Honda Z ACT, 4 koltuklu, önden çekişli (FWD) ve 3 kapıya sahip bir coupé/kupedır. Modelin üretimine 1970 yılında geçilmiştir. Araç şu ölçülere sahiptir: uzunluk - 2995.00 mm, genişlik - 1296.00 mm, yükseklik - 1274.00 mm. Üstelik, bu modelin ön iz açıklığı ve arka iz açıklığı sırasıyla 1139.00 mm ve 1116.00 mm'tür ve dingil mesafesi 2001.00 mm uzunluğundadır. 170.00 mm yerden yüksekliği vardır. Aracın boş ağırlığı 509 kg'dir. Honda Z ACT'nin atmosferik, 2 silindirli motoru üstten tek egzantrikli/kam mili (SOHC) olup, silindir başı 2 supabı bulunur ve 354 cc bir deplasmana sahiptir. Silindirler sıra olarak düzenlenmiştir. Silindir çapı 62.50 mm, piston strok mesafesi ise 57.80 mm'dir. Sıkıştırma oranı 8.50:1'dir. Motor tarafından ulaşılan maksimum güç, 8500 dev/dak'de 23 kW / 32 bg ve maksimum tork, 5500 dev/dak'de 30 N/m'dir. Bu model, yakıt besleme sistemi olarak sıralı karbüratör kullanır. islak karter yağlama sistemi, motorun parçalarını yağlamak için kullanılır. Honda Z ACT'de 4 vitesli bir manuel şanzıman bulunuyor. Üst dişli oranı 0.65:1. Son dişli oranı 3.74:1. Yakıt tankı kapasitesi 26.00 l. Direksiyon sisteminin tipi kremayer ve pinyondur. Direksiyon simidi bir kenar pozisyondan diğer kenar posyona kadar [Model_turning_lock_to_lock] tur yapabilir. Ön lastiklerin ölçüsü 5.20-10-4 PR'dir. Arka lastik çeşidi 5.20-10-4 PR. Ön fren sistemi kampana frenler ile donatılmıştır. Arka fren tipi: kampana frenler.
Honda Z ACT (1970) - maksimum güç - diğer modeller
Honda Z ACT (1970)'nin motor maksimum güçü. Diğer Honda modelleri ile ynı veya benzer motor gücü hakkında bilgi.
| Honda Life Town (1971) | 16 kW / 22 bg |
| Honda N III Town Custom (1970) | 20 kW / 28 bg |
| Honda N360 (1969) | 20 kW / 28 bg |
| Honda N III De Luxe (1970) | 23 kW / 32 bg |
| Honda Z ACT (1970) | 23 kW / 32 bg |
| Honda Today (1985) | 23 kW / 32 bg |
| Honda Z-Coupe (1973) | 24 kW / 33 bg |
| Honda N III 360 T (1970) | 26 kW / 36 bg |
| Honda Z GS (1970) | 26 kW / 36 bg |
| Honda Z GT (1970) | 26 kW / 36 bg |
| Honda Z GSS (1972) | 26 kW / 36 bg |
| Honda Z SS (1972) | 26 kW / 36 bg |
| Honda N500 (1968) | 29 kW / 40 bg |
| Honda S500 (1963) | 33 kW / 45 bg |
| Honda N600 (1968) | 33 kW / 46 bg |
| Honda Life (1997) | 35 kW / 48 bg |
| Honda Life Automatic (1997) | 35 kW / 48 bg |
| Honda Life 4WD (1998) | 36 kW / 50 bg |
| Honda Life 4WD Automatic (1998) | 36 kW / 50 bg |
| Honda 1200 Civic (1974) | 37 kW / 50 bg |
| Honda Civic 1200 (1975) | 37 kW / 50 bg |
| Honda Z (1998) | 38 kW / 52 bg |
| Honda S600 (1964) | 42 kW / 57 bg |
| Honda N Box+ (2012) | 43 kW / 59 bg |
| Honda N Box+ 4WD (2012) | 43 kW / 59 bg |
| Honda N-One (2012) | 43 kW / 59 bg |
| Honda N-One 4WD (2012) | 43 kW / 59 bg |
| Honda Civic (1977) | 45 kW / 62 bg |
| Honda Civic Automatic (1977) | 45 kW / 62 bg |
| Honda City PRO 1200 T (1982) | 45 kW / 62 bg |
| Honda City PRO 1200 E (1982) | 47 kW / 64 bg |
| Honda Beat (1991) | 47 kW / 64 bg |
| Honda Z Turbo (1998) | 47 kW / 64 bg |
| Honda Life Dunk (2003) | 47 kW / 64 bg |
Honda Z ACT (1970) - maksimum güç - diğer marka modelleri
Honda Z ACT (1970)'nin motor maksimum güçü. Diğer marka modelleri ile aynı veya benzer motor gücü hakkında bilgi.
