Citroën C5 3.0 V6 Automatic, 4 kapılı ve 5 koltuklu, önden çekişli (FWD) bir sedandır. Bu model 2000 yılında ilk kez imal edilmiştir. Otomobil şu boyutlara sahiptir: genişlik - 1769.00 mm, yükseklik - 1475.00 mm, uzunluk - 4616.00 mm. Ayrıca, arka iz açıklığı, ön iz açıklığı ve dingil mesafesi sırasıyla 1483.00 mm, 1528.00 mm ve 2751.00 mm'dır. Bu arabanın 1596 kg yüksüz ağırlığı bulunmaktadır. Citroën C5 3.0 V6 Automatic'nin atmosferik, 6 silindirli motoru üstten çift egzantrikli/kam mili (DOHC) olup, silindir başı 4 supabı bulunur ve 2946 cc bir deplasmana sahiptir. Bu, aracın önsına takılmış ve çapraz yönlendirilmiştir. Silindirler V şeklinde yerleştirilir. Silindir çapı 87.00 mm, piston strok mesafesi ise 82.60 mm'dir. Pistonların sıkıştırma oranı 10.90:1'dir. Motor, 6000 dev/dak'de 154 kW / 209 bg maksimum güce ve 3750 dev/dak'de 284 N/m maksimum torka sahiptir. Bu modelin yakıt sistemi sıralı elektronik yakıt enjeksiyonu (EFI)dur. islak karter yağlama sistemi, motorun parçalarını yağlamak için kullanılır. Araç, 9.80 s'de 0-100 km/sa hıza ulaşıyor. Otomobil, 30.70 s içinde bir kilometre mesafeyi ve çeyrek mili 17.00 s'de geçer. Bu model ise, 2.2600 m2 yüzeye alınına sahiptir. Onun sürükleme katsayısı 0.3 ve yüzey sürtünme sürüklemesi 0.6780 m2tür. Citroën C5 3.0 V6 Automatic'nin otomatik 4 vitesli şanzımanı vardır. Üst dişli oranı 0.72:1. Nihai dişli oranı 3.45:1. Aracın şehir içi yakıt tüketimi - 7.58 l/100 km, şehir dışı yakıt tüketimi - 14.45 l/100 km ve ortalama yakıt tüketimi ise 10.18 l/100 km'dir. Yakıt deposu 66.00 l'lik bir kapasiteye sahiptir. CO2 emisyon değerleri 241 g/km'dir. Kullanılan direksiyon mekanizması tipi değişken elektrik yardımlı kremayer ve pinyondur. Direksiyon simidinin bir kenar pozisyondan diğer kenar pozisyona kadar yapacağı tur sayısı [Model_turning_lock_to_lock]'tir. Ön süspansiyon viraj denge çubuğu/viraj demiri, bağımsız, McPherson gergi, salıncak, hidrolik ve arka süspansiyon viraj denge çubuğu/viraj demiri, bağımsız, kontrol koludur. Ön lastiklerin boyutu 215/55 R 16 W'dir. Arka lastik çeşidi 215/55 R 16 W. Ön fren sistemi havalı fren diskleri ile donatılmıştır. Arka fren tipi: fren diskleri, servo direksiyon, anti blokaj fren sistemi (ABS). Ön frenler (çap/tip), 288.00 mm. Arka frenler (çap/tip), 276.00 mm.
Citroën C5 3.0 V6 Automatic (2000) - 0-100 hızlanma - diğer modeller
0'dan 100 km/sa kadar sürat artırdığı vakit hakkında bilgi. Diğer Citroën C5 3.0 V6 Automatic (2000) modelleri ile aynı veya benzer 0-100 hızlanma.
