Honda Today - 3-дверный хэтчбек с 4 местами и с приводом FWD (передний). Выпуск автомобиля стартовал в 1988 году. Ширина составляет 1394.00 мм, высота - 1319.00 мм и длина - 3194.00 мм. Колесная база равна 2331.00 мм, колея задняя 1229.00 мм, колея передняя - 1225.00 мм. Автомобиль имеет клиренс 155.00 мм. Масса в снаряженном состоянии составляет 580 кг. Под капотом Honda Today установлен атмосферный двигатель объемом 547 куб. см. Система газораспределения - SOHC (один распределительный вал в головке блока цилиндров). Двигатель имеет 3 цилиндра и 4 клапана на цилиндр. Расположение цилиндров рядное. Ориентация двигателя - поперечная, а его расположение - впереди. Диаметр цилиндра / ход поршня: 62.50 мм/59.50 мм. Компрессия - 9.80:1. двигатель способен развивать максимальную мощность в 31 кВт / 43 л.с. при 8000 об/мин, максимальный крутящий момент 44 Нм при 4500 об/мин. Топливная система - EFI (впрыск топлива под электронным управлением). Коробка передач механическая, oбеспечивает 5 ступеней передач. Передаточное отношение последней ступени - 0.86:1. Передаточное отношение главной передачи составляет 5.69:1. Объем топливного бака - 30.00 л. Рулевое управлене - реечное. Передняя подвеска - независимая, Макферсон. Задняя подвеска - пружины винтовые, тяга Панара (поперечная штанга), торсион. Минимальный диаметр поворота составляет 9.80 м. Передние тормоза - барабаны. Задние тормоза - барабаны.
Honda Today (1988) - максимальный крутящий момент (вращающий момент) - другие модели
Максимальный крутящий момент двигателя Honda Today (1988). Данные о других моделях Honda имеющих двигатели с близким тому или одинаковым максимальным крутящим моментом.
| Honda Life Town (1971) | 25 Нм |
| Honda N III De Luxe (1970) | 29 Нм |
| Honda N III Town Custom (1970) | 29 Нм |
| Honda N360 (1969) | 29 Нм |
| Honda Z ACT (1970) | 30 Нм |
| Honda N III 360 T (1970) | 31 Нм |
| Honda Z GS (1970) | 31 Нм |
| Honda Z GT (1970) | 31 Нм |
| Honda Z GSS (1972) | 31 Нм |
| Honda Z SS (1972) | 31 Нм |
| Honda N500 (1968) | 41 Нм |
| Honda Z-Coupe (1973) | 43 Нм |
| Honda Today (1985) | 43 Нм |
| Honda Today (1988) | 44 Нм |
| Honda S500 (1963) | 44 Нм |
| Honda S600 (1964) | 50 Нм |
| Honda N600 (1968) | 53 Нм |
| Honda Life (1997) | 56 Нм |
| Honda Life Automatic (1997) | 56 Нм |
| Honda Beat (1991) | 59 Нм |
| Honda Z (1998) | 59 Нм |
| Honda Life 4WD (2008) | 59 Нм |
| Honda Life 4WD Automatic (1998) | 61 Нм |
| Honda S800 (1966) | 65 Нм |
| Honda N Box+ (2012) | 66 Нм |
| Honda N Box+ 4WD (2012) | 66 Нм |
| Honda N-One (2012) | 66 Нм |
| Honda N-One 4WD (2012) | 66 Нм |
| Honda Civic (1977) | 77 Нм |
| Honda Civic Automatic (1977) | 77 Нм |
| Honda Civic 1200 (1975) | 79 Нм |
| Honda Z Turbo (1998) | 92 Нм |
| Honda Life Dunk (2003) | 92 Нм |
| Honda Life Dunk 4WD (2003) | 92 Нм |
| Honda Life Dunk TR (2003) | 92 Нм |
| Honda Life Dunk TR 4WD (2003) | 92 Нм |
| Honda Life Turbo (2008) | 92 Нм |
| Honda Life Turbo 4WD (2008) | 92 Нм |
| Honda 1200 Civic (1974) | 93 Нм |
| Honda City PRO 1200 T (1982) | 95 Нм |
| Honda Civic 1300 De Luxe (1979) | 99 Нм |
| Honda Civic 1300 De Luxe Automatic (1979) | 99 Нм |
| Honda Civic 1300 GF-5 (1979) | 99 Нм |
| Honda Civic 1300 GF-5 Automatic (1979) | 99 Нм |
| Honda Civic 1300 Standard (1979) | 99 Нм |
Honda Today (1988) - максимальный крутящий момент (вращающий момент) - модели других автопроизводителей
Максимальный крутящий момент двигателя Honda Today (1988). Данные о моделях других автопроизводителей имеющих двигатели с близким тому или одинаковым максимальным крутящим моментом.
