bir kenardan diğer kenara direksiyon simidi tur sayısı [Model_turning_lock_to_lock]'tir. Ön süspansiyon viraj denge çubuğu/viraj demiri, helezon yaylar, bağımsız, alt salıncak, McPherson gergi ve arka süspansiyon viraj denge çubuğu/viraj demiri, helezon yaylar, rijit aks/sabit dingildur. Ön fren sistemi fren diskleri içerir. Arka fren tipi: kampana frenler, servo direksiyon.
Peugeot 505 GR Estate (1982) - maksimum tork - diğer modeller
Peugeot 505 GR Estate (1982)'nin motor maksimum torku. Diğer Peugeot modelleri ile aynı veya benzer motor torku hakkında bilgi.
Peugeot 206 1.6 XSi (2001) | 150 N/m |
Peugeot 306 (1993) | 152 N/m |
Peugeot 306 1.8i XT (1993) | 152 N/m |
Peugeot 405 1.8 SRi (1993) | 152 N/m |
Peugeot 406 1.8 LX (1995) | 156 N/m |
Peugeot 505 GL Break (1985) | 157 N/m |
Peugeot 505 GL Break Automatic (1985) | 159 N/m |
Peugeot 406 1.8 SR Break (2001) | 160 N/m |
Peugeot 207 1.4 HDi (2006) | 160 N/m |
Peugeot 207 CC 1.6 16v (2006) | 160 N/m |
Peugeot 207 CC 1.6 16v Automatic (2006) | 160 N/m |
Peugeot 207 SW 1.6 16v (2007) | 160 N/m |
Peugeot 207 SW 1.6 16v Automatic (2007) | 160 N/m |
Peugeot 308 1.6 VTi (2007) | 160 N/m |
Peugeot 308 1.6 VTi Automatic (2007) | 160 N/m |
Peugeot 308 CC 1.6 VTI (2008) | 160 N/m |
Peugeot 308 SW 1.6 VTi (2008) | 160 N/m |
Peugeot 308 SW 1.6 VTi Automatic (2008) | 160 N/m |
Peugeot 206+ 1.4 HDi (2009) | 160 N/m |
Peugeot 508 SW VTi 120 (2010) | 160 N/m |
Peugeot 508 VTi 120 (2010) | 160 N/m |
Peugeot 207 1.6 16v (2007) | 160 N/m |
Peugeot 207 1.6 16v Automatic (2007) | 160 N/m |
Peugeot 207 Compact Sedan 1.4 HDi (2012) | 160 N/m |
Peugeot 208 1.4 e-HDi A9 (2012) | 160 N/m |
Peugeot 208 1.4 HDi A9 (2012) | 160 N/m |
Peugeot 208 1.6 VTi A9 (2012) | 160 N/m |
Peugeot 405 1.9 GL (1987) | 161 N/m |
Peugeot 405 1.9 GL Estate (1987) | 161 N/m |
Peugeot 505 SR (1979) | 162 N/m |
Peugeot 505 GL (1982) | 162 N/m |
Peugeot 505 GR Estate (1982) | 162 N/m |
Peugeot 305 GTX (1985) | 162 N/m |
Peugeot 205 GTi 1.9 (1986) | 162 N/m |
Peugeot 407 1.8 (2003) | 163 N/m |
Peugeot 407 SW 1.8 (2003) | 163 N/m |
Peugeot 309 GTi 1.9 (1987) | 164 N/m |
Peugeot 309 GTi 1.9 16v (1992) | 166 N/m |
Peugeot 505 STi (1980) | 167 N/m |
Peugeot 605 SL (1989) | 167 N/m |
Peugeot 504 (1968) | 167 N/m |
Peugeot 504 Break (1968) | 167 N/m |
Peugeot 405 1.9 SRi (1987) | 173 N/m |
Peugeot 405 1.9 SRi Estate (1987) | 173 N/m |
Peugeot 605 SRi (1989) | 175 N/m |
Peugeot 405 MI-16 (1987) | 176 N/m |
Peugeot 405 MI-16 4x4 (1989) | 176 N/m |
Peugeot 405 SRi X4 (1993) | 177 N/m |
Peugeot 405 SRi X4 Station Wagon (1993) | 177 N/m |
Peugeot 405 STi (1993) | 177 N/m |
Peugeot 405 STi Station Wagon (1993) | 177 N/m |
Peugeot 306 Cabriolet 2.0i (1995) | 177 N/m |
Peugeot 504 Coupe (1968) | 178 N/m |
Peugeot 504 Injection (1968) | 178 N/m |
Peugeot 505 GLD Break (1985) | 179 N/m |
Peugeot 406 2.0 LX (1995) | 180 N/m |
Peugeot 505 SRD Turbo (1982) | 181 N/m |
Peugeot 405 1.9 GTDT (1987) | 182 N/m |
Peugeot 405 1.9 GTDT Estate (1987) | 182 N/m |
Peugeot 405 Mi-16 (1993) | 182 N/m |
Peugeot 604 D Turbo (1980) | 184 N/m |
Peugeot 505 GTi (1979) | 186 N/m |
Peugeot 206cc (2000) | 190 N/m |
Peugeot 206 GTI 2.0-16V (2001) | 190 N/m |
Peugeot 307 2.0 XS (2001) | 190 N/m |
Peugeot 406 2.0 ST Break (2001) | 190 N/m |
Peugeot 505 GR Estate (1982) - maksimum tork - diğer marka modelleri
Peugeot 505 GR Estate (1982)'nin motor maksimum torku. Diğer marka modelleri ile aynı veya benzer motor torku hakkında bilgi.
