Citroën Xsara Estate HDi Automatic, önden çekişli (FWD), 5 koltuklu, 5 kapılı bir steyşın vagon/kombinasyonlu araçdır. Modelden ilk otomobiller 2001 yılında üretilmiştir. Aracın boyutları şu şekildedir: uzunluk - 4369.00 mm, yükseklik - 1420.00 mm, genişlik - 1705.00 mm. Üstelik, bu modelin ön iz açıklığı, arka iz açıklığı ve dingil mesafesi sırasıyla 1434.00 mm, 1443.00 mm ve 2541.00 mm'dır. Yüksüz ağırlığı 1295 kg. Citroën Xsara Estate HDi Automatic, her silindirinde 2 supap bulunan, 1997 cc bir hacmili, 4 silindir, üstten tek egzantrikli/kam mili (SOHC) ve turboşarjlı motora sahiptir. Bu, aracın önsına yerleştirilmiş ve çapraz yönlendirilmiştir. Silindirler sıra şeklinde yerleştirilir. 85.00 mm silindir çaplı, piston strok mesafesi ise 88.00 mm'dir. Sıkıştırma oranı 18.00:1'dir. Motorun ulaştığı maksimum tork ve maksimum güç sırasıyla 1750 dev/dak iken 254 N/m, 4000 dev/dak iken 81 kW / 111 bg'dir. Motoru yağlama için kullanılan yağlama sistemi islak karterdir. Bu araba, 0'dan 100 km/sa hıza 12.70 s'de çıkabiliyor. Otomobil, 34.10 s'de bir kilometre ve 1/4 mili 18.60 s'de geçer. Bu model ise, 0.6432 m2 bir yüzey sürtünme sürüklemesine sahiptir. Onun yüzey alını 2.0100 m2 ve sürükleme katsayısı 0.32dur. Citroën Xsara Estate HDi Automatic, 4 vitesli otomatik kutuya sahip. Aracın şehir dışı yakıt tüketimi 100 km'de 8.15 l, ortalama yakıt tüketimi ise 5.89 l/100 km'dir. Şehir içi yakıt tüketimi 4.55 l/100 km'dir. Yakıt deposu 54.00 l'lik bir hacme sahiptir. 156 g/km CO2 emisyon değeri sunmaktadır. Kullanılan direksiyon sistemi tipi değişken elektrik yardımlı kremayer ve pinyondur. Bir kenardan diğer kenara direksiyon simidi tur sayısı [Model_turning_lock_to_lock]'tir. Otomobilin dönüş çapı 11.50 m. Ön lastiklerin ölçüsü 195/55 R 15'dir. Arka lastiklerin çeşidi 195/55 R 15'dir. Ön fren sistemi havalı fren diskleri ile sağlanır. Arka fren sistemi: fren diskleri, servo direksiyon, anti blokaj fren sistemi (ABS). Arka frenlerin çapı 247.00 mm ve ön frenlerin çapı 283.00 mm.
Citroën Xsara Estate HDi Automatic (2001) - maksimum tork - diğer modeller
Citroën Xsara Estate HDi Automatic (2001)'nin motor maksimum torku. Diğer Citroën modelleri ile aynı veya benzer motor torku hakkında bilgi.
| Citroën XM 3.0i V6 (1989) | 239 N/m |
| Citroën XM 3.0i V6 Break (1989) | 239 N/m |
| Citroën C4 1.6 HDi 16V (2004) | 239 N/m |
| Citroën C4 Coupe 1.6 HDi 16V (2004) | 239 N/m |
| Citroën C5 Break HDi 110 DPSF (2004) | 239 N/m |
| Citroën C5 HDi 110 DPSF (2004) | 239 N/m |
| Citroën C4 1.6 HDi 16v (2006) | 239 N/m |
| Citroën C4 Coupe 1.6 HDi 16v (2006) | 239 N/m |
| Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP (2006) | 239 N/m |
| Citroën Grand C4 Picasso HDi (2006) | 239 N/m |
| Citroën C3 Picasso HDi 110 FAP (2008) | 239 N/m |
| Citroën DS3 THP 150 (2009) | 239 N/m |
| Citroën XM Turbo Automatic (1998) | 239 N/m |
| Citroën XM Turbo Break (1998) | 239 N/m |
| Citroën XM Turbo (1998) | 239 N/m |
| Citroën C5 THP 155 (2011) | 239 N/m |
| Citroën C5 THP 155 Automatic (2011) | 239 N/m |
| Citroën C5 Tourer THP 155 (2011) | 239 N/m |
| Citroën C5 Tourer THP 155 Automatic (2011) | 239 N/m |
| Citroën DS4 THP 155 (2010) | 239 N/m |