| Lancia Ardea Series 3 (1946) | 21 kW / 29 bg |
| Citroën FAF (1984) | 21 kW / 29 bg |
| Fiat 600D Multipla (1956) | 21 kW / 29 bg |
| Fiat 600 (1955) | 21 kW / 29 bg |
| Bond Bug 700E (1970) | 22 kW / 30 bg |
| Citroën 2cv6 (1979) | 22 kW / 30 bg |
| Reliant Regal 3/30 (1968) | 22 kW / 30 bg |
| Enzmann 506 1200 (1959) | 22 kW / 30 bg |
| Fiat 600 D (1963) | 22 kW / 30 bg |
| Fiat 600 D Multipla (1963) | 22 kW / 30 bg |
| Citroën Mehari (1967) | 22 kW / 30 bg |
| Aero Type 30 Roadster (1934) | 22 kW / 30 bg |
| ZAZ 966 B (1968) | 22 kW / 30 bg |
| Maibohm A (1917) | 22 kW / 30 bg |
| Nelson Four-29 (1921) | 22 kW / 30 bg |
| Puma Mini (1977) | 22 kW / 31 bg |
| Fiat Panda 30 (1982) | 22 kW / 31 bg |
| Innocenti 650 (1985) | 22 kW / 31 bg |
| Chevrolet Four Ninety Touring (1921) | 22 kW / 31 bg |
| De Dion Bouton 18 cv (1897) | 22 kW / 31 bg |
| DAF 750 (1962) | 22 kW / 31 bg |
| Lloyd Alexander Frua (1959) | 22 kW / 31 bg |
| Frisky Friskysprint (1958) | 22 kW / 31 bg |
| NSU Sport Prinz (1960) | 22 kW / 31 bg |
| Moretti 750 Tour du Monde (1957) | 22 kW / 31 bg |
| Morris 8 (1939) | 22 kW / 31 bg |
| Austin 10/4 (1932) | 22 kW / 31 bg |
| BMW 700 Coupe (1959) | 22 kW / 31 bg |
| Volkswagen Microbus de Luxe (1960) | 22 kW / 31 bg |
| Abarth 595 (1963) | 22 kW / 31 bg |
| Subaru R-2 (1969) | 22 kW / 31 bg |
| Volkswagen Karmann-Ghia (1955) | 22 kW / 31 bg |
| Alvis 10/30 (1920) | 22 kW / 31 bg |
| Bugatti Type 22 (1914) | 22 kW / 31 bg |
| Turner 803 (1955) | 22 kW / 31 bg |
| Hillman Minx (1935) | 22 kW / 31 bg |
| Morris Minor Series II (1952) | 22 kW / 31 bg |
| Ford Ten (1938) | 22 kW / 31 bg |
| Ford De Luxe Model CX 10 hp (1934) | 22 kW / 31 bg |
| NSU Sports Coupe (1959) | 22 kW / 31 bg |
| NSU Prinz IV (1961) | 22 kW / 31 bg |
| Trabant 601 (1964) | 22 kW / 31 bg |
| Trabant 601 Universal (1964) | 22 kW / 31 bg |
| Berkeley Sports (1957) | 22 kW / 31 bg |
| OM Tipo 469N (1922) | 22 kW / 31 bg |
| Skoda 430 (1929) | 22 kW / 31 bg |
| EMF 30 Fore-door (1909) | 22 kW / 31 bg |
| BMW 303 Saloon (1933) | 22 kW / 31 bg |
| SPA 25 hp (1912) | 22 kW / 31 bg |
| Maxwell Model D A (1909) | 22 kW / 31 bg |
| Briscoe Cloverleaf Roadster (1915) | 22 kW / 31 bg |
| Glas Isar T700 (1963) | 22 kW / 31 bg |
| Briscoe B 4-24 Touring (1917) | 22 kW / 31 bg |
| Allen Classic Touring (1917) | 22 kW / 31 bg |
| Pilot 6-45 (1916) | 22 kW / 31 bg |
| Franklin Model H 30 hp (1907) | 22 kW / 31 bg |
| Herreshoff 4-30 (1913) | 22 kW / 31 bg |
| Suzuki Mighty Boy PS-A M-SS40T (1983) | 23 kW / 31 bg |
| Suzuki Mighty Boy PS-L M-SS40T (1983) | 23 kW / 31 bg |
| Suzuki Mighty Boy PS-QL M-SS40T (1983) | 23 kW / 31 bg |
| Reliant Bug (1970) | 23 kW / 32 bg |
| Honda Z ACT (1970) | 23 kW / 32 bg |
| Mitsubishi Minica Ami 55 Hi De Luxe (1979) | 23 kW / 32 bg |
| Mitsubishi Minica Ami 55 XL (1979) | 23 kW / 32 bg |
| Subaru Rex Combi 4WD (1985) | 23 kW / 32 bg |
| Subaru Rex SE (1985) | 23 kW / 32 bg |
| Fiat Cinquecento (1992) | 23 kW / 32 bg |
| Perodua Kancil (1997) | 23 kW / 32 bg |
