Audi S8, tüm tekerlekten çekişli (AWD) ve 5 koltuğu olan, 4 kapılı sedandır. Bu model 1996 yılında ilk kez imal edilmiştir. Araç şu ölçülere sahiptir: genişlik - 1881.00 mm, yükseklik - 1420.00 mm, uzunluk - 5033.00 mm. Buna ek olarak, bu modelin arka iz açıklığı 1579.00 mm, ön iz açıklığı 1586.00 mm ve dingil mesafesi uzunluğu 2883.00 mm'dır. Boş ağırlığı 1720 kg. Audi S8, 4172 cc deplasmanlı, her silindirinde 4 supap bulunan, atmosferik, 8 silindirli ve üstten çift egzantrikli/kam mili (DOHC) motora sahiptir. Aracın ön tarafında bulunur ve uzunlamasına yerleştirilir. Silindirler V şeklinde yerleştirilir. Silindir çapı 84.50 mm, piston strok mesafesi ise 93.00 mm'dir. Pistonların sıkıştırma oranı 11.60:1'dir. Motor, 3500 dev/dak'de 411 N/m maksimum tork ve 6600 dev/dak'de 250 kW / 340 bg maksimum güç üretiyor. Bu modelde kullanılan yakıt sistemi, sıralı çok noktadan yakıt enjeksiyonu (MPFI)dur. islak karter yağlama sistemi, motorun parçalarını yağlamak için kullanılır. Araç, 0'dan 100 km/h hıza 5.00 s'de çıkabiliyor. Bu modelin yüzey alını 2.2500 m2, sürükleme katsayısı 0.29 ve yüzey sürtünme sürüklemesi 0.6525 m2tür. Audi S8'nin manuel 6 vitesli şanzımanı vardır. Üst dişli oranı 0.73:1. Nihai dişli oranı 4.11:1. Aracın şehir içi yakıt tüketimi - 10.51 l/100 km, şehir dışı yakıt tüketimi - 20.75 l/100 km ve ortalama yakıt tüketimi ise 14.33 l/100 km'dir. Yakıt deposu kapasitesi 90.00 l. CO2 emisyon miktarı 340 g/km'dir. Direksiyon cihazın tipi elektrik yardımlı kremayer ve pinyondur. Direksiyon simidi bir kenar pozisyondan diğer kenar posyona kadar [Model_turning_lock_to_lock] tur yapabilir. Ön süspansiyon viraj denge çubuğu/viraj demiri, çift salıncaklı, bağımsız ve arka süspansiyon viraj denge çubuğu/viraj demiri, bağımsız, çapraz yaprak yaylar, trapez çubuğudur. Ön jant boyutları: 8J x 18. Arka jantlar: 8J x 18. Ön lastikler ölçüleri: 245/45 ZR 18. Arka lastik çeşidi 245/45 ZR 18. Ön fren sistemi havalı fren diskleri ile donatılmıştır. Arka fren sistemi havalı fren diskleri, servo direksiyon, anti blokaj fren sistemi (ABS) bulunmaktadır.
Audi S8 (1996) - maksimum tork - diğer modeller
Audi S8 (1996)'nin motor maksimum torku. Diğer Audi modelleri ile aynı veya benzer motor torku hakkında bilgi.
| Audi V8 (1991) | 400 N/m |
| Audi V8 Automatic (1991) | 400 N/m |
| Audi V8 Lang (1993) | 400 N/m |
| Audi V8 Lang Automatic (1993) | 400 N/m |
| Audi A8 (1994) | 400 N/m |
| Audi S6 (1995) | 400 N/m |
| Audi S6 Automatic (1995) | 400 N/m |
| Audi S6 Avant (1995) | 400 N/m |
| Audi S6 Avant Automatic (1995) | 400 N/m |
| Audi A8 4.2 quattro (1996) | 400 N/m |
| Audi S6 plus (1996) | 400 N/m |
| Audi S6 plus Avant (1996) | 400 N/m |
| Audi S4 (1997) | 400 N/m |
| Audi S4 Avant (1997) | 400 N/m |
| Audi A6 4.2 quattro Tiptronic C5 (1999) | 400 N/m |
| Audi A6 Avant 4.2 quattro Tiptronic C5 (1999) | 400 N/m |
| Audi A4 2.7 TDI multitronic B8 (2007) | 400 N/m |
| Audi A5 2.7 TDI (2007) | 400 N/m |
| Audi A6 2.7 TDI (2008) | 400 N/m |
| Audi A6 2.7 TDI multitronic (2008) | 400 N/m |
| Audi A6 Avant 2.7 TDI (2008) | 400 N/m |
| Audi A6 Avant 2.7 TDI multitronic (2008) | 400 N/m |
| Audi A4 2.7 TDI B8 (2009) | 400 N/m |
| Audi A4 Avant 2.7 TDI B8 (2009) | 400 N/m |
| Audi A4 Avant 2.7 TDI multitronic B8 (2009) | 400 N/m |
