Buick SportWagon, 5 koltuklu, 5 kapılı ve arkadan itişli (RWD) bir steyşın vagon/kombinasyonlu araçdır. Bu model 1971 yılında başlatıldı. Araç şu ölçülere sahiptir: uzunluk - 5402.00 mm, yükseklik - 1391.00 mm, genişlik - 1963.00 mm. Buna ek olarak, bu modelin ön iz açıklığı ve arka iz açıklığı sırasıyla 1499.00 mm ve 1499.00 mm'tür ve dingil mesafesi uzunluğu 2945.00 mm'dır. Buick SportWagon, 5722 cc hacmili, her silindirinde 2 supap bulunan, üstten supaplı (OHV), atmosferik ve 8 silindirli motora sahiptir. Bu, aracın ön kısmında konumlandırılmış ve uzunlamasına yönlendirilmiştir. Silindirler V şeklinde konumlandırılmıştır. Piston strok mesafesi 97.80 mm, silindir çapı 96.50 mm'dir. Sıkıştırma oranı 8.50:1'dir. Motor tarafından ulaşılan maksimum güç, 4200 dev/dak'de 172 kW / 234 bg ve maksimum tork, 2400 dev/dak'de 475 N/m'dir. Bu model, yakıt besleme sistemi olarak sıralı karbüratör kullanır. islak karter yağlama sistemi, motorun parçalarını yağlamak için kullanılır. Buick SportWagon, 3 vitesli manuel kutuya sahip. Maksimum dişli oranı 1.00:1. Diferansiyel dişli oranı 3.08:1. Yakıt tankı kapasitesi 87.00 l. Direksiyon simidi bir kenar pozisyondan diğer kenar posyona kadar [Model_turning_lock_to_lock] tur yapabilir. Ön lastiklerin boyutu H78 x 14'dir. Arka lastiklerin türü H78 x 14'dir. Ön fren sistemi fren diskleri ile sağlanır. Arka fren tipi: kampana frenler, servo direksiyon.
Buick SportWagon 43436 (1971) - maksimum tork - diğer modeller
Buick SportWagon 43436 (1971)'nin motor maksimum torku. Diğer Buick modelleri ile aynı veya benzer motor torku hakkında bilgi.
| Buick Le Sabre (1972) | 373 N/m |
| Buick Skylark (1972) | 373 N/m |
| Buick Skylark Sportwagon (1972) | 373 N/m |
| Buick Riviera Coupe (1976) | 373 N/m |
| Buick Riviera (1994) | 373 N/m |
| Buick Rainier (2003) | 373 N/m |
| Buick Rainier 2WD (2003) | 373 N/m |
| Buick Le Sabre Hardtop Coupe (1979) | 379 N/m |
| Buick Park Avenue Ultra (1995) | 381 N/m |
| Buick Regal GS (2003) | 381 N/m |
| Buick Lucerne Super (2007) | 389 N/m |
| Buick Skylark GS (1972) | 392 N/m |
| Buick Roadmaster Estate Wagon (1992) | 392 N/m |
| Buick Lucerne CXS (2006) | 400 N/m |
| Buick Regal GS Automatic (2010) | 400 N/m |
| Buick Regal Grand National (1983) | 406 N/m |
| Buick Roadmaster (1992) | 408 N/m |
| Buick Lucerne V8 (2005) | 408 N/m |
| Buick Roadmaster Riviera Sedan Series 70 (1953) | 408 N/m |
| Buick Series 70 Roadmaster (1954) | 411 N/m |
| Buick Series 53 (1957) | 463 N/m |
| Buick Skylark Sedan Automatic 43300 (1971) | 475 N/m |
| Buick Skylark Custom Hardtop 44400 (1971) | 475 N/m |
| Buick Skylark Custom Convertible 44400 (1971) | 475 N/m |
| Buick Skylark Sport Coupe 43300 (1971) | 475 N/m |
| Buick SportWagon Automatic 43436 (1971) | 475 N/m |
| Buick Skylark Sedan 43300 (1971) | 475 N/m |
| Buick SportWagon 43436 (1971) | 475 N/m |
| Buick Skylark Custom Convertible Automatic 44400 (1971) | 475 N/m |
| Buick Skylark Custom Coupe 44400 (1971) | 475 N/m |
| Buick Skylark Custom Hardtop Automatic 44400 (1971) | 475 N/m |
| Buick Skylark Sport Coupe Automatic 43300 (1971) | 475 N/m |
| Buick Skylark Custom Coupe Automatic 44400 (1971) | 475 N/m |
| Buick Skylark Custom (1970) | 489 N/m |
| Buick Regal GNX (1987) | 489 N/m |
| Buick Centieme (2003) | 543 N/m |
| Buick Velite (2004) | 543 N/m |
| Buick Wildcat (1964) | 583 N/m |
| Buick Invicta (1961) | 602 N/m |
Buick SportWagon 43436 (1971) - maksimum tork - diğer marka modelleri
Buick SportWagon 43436 (1971)'nin motor maksimum torku. Diğer marka modelleri ile aynı veya benzer motor torku hakkında bilgi.