Porsche 914 2.0 (1972) | 161 N/m |
Toyota Crown Hardtop SL MS70 (1971) | 161 N/m |
Rover Land Rover SWB (1973) | 161 N/m |
Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 (1974) | 161 N/m |
Ford Escort RS2000 (1975) | 161 N/m |
Isuzu 117 XE Coupe (1977) | 161 N/m |
Dodge 1500 GT100 (1977) | 161 N/m |
Mitsubishi Colt Galant GTO 2000 GSR (1977) | 161 N/m |
Nissan Skyline 2000 GT Sedan C210 (1978) | 161 N/m |
Alfa Romeo Alfetta Turbo D (1981) | 161 N/m |
Toyota Chaser 2000 XL (1982) | 161 N/m |
Toyota Mark II 2000 GL Hardtop (1982) | 161 N/m |
Toyota Mark II 2000 GR Sedan (1982) | 161 N/m |
Opel Rekord Berlina (1982) | 161 N/m |
Opel Rekord Caravan (1982) | 161 N/m |
Nissan Silvia R-L Coupe S12 (1983) | 161 N/m |
Nissan Silvia RX-E Coupe S12 (1983) | 161 N/m |
Mazda Cosmo RE 12 A GS-X Coupe (1985) | 161 N/m |
Mazda Cosmo RE 12 A GS-X Hardtop (1985) | 161 N/m |
Mazda Cosmo RE 12 A GS-X Sedan (1985) | 161 N/m |
Toyota Cressida GLi-6 (1985) | 161 N/m |
Alfa Romeo Giulietta Turbo D (1985) | 161 N/m |
Isuzu Piazza XN (1985) | 161 N/m |
BMW 318i E30 (1987) | 161 N/m |
Fiat Croma Diesel (1989) | 161 N/m |
BMW 318i Cabriolet E30 (1991) | 161 N/m |
Renault Clio 16v (1991) | 161 N/m |
BMW 318i Cabriolet Automatic E30 (1992) | 161 N/m |
BMW 318i Touring E30 (1992) | 161 N/m |
BMW 318i Touring Automatic E30 (1992) | 161 N/m |
Vauxhall Victor 2000 SL Saloon (1972) | 162 N/m |
Triumph TR7 (1975) | 162 N/m |
Triumph TR7 Automatic (1975) | 162 N/m |
Saab 99 GL Combi Coupe (1976) | 162 N/m |
Saab 99 GL (1978) | 162 N/m |
Triumph TR7 5-speed (1978) | 162 N/m |
Renault 11 Turbo (1982) | 162 N/m |
Peugeot 505 GR Estate (1982) | 162 N/m |
Opel Manta 2.0 GTE CC Coupe (1982) | 162 N/m |
Opel Manta 2.0 GTE Coupe (1982) | 162 N/m |
Honda Accord 1.8 Twin Cam (1985) | 162 N/m |
Citroën BX19 TRS (1986) | 162 N/m |
Renault 19 1.8 16S (1988) | 162 N/m |
Volkswagen Jetta GTi 16v (1988) | 162 N/m |
Volkswagen Passat GT 16v (1988) | 162 N/m |
Mazda 323 2.0 EGI (1989) | 162 N/m |
Fiat Uno Turbo ie (1989) | 162 N/m |
Mitsubishi Space Runner 1800-16v (1991) | 162 N/m |
Renault 19 Chamade 16v (1992) | 162 N/m |
Mitsubishi Galant 1800 GLSi (1993) | 162 N/m |
Mitsubishi Carisma (1995) | 162 N/m |
Hyundai Lantra 1.8 CD (1996) | 162 N/m |
Mazda 323 1.8 GLX (1998) | 162 N/m |
Mazda 323 1.8 GLX Automatic (1998) | 162 N/m |
Nissan Primera Wagon 1.8G WP11 (1998) | 162 N/m |
Nissan Primera Wagon 1.8G Automatic WP11 (1998) | 162 N/m |