| Citroën DS5 THP 155 (2011) | 239 N/m |
| Citroën SM Automatic (1970) | 246 N/m |
| Citroën C5 2.0 HDi (2000) | 250 N/m |
| Citroën C5 2.0 HDi Automatic (2000) | 250 N/m |
| Citroën C5 Break 2.0 HDi (2001) | 250 N/m |
| Citroën C5 Break 2.0 HDi Automatic (2001) | 250 N/m |
| Citroën C4 Saloon 2.0 HDi (2007) | 250 N/m |
| Citroën Xsara Coupe HDi Automatic (2001) | 254 N/m |
| Citroën Xsara Coupe VTS HDi (2001) | 254 N/m |
| Citroën Xsara Estate HDi (2001) | 254 N/m |
| Citroën Xsara Estate HDi Automatic (2001) | 254 N/m |
| Citroën Xsara HDi (2001) | 254 N/m |
| Citroën Xsara HDi Automatic (2001) | 254 N/m |
| Citroën XM 2.1 Turbo D Break Automatic (1998) | 254 N/m |
| Citroën XM 2.1 Turbo D Automatic (1998) | 254 N/m |
| Citroën XM 2.1 Turbo D (1998) | 254 N/m |
| Citroën XM 2.1 Turbo D Break (1998) | 254 N/m |
| Citroën XM 3.0i V6 24v (1989) | 261 N/m |
| Citroën Xsara Picasso HDi 110 (2004) | 261 N/m |
| Citroën C5 HDi 110 FAP (2007) | 261 N/m |
| Citroën C5 Tourer HDi 110 FAP (2007) | 261 N/m |
| Citroën C4 Picasso HDi (2006) | 269 N/m |
| Citroën C4 Picasso HDi Automatic (2006) | 269 N/m |
| Citroën Grand C4 Picasso HDi Automatic (2006) | 269 N/m |
| Citroën DS3 HDi 110 FAP (2009) | 269 N/m |
| Citroën C3 HDi 110 FAP (2009) | 269 N/m |
| Citroën DS4 HDi 110 DPF (2010) | 269 N/m |
| Citroën DS4 HDi 110 DPF EGS (2010) | 269 N/m |
| Citroën XM V6 SX Break (1999) | 273 N/m |
| Citroën XM V6 (1998) | 273 N/m |
| Citroën XM V6 Automatic (1998) | 273 N/m |
| Citroën DS3 Racing (2010) | 276 N/m |
| Citroën DS4 THP 200 (2010) | 276 N/m |
| Citroën DS5 THP 200 (2011) | 276 N/m |
| Citroën XM 2.5 Turbo D VSX Break (1999) | 284 N/m |
| Citroën C5 3.0 V6 (2000) | 284 N/m |
| Citroën C5 3.0 V6 Automatic (2000) | 284 N/m |
| Citroën C5 Break 3.0 V6 (2001) | 284 N/m |
| Citroën C5 Break 3.0 V6 Automatic (2001) | 284 N/m |
| Citroën C-Airdream (2002) | 284 N/m |
| Citroën C5 3.0i V6 (2004) | 284 N/m |
| Citroën C5 Break 3.0i V6 (2004) | 284 N/m |
| Citroën XM 2.5 Turbo D (1998) | 284 N/m |
| Citroën DS5 eHDi 110 FAP (2011) | 284 N/m |
| Citroën C6 3.0i V6 (2005) | 291 N/m |
Citroën Xsara Estate HDi Automatic (2001) - maksimum tork - diğer marka modelleri
Citroën Xsara Estate HDi Automatic (2001)'nin motor maksimum torku. Diğer marka modelleri ile aynı veya benzer motor torku hakkında bilgi.
| BMW 3.0 CS E9 (1971) | 254 N/m |
| BMW 3.0 CSL E9 (1971) | 254 N/m |
| BMW 3.0 SA E3 (1971) | 254 N/m |
| Porsche 911 Carrera 2.7 RS (1972) | 254 N/m |
| Porsche 911 Carrera 2.7 RS Sports (1972) | 254 N/m |
| Ligier JS2 (1972) | 254 N/m |
| Maserati Merak (1972) | 254 N/m |
| Porsche 911 Carrera (1974) | 254 N/m |
| Maserati Merak SS (1974) | 254 N/m |
| Maserati Quattroporte II (1974) | 254 N/m |
| BMW 3.0 L E3 (1975) | 254 N/m |
| Porsche 911 Carrera 3.0 (1976) | 254 N/m |
| BMW 530 E12 (1977) | 254 N/m |
| Ferrari 308 GTB QV (1982) | 254 N/m |
| Peugeot 205 Turbo 16 (1984) | 254 N/m |
| Maserati 420 (1984) | 254 N/m |
| Toyota Landcruiser 70 (1984) | 254 N/m |
| Toyota Landcruiser 70 LX (1984) | 254 N/m |
| Mercedes-Benz 300 SE W 126 (1985) | 254 N/m |
| Mercedes-Benz 300 SE Automatic W 126 (1985) | 254 N/m |
| Mercedes-Benz 300 SEL V 126 (1985) | 254 N/m |