| AMC Ambassador SST (1972) | 467 N/m |
| AMC Ambassador SST Station Wagon (1972) | 467 N/m |
| Chevrolet Camaro SS (1972) | 467 N/m |
| AMC Javelin AMX (1972) | 467 N/m |
| AMC Matador (1972) | 467 N/m |
| AMC Matador Station Wagon (1972) | 467 N/m |
| Chrysler Imperial Le Baron (1973) | 467 N/m |
| Chevrolet Camaro Z28 (1991) | 467 N/m |
| Mercedes-Benz SL 500 R 129 (1997) | 467 N/m |
| Chevrolet Camaro Z28 SS (1998) | 467 N/m |
| Nash Ambassador (1957) | 467 N/m |
| Porsche 911 Turbo SE (1986) | 468 N/m |
| Nissan Skyline GT-R NISMO 400R (1997) | 469 N/m |
| Mercedes-Benz 500 E W 124 (1992) | 471 N/m |
| Mercedes-Benz 500 SE W 140 (1992) | 471 N/m |
| Mercedes-Benz 500 SEC C 140 (1992) | 471 N/m |
| Mercedes-Benz 500 SEL V 140 (1992) | 471 N/m |
| Mercedes-Benz E 60 AMG W 124 (1993) | 471 N/m |
| Mercedes-Benz S 500 W 140 (1993) | 471 N/m |
| Mercedes-Benz S 500 LWB V 140 (1993) | 471 N/m |
| Ferrari F50 (1995) | 471 N/m |
| Mercedes-Benz CL 500 Coupe C 140 (1998) | 471 N/m |
| Mercedes-Benz S 320 CDI W 220 (1999) | 471 N/m |
| Alfa Romeo 8c Competizione (2006) | 471 N/m |
| Ferrari 430 Scuderia (2007) | 471 N/m |
| Alfa Romeo 8c Competizione Spider (2008) | 471 N/m |
| Ferrari Scuderia Spider 16M (2008) | 471 N/m |
| Aston Martin V8 Vantage (2008) | 471 N/m |
| Aston Martin V8 Vantage Roadster (2008) | 471 N/m |
| Aston Martin V8 Vantage Roadster Sportshift (2008) | 471 N/m |
| Aston Martin V8 Vantage Sportshift (2008) | 471 N/m |
| Bertone Pandion (2010) | 471 N/m |
| Ford Fairlane G220 (2003) | 471 N/m |
| Ford Falcon XT V8 Sedan BA (2003) | 471 N/m |
| Ford Falcon XT V8 Sedan Automatic BA (2003) | 471 N/m |
| Lexus LS 460 AWD (2012) | 471 N/m |
| Lexus LS 460 L AWD (2012) | 471 N/m |
| Mercedes-Benz E 320 CDI W 210 (1999) | 471 N/m |
| TVR Griffith 500 (1993) | 473 N/m |
| Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR FQ400 (2004) | 473 N/m |
| Iso Grifo IR8 (1972) | 473 N/m |
| Ford Flex EcoBoost AWD (2012) | 473 N/m |
| TVR Sagaris (2003) | 474 N/m |
| Iso Lele Automatic (1969) | 474 N/m |
| Iso Fidia (1974) | 475 N/m |
| Aston Martin Virage (1988) | 475 N/m |
| Aston Martin Virage Automatic (1988) | 475 N/m |
| Aston Martin Virage Shooting Brake (1992) | 475 N/m |
| Chevrolet Corvette (1997) | 475 N/m |
| Chevrolet Corvette Convertible (1998) | 475 N/m |
| Ultima GTR (2000) | 475 N/m |
| Pontiac Firebird Formula W96 Ram Air (2001) | 475 N/m |
| Pontiac Firebird Formula W96 Ram Air Automatic (2001) | 475 N/m |
| Pontiac Firebird Trans Am W96 Ram Air (2001) | 475 N/m |
| Pontiac Firebird Trans Am W96 Ram Air Automatic (2001) | 475 N/m |
| Noble M12 GTO-3 (2002) | 475 N/m |
| Noble M12 GTO-3R (2003) | 475 N/m |
| Marcos TS500 (2003) | 475 N/m |
| BMW X5 4.8i E70 (2008) | 475 N/m |
| Mercury MKS V6 EcoBoost (2009) | 475 N/m |
| Ford Taurus SHO (2009) | 475 N/m |