| Audi A5 Cabriolet 2.7 TDI (2009) | 400 N/m |
| Audi A5 Sportback 2.7 TDI (2009) | 400 N/m |
| Audi RS2 (1994) | 411 N/m |
| Audi S8 (1996) | 411 N/m |
| Audi S8 Automatic (1997) | 411 N/m |
| Audi A8 4.2 L quattro (2000) | 411 N/m |
| Audi S4 Avant Tiptronic (2004) | 411 N/m |
| Audi S4 Tiptronic (2004) | 411 N/m |
| Audi S4 Cabriolet (2003) | 411 N/m |
| Audi S4 Cabriolet Tiptronic (2003) | 411 N/m |
| Audi A6 4.2 quattro C6 (2004) | 419 N/m |
| Audi A6 Avant 4.2 quattro C6 (2004) | 419 N/m |
| Audi A6L 4.2 quattro C6 (2005) | 419 N/m |
| Audi A6 3.0 TFSI quattro (2008) | 419 N/m |
| Audi A6 Avant 3.0 TFSI quattro (2008) | 419 N/m |
| Audi A8 3.0 TFSI quattro (2010) | 419 N/m |
| Audi A8 L 3.0 TFSI quattro (2010) | 419 N/m |
| Audi A6L 3.0 TFSI quattro (2011) | 419 N/m |
| Audi S8 Tiptronic (2002) | 430 N/m |
| Audi A8 L 4.2 quattro (2003) | 430 N/m |
| Audi RS4 (2005) | 430 N/m |
| Audi R8 (2006) | 430 N/m |
| Audi R8 R-Tronic (2006) | 430 N/m |
| Audi RS4 Avant (2006) | 430 N/m |
| Audi RS4 Cabriolet (2006) | 430 N/m |
| Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro (2010) | 430 N/m |
| Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro R-Tronic (2010) | 430 N/m |
| Audi RS5 (2010) | 430 N/m |
| Audi R8 4.2 V8 FSI quattro (2012) | 430 N/m |
Audi S8 (1996) - maksimum tork - diğer marka modelleri
Audi S8 (1996)'nin motor maksimum torku. Diğer marka modelleri ile aynı veya benzer motor torku hakkında bilgi.
| Chevrolet Chevelle (1970) | 408 N/m |
| Chevrolet Nova (1970) | 408 N/m |
| Ford XW Fairmont Wagon (1970) | 408 N/m |
| Chevrolet Camaro SS (1972) | 408 N/m |
| Chevrolet Corvette (1972) | 408 N/m |
| Ford Falcon (1972) | 408 N/m |
| Ford Falcon Station Wagon (1972) | 408 N/m |
| Lamborghini Jarama 400 GTS (1972) | 408 N/m |
| Ford Mustang GT (1982) | 408 N/m |
| Lincoln Mark VII (1988) | 408 N/m |
| Mitsubishi 3000 GT VR-4 (1990) | 408 N/m |
| Cadillac Brougham (1992) | 408 N/m |
| Buick Roadmaster (1992) | 408 N/m |
| Chevrolet Caprice LTZ (1993) | 408 N/m |
| Cadillac Fleetwood (1993) | 408 N/m |
| Volvo 850 T5-R Estate (1994) | 408 N/m |
| Cadillac Seville SLS (1996) | 408 N/m |
| Marcos Mantis (1997) | 408 N/m |
| Jensen CV8 (1998) | 408 N/m |
| De Tomaso Mangusta (1998) | 408 N/m |
| Jensen S-V8 (1998) | 408 N/m |
| Cadillac Eldorado (2000) | 408 N/m |
| TVR Chimaera 450 (2001) | 408 N/m |
| Cadillac DeVille DHS (2001) | 408 N/m |
| AC Cobra CRS (2002) | 408 N/m |
| Invicta S1 (2002) | 408 N/m |
| Mitsubishi Lancer Evolution VIII FQ300 (2003) | 408 N/m |
| Subaru Impreza WRX STI (2004) | 408 N/m |
| Mitsubishi Lancer Evolution IX GT GH-CT9A (2005) | 408 N/m |
| Mitsubishi Lancer Evolution IX RS GH-CT9A (2005) | 408 N/m |
| Buick Lucerne V8 (2005) | 408 N/m |
| BMW 130i Convertible Automatic E88 (2007) | 408 N/m |
| BMW 130i Convertible E88 (2007) | 408 N/m |
| Lamborghini Countach LP500S (1982) | 410 N/m |
| Jaguar XK X150 (2005) | 410 N/m |
| Jaguar XF 4.2 X250 (2007) | 410 N/m |
| Ferrari 400 Super America (1961) | 410 N/m |
| Holden Commodore SV 5000 (1990) | 411 N/m |
| Mercedes-Benz 400 SE W 140 (1991) | 411 N/m |
| Mercedes-Benz 400 SEL V 140 (1991) | 411 N/m |
| Mercedes-Benz 420 SEC C 140 (1992) | 411 N/m |
| Audi S8 (1996) | 411 N/m |
| Mercedes-Benz C 43 AMG W 202 (1997) | 411 N/m |
