Peugeot 104 GL, önden çekişli (FWD), 5 kapılı ve 5 koltuklu bir hatchbackdır. Bu model 1976 yılında ilk kez imal edilmiştir. Aracın yüksekliği 1401.00 mm, genişliği 1521.00 mm ve uzunluğu 3621.00 mm'dir. Üstelik, bu modelin dingil mesafesi, ön iz açıklığı ve arka iz açıklığı sırasıyla 2421.00 mm, 1289.00 mm ve 1270.00 mm'dır. Bu araba 790 kg boş ağırlığı vardır. Peugeot 104 GL, 1124 cc hacmili, her silindirinde 2 supap bulunan, üstten tek egzantrikli/kam mili (SOHC), atmosferik ve 4 silindirli motora sahiptir. Aracın ön kısmında bulunur ve çapraz monte edilir. Silindirler sıra şeklinde konumlandırılmıştır. 72.00 mm silindir çaplı, piston strok mesafesi ise 69.00 mm'dir. Sıkıştırma oranı 9.70:1'dir. Motorun maksimum torku ve maksimum gücü sırasıyla 2800 dev/dak iken 85 N/m, 4800 dev/dak iken 37 kW / 50 bg'dir. Bu modelde kullanılan yakıt sistemi, sıralı karbüratördur. Araç, 1/4 mili 20.10 s'de. Peugeot 104 GL, 4 vitesli manuel kutuya sahip. Maksimum dişli oranı 0.94:1. Son dişli oranı 3.18:1. Direksiyon simidi bir kenar pozisyondan diğer kenar posyona kadar [Model_turning_lock_to_lock] tur yapabilir.
Peugeot 104 GL (1976) - maksimum güç - diğer modeller
Peugeot 104 GL (1976)'nin motor maksimum güçü. Diğer Peugeot modelleri ile ynı veya benzer motor gücü hakkında bilgi.
Peugeot Quadricycle (1894) | 1 kW / 3 bg |
Peugeot Bebe (1912) | 7 kW / 10 bg |
Peugeot 304 GLD (1979) | 33 kW / 46 bg |
Peugeot 304 GLD Break (1979) | 33 kW / 46 bg |
Peugeot 104 ZL Coupe (1980) | 33 kW / 46 bg |
Peugeot 205 1.0 GL (1983) | 33 kW / 46 bg |
Peugeot 106 XN 1.0 (1991) | 33 kW / 46 bg |
Peugeot 203 Saloon (1960) | 33 kW / 46 bg |
Peugeot 204 Estate Diesel (1965) | 33 kW / 46 bg |
Peugeot 104 (1974) | 34 kW / 47 bg |
Peugeot 305 GLD Estate (1980) | 36 kW / 50 bg |
Peugeot 305 GR Diesel (1980) | 36 kW / 50 bg |
Peugeot 104 GL (1976) | 37 kW / 50 bg |
Peugeot 205 1.1 GR (1983) | 37 kW / 50 bg |
Peugeot 106 XN 954i (1991) | 37 kW / 50 bg |
Peugeot 106 Diesel (1992) | 37 kW / 50 bg |
Peugeot 107 1.4 HDi (2008) | 40 kW / 55 bg |
Peugeot 204 Coupe (1965) | 40 kW / 55 bg |
Peugeot 309 1.1 (1985) | 41 kW / 56 bg |
Peugeot 204 (1965) | 41 kW / 56 bg |
Peugeot 204 Estate (1965) | 41 kW / 56 bg |
Peugeot 504 Diesel (1974) | 42 kW / 57 bg |
Peugeot 104 GL6 (1979) | 43 kW / 59 bg |
Peugeot 104 SR (1980) | 43 kW / 59 bg |
Peugeot 403 (1955) | 43 kW / 59 bg |
Peugeot 504 Diesel Estate (1978) | 44 kW / 60 bg |
