Citroën LNA, 3 kapı ve 5 koltuğu olan, önden çekişli (FWD) bir hatchbackdır. Bu model 1978 yılında piyasaya girmiştir. Otomobilin ölçüleri şu şekildedir: yükseklik - 1371.00 mm, uzunluk - 3381.00 mm, genişlik - 1521.00 mm. Bundan başka, onun ön iz açıklığı ve arka iz açıklığı sırasıyla 1289.00 mm ve 1240.00 mm'tür ve dingil mesafesi 2230.00 mm uzunluğundadır. Yerden yüksekliği 120.00 mm. Aracın boş ağırlığı 711 kg. Citroën LNA'nin motoru atmosferik, üstten supaplı (OHV) ve 2 silindirli olup, her silindirinde 2 supap bulunur 652 cc bir deplasmana sahiptir. Bu, aracın önsına monte edilmiş ve çapraz yönlendirilmiştir. boksör silindirli motor. Silindir çapı 77.00 mm, piston strok mesafesi ise 70.00 mm'dir. Sıkıştırma oranı 9.00:1'dir. Motor tarafından üretilen maksimum tork ve maksimum güç sırasıyla 3500 dev/dak iken 52 N/m, 5500 dev/dak iken 26 kW / 37 bg'dir. Bu model, yakıt besleme sistemi olarak sıralı karbüratör kullanır. Araç, çeyrek mili 21.50 s'de. Citroën LNA'nin vites kutusu manuel 4 viteslidir. Maksimum dişli oranı 1.15:1. Son dişli oranı 4.13:1. Depo 40.00 l'lik bir kapasiteye sahiptir. Direksiyon tertibatının tipi kremayer ve pinyondur. Bir kenardan diğer kenara direksiyon simidi tur sayısı [Model_turning_lock_to_lock]'tir. Ön süspansiyon bağımsız, rijit aks/sabit dingil ve arka süspansiyon helezon yaylar, bağımsızdur. Aracın dönüş çapı 9.40 m. Ön fren sistemi fren diskleri içerir. Arka fren sistemi: kampana frenler.
Citroën LNA (1978) - maksimum tork - diğer modeller
Citroën LNA (1978)'nin motor maksimum torku. Diğer Citroën modelleri ile aynı veya benzer motor torku hakkında bilgi.
| Citroën Ami 8 (1969) | 3 N/m |
| Citroën AX 10i (1992) | 6 N/m |
| Citroën AX 11i TZX (1992) | 6 N/m |
| Citroën ZX 2.0 16v (1992) | 6 N/m |
| Citroën 2cv (1954) | 23 N/m |
| Citroën Bijou (1960) | 24 N/m |
| Citroën 2cv-AZ (1955) | 24 N/m |
| Citroën 2cv Special (1979) | 28 N/m |
| Citroën Dyane 4 (1967) | 28 N/m |
| Citroën 2cv6 (1978) | 38 N/m |
| Citroën FAF (1984) | 38 N/m |
| Citroën Mehari (1967) | 38 N/m |
| Citroën Ami 6 (1961) | 40 N/m |
| Citroën Dyane 6 (1967) | 41 N/m |
| Citroën LN (1976) | 42 N/m |
| Citroën Dyane 6 Weekend (1978) | 42 N/m |
| Citroën LNA (1982) | 49 N/m |
| Citroën Visa Club (1978) | 50 N/m |
| Citroën LNA (1978) | 52 N/m |
| Citroën Ami Super (1976) | 69 N/m |
| Citroën GS (1970) | 70 N/m |
| Citroën AX 10 E (1987) | 72 N/m |
| Citroën GS X (1980) | 79 N/m |
| Citroën Visa Super E (1978) | 81 N/m |
| Citroën G Special (1980) | 81 N/m |
| Citroën G Special Break (1980) | 81 N/m |
| Citroën GS Pallas (1974) | 86 N/m |
| Citroën GSX 2 (1976) | 86 N/m |
| Citroën GS Club Berline (1980) | 86 N/m |
| Citroën GS Club Berline C Matic (1980) | 86 N/m |
| Citroën GS Club Break (1980) | 86 N/m |
| Citroën AX 14RD (1989) | 87 N/m |
| Citroën AX 11 (1987) | 90 N/m |
| Citroën Visa II Super X (1982) | 91 N/m |
| Citroën C1 1.0i (2005) | 92 N/m |
| Citroën GSA X1 Berline (1979) | 94 N/m |
| Citroën C3 1.1i (2001) | 94 N/m |
| Citroën C2 1.1i (2003) | 94 N/m |
| Citroën GS X3 (1980) | 99 N/m |
| Citroën Visa 14 TRS (1985) | 104 N/m |
| Citroën BX14 RE (1983) | 107 N/m |
| Citroën Visa GTi (1984) | 107 N/m |
| Citroën BX (1982) | 109 N/m |
| Citroën BX14i Break TGE (1992) | 109 N/m |
| Citroën BX17 TGD (1982) | 110 N/m |
| Citroën Xsara 1.4i X (1997) | 110 N/m |
| Citroën Pluriel (1999) | 110 N/m |
| Citroën AX Sport (1987) | 112 N/m |
| Citroën ZX Reflex (1991) | 114 N/m |
| Citroën AX 4X4 (1987) | 115 N/m |
| Citroën C3 Pluriel 1.4i (2002) | 115 N/m |
| Citroën AX GT (1987) | 117 N/m |
| Citroën C3 1.4i (2001) | 118 N/m |
| Citroën C3 1.4i Automatic (2001) | 118 N/m |
| Citroën C2 1.4i SX (2003) | 118 N/m |
| Citroën BX19 Break TGD (1992) | 119 N/m |
Citroën LNA (1978) - maksimum tork - diğer marka modelleri
Citroën LNA (1978)'nin motor maksimum torku. Diğer marka modelleri ile aynı veya benzer motor torku hakkında bilgi.
