Audi S8, 4 kapılı, tüm tekerlekten çekişli (AWD) ve 5 koltuklu bir sedandır. Model 2002 yılında üretilmeye başlanmıştır. Aracın genişliği 1881.00 mm, uzunluğu 5033.00 mm ve yüksekliği 1419.00 mm'dir. Buna ek olarak, bu modelin dingil mesafesi uzunluğu 2884.00 mm, ön iz açıklığı 1586.00 mm ve arka iz açıklığı 1577.00 mm'dır. Aracın boş ağırlığı 1731 kg'dir. Audi S8'nin 8 silindirli motoru atmosferik, üstten çift egzantrikli/kam mili (DOHC), silindir başı 5 supabı bulunur ve 4172 cc bir deplasmana sahiptir. Bu, aracın ön kısmında konumlandırılmış ve uzunlamasına yönlendirilmiştir. Silindirler V şeklinde konumlandırılmıştır. 84.50 mm silindir çaplı, 93.00 mm piston strok mesafelidir. Sıkıştırma oranı 11.00:1'dir. Motorun ulaştığı maksimum güç ve maksimum tork sırasıyla 7000 dev/dak iken 265 kW / 361 bg, 3400 dev/dak iken 430 N/m'dir. Motorun yağlama sistemi islak karter tipidir. Araç, 0'dan 100 km/h hıza 5.40 s'de ulaşabilir. Bu model ise, 0.6525 m2 bir yüzey sürtünme sürüklemesine sahiptir. Onun sürükleme katsayısı 0.29 ve yüzey alını 2.2500 m2tür. Audi S8'nin manuel 6 vitesli şanzımanı vardır. Maksimum dişli oranı 0.73:1. Diferansiyel oranı 4.11:1. Otomobilin şehir içi yakıt tüketimi 100 km'de 9.71 l, şehir dışı yakıt tüketimi ise 20.75 l/100 km'dir. Ortalama yakıt tüketimi 13.66 l/100 km'dir. Yakıt deposu 90.00 l'lik bir hacme sahiptir. CO2 emisyon değerleri 329 g/km'dir. Kullanılan direksiyon tertibatı elektrik yardımlı kremayer ve pinyondur. Direksiyon simidi bir kenar pozisyondan diğer kenar posyona kadar [Model_turning_lock_to_lock] tur yapabilir. Ön süspansiyon viraj denge çubuğu/viraj demiri, çift salıncaklı, bağımsız, 4-kollu ve arka süspansiyon viraj denge çubuğu/viraj demiri, bağımsız, trapez çubuğu, salıncakdur. Arabanın dönüş çapı 12.30 m. Ön jant 8J x 18'dir. Arka jant boyutları: 8J x 18. Ön lastikler ölçüleri: 245/40 ZR 18. Arka lastikler: 245/40 ZR 18. Ön fren sistemi havalı fren diskleri ile sağlanır. Arka fren sistemi havalı fren diskleri, servo direksiyon, anti blokaj fren sistemi (ABS) bulunmaktadır.
Audi S8 (2002) - maksimum tork - diğer modeller
Audi S8 (2002)'nin motor maksimum torku. Diğer Audi modelleri ile aynı veya benzer motor torku hakkında bilgi.