| Vespa 400 (1957) | 26 Нм |
| Citroën 2cv Special (1979) | 28 Нм |
| Citroën Dyane 4 (1967) | 28 Нм |
| Fiat 500L (1972) | 29 Нм |
| Fiat 500L Berlina (1972) | 29 Нм |
| Fiat 500 (1958) | 29 Нм |
| Fiat 500 Giardiniera (1960) | 29 Нм |
| Mitsubishi Minica (1966) | 29 Нм |
| Unicar Model T (1959) | 30 Нм |
| Rovin Type C 3 cv D4 (1952) | 30 Нм |
| Mitsubishi 360 LT 23 D (1968) | 31 Нм |
| Suzuki Suzulight 360 TL (1963) | 31 Нм |
| Abarth 500 Coupe Pininfarina (1957) | 32 Нм |
| Messerschmitt TG 500 (1959) | 32 Нм |
| Goggomobil Mayfair 400 Coupe (1958) | 33 Нм |
| Goggomobil Isard TS400 (1957) | 33 Нм |
| Goggomobil Isard T400 (1957) | 33 Нм |
| Daihatsu Fellow Super (1968) | 34 Нм |
| Abarth 500 GT Coupe Zagato S1 (1958) | 34 Нм |
| Autobianchi Bianchina Panoramica (1968) | 34 Нм |
| Subaru R-2 (1969) | 35 Нм |
| Autobianchi Bianchina Cabriolet (1968) | 35 Нм |
| Autobianchi Bianchina (1962) | 36 Нм |
| Abarth 500 GT Coupe Zagato S2 (1958) | 36 Нм |
| Daihatsu Fellow Max (1970) | 37 Нм |
| Daihatsu Fellow Max GL Hardtop (1970) | 37 Нм |
| Mitsubishi Minica Skipper L (1971) | 37 Нм |
| Subaru R-2 SS (1969) | 37 Нм |
| Datsun 15 Phaeton (1936) | 37 Нм |
| Datsun 15 Roadster (1936) | 37 Нм |
| Fiat 126 (1973) | 38 Нм |
| Citroën 2cv6 (1978) | 38 Нм |
| Citroën FAF (1984) | 38 Нм |
| Lloyd Alexander Frua (1959) | 38 Нм |
| Goggomobil Super 600 (1959) | 38 Нм |
| BMW-Isetta 600 (1955) | 38 Нм |
| BMW-Isetta 611 Saloon (1955) | 38 Нм |
| Citroën Mehari (1967) | 38 Нм |
| Rosengart LR4SA Ariette (1952) | 38 Нм |
| Mitsubishi Minica Skipper GT (1971) | 39 Нм |
| Daihatsu Max Cuore Standard (1979) | 39 Нм |
| Mazda Chantez (1972) | 39 Нм |
| Daihatsu Fellow Max GXL Hardtop (1970) | 40 Нм |
| Daihatsu Fellow Max SS (1970) | 40 Нм |
| Suzuki Fronte Coupe GER (1972) | 40 Нм |
| Mitsubishi Minica Ami 55 Hi De Luxe (1979) | 40 Нм |
| Mitsubishi Minica Ami 55 XL (1979) | 40 Нм |
| Citroën Ami 6 (1961) | 40 Нм |
| Suzuki Alto (1987) | 41 Нм |
| Mazda Carol (1989) | 41 Нм |
| Reliant Rebel 600 (1964) | 41 Нм |
| Citroën Dyane 6 (1967) | 41 Нм |
| Citroën LN (1976) | 42 Нм |
| Citroën Dyane 6 Weekend (1978) | 42 Нм |
| Fiat Panda 30 (1982) | 42 Нм |
| NSU Prinz II (1959) | 42 Нм |
| Subaru Rex Combi 4WD (1985) | 43 Нм |
| Subaru Rex SE (1985) | 43 Нм |
| Daihatsu Leeza (1986) | 43 Нм |
| Subaru Rex (1989) | 43 Нм |
| Fiat 600D Multipla (1956) | 43 Нм |
| Suzuki Mighty Boy PS-A M-SS40T (1983) | 43 Нм |
| Suzuki Mighty Boy PS-L M-SS40T (1983) | 43 Нм |
| Suzuki Mighty Boy PS-QL M-SS40T (1983) | 43 Нм |
| Innocenti 650 (1985) | 44 Нм |
| Honda Today (1988) | 44 Нм |
| NSU Sport Prinz (1960) | 44 Нм |
| Alpine A106 Mille Milles (1957) | 44 Нм |
| AWZ-Zwickau Trabant P 50 (1958) | 44 Нм |