Peugeot 206 SW 60 (2005) | 44 kW / 60 bg |
Peugeot 206+ 1.1 (2009) | 44 kW / 60 bg |
Peugeot 205 GRD (1983) | 45 kW / 62 bg |
Peugeot 205 SR 1.4 (1983) | 45 kW / 62 bg |
Peugeot 106 XR 1.1 (1991) | 45 kW / 62 bg |
Peugeot 206 1.1 XR (1998) | 45 kW / 62 bg |
Peugeot 404 (1960) | 46 kW / 63 bg |
Peugeot 304 (1974) | 48 kW / 66 bg |
Peugeot 304 Estate (1974) | 48 kW / 66 bg |
Peugeot 305 1.3 (1978) | 48 kW / 66 bg |
Peugeot 305 GLD (1985) | 48 kW / 66 bg |
Peugeot 305 SRD (1985) | 48 kW / 66 bg |
Peugeot 309 1.3 (1985) | 48 kW / 66 bg |
Peugeot 404/8 Confort (1968) | 48 kW / 66 bg |
Peugeot 403 Saloon (1955) | 48 kW / 66 bg |
Peugeot 403 Family Saloon (1955) | 48 kW / 66 bg |
Peugeot 403 Station Wagon (1955) | 48 kW / 66 bg |
Peugeot 404 Commerciale Luxe (1963) | 48 kW / 66 bg |
Peugeot 104 ZS Coupe (1975) | 49 kW / 67 bg |
Peugeot 104 GL (1976) - maksimum güç - diğer marka modelleri
Peugeot 104 GL (1976)'nin motor maksimum güçü. Diğer marka modelleri ile aynı veya benzer motor gücü hakkında bilgi.
Volkswagen 1600 Karmann-Ghia Coupe (1970) | 37 kW / 50 bg |
ZAZ 968 (1972) | 37 kW / 50 bg |
Opel Kadett (1972) | 37 kW / 50 bg |
Honda 1200 Civic (1974) | 37 kW / 50 bg |
Honda Civic 1200 (1975) | 37 kW / 50 bg |
Peugeot 104 GL (1976) | 37 kW / 50 bg |
Renault 12 L (1976) | 37 kW / 50 bg |
Fiat 127 1050L (1977) | 37 kW / 50 bg |
Ford Fiesta 1100 Ghia (1977) | 37 kW / 50 bg |
Volkswagen Golf L Diesel (1978) | 37 kW / 50 bg |
Volkswagen Polo GLS (1978) | 37 kW / 50 bg |
Daihatsu Charade (1979) | 37 kW / 50 bg |
Daihatsu Charade Diesel Turbo (1979) | 37 kW / 50 bg |
Volkswagen Derby GL (1979) | 37 kW / 50 bg |
Volkswagen Passat D (1979) | 37 kW / 50 bg |
Volkswagen Passat L Estate Diesel (1979) | 37 kW / 50 bg |
Volkswagen Passat Variant (1979) | 37 kW / 50 bg |
Chrysler Simca 1100 LE Berline (1979) | 37 kW / 50 bg |
Ford Escort 1.1 (1980) | 37 kW / 50 bg |
Ford Escort 1.1 Estate (1980) | 37 kW / 50 bg |
Renault Le Car De Luxe (1982) | 37 kW / 50 bg |
Nissan Micra 1.0 LS (1982) | 37 kW / 50 bg |
Kia M-Car (1996) | 37 kW / 50 bg |
Daewoo Matiz (1998) | 37 kW / 50 bg |
Mitsubishi Toppo BJ M (1998) | 37 kW / 50 bg |
Mitsubishi Toppo BJ M 4WD (1998) | 37 kW / 50 bg |
Mitsubishi Toppo BJ M 4WD Automatic (1998) | 37 kW / 50 bg |
Mitsubishi Toppo BJ M Automatic (1998) | 37 kW / 50 bg |
Mitsubishi Toppo BJ S 4WD Automatic (1998) | 37 kW / 50 bg |
Mitsubishi Toppo BJ S Automatic (1998) | 37 kW / 50 bg |