| Audi RS2 (1994) | 411 N/m |
| Audi S8 (1996) | 411 N/m |
| Audi S8 Automatic (1997) | 411 N/m |
| Audi A8 4.2 L quattro (2000) | 411 N/m |
| Audi A8 4.2 quattro (2000) | 411 N/m |
| Audi S4 (2002) | 411 N/m |
| Audi S4 Avant (2002) | 411 N/m |
| Audi S6 (2001) | 419 N/m |
| Audi S6 Avant (2002) | 419 N/m |
| Audi A6 4.2 quattro C6 (2004) | 419 N/m |
| Audi A6 Avant 4.2 quattro C6 (2004) | 419 N/m |
| Audi A6L 4.2 quattro C6 (2005) | 419 N/m |
| Audi A6 3.0 TFSI quattro (2008) | 419 N/m |
| Audi A6 Avant 3.0 TFSI quattro (2008) | 419 N/m |
| Audi A8 3.0 TFSI quattro (2010) | 419 N/m |
| Audi A8 L 3.0 TFSI quattro (2010) | 419 N/m |
| Audi A6L 3.0 TFSI quattro (2011) | 419 N/m |
| Audi S8 (2002) | 430 N/m |
| Audi S8 Tiptronic (2002) | 430 N/m |
| Audi A8 L 4.2 quattro (2003) | 430 N/m |
| Audi RS4 (2005) | 430 N/m |
| Audi R8 (2006) | 430 N/m |
| Audi R8 R-Tronic (2006) | 430 N/m |
| Audi RS4 Avant (2006) | 430 N/m |
| Audi RS4 Cabriolet (2006) | 430 N/m |
| Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro (2010) | 430 N/m |
| Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro R-Tronic (2010) | 430 N/m |
| Audi RS5 (2010) | 430 N/m |
| Audi R8 4.2 V8 FSI quattro (2012) | 430 N/m |
| Audi R8 4.2 V8 FSI quattro S-Tronic (2012) | 430 N/m |
| Audi R8 Spyder 4.2 V8 FSI quattro (2012) | 430 N/m |
| Audi R8 Spyder 4.2 V8 FSI quattro S-Tronic (2012) | 430 N/m |
| Audi RS5 Cabriolet (2012) | 430 N/m |
| Audi Q7 4.2 (2005) | 441 N/m |
| Audi A6 4.2 FSI quattro C6 (2006) | 441 N/m |
| Audi A6 allroad quattro 4.2 FSI (2006) | 441 N/m |
| Audi A8 4.2 FSI quattro (2006) | 441 N/m |
| Audi A8 L 4.2 FSI quattro (2006) | 441 N/m |
| Audi A6L 4.2 FSI quattro C6 (2007) | 441 N/m |
| Audi S5 (2007) | 441 N/m |
| Audi A6 Avant 4.2 FSI quattro (2008) | 441 N/m |
| Audi S4 Avant S-Tronic (2008) | 441 N/m |
| Audi S4 S-Tronic (2008) | 441 N/m |
| Audi S5 Cabriolet (2009) | 441 N/m |
| Audi A7 Sportback 3.0 TFSI quattro (2010) | 441 N/m |
| Audi A6 3.0 TFSI quattro S-Tronic (2012) | 441 N/m |
| Audi A6 3.0 TFSI quattro Tiptronic (2012) | 441 N/m |
| Audi A6 allroad quattro 3.0 TFSI S-Tronic (2012) | 441 N/m |
Audi S8 (2002) - maksimum tork - diğer marka modelleri
Audi S8 (2002)'nin motor maksimum torku. Diğer marka modelleri ile aynı veya benzer motor torku hakkında bilgi.
