Citroën XM Turbo, 4 kapıya sahip önden çekişli (FWD), 5 koltuklu bir sedandır. Bu model 1998 yılında piyasaya girmiştir. Otomobil şu boyutlara sahiptir: yükseklik - 1386.00 mm, genişlik - 1793.00 mm, uzunluk - 4708.00 mm. Bundan başka, onun arka iz açıklığı 1446.00 mm, ön iz açıklığı 1521.00 mm ve dingil mesafesi 2849.00 mm uzunluğundadır. Bu araba 1462 kg boş ağırlığı vardır. Citroën XM Turbo, 1998 cc deplasmanlı, her silindirinde 4 supap bulunan, turboşarjlı, 4 silindirli ve üstten çift egzantrikli/kam mili (DOHC) motora sahiptir. Aracın ön kısmında bulunur ve çapraz monte edilir. Silindirler sıra olarak düzenlenmiştir. 86.00 mm silindir çaplı, piston strok mesafesi ise 86.00 mm'dir. Sıkıştırma oranı 8.00:1'dir. Motorun erişebileceği maksimum güç ve maksimum tork sırasıyla 5300 dev/dak iken 110 kW / 150 bg, 2500 dev/dak iken 239 N/m'dir. Bu model, yakıt besleme sistemi olarak sıralı elektronik yakıt enjeksiyonu (EFI) kullanır. Motorun yağlama sistemi islak karter tipidir. Hızlanma 0-100 km/saat: 9.30 s. Otomobil, çeyrek mil mesafeyi 16.60 s'de, bir kilometre mesafeyi 30.70 s'de geçer. Bu modelin yüzey sürtünme sürüklemesi 0.6390 m2, yüzey alını 2.1300 m2 ve sürükleme katsayısı 0.3dur. Citroën XM Turbo'nin vites kutusu manuel 5 viteslidir. Aracın ortalama yakıt tüketimi - 10.40 l/100 km, şehir dışı yakıt tüketimi - 14.45 l/100 km ve şehir içi yakıt tüketimi ise 8.03 l/100 km'dir. Yakıt tankı kapasitesi 80.00 l. CO2 emisyon miktarı 246 g/km'dir. Direksiyon sisteminin tipi elektrik yardımlı kremayer ve pinyondur. Direksiyon simidinin bir kenar pozisyondan diğer kenar pozisyona kadar yapacağı tur sayısı [Model_turning_lock_to_lock]'tir. Ön lastikler: 205/60 R 15. Arka lastikler: 205/60 R 15. Ön fren sistemi havalı fren diskleri içerir. Arka fren sistemi: fren diskleri, servo direksiyon, anti blokaj fren sistemi (ABS). Arka frenlerin çapı 224.00 mm ve ön frenlerin çapı 283.00 mm.
Citroën XM Turbo (1998) - maksimum tork - diğer modeller
Citroën XM Turbo (1998)'nin motor maksimum torku. Diğer Citroën modelleri ile aynı veya benzer motor torku hakkında bilgi.