| Mercedes-Benz 300 SEL Automatic V 126 (1985) | 254 N/m |
| Mercedes-Benz 300 TE S 124 (1986) | 254 N/m |
| Mercedes-Benz 300 TE Automatic S 124 (1986) | 254 N/m |
| Mercedes-Benz 300 CE C 124 (1987) | 254 N/m |
| Mercedes-Benz 300 CE Automatic C 124 (1987) | 254 N/m |
| Mercedes-Benz 300 TE 4MATIC S 124 (1987) | 254 N/m |
| Mercedes-Benz 300 TE 4MATIC Automatic S 124 (1987) | 254 N/m |
| Mazda 929 3.0i (1987) | 254 N/m |
| Toyota Crown Hardtop (1987) | 254 N/m |
| Toyota Crown Sedan (1987) | 254 N/m |
| Toyota Camry 3.0 V6 24v GXi (1992) | 254 N/m |
| Toyota Camry 3.0 V6 24v GXi Estate (1992) | 254 N/m |
| Rover Land Rover Defender 110 2.5 TDi Hard Top (1992) | 254 N/m |
| Rover Land Rover Defender 90 2.5 TDi Hard Top (1992) | 254 N/m |
| Rover Land Rover Defender 90 2.5 TDi Soft Top (1992) | 254 N/m |
| Chrysler Voyager 2.5 turbodiesel SE (1992) | 254 N/m |
| Nissan QX (1995) | 254 N/m |
| Toyota Cresta 2.5 Exceed G (1996) | 254 N/m |
| Toyota Cresta 2.5 Super Lucent Four (1996) | 254 N/m |
| Toyota Cresta 2.5 Super Lucent G (1996) | 254 N/m |
| Alfa Romeo 156 1.9 JTD (1997) | 254 N/m |
| Toyota Chaser 2.5 Avante JZX100 (1998) | 254 N/m |
| Toyota Chaser 2.5 Avante Four JZX105 (1998) | 254 N/m |
| Toyota Chaser 2.5 Avante Four G JZX105 (1998) | 254 N/m |
| Toyota Chaser 2.5 Avante G JZX100 (1998) | 254 N/m |
| Toyota Chaser 2.5 Tourer S JZX100 (1998) | 254 N/m |
| Toyota Mark II 2.5 Grande (1998) | 254 N/m |
| Toyota Mark II 2.5 Grande Four (1998) | 254 N/m |
| Toyota Mark II 2.5 Tourer S (1998) | 254 N/m |
| Nissan Skyline 25GT Coupe R34 (1998) | 254 N/m |
| Nissan Skyline 25GT Coupe Automatic R34 (1998) | 254 N/m |
| Nissan Skyline 25GT FOUR R34 (1998) | 254 N/m |
| Nissan Skyline 25GT FOUR Automatic R34 (1998) | 254 N/m |
| Nissan Skyline 25GT FOUR Coupe R34 (1998) | 254 N/m |
| Nissan Skyline 25GT FOUR Coupe Automatic R34 (1998) | 254 N/m |
| Nissan Skyline 25GT-X R34 (1998) | 254 N/m |
| Alfa Romeo 145 1.9 JTD (1999) | 254 N/m |
| Alfa Romeo 146 1.9 JTD (1999) | 254 N/m |
| Lancia Lybra 1.9 JTD (1999) | 254 N/m |
| Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD (2000) | 254 N/m |
| Renault Laguna II 1.9 dCi (2000) | 254 N/m |
| Renault Laguna II 1.9 dCi Sport Tourer (2000) | 254 N/m |
| Toyota Mark II 2.5 Grande G Four JZX110 (2000) | 254 N/m |
| Nissan Skyline 25GT R34 (2000) | 254 N/m |
| Fiat Stilo 1.9 JTD Dynamic (2001) | 254 N/m |
| Citroën Xsara Estate HDi Automatic (2001) | 254 N/m |
| Fiat Stilo Multi Wagon 1.9 JTD (2002) | 254 N/m |
| Toyota Mark II Blit 2.5iR-S Four (2003) | 254 N/m |
| Mahindra Scorpio (2004) | 254 N/m |
| Fiat Bravo 1.9 MJET 8v (2007) | 254 N/m |
| Hyundai i30 1.6 CRDi (2007) | 254 N/m |
| Hyundai i30 1.6 CRDi Automatic (2007) | 254 N/m |
| Kia Sportage 1.7 Diesel (2010) | 254 N/m |
| Mercedes-Benz 300 Sc Roadster W 188 II (1956) | 254 N/m |
| Mercedes-Benz 300 Sc Cabriolet A W 188 II (1956) | 254 N/m |
Yayınladığı iletişimlerin - teknik özellikleri, teknik kayıtları, belirtimler, parametreler, indikatörler ve bunun gibi kayıtlar, hassaslığı için carinf.com sorumluluk taşımaz. Her logo, logolar, adlar, marka ve fotoğraflar sahiplerine aittir.
cookie policy
© carinf.com