Peugeot 205 GTi 1.9, önden çekişli (FWD), 5 koltuğa ve 3 kapıya sahip bir hatchbackdır. Bu model 1992 yılında tanıtıldı. Aracın boyutları şu şekildedir: yükseklik - 1409.00 mm, uzunluk - 3704.00 mm, genişlik - 1571.00 mm. Buna ek olarak, bu modelin dingil mesafesi uzunluğu 2421.00 mm, ön iz açıklığı ve arka iz açıklığı sırasıyla 1383.00 mm ve 1339.00 mm'dır. Yerden yüksekliği 130.00 mm. Aracın boş ağırlığı 880 kg. Peugeot 205 GTi 1.9'nin motoru atmosferik, üstten tek egzantrikli/kam mili (SOHC) ve 4 silindirli olup, her silindirinde 2 supap bulunur 1905 cc bir deplasmana sahiptir. Bu, çapraz bir hizalamaya sahip ve araç ön kısmında yer almaktadır. Silindirler sıra olarak düzenlenmiştir. Piston strok mesafesi 88.00 mm, silindir çapı 83.00 mm'dir. Sıkıştırma oranı 9.20:1'dir. Motor, 3800 dev/dak'de 149 N/m maksimum tork ve 6000 dev/dak'de 89 kW / 121 bg maksimum güç üretiyor. Bu modelde kullanılan yakıt sistemi, sıralı enjeksiyondur. Araç, 8.50 s'de 0'dan 100 km/saat hıza çıkabilir. Peugeot 205 GTi 1.9'de 5 vitesli bir manuel şanzıman bulunuyor. Maksimum dişli oranı 0.87:1. Diferansiyel oranı 3.69:1. Yakıt tankı 50.00 l'lik bir hacme sahiptir. Kullanılan direksiyon kutusunun tipi elektrik yardımlı kremayer ve pinyondur. Direksiyon simidi bir kenar pozisyondan diğer kenar posyona kadar [Model_turning_lock_to_lock] tur yapabilir. Ön süspansiyon viraj denge çubuğu/viraj demiri, helezon yaylar, bağımsız, alt salıncak, McPherson gergi ve arka süspansiyon viraj denge çubuğu/viraj demiri, bağımsız, kontrol koludur. Aracın dönüş çapı 10.80 m. Ön fren sistemi havalı fren diskleri içerir. Arka fren sistemi fren diskleri, servo direksiyon bulunmaktadır.
Peugeot 205 GTi 1.9 (1992) - 0-100 hızlanma - diğer modeller
0'dan 100 km/sa kadar sürat artırdığı vakit hakkında bilgi. Diğer Peugeot 205 GTi 1.9 (1992) modelleri ile aynı veya benzer 0-100 hızlanma.
Peugeot 205 Turbo 16 (1984) | 6.00 s |
Peugeot RC Diamonds (2002) | 6.00 s |
Peugeot RC Spades (2002) | 6.00 s |
Peugeot 308 RC Z (2007) | 7.00 s |
Peugeot 207 RC (2007) | 7.10 s |
Peugeot 208 1.6 THP A9 (2012) | 7.30 s |
Peugeot 405 T 16 (1993) | 7.40 s |
Peugeot 206 RC (2003) | 7.40 s |
Peugeot RCZ 200 THP (2009) | 7.60 s |
Peugeot 407 Coupe V6 3.0 HDi (2009) | 7.70 s |
Peugeot 308 1.6 GTi (2010) | 7.70 s |
Peugeot 309 GTi 1.9 (1987) | 8.00 s |
Peugeot 309 GTi 1.9 16v (1992) | 8.00 s |
Peugeot RCZ 156 THP (2009) | 8.00 s |
Peugeot 607 3.0 V6 (2000) | 8.10 s |
Peugeot 207 1.6 16v Turbo (2006) | 8.10 s |
Peugeot 406 SV 3.0 (1999) | 8.20 s |
Peugeot 508 2.2 HDI FAP 204 (2010) | 8.20 s |
Peugeot 308 1.6 THP (2008) | 8.30 s |
Peugeot 207 SW RC (2010) | 8.30 s |
Peugeot 206 GTI 2.0-16V (2001) | 8.40 s |
Peugeot 407 Coupe V6 (2005) | 8.40 s |
Peugeot 407 3.0 V6 (2008) | 8.40 s |
Peugeot 508 SW 2.2 HDI FAP 204 (2010) | 8.40 s |
Peugeot 205 GTi 1.9 (1992) | 8.50 s |
Peugeot 407 2.7 V6 HDi (2007) | 8.50 s |
Peugeot 405 MI-16 (1987) | 8.60 s |
Peugeot 508 THP 156 (2010) | 8.60 s |
Peugeot 607 V6 HDi (2004) | 8.70 s |
Peugeot 407 Coupe 2.7 (2005) | 8.70 s |
Peugeot 407 Coupe V6 Automatic (2005) | 8.70 s |