Citroën Xsara Picasso HDi 92 (2005)
216 N/m
Citroën C3 Picasso HDi 90 (2008)
216 N/m
Citroën C3 HDi 90 (2009)
216 N/m
Citroën XM 2.0i Turbo (1989)
224 N/m
Citroën XM 2.0i Turbo Break (1991)
224 N/m
Citroën SM (1970)
231 N/m
Citroën DS3 HDi 90 FAP (2009)
231 N/m
Citroën DS3 HDi 90 FAP 99g (2009)
231 N/m
Citroën C3 HDi 90 FAP (2009)
231 N/m
Citroën Xantia Activa Turbo (1996)
233 N/m
Citroën XM 3.0i V6 Automatic (1989)
235 N/m
Citroën XM SD Turbo Break (1991)
235 N/m
Citroën XM Turbo SED (1989)
235 N/m
Citroën Xantia 2.0i Turbo (2001)
235 N/m
Citroën Xantia Estate 2.0i Turbo (2001)
235 N/m
Citroën XM 3.0i V6 (1989)
239 N/m
Citroën XM 3.0i V6 Break (1989)
239 N/m
Citroën C4 1.6 HDi 16V (2004)
239 N/m
Citroën C4 Coupe 1.6 HDi 16V (2004)
239 N/m
Citroën C5 Break HDi 110 DPSF (2004)
239 N/m
Citroën C5 HDi 110 DPSF (2004)
239 N/m
Citroën C4 1.6 HDi 16v (2006)
239 N/m
Citroën C4 Coupe 1.6 HDi 16v (2006)
239 N/m
Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP (2006)
239 N/m
Citroën Grand C4 Picasso HDi (2006)
239 N/m
Citroën C3 Picasso HDi 110 FAP (2008)
239 N/m
Citroën DS3 THP 150 (2009)
239 N/m
Citroën XM Turbo Automatic (1998)
239 N/m
Citroën XM Turbo Break (1998)
239 N/m
Citroën XM Turbo (1998)
239 N/m
Citroën C5 THP 155 (2011)
239 N/m
Citroën C5 THP 155 Automatic (2011)
239 N/m
Citroën C5 Tourer THP 155 (2011)
239 N/m
Citroën C5 Tourer THP 155 Automatic (2011)
239 N/m
Citroën DS4 THP 155 (2010)
239 N/m
Citroën DS5 THP 155 (2011)
239 N/m
Citroën SM Automatic (1970)
246 N/m
Citroën C5 2.0 HDi (2000)
250 N/m
Citroën C5 2.0 HDi Automatic (2000)
250 N/m
Citroën C5 Break 2.0 HDi (2001)
250 N/m
Citroën C5 Break 2.0 HDi Automatic (2001)
250 N/m
Citroën C4 Saloon 2.0 HDi (2007)
250 N/m
Citroën Xsara Coupe HDi Automatic (2001)
254 N/m
Citroën Xsara Coupe VTS HDi (2001)
254 N/m
Citroën Xsara Estate HDi (2001)
254 N/m
Citroën Xsara Estate HDi Automatic (2001)
254 N/m
Citroën Xsara HDi (2001)
254 N/m
Citroën Xsara HDi Automatic (2001)
254 N/m
Citroën XM 2.1 Turbo D Break Automatic (1998)
254 N/m
Citroën XM 2.1 Turbo D Automatic (1998)
254 N/m
Citroën XM 2.1 Turbo D (1998)
254 N/m
Citroën XM 2.1 Turbo D Break (1998)
254 N/m
Citroën XM Turbo (1998) - maksimum tork - diğer marka modelleri
Citroën XM Turbo (1998)'nin motor maksimum torku. Diğer marka modelleri ile aynı veya benzer motor torku hakkında bilgi.