| Daihatsu Fellow Max (1970) | 37 N/m |
| Daihatsu Fellow Max GL Hardtop (1970) | 37 N/m |
| Fiat 126 (1973) | 38 N/m |
| Lloyd Alexander Frua (1959) | 38 N/m |
| Goggomobil Super 600 (1959) | 38 N/m |
| BMW-Isetta 600 (1955) | 38 N/m |
| BMW-Isetta 611 Saloon (1955) | 38 N/m |
| Rosengart LR4SA Ariette (1952) | 38 N/m |
| Mitsubishi Minica Skipper GT (1971) | 39 N/m |
| Daihatsu Max Cuore Standard (1979) | 39 N/m |
| Mazda Chantez (1972) | 39 N/m |
| Daihatsu Fellow Max GXL Hardtop (1970) | 40 N/m |
| Daihatsu Fellow Max SS (1970) | 40 N/m |
| Suzuki Fronte Coupe GER (1972) | 40 N/m |
| Mitsubishi Minica Ami 55 Hi De Luxe (1979) | 40 N/m |
| Mitsubishi Minica Ami 55 XL (1979) | 40 N/m |
| Suzuki Alto (1987) | 41 N/m |
| Mazda Carol (1989) | 41 N/m |
| Mitsubishi Minica (1989) | 41 N/m |
| Honda N500 (1968) | 41 N/m |
| Reliant Rebel 600 (1964) | 41 N/m |
| Fiat Panda 30 (1982) | 42 N/m |
| NSU Prinz II (1959) | 42 N/m |
| Honda Z-Coupe (1973) | 43 N/m |
| Subaru Rex Combi 4WD (1985) | 43 N/m |
| Subaru Rex SE (1985) | 43 N/m |
| Honda Today (1985) | 43 N/m |
| Daihatsu Leeza (1986) | 43 N/m |
| Subaru Rex (1989) | 43 N/m |
| Fiat 600D Multipla (1956) | 43 N/m |
| Suzuki Mighty Boy PS-A M-SS40T (1983) | 43 N/m |
| Suzuki Mighty Boy PS-L M-SS40T (1983) | 43 N/m |
| Suzuki Mighty Boy PS-QL M-SS40T (1983) | 43 N/m |
| Innocenti 650 (1985) | 44 N/m |
| NSU Sport Prinz (1960) | 44 N/m |
| Alpine A106 Mille Milles (1957) | 44 N/m |
| AWZ-Zwickau Trabant P 50 (1958) | 44 N/m |
| Abarth 595 (1963) | 44 N/m |
| NSU Prinz IV (1961) | 44 N/m |
| Honda S500 (1963) | 44 N/m |
| Suzuki Alto Twincam RS-R (1988) | 45 N/m |
| Reliant Regal 3/30 (1968) | 46 N/m |
| Tata Nano (2007) | 47 N/m |
| Bond Bug 700E (1970) | 48 N/m |
| Fiat 126 BIS (1987) | 49 N/m |
| Perodua Kancil (1997) | 49 N/m |
| Frisky Friskysprint (1958) | 49 N/m |
| Ohta PK 1 (1958) | 49 N/m |
| Abarth 750 Coupe Sestriere Zagato (1959) | 49 N/m |
| Fairthorpe Atom Mark III (1955) | 49 N/m |
| Fairthorpe Atomata (1957) | 49 N/m |
| Abarth 750 Coupe Zagato (1956) | 49 N/m |
| Ford Anglia E494A (1948) | 49 N/m |
| Fiat 600 D (1963) | 49 N/m |
| Fiat 600 D Multipla (1963) | 49 N/m |
| Berkeley Sports (1957) | 49 N/m |
| Wendax Front WS 750 (1950) | 49 N/m |
| Glas Isar T700 (1963) | 49 N/m |
| Renault 4 (1979) | 50 N/m |
| Honda S600 (1964) | 50 N/m |
| Reliant Rebel 700 (1967) | 50 N/m |
| Reliant Rebel 700 Estate (1967) | 50 N/m |
| Reliant Rebel 750 (1967) | 50 N/m |
| Reliant Rebel 750 Estate (1967) | 50 N/m |
| Oltcit Special (1985) | 51 N/m |
| BMW 700 Coupe (1959) | 51 N/m |
| BMW 700 Saloon (1960) | 51 N/m |
| Datsun Deluxe Sedan (1953) | 51 N/m |
| Reliant Bug (1970) | 52 N/m |
| Citroën LNA (1978) | 52 N/m |
| Oka City (1991) | 52 N/m |
| Fiat Cinquecento (1992) | 52 N/m |
| ZAZ 966 B (1968) | 52 N/m |
| Premier Padmini (1979) | 53 N/m |