Peugeot 407 2.2 HDi (2007) | 8.70 s |
Peugeot 407 SW 3.0 V6 (2008) | 8.70 s |
Peugeot RCZ HDi 163 (2009) | 8.70 s |
Peugeot 407 SW 2.7 V6 HDi (2007) | 8.80 s |
Peugeot 508 SW THP 156 (2010) | 8.80 s |
Peugeot 605 SV (1989) | 8.90 s |
Peugeot 407 SW 2.2 HDi (2007) | 9.00 s |
Peugeot 308 SW 1.6 THP (2008) | 9.00 s |
Peugeot 407 2.2 (2008) | 9.00 s |
Peugeot RCZ 156 THP Automatic (2009) | 9.00 s |
Peugeot 207 CC 1.6 THP 16v (2006) | 9.10 s |
Peugeot 407 2.0 (2008) | 9.10 s |
Peugeot 407 Coupe 2.0 HDI (2009) | 9.10 s |
Peugeot 308 1.6 THP Automatic (2010) | 9.10 s |
Peugeot 307 2.0 XS (2001) | 9.20 s |
Peugeot 407 Coupe 2.2 (2005) | 9.20 s |
Peugeot 508 2.0 HDI FAP 163 (2010) | 9.20 s |
Peugeot 508 THP 156 Automatic (2010) | 9.20 s |
Peugeot 607 3.0 V6 24v (2008) | 9.20 s |
Peugeot 206 SW 90 (2005) | 9.30 s |
Peugeot 407 SW 2.2 (2008) | 9.30 s |
Peugeot Asphalte (1996) | 9.50 s |
Peugeot 407 SW 2.0 (2008) | 9.50 s |
Peugeot 508 SW 2.0 HDI FAP 163 (2010) | 9.50 s |
Peugeot 508 SW THP 156 Automatic (2010) | 9.50 s |
Peugeot 205 GTi 1.9 (1992) - 0-100 hızlanma - diğer marka modelleri
Data about the time for which Peugeot 205 GTi 1.9 (1992) accelerates from 0 to 100 km/h. Diğer marka modelleri ile aynı veya benzer 0-100 hızlanma.
BMW 3.0 S E3 (1971) | 8.50 s |
BMW 3.0 Si E3 (1974) | 8.50 s |
Porsche 911 (1974) | 8.50 s |
Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 C 107 (1977) | 8.50 s |
Opel Monza 3.0E (1979) | 8.50 s |
BMW 323i E30 (1983) | 8.50 s |
Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Automatic W 201 (1987) | 8.50 s |
Mercedes-Benz 300 CE Automatic C 124 (1987) | 8.50 s |
BMW 325i Touring E30 (1988) | 8.50 s |
Fiat Tipo ie 16v (1988) | 8.50 s |
Mazda MX-3 (1991) | 8.50 s |
Peugeot 205 GTi 1.9 (1992) | 8.50 s |
BMW 730i E32 (1992) | 8.50 s |
Mercedes-Benz E 320 Cabriolet Automatic A 124 (1992) | 8.50 s |
Jaguar XJ-SC V12 Convertible (1992) | 8.50 s |
Mercedes-Benz C 280 Automatic W 202 (1993) | 8.50 s |
BMW 523i E39 (1996) | 8.50 s |
Fiat Marea 2.0 20v (1996) | 8.50 s |
Volvo C70 Convertible (1997) | 8.50 s |
Volkswagen Golf 1.8 5V (1997) | 8.50 s |
Alfa Romeo 156 V6 Q-System (1998) | 8.50 s |
Alfa Romeo 166 3.0 V6 24v Sportronic (1998) | 8.50 s |
Audi A8 2.8 quattro (1998) | 8.50 s |
Mercedes-Benz CL 420 Coupe C 140 (1998) | 8.50 s |
Saab 9-3 2.0 Turbo Automatic (1999) | 8.50 s |
Rolls-Royce Corniche (1999) | 8.50 s |
Mazda MX-5 1.8L (1999) | 8.50 s |
Opel Omega 3.0 V6 (1999) | 8.50 s |
Jaguar S-Type 3.0 V6 Automatic X200 (1999) | 8.50 s |
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 Q-System (2000) | 8.50 s |
Kia Magentis 2.5 V6 (2000) | 8.50 s |
Jaguar XJ8 3.2 (2000) | 8.50 s |
Volkswagen Bora V5 (2001) | 8.50 s |
Citroën C5 Break 3.0 V6 Carlsson (2001) | 8.50 s |
Fiat Stilo 2.4 20v Abarth (2001) | 8.50 s |
Opel Vectra Comfort 2.5 V6 (2001) | 8.50 s |
Yayınladığı iletişimlerin - teknik özellikleri, teknik kayıtları, belirtimler, parametreler, indikatörler ve bunun gibi kayıtlar, hassaslığı için carinf.com sorumluluk taşımaz. Her logo, logolar, adlar, marka ve fotoğraflar sahiplerine aittir.
cookie policy
© carinf.com