Mercedes-Benz 280 SL W 113 (1970)
239 N/m
BMW 2002 Turbo E20 (1973)
239 N/m
Mercedes-Benz 280 E W 123 (1978)
239 N/m
Mercedes-Benz 280 CE C 123 (1978)
239 N/m
Mercedes-Benz 280 E Automatic W 123 (1978)
239 N/m
Mercedes-Benz 280 SE W 116 (1978)
239 N/m
Mercedes-Benz 280 SE Automatic W 116 (1978)
239 N/m
Mercedes-Benz 280 SEL V 116 (1978)
239 N/m
Mercedes-Benz 280 SEL Automatic V 116 (1978)
239 N/m
BMW 628 CSi E24 (1979)
239 N/m
BMW 728i E23 (1979)
239 N/m
Volvo 240 Turbo (1980)
239 N/m
Mercedes-Benz 280 SLC C 107 (1980)
239 N/m
BMW 628 CSi Automatic E24 (1980)
239 N/m
Mercedes-Benz 280 CE Automatic C 123 (1981)
239 N/m
BMW 528i E28 (1981)
239 N/m
BMW 528i Automatic E28 (1981)
239 N/m
Ferrari 208 GTB Turbo (1982)
239 N/m
Ferrari 208 GTS Turbo (1982)
239 N/m
BMW 525e E28 (1983)
239 N/m
BMW 525e Automatic E28 (1983)
239 N/m
Peugeot 505 Turbo Injection (1984)
239 N/m
Volvo 740 Turbo (1985)
239 N/m
Nissan Skyline Hardtop GTS Twin Cam 24V Turbo R31 (1985)
239 N/m
BMW M3 E30 (1986)
239 N/m
Opel Omega 3000 GSi (1986)
239 N/m
Toyota Supra 2.0 24v GT Twin Turbo (1986)
239 N/m
Lancia Thema V6 (1986)
239 N/m
Alfa Romeo 75 2.4 Turbo Diesel (1987)
239 N/m
Nissan Bluebird SSS-R Attesa U12 (1987)
239 N/m
Toyota Celica GT-4 (1987)
239 N/m
Audi Quattro (1987)
239 N/m
Opel Senator 3.0i Automatic (1987)
239 N/m
BMW M3 Cabrio E30 (1988)
239 N/m
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 W 201 (1989)
239 N/m
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution W 201 (1989)
239 N/m
Volvo 940 TD (1990)
239 N/m
BMW M3 Sports Evolution (Evolution III) E30 (1990)
239 N/m
Opel Omega 3.0i CDX Estate (1990)
239 N/m
Toyota 4Runner 3.0i V6 (1992)
239 N/m
Chrysler Concorde (1993)
239 N/m
Dodge Intrepid (1993)
239 N/m
Renault Safrane RT 2.5 dT (1993)
239 N/m
Rover Vitesse Sport (1994)
239 N/m
Porsche Boxster 986 (1996)
239 N/m
Porsche Boxster Tiptronic S 986 (1996)
239 N/m
Mitsubishi Diamante V6 2500 (1996)
239 N/m
Ford Galaxy V6 Ghia (1996)
239 N/m
Rover 75 2.5 KV6 (1998)
239 N/m
Rover 75 2.5 KV6 Automatic (1998)
239 N/m
Volvo S80 2.0T (1998)
239 N/m
Volvo S80 2.0T Automatic (1998)
239 N/m
Honda Saber 25v (1998)
239 N/m
Rover 25 2.0 TD (1999)
239 N/m
Saab 9-5 2.0t (1999)
239 N/m
Saab 9-5 2.0t Automatic (1999)
239 N/m
Saab 9-5 Wagon 2.0t (1999)
239 N/m
Saab 9-5 Wagon 2.0t Automatic (1999)
239 N/m
Opel Omega 2.6 V6 (1999)
239 N/m
Opel Omega 2.6 V6 Automatic (1999)
239 N/m
Opel Omega Caravan 2.6 V6 (1999)
239 N/m
Opel Omega Caravan 2.6 V6 Automatic (1999)
239 N/m
Mercedes-Benz E 240 W 210 (2000)
239 N/m
Mercedes-Benz E 240 Automatic W 210 (2000)
239 N/m
Volkswagen Golf 1.9 TDi 4Motion (2000)
239 N/m
Volkswagen Golf 1.9 TDi Automatic (2000)
239 N/m
Volkswagen Golf 1.9 TDi Variant 4Motion (2000)
239 N/m
Volkswagen Golf 1.9 TDi Variant Automatic (2000)
239 N/m
Citroën XM Turbo (1998)
239 N/m
Yayınladığı iletişimlerin - teknik özellikleri, teknik kayıtları, belirtimler, parametreler, indikatörler ve bunun gibi kayıtlar, hassaslığı için carinf.com sorumluluk taşımaz. Her logo, logolar, adlar, marka ve fotoğraflar sahiplerine aittir.
cookie policy © carinf.com