Toyota Corolla Luxel 1.8i 4WD E120 (2000) | 162 N/m |
Toyota Opa 1.8i (2000) | 162 N/m |
Toyota Allion A18 4WD (2001) | 162 N/m |
Toyota Corolla Luxel 1.8 4WD (2001) | 162 N/m |
Toyota RunX 1.8S 4WD (2001) | 162 N/m |
Toyota WiLL VS (2001) | 162 N/m |
Toyota Corolla Luxel 1.8VVT-i 4WD (2002) | 162 N/m |
Proton Putra 1.8 EXi (2002) | 162 N/m |
Proton Putra 1.8 EXi Automatic (2002) | 162 N/m |
Toyota Wish 1.8 X 4WD (2005) | 162 N/m |
Toyota Premio 1.8 X 4WD (2006) | 162 N/m |
Porsche 356 Carrera 2 (1962) | 162 N/m |
Alfa Romeo 6C 1750 Gran Turismo 6C 1750 (1931) | 162 N/m |
Simca Chambord Tufao (1966) | 162 N/m |
Toyota Voltz S 4WD (2002) | 162 N/m |
Nissan Avenir Salut 1.8 W11 (1998) | 162 N/m |
Nissan Avenir Salut 1.8 Automatic W11 (1998) | 162 N/m |
Nissan Bluebird 1.8SSS U14 (1998) | 162 N/m |
Nissan Bluebird 1.8SSS Automatic U14 (1998) | 162 N/m |
Nissan Primera 1.8Ci P11 (1998) | 162 N/m |
Nissan Primera 1.8Ci Automatic P11 (1998) | 162 N/m |
Mitsubishi Debonair (1970) | 163 N/m |
Ford Pinto (1970) | 163 N/m |
Volvo 142 Saloon (1972) | 163 N/m |
Nissan Cedric/Gloria GL 230 (1972) | 163 N/m |
Toyota Corona Mk II 1900 SL Hardtop (1972) | 163 N/m |
Ford Escort RS1800 (1975) | 163 N/m |
Audi 100 5S (1976) | 163 N/m |
Mercedes-Benz 300 CD C 123 (1979) | 163 N/m |
Nissan Cedric/Gloria 2000 330 (1979) | 163 N/m |
Chevrolet Diplomata (1979) | 163 N/m |
Mitsubishi Galant Lambda 2000 GSL Super (1979) | 163 N/m |
Mitsubishi Galant Lambda Eterna 2000 XL (1979) | 163 N/m |
Alfa Romeo Spider 1600 Junior (1979) | 163 N/m |
Renault Fuego 2000 GTX (1980) | 163 N/m |
Ford EXP Turbo Coupe (1984) | 163 N/m |
Chevrolet Opala Coupe (1985) | 163 N/m |
Nissan Skyline 2.0 GL R31 (1987) | 163 N/m |
Nissan Skyline 2.0 GL Automatic R31 (1987) | 163 N/m |
Nissan Leopard F31 (1988) | 163 N/m |
Citroën CX 20 RE (1989) | 163 N/m |
Lancia Prisma Integrale (1989) | 163 N/m |
Isuzu Impulse XS (1992) | 163 N/m |
Isuzu Stylus RS (1992) | 163 N/m |
Citroën Xsara Picasso 1.8i 16V (1999) | 163 N/m |
Nissan Bluebird Sylphy 18Vi G10 (2000) | 163 N/m |
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark (2002) | 163 N/m |
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.8 Twin Spark (2002) | 163 N/m |
Yayınladığı iletişimlerin - teknik özellikleri, teknik kayıtları, belirtimler, parametreler, indikatörler ve bunun gibi kayıtlar, hassaslığı için carinf.com sorumluluk taşımaz. Her logo, logolar, adlar, marka ve fotoğraflar sahiplerine aittir.
cookie policy
© carinf.com