| Saab 9X (2001) | 411 N/m |
| Ford Mustang GT Automatic (2001) | 411 N/m |
| BMW X5 3.0d E53 (2001) | 411 N/m |
| BMW X5 3.0d Automatic E53 (2001) | 411 N/m |
| BMW 330Cd E46 (2002) | 411 N/m |
| BMW 330Cd Automatic E46 (2002) | 411 N/m |
| BMW 330d E46 (2002) | 411 N/m |
| BMW 330d Automatic E46 (2002) | 411 N/m |
| BMW 530d Touring E39 (2002) | 411 N/m |
| BMW 530d Touring Automatic E39 (2002) | 411 N/m |
| Volkswagen Touareg V8 (2003) | 411 N/m |
| BMW X3 3.0d E83 (2003) | 411 N/m |
| BMW X3 3.0d Automatic E83 (2003) | 411 N/m |
| MG XPower SV (2003) | 411 N/m |
| MG ZT 260 (2003) | 411 N/m |
| MG ZT-T 260 (2003) | 411 N/m |
| Rover 75 V8 Saloon (2004) | 411 N/m |
| Rover 75 V8 Tourer (2004) | 411 N/m |
| Aston Martin V8 Vantage (2005) | 411 N/m |
| Aston Martin V8 Vantage Roadster (2006) | 411 N/m |
| Buick Series 70 Roadmaster (1954) | 411 N/m |
| BMW 330d Touring E46 (2003) | 411 N/m |
| BMW 330d Touring Automatic E46 (2003) | 411 N/m |
| BMW 330xd E46 (2003) | 411 N/m |
| BMW 330xd Automatic E46 (2003) | 411 N/m |
| BMW 330xd Touring E46 (2003) | 411 N/m |
| BMW 330xd Touring Automatic E46 (2003) | 411 N/m |
| BMW 530d E39 (2000) | 411 N/m |
| BMW 530d Automatic E39 (2000) | 411 N/m |
| BMW 730d E38 (1999) | 411 N/m |
| Ford Mustang GT Convertible (2001) | 411 N/m |
| Ford Mustang GT Convertible Automatic (2001) | 411 N/m |
| Mercedes-Benz C 43 AMG Estate S 202 (1997) | 411 N/m |
| De Tomaso Deauville (1971) | 412 N/m |
| Jaguar E-Type V12 (1971) | 412 N/m |
| Jaguar E-Type V12 2+2 (1971) | 412 N/m |
| Porsche 911 Turbo (1977) | 412 N/m |
| Ferrari 400i (1979) | 412 N/m |
| Ferrari 400i Automatic (1979) | 412 N/m |
| Hongki CA 770 (1990) | 412 N/m |
| Hongki CA 771 (1990) | 412 N/m |
| Hongki CA 773 (1990) | 412 N/m |
| Ford Falcon XR8 (1999) | 412 N/m |
| Mitsubishi Proudia C GH-S33A (1999) | 412 N/m |
| Mitsubishi Proudia Dignity GH-S43A (1999) | 412 N/m |
| Chrysler Newport Hardtop (1977) | 413 N/m |
| Chrysler Newport Sedan (1977) | 413 N/m |
| Chrysler New Yorker Brougham Hardtop (1977) | 413 N/m |
| Chrysler Town and Country (1977) | 413 N/m |
| Maserati Ghibli (1995) | 413 N/m |
| Maserati Quattroporte 2.8 (1995) | 413 N/m |
| Ford Mustang Bullitt (2001) | 413 N/m |
| De Soto Firesweep (1957) | 413 N/m |
| AMC Hornet (1969) | 413 N/m |
| Ford Mustang Hardtop (1965) | 413 N/m |
| Ford Mustang Fastback (1965) | 413 N/m |
| Chevrolet Corvette Automatic 2934 (1956) | 413 N/m |
| AMC Ambassador SST (1970) | 414 N/m |
| Chrysler Cordoba (1977) | 414 N/m |
| TVR Griffith (1992) | 414 N/m |
| De Tomaso Bigua (1996) | 414 N/m |
| Mitsubishi Lancer Evolution VIII FQ330 (2003) | 414 N/m |
| Studebaker Hawk (1963) | 414 N/m |
| Lincoln Cosmopolitan (1954) | 414 N/m |
| Jaguar XJ-SC V12 Convertible (1992) | 415 N/m |
| Jaguar XJ-S V12 Coupe (1992) | 415 N/m |
| Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR FQ320 (2004) | 415 N/m |
| Porsche 911 Club Coupe 997 (2005) | 415 N/m |
| Mercedes-Benz C 320 CDI W 203 (2005) | 415 N/m |
Yayınladığı iletişimlerin - teknik özellikleri, teknik kayıtları, belirtimler, parametreler, indikatörler ve bunun gibi kayıtlar, hassaslığı için carinf.com sorumluluk taşımaz. Her logo, logolar, adlar, marka ve fotoğraflar sahiplerine aittir.
cookie policy
© carinf.com