| Citroën C5 Break 3.0 V6 Carlsson (2001) | 8.50 s |
| Citroën XM 3.0i V6 24v (1989) | 8.60 s |
| Citroën C5 3.0i V6 (2004) | 8.60 s |
| Citroën C5 THP 155 (2011) | 8.60 s |
| Citroën DS4 HDi 160 DPF (2010) | 8.60 s |
| Citroën Xsara 2.0i 16V VTS (1997) | 8.70 s |
| Citroën C5 Break 3.0 V6 (2001) | 8.70 s |
| Citroën C5 Break 2.2 HDi (2006) | 8.70 s |
| Citroën C5 Break 3.0i V6 (2004) | 8.80 s |
| Citroën DS5 eHDi 160 FAP (2011) | 8.80 s |
| Citroën SM (1970) | 8.90 s |
| Citroën DS3 VTi 120 (2009) | 8.90 s |
| Citroën C3 VTi 120 (2009) | 8.90 s |
| Citroën C5 Tourer THP 155 (2011) | 9.00 s |
| Citroën DS4 THP 155 (2010) | 9.00 s |
| Citroën C5 2.0i 16v (2004) | 9.10 s |
| Citroën C4 2.0i 16v (2004) | 9.20 s |
| Citroën C4 Coupe 2.0i 16v (2004) | 9.20 s |
| Citroën C5 Break 2.0i 16v (2004) | 9.30 s |
| Citroën XM Turbo (1998) | 9.30 s |
| Citroën ZX 2.0 16v (1992) | 9.40 s |
| Citroën C5 Tourer 3.0i V6 (2007) | 9.40 s |
| Citroën ZX Volcane (1991) | 9.50 s |
| Citroën Xantia 2.0i Turbo (2001) | 9.50 s |
| Citroën C5 V6 HDi 208 FAP BVA (2007) | 9.60 s |
| Citroën C4 2.0 HDi 16V (2004) | 9.70 s |
| Citroën C4 Coupe 2.0 HDi 16V (2004) | 9.70 s |
| Citroën C4 Saloon 2.0i 16v (2007) | 9.70 s |
| Citroën C5 2.0 16V (2007) | 9.70 s |
| Citroën DS5 THP 155 (2011) | 9.70 s |
| Citroën XM 2.0i Turbo (1989) | 9.80 s |
| Citroën XM 2.0i Turbo Break (1991) | 9.80 s |
| Citroën C5 3.0 V6 Automatic (2000) | 9.80 s |
| Citroën DS3 HDi 110 FAP (2009) | 9.80 s |
| Citroën C5 THP 155 Automatic (2011) | 9.80 s |
| Citroën Xantia Estate 2.0i Turbo (2001) | 9.80 s |
| Citroën C5 Tourer V6 HDi 208 FAP BVA (2007) | 9.90 s |
| Citroën C-Triomphe (2007) | 9.90 s |
| Citroën C3 HDi 110 FAP (2009) | 9.90 s |
| Citroën C5 Break HDi 138 (2004) | 10.00 s |
| Citroën C5 1.8i 16v (2006) | 10.00 s |
| Citroën C5 HDi 173 FAP (2007) | 10.00 s |
| Citroën C5 HDi 160 (2010) | 10.00 s |
| Citroën C4 2.0i 16v Automatic (2004) | 10.10 s |
| Citroën C5 Tourer 2.0 16V (2007) | 10.10 s |
| Citroën C-Crosser (2007) | 10.10 s |
| Citroën DS5 eHDi 160 FAP Automatic (2011) | 10.10 s |
| Citroën ZX 2.0i Volcane (1992) | 10.20 s |
| Citroën C5 2.0i 16v Automatic (2004) | 10.20 s |
| Citroën XM V6 Automatic (1998) | 10.20 s |
| Citroën C5 Tourer HDi 160 (2010) | 10.20 s |
| Citroën C5 Tourer THP 155 Automatic (2011) | 10.20 s |
| Citroën C5 Break 1.8i 16v (2006) | 10.30 s |
| Citroën C5 Break 2.0i 16v Automatic (2004) | 10.40 s |
| Citroën C5 Tourer HDi 173 FAP (2007) | 10.40 s |
| Citroën CX GTi (1977) | 10.50 s |
| Citroën XM Turbo Break (1998) | 10.50 s |
| Citroën CX 22 TRS (1989) | 10.60 s |
| Citroën Xsara 1.8i 16V VTS (1997) | 10.60 s |
| Citroën C5 2.0 HPi (2000) | 10.60 s |
| Citroën C5 Break 3.0 V6 Automatic (2001) | 10.60 s |
| Citroën C4 1.6i 16v (2004) | 10.60 s |
| Citroën C4 Coupe 1.6i 16v (2004) | 10.60 s |
| Citroën C-Triomphe Automatic (2007) | 10.60 s |
| Citroën DS3 VTi 95 (2009) | 10.60 s |
| Citroën C3 VTi 95 (2009) | 10.60 s |
| Citroën Xsara 1.8i 16V SX (1997) | 10.70 s |
| Citroën XM V6 SX Break (1999) | 10.70 s |
Citroën C5 3.0 V6 Automatic (2000) - 0-100 hızlanma - diğer marka modelleri
Data about the time for which Citroën C5 3.0 V6 Automatic (2000) accelerates from 0 to 100 km/h. Diğer marka modelleri ile aynı veya benzer 0-100 hızlanma.