| Trident Clipper I (1970) | 422 N/m |
| Ferrari 365 GTC/4 (1971) | 422 N/m |
| Ferrari 400 GTS (1976) | 423 N/m |
| Ferrari 400 GTS Automatic (1976) | 423 N/m |
| Faralli & Mazzanti Antas V8 GT (2005) | 423 N/m |
| Subaru Impreza WRX STI (2005) | 423 N/m |
| Subaru Impreza WRX STI spec C (2005) | 423 N/m |
| Subaru Impreza WRX STI spec C Type RA 2005 (2005) | 423 N/m |
| Mitsubishi Lancer Evolution X GSR CBA-CZ4A (2007) | 423 N/m |
| Mitsubishi Lancer Evolution X GSR SST CBA-CZ4A (2007) | 423 N/m |
| Mitsubishi Lancer Evolution X RS CBA-CZ4A (2007) | 423 N/m |
| Ferrari 410 Super America (1957) | 423 N/m |
| Subaru Impreza STI S203 (2004) | 423 N/m |
| Renault Alpine A110-50 Concept (2012) | 423 N/m |
| Qvale Mangusta (2000) | 425 N/m |
| TVR Trident Prototype (1965) | 425 N/m |
| TVR Griffith V8 (1965) | 425 N/m |
| TVR Tuscan SE (1967) | 425 N/m |
| Mercedes-Benz E 270 CDI Automatic W 211 (2002) | 426 N/m |
| Mercedes-Benz E 270 CDI Estate Automatic S 211 (2003) | 426 N/m |
| Holden Monaro GTS (1970) | 427 N/m |
| Holden Monaro GTS Automatic (1970) | 427 N/m |
| AMC Ambassador SST (1972) | 427 N/m |
| AMC Ambassador SST Station Wagon (1972) | 427 N/m |
| AMC Javelin AMX (1972) | 427 N/m |
| AMC Matador (1972) | 427 N/m |
| AMC Matador Station Wagon (1972) | 427 N/m |
| Bitter CD (1973) | 427 N/m |
| Ford Fairlane 500 (1973) | 427 N/m |
| AMC Matador X Coupe (1974) | 427 N/m |
| Chrysler New Yorker (1974) | 427 N/m |
| Lincoln Continental (1979) | 427 N/m |
| Lincoln Continental Mark V (1979) | 427 N/m |
| Pontiac Firebird Trans Am (1979) | 427 N/m |
| Ford Thunderbird SC (1988) | 427 N/m |
| Toyota Supra Twin Turbo (1993) | 427 N/m |
| Mitsubishi 3000 GT VR-4 (1994) | 427 N/m |
| MVS Venturi 300 Atlantique (1997) | 427 N/m |
| AC Ace 4.6 Quadcam (1998) | 427 N/m |
| Panoz Esperante (1999) | 427 N/m |
| Proto Spirra V8 (2005) | 427 N/m |
| Cadillac STS V8 (2005) | 427 N/m |
| Cadillac STS V8 AWD (2005) | 427 N/m |
| Opel Diplomat (1968) | 427 N/m |
| Cadillac SRX V8 (2003) | 427 N/m |
| Cadillac SRX V8 AWD (2003) | 427 N/m |
| Ford Mustang Cobra SVT Convertible (1999) | 428 N/m |
| Ford Mustang Cobra SVT (1999) | 428 N/m |
| Isdera Imperator (1984) | 430 N/m |
| Mercedes-Benz 560 SE W 126 (1986) | 430 N/m |
| Mercedes-Benz 560 SEL V 126 (1986) | 430 N/m |
| Porsche 928 S4 (1986) | 430 N/m |
| Porsche 928 S4 Automatic (1986) | 430 N/m |
| Porsche 928 GT (1990) | 430 N/m |
| Audi S8 (2002) | 430 N/m |
| Volkswagen Phaeton V8 (2003) | 430 N/m |
| Volkswagen Phaeton V8 LWB (2003) | 430 N/m |
| Toyota Crown Majesta C (2004) | 430 N/m |
| Toyota Crown Majesta C i-Four (2004) | 430 N/m |
| Porsche 911 GT3 997 (2009) | 430 N/m |
| Porsche 911 GT3 RS 997 (2009) | 430 N/m |
| Toyota Crown Majesta i-Four (2009) | 430 N/m |
| BMW 325d E90 (2010) | 430 N/m |
| BMW 325d Automatic E90 (2010) | 430 N/m |