Volkswagen Sedan (2001) | 37 kW / 50 bg |
Panhard et Levassor 50 cv (1905) | 37 kW / 50 bg |
MG TA (1936) | 37 kW / 50 bg |
Alpine A108-904 Mille Milles (1957) | 37 kW / 50 bg |
Alvis Firefly (1932) | 37 kW / 50 bg |
Wolseley 4/50 (1948) | 37 kW / 50 bg |
Bugatti Type 40A (1931) | 37 kW / 50 bg |
Ginetta G15 (1967) | 37 kW / 50 bg |
DKW 3=6 Monza Coupe (1957) | 37 kW / 50 bg |
Simca 1000 (1964) | 37 kW / 50 bg |
Fairthorpe Electrina (1960) | 37 kW / 50 bg |
Cisitalia 1100 Special Sports (1948) | 37 kW / 50 bg |
Riley Brooklands (1928) | 37 kW / 50 bg |
Austin A40 Sports (1950) | 37 kW / 50 bg |
Vauxhall Victor (1959) | 37 kW / 50 bg |
Alvis 12/50 SA (1923) | 37 kW / 50 bg |
Alvis FWD FA (1928) | 37 kW / 50 bg |
Alvis 12/50 SB (1923) | 37 kW / 50 bg |
Alvis FWD FB (1928) | 37 kW / 50 bg |
Wartburg Sports Convertible (1957) | 37 kW / 50 bg |
Bugatti Type 40 (1926) | 37 kW / 50 bg |
Berkeley B105 (1959) | 37 kW / 50 bg |
Jowett Javelin PA-PD (1947) | 37 kW / 50 bg |
Ford 12M (1962) | 37 kW / 50 bg |
NSU Wankel Spider (1963) | 37 kW / 50 bg |
Berkeley QB105 (1959) | 37 kW / 50 bg |
Auto-Union 1000 S Coupe (1960) | 37 kW / 50 bg |
Benz 16/50 (1921) | 37 kW / 50 bg |
Alvis 12/50 TJ (1930) | 37 kW / 50 bg |
Alvis 12/50 TH (1927) | 37 kW / 50 bg |
Buckler 90 (1955) | 37 kW / 50 bg |
Citroën C6 G Saloon (1931) | 37 kW / 50 bg |
Voisin C14 (1932) | 37 kW / 50 bg |
Syrena Sport Prototype (1960) | 37 kW / 50 bg |
BMW 326 Saloon (1936) | 37 kW / 50 bg |
Rolls-Royce 20 (1922) | 37 kW / 50 bg |
Züst 25/35 (1913) | 37 kW / 50 bg |
Velie Biltwel 6-27 (1917) | 37 kW / 50 bg |
Stearns-Knight Four Limousine (1917) | 37 kW / 50 bg |
Case Model U Touring Family (1919) | 37 kW / 50 bg |
Case Model U Sport (1919) | 37 kW / 50 bg |
Haynes Model V Runabout 50 hp (1907) | 37 kW / 50 bg |
Velie Sport Car 39 (1918) | 37 kW / 50 bg |
Welch Model G 50 hp (1907) | 37 kW / 50 bg |
Mitsubishi Colt 1000 Estate (1966) | 37 kW / 50 bg |
Mitsubishi Colt 1000 (1966) | 37 kW / 50 bg |
Welch Model I 50 hp (1907) | 37 kW / 50 bg |
Welch Model F 50 hp (1907) | 37 kW / 50 bg |
Welch Model E Runabout 50 hp (1907) | 37 kW / 50 bg |
Yayınladığı iletişimlerin - teknik özellikleri, teknik kayıtları, belirtimler, parametreler, indikatörler ve bunun gibi kayıtlar, hassaslığı için carinf.com sorumluluk taşımaz. Her logo, logolar, adlar, marka ve fotoğraflar sahiplerine aittir.
cookie policy
© carinf.com