| Mercedes-Benz 380 SL R 107 (1981) | 9.80 s |
| Mercedes-Benz 380 SEL V 126 (1981) | 9.80 s |
| BMW 320i E30 (1983) | 9.80 s |
| Mercedes-Benz 380 SE W 126 (1981) | 9.80 s |
| Mercedes-Benz 300 TE 4MATIC Automatic S 124 (1987) | 9.80 s |
| Audi 90 2.0 E Typ 89/B3 (1988) | 9.80 s |
| Mercedes-Benz 260 E W 124 (1989) | 9.80 s |
| Mercedes-Benz 260 E Automatic W 124 (1989) | 9.80 s |
| Volkswagen Passat GT G60 Syncro Variant (1990) | 9.80 s |
| Audi 80 16v quattro Typ 89/B4 (1991) | 9.80 s |
| Audi 80 2.3 E Typ 89/B4 (1991) | 9.80 s |
| Audi Coupe 2.3 E quattro (1991) | 9.80 s |
| Opel Corsa 1.6 GSi (1992) | 9.80 s |
| Hyundai S-Coupe LS (1992) | 9.80 s |
| Peugeot 405 Mi-16 (1993) | 9.80 s |
| Renault Safrane RXE 3.0 V6 Quadra (1993) | 9.80 s |
| Fiat Tipo 2.0ie 16v (1993) | 9.80 s |
| Lancia Kappa 3.0 (1994) | 9.80 s |
| Opel Omega 3.0 Elite Automatic (1994) | 9.80 s |
| Lancia k 3.0 V6 Automatic (1997) | 9.80 s |
| Mazda 323 1.8 GLX (1998) | 9.80 s |
| Volvo S80 2.0T Automatic (1998) | 9.80 s |
| Mercedes-Benz SL 280 Automatic R 129 (1998) | 9.80 s |
| Saab 9-5 2.0t (1999) | 9.80 s |
| Saab 9-5 Wagon 2.0t (1999) | 9.80 s |
| Audi A4 Avant 1.8T Automatic B5 (1999) | 9.80 s |
| Mercedes-Benz E 240 W 210 (1999) | 9.80 s |
| Renault Laguna 2.0 16v (1999) | 9.80 s |
| Citroën C5 3.0 V6 Automatic (2000) | 9.80 s |
| Renault Laguna II 2.0 IDE 16V (2000) | 9.80 s |
| Renault Laguna II 2.2 dCi 16v (2000) | 9.80 s |
| Saab 9-5 2.0t Ecopower (2001) | 9.80 s |
| Audi A6 2.5 TDI quattro Tiptronic C5 (2001) | 9.80 s |
| Ford Mondeo 2.0 (2001) | 9.80 s |
| Volvo S80 D5 (2001) | 9.80 s |
| Audi A2 1.6 FSi (2002) | 9.80 s |
| Mercedes-Benz CLK 200 CGI Automatic C 209 (2002) | 9.80 s |
| Opel Concept M (2002) | 9.80 s |
Yayınladığı iletişimlerin - teknik özellikleri, teknik kayıtları, belirtimler, parametreler, indikatörler ve bunun gibi kayıtlar, hassaslığı için carinf.com sorumluluk taşımaz. Her logo, logolar, adlar, marka ve fotoğraflar sahiplerine aittir.
cookie policy
© carinf.com