| Abarth 595 (1963) | 44 Нм |
| NSU Prinz IV (1961) | 44 Нм |
| Suzuki Alto Twincam RS-R (1988) | 45 Нм |
| Reliant Regal 3/30 (1968) | 46 Нм |
| Tata Nano (2007) | 47 Нм |
| Bond Bug 700E (1970) | 48 Нм |
| Citroën LNA (1982) | 49 Нм |
| Fiat 126 BIS (1987) | 49 Нм |
| Perodua Kancil (1997) | 49 Нм |
| Frisky Friskysprint (1958) | 49 Нм |
| Ohta PK 1 (1958) | 49 Нм |
| Abarth 750 Coupe Sestriere Zagato (1959) | 49 Нм |
| Fairthorpe Atom Mark III (1955) | 49 Нм |
| Fairthorpe Atomata (1957) | 49 Нм |
| Abarth 750 Coupe Zagato (1956) | 49 Нм |
| Ford Anglia E494A (1948) | 49 Нм |
| Fiat 600 D (1963) | 49 Нм |
| Fiat 600 D Multipla (1963) | 49 Нм |
| Berkeley Sports (1957) | 49 Нм |
| Wendax Front WS 750 (1950) | 49 Нм |
| Glas Isar T700 (1963) | 49 Нм |
| Citroën Visa Club (1978) | 50 Нм |
| Renault 4 (1979) | 50 Нм |
| Reliant Rebel 700 (1967) | 50 Нм |
| Reliant Rebel 700 Estate (1967) | 50 Нм |
| Reliant Rebel 750 (1967) | 50 Нм |
| Reliant Rebel 750 Estate (1967) | 50 Нм |
| Oltcit Special (1985) | 51 Нм |
| BMW 700 Coupe (1959) | 51 Нм |
| BMW 700 Saloon (1960) | 51 Нм |
| Datsun Deluxe Sedan (1953) | 51 Нм |
| Reliant Bug (1970) | 52 Нм |
| Oka City (1991) | 52 Нм |
| Fiat Cinquecento (1992) | 52 Нм |
| ZAZ 966 B (1968) | 52 Нм |
| Premier Padmini (1979) | 53 Нм |
| Fiat 750 Berlina Abarth (1959) | 53 Нм |
| Fiat 850 (1964) | 53 Нм |
| Abarth 750 Coupe Viotti (1956) | 53 Нм |
| CSC Mk III (1955) | 53 Нм |
| Austin A30 (1951) | 53 Нм |
| Morris Minor Series II (1952) | 53 Нм |
| Moretti Fiat 600 Coupe (1963) | 53 Нм |
| Jamos 650 GT (1964) | 53 Нм |
| Subaru Vivio 4WD (1992) | 54 Нм |
| Datsun 1000 Model 211 (1958) | 54 Нм |
| DAF Daffodil (1962) | 54 Нм |
| Standard Eight (1953) | 54 Нм |
| Turner 803 (1955) | 54 Нм |
| Goliath GP 700 (1950) | 54 Нм |
| Fiat 850 Familiare (1972) | 55 Нм |
| Subaru Vivio (1994) | 55 Нм |
| Siata Spring 850 (1968) | 55 Нм |
| Fiat 850 Super Berlina (1968) | 55 Нм |
| DAF 33 De Luxe (1972) | 56 Нм |
| Volkswagen Polo N (1976) | 56 Нм |
| Fiat 133 (1979) | 56 Нм |
| Fiat Panda 750 (1980) | 56 Нм |
| Renault 5 (1984) | 56 Нм |
| Gurgel BR-800 (1987) | 56 Нм |
| Suzuki Twin (2002) | 56 Нм |
| Suzuki Twin Automatic (2002) | 56 Нм |
| Mitsubishi i Vivace (2006) | 56 Нм |
| Mitsubishi i Vivace 4WD (2006) | 56 Нм |
| Gordon Murray Design T.25 (2010) | 56 Нм |
| Panhard 120 Berline (1950) | 56 Нм |
| DAF 750 (1962) | 56 Нм |
| AWZ-Zwickau P 70 (1958) | 56 Нм |
| Renault 6 (1968) | 56 Нм |
carinf.com не несет ответственности за точность информации, представленной на сайте - технические данные, технические характеристики, параметры, спецификации и т.д. Все логотипы, торговые марки и эмблемы принадлежат соответствующим владельцам.
cookie policy
© carinf.com