| BMW 325d Cabrio E93 (2010) | 430 N/m |
| BMW 325d Cabrio Automatic E93 (2010) | 430 N/m |
| BMW 325d Coupe E92 (2010) | 430 N/m |
| BMW 325d Coupe Automatic E92 (2010) | 430 N/m |
| BMW 325d Touring E91 (2010) | 430 N/m |
| BMW 325d Touring Automatic E91 (2010) | 430 N/m |
| Subaru Impreza WRX STI tS (2010) | 430 N/m |
| BMW 730d E38 (2000) | 430 N/m |
| Porsche 928 S4 Clubsport (1988) | 430 N/m |
| Maserati Shamal (1990) | 431 N/m |
| Subaru Impreza STi S204 (2005) | 431 N/m |
| Subaru Impreza WRX STI spec C Type RA-R (2006) | 431 N/m |
| Ferrari 365 GT/4 BB (1973) | 432 N/m |
| Porsche 911 Turbo (1977) | 432 N/m |
| Jaguar XJ-S HE (1981) | 432 N/m |
| Chevrolet Camaro IROC-Z (1987) | 432 N/m |
| MVS Venturi 260 (1992) | 432 N/m |
| Mercury Marauder (2003) | 432 N/m |
| Subaru Impreza WRX STI R205 (2010) | 432 N/m |
| Shelby Cobra GT-350 (1968) | 432 N/m |
| Mercedes-Benz 540 K W 29 (1936) | 432 N/m |
| Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1968) | 432 N/m |
| Cadillac V-16 Sedan 452 (1930) | 432 N/m |
| Edsel Corsair (1959) | 432 N/m |
| Mercedes-Benz S 26/120/180 (1927) | 432 N/m |
| Ferrari 365 P Speciale (1966) | 432 N/m |
| Mercedes-Benz 540 K Tourer W 24 (1936) | 432 N/m |
| Subaru Impreza WRX STi S206 (2011) | 432 N/m |
| Jaguar Sovereign V12 (1972) | 433 N/m |
| Jaguar XJ-S V12 Coupe Automatic (1975) | 433 N/m |
| Jaguar Kensington (1990) | 433 N/m |
| Ford TE50 (2001) | 434 N/m |
| Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR FQ340 (2004) | 434 N/m |
| Jaguar S-Type 2.7 D Executive X200 (2004) | 434 N/m |
| Mitsubishi Lancer Evolution IX FQ340 (2005) | 434 N/m |
| Jaguar XJ 2.7 V6 TDVi Sovereign X350 (2005) | 434 N/m |
| Jaguar XF 2.7D X250 (2007) | 434 N/m |
| Jaguar XJ 2.7 V6 LWB (2007) | 434 N/m |
| Opel Insignia OPC (2009) | 434 N/m |
| Opel Insignia Sports Tourer OPC (2009) | 434 N/m |
| Opel Insignia OPC Automatic (2010) | 434 N/m |
| Opel Insignia OPC Sports Tourer (2010) | 434 N/m |
| Opel Insignia OPC Sports Tourer Unlimited (2011) | 434 N/m |
| Opel Insignia OPC Unlimited (2011) | 434 N/m |
| Opel Insignia OPC Unlimited Automatic (2011) | 434 N/m |
| Opel Insignia Sports Tourer OPC Automatic (2010) | 434 N/m |
| Opel Insignia Sports Tourer OPC Unlimited Automatic (2011) | 434 N/m |
| Daimler Double Six (1972) | 435 N/m |
| Pontiac Grand Am (1973) | 435 N/m |
| Pontiac Bonneville Hardtop (1977) | 435 N/m |
| Pontiac Bonneville Hardtop Coupe (1977) | 435 N/m |
| Pontiac Catalina Safari (1977) | 435 N/m |
| Chrysler Newport Hardtop (1977) | 435 N/m |
Yayınladığı iletişimlerin - teknik özellikleri, teknik kayıtları, belirtimler, parametreler, indikatörler ve bunun gibi kayıtlar, hassaslığı için carinf.com sorumluluk taşımaz. Her logo, logolar, adlar, marka ve fotoğraflar sahiplerine aittir.
cookie policy
© carinf.com