| Fiat 750 Berlina Abarth (1959) | 53 N/m |
| Honda N600 (1968) | 53 N/m |
| Fiat 850 (1964) | 53 N/m |
| Abarth 750 Coupe Viotti (1956) | 53 N/m |
| CSC Mk III (1955) | 53 N/m |
| Austin A30 (1951) | 53 N/m |
| Morris Minor Series II (1952) | 53 N/m |
| Moretti Fiat 600 Coupe (1963) | 53 N/m |
| Jamos 650 GT (1964) | 53 N/m |
| Subaru Vivio 4WD (1992) | 54 N/m |
| Datsun 1000 Model 211 (1958) | 54 N/m |
| DAF Daffodil (1962) | 54 N/m |
| Standard Eight (1953) | 54 N/m |
| Turner 803 (1955) | 54 N/m |
| Goliath GP 700 (1950) | 54 N/m |
| Fiat 850 Familiare (1972) | 55 N/m |
| Subaru Vivio (1994) | 55 N/m |
| Siata Spring 850 (1968) | 55 N/m |
| Fiat 850 Super Berlina (1968) | 55 N/m |
| DAF 33 De Luxe (1972) | 56 N/m |
| Volkswagen Polo N (1976) | 56 N/m |
| Fiat 133 (1979) | 56 N/m |
| Fiat Panda 750 (1980) | 56 N/m |
| Renault 5 (1984) | 56 N/m |
| Gurgel BR-800 (1987) | 56 N/m |
| Honda Life (1997) | 56 N/m |
| Honda Life Automatic (1997) | 56 N/m |
| Suzuki Twin (2002) | 56 N/m |
| Suzuki Twin Automatic (2002) | 56 N/m |
| Mitsubishi i Vivace (2006) | 56 N/m |
| Mitsubishi i Vivace 4WD (2006) | 56 N/m |
| Gordon Murray Design T.25 (2010) | 56 N/m |
| Panhard 120 Berline (1950) | 56 N/m |
| DAF 750 (1962) | 56 N/m |
| AWZ-Zwickau P 70 (1958) | 56 N/m |
| Renault 6 (1968) | 56 N/m |
| Mitsubishi Minica Pg-4WD E-H36A (1993) | 57 N/m |
| Puma Mini (1977) | 58 N/m |
| Subaru Rex Combi Turbo (1985) | 58 N/m |
| Subaru Rex Combi Turbo 4WD (1985) | 58 N/m |
| Subaru R2 I (2003) | 58 N/m |
| Subaru R2 I AWD (2003) | 58 N/m |
| Subaru R2 I AWD CVT (2003) | 58 N/m |
| Subaru R2 I CVT (2003) | 58 N/m |
| Subaru R1 i (2005) | 58 N/m |
| Subaru R1 i AWD (2005) | 58 N/m |
| Subaru Pleo A (2008) | 58 N/m |
| Subaru Pleo A 4WD (2008) | 58 N/m |
| Subaru Pleo A 4WD CVT (2008) | 58 N/m |
| Subaru Pleo A CVT (2008) | 58 N/m |
| Berkeley B95 (1959) | 58 N/m |
| Berkeley QB95 (1959) | 58 N/m |
| Perodua Viva 660 (2010) | 58 N/m |
| Innocenti Minidiesel (1985) | 59 N/m |
| Honda Beat (1991) | 59 N/m |
| Mitsubishi Minica Pg-4WD Automatic E-H36A (1993) | 59 N/m |
| Mitsubishi Minica SR E-H31A (1993) | 59 N/m |
| Mitsubishi Minica SR Automatic E-H31A (1993) | 59 N/m |
| Honda Z (1998) | 59 N/m |
| Honda Life 4WD (2008) | 59 N/m |
| Fiat 850 Coupe (1965) | 59 N/m |
| Austin Seven Countryman (1961) | 59 N/m |
| Austin Seven (1961) | 59 N/m |
| Marcos 850 GT Mini Marcos (1965) | 59 N/m |
| Wolseley Hornet (1963) | 59 N/m |
| Morris Mini Minor Traveller (1963) | 59 N/m |
| Fiat 133 L (1979) | 60 N/m |
| Fiat 850 Spider (1965) | 60 N/m |
| Toyota 700 (1966) | 60 N/m |
Yayınladığı iletişimlerin - teknik özellikleri, teknik kayıtları, belirtimler, parametreler, indikatörler ve bunun gibi kayıtlar, hassaslığı için carinf.com sorumluluk taşımaz. Her logo, logolar, adlar, marka ve fotoğraflar sahiplerine aittir.
cookie policy
© carinf.com