| Ford Prefect (1948) | 23 kW / 32 bg |
| Reliant Rebel 700 (1967) | 23 kW / 32 bg |
| Reliant Rebel 700 Estate (1967) | 23 kW / 32 bg |
| Dellow Mark II Sports (1951) | 23 kW / 32 bg |
| Renault Dauphine (1956) | 23 kW / 32 bg |
| Autobianchi Stellina (1963) | 23 kW / 32 bg |
| Buick Model 33 (1911) | 23 kW / 32 bg |
| Buick Model 32 (1911) | 23 kW / 32 bg |
| Inter-State Touring T (1917) | 23 kW / 32 bg |
| Holmes Series 4 Touring (1922) | 23 kW / 32 bg |
| Mitsubishi Minica (1989) | 23 kW / 32 bg |
| Citroën Ami 8 (1969) | 23 kW / 32 bg |
| DAF 33 De Luxe (1972) | 24 kW / 33 bg |
| Citroën LN (1976) | 24 kW / 33 bg |
| Citroën Dyane 6 Weekend (1978) | 24 kW / 33 bg |
| Citroën Dyane 6 (1979) | 24 kW / 33 bg |
| Daihatsu Leeza (1986) | 24 kW / 33 bg |
| Gurgel BR-800 (1987) | 24 kW / 33 bg |
| Crossley 22/28 (1904) | 24 kW / 33 bg |
| Buick 24/30 hp (1911) | 24 kW / 33 bg |
| Abarth 210 A Spider Boano (1955) | 24 kW / 33 bg |
| BMW 700 Saloon (1960) | 24 kW / 33 bg |
| BSA Scout (1937) | 24 kW / 33 bg |
| Autobleu Coupe (1958) | 24 kW / 33 bg |
| Jowett 10 (1937) | 24 kW / 33 bg |
| Fiat 10-12 (1937) | 24 kW / 33 bg |
| Fiat 24/32 hp (1902) | 24 kW / 33 bg |
| Citroën C4 G Roadster (1932) | 24 kW / 33 bg |
| Metallurgique 12 cv (1910) | 24 kW / 33 bg |
| NAG 6/30 Voran Cabriolet (1934) | 24 kW / 33 bg |
| Volkswagen EA 53 (1957) | 24 kW / 33 bg |
| Moretti Fiat 600 Coupe (1963) | 24 kW / 33 bg |
| Buick Model 43 (1912) | 24 kW / 33 bg |
| Daihatsu Fellow Max (1970) | 24 kW / 34 bg |
| Daihatsu Fellow Max GL Hardtop (1970) | 24 kW / 34 bg |
| Fiat 850 Familiare (1972) | 24 kW / 34 bg |
| Oltcit Special (1985) | 24 kW / 34 bg |
| Nissan Hypermini (1999) | 24 kW / 34 bg |
| Tata Nano (2007) | 24 kW / 34 bg |
| Saab 93 (1957) | 24 kW / 34 bg |
| Abarth 500 GT Coupe Zagato S2 (1958) | 24 kW / 34 bg |
| Fiat 505 (1919) | 24 kW / 34 bg |
| Opel Moonlight Roadster (1933) | 24 kW / 34 bg |
| Toyota Corona (1957) | 24 kW / 34 bg |
| Durant Star (1926) | 24 kW / 34 bg |
| Regal 432 Model J (1917) | 24 kW / 34 bg |
| Dort Model 9 Touring (1917) | 24 kW / 34 bg |
| Weigel 25 hp (Long) (1908) | 24 kW / 34 bg |
| Mitsubishi Minica Skipper L (1971) | 25 kW / 34 bg |
| Fiat Panda 750 (1980) | 25 kW / 34 bg |
| Suzuki Alto (1987) | 25 kW / 34 bg |
| Renault 4 Rodeo (1979) | 25 kW / 35 bg |
| Renault 4TL (1979) | 25 kW / 35 bg |
| Renault 4 GTL (1984) | 25 kW / 35 bg |
| Renault Rodeo 5 (1984) | 25 kW / 35 bg |
| Oka City (1991) | 25 kW / 35 bg |
| DAF 44 (1966) | 25 kW / 35 bg |
| Ginetta G2 (1958) | 25 kW / 35 bg |
| Fiat 850 (1964) | 25 kW / 35 bg |
| DKW Sonderklasse Coupe (1954) | 25 kW / 35 bg |
| DKW Junior 800S (1962) | 25 kW / 35 bg |
| DKW Junior (1961) | 25 kW / 35 bg |
| Austin A35 Countryman (1956) | 25 kW / 35 bg |
Yayınladığı iletişimlerin - teknik özellikleri, teknik kayıtları, belirtimler, parametreler, indikatörler ve bunun gibi kayıtlar, hassaslığı için carinf.com sorumluluk taşımaz. Her logo, logolar, adlar, marka ve fotoğraflar sahiplerine aittir.
cookie policy
© carinf.com