| Ferrari 500 Superfast (1964) | 475 N/m |
| Chevrolet Corvette Stingray (1965) | 475 N/m |
| Chevrolet Impala 8 (1963) | 475 N/m |
| Packard Clipper Super (1957) | 475 N/m |
| Chevrolet Corvette 327 867 (1961) | 475 N/m |
| Lincoln MKS EcoBoost (2010) | 475 N/m |
| Lincoln MKT EcoBoost (2009) | 475 N/m |
| Chevrolet Corvette Convertible Automatic (1998) | 475 N/m |
| Chevrolet Corvette Automatic (1997) | 475 N/m |
| Chevrolet Camaro Z28 SS Automatic (2002) | 475 N/m |
| Chevrolet Camaro Z28 SS Convertible (2002) | 475 N/m |
| Chevrolet Camaro Z28 SS Convertible Automatic (2002) | 475 N/m |
| Buick SportWagon 43436 (1971) | 475 N/m |
| Ford Taurus SHO Performance Package (2012) | 475 N/m |
| TVR Cerbera 5.0 (1994) | 476 N/m |
| TVR Chimaera 5.0 (1994) | 476 N/m |
| Chevrolet Corvette Sting Ray 327 Convertible (1962) | 476 N/m |
| Trident Clipper II (1972) | 477 N/m |
| Maserati Ghibli SS AM115/49 (1972) | 479 N/m |
| Maserati Khamsin AM120 (1972) | 479 N/m |
| Maserati Khamsin Automatic AM120 (1972) | 479 N/m |
| Maserati 2+2 Coupe (1974) | 479 N/m |
| Italdesign Medici I (1974) | 479 N/m |
| Italdesign Medici II (1976) | 479 N/m |
| Mercedes-Benz E 50 AMG W 210 (1996) | 479 N/m |
| Audi A8 3.3 TDi quattro (1999) | 479 N/m |
| Spyker C8 Laviolette (2001) | 479 N/m |
| Spyker C8 Spyder (2001) | 479 N/m |
| BMW X5 4.6is E53 (2001) | 479 N/m |
| Ford Falcon XR6 Turbo BF (2005) | 479 N/m |
| Ford Falcon XR6 Turbo Automatic BF (2005) | 479 N/m |
| Lexus LF-A (2009) | 479 N/m |
| Audi quattro concept (2010) | 479 N/m |
| Exagon Furtive-eGT (2010) | 479 N/m |
| Spyker C8 Aileron (2009) | 479 N/m |
| Spyker C8 Laviolette LM85 (2008) | 479 N/m |
| Spyker C8 Aileron Automatic (2009) | 479 N/m |
| Lexus LF-A Nürburgring package (2011) | 479 N/m |
| Mercedes-Benz E 400 W 212 (2013) | 479 N/m |
| Mercedes-Benz E 400 4MATIC W 212 (2013) | 479 N/m |
| Chrysler 300 Hemi C Convertible (2000) | 480 N/m |
| De Tomaso Deauville (1971) | 481 N/m |
| De Tomaso Pantera GTS (1971) | 481 N/m |
| Ford Falcon (1972) | 481 N/m |
| Maserati Bora (1974) | 481 N/m |
| De Tomaso Longchamps (1980) | 481 N/m |
| De Tomaso Longchamps GTS (1980) | 481 N/m |
| Toyota Century (2001) | 481 N/m |
| Chevrolet Camaro (1966) | 481 N/m |
| Oldsmobile F-85 Cutlass Holiday Coupe (1964) | 481 N/m |
| Chevrolet Impala (1960) | 481 N/m |
| Pontiac Firebird Esprit (1970) | 481 N/m |
| Pontiac Firebird Automatic (1970) | 481 N/m |
| Pontiac Firebird Esprit Automatic (1970) | 481 N/m |
| Pontiac Firebird (1970) | 481 N/m |
| Lincoln Continental (1977) | 483 N/m |
Yayınladığı iletişimlerin - teknik özellikleri, teknik kayıtları, belirtimler, parametreler, indikatörler ve bunun gibi kayıtlar, hassaslığı için carinf.com sorumluluk taşımaz. Her logo, logolar, adlar, marka ve fotoğraflar sahiplerine aittir.
cookie policy
© carinf.com