Buick SportWagon имеет привод RWD (задний), 5 дверей и 5 пассажирских мест. Тип кузова - универсал. Производство автомобиля было начато в 1971 году. Кузов автомобиля составляет 1391.00 мм в высоту, 1963.00 мм в ширину, 5402.00 мм в длину. Размер колесной базы составляет 2945.00 мм, колея спереди - 1499.00 мм, колея сзади - 1499.00 мм. Buick SportWagon имеет атмосферный двигатель объемом 5722 куб. см. Управления газораспределения - OHV (верхнее расположение клапанов в двигателе). Двигатель имеет 8 цилиндров. Всее цилиндры имеют по 2 клапана. Цилиндры имеют V-образное расположение. Двигатель находится впереди, а его ориентация - продольная. Диаметр цилиндра 96.50 мм, а рабочий ход поршня 97.80 мм. Компрессия - 8.50:1. Максимальная мощность в 172 кВт / 234 л.с. доступна при 4200 об/мин, максимальный вращающий момент 475 Нм при 2400 об/мин. Система питания - карбюратор. Смазочная система - мокрый картер. Коробка передач механическая, oбеспечивает 3 ступени передач. Передаточное отношение последней передачи - 1.00:1. Передаточное отношение главной пары - 3.08:1. Заправочная емкость топливного бака - 87.00 л. Передние шины H78 x 14. Задние шины H78 x 14. Передние тормоза - барабаны, сервоусилитель. Задние тормоза - барабаны, сервоусилитель.
Buick SportWagon 43436 (1971) - максимальный крутящий момент (вращающий момент) - другие модели
Максимальный крутящий момент двигателя Buick SportWagon 43436 (1971). Данные о других моделях Buick имеющих двигатели с близким тому или одинаковым максимальным крутящим моментом.
| Buick Le Sabre (1972) | 373 Нм |
| Buick Skylark (1972) | 373 Нм |
| Buick Skylark Sportwagon (1972) | 373 Нм |
| Buick Riviera Coupe (1976) | 373 Нм |
| Buick Riviera (1994) | 373 Нм |
| Buick Rainier (2003) | 373 Нм |
| Buick Rainier 2WD (2003) | 373 Нм |
| Buick Le Sabre Hardtop Coupe (1979) | 379 Нм |
| Buick Park Avenue Ultra (1995) | 381 Нм |
| Buick Regal GS (2003) | 381 Нм |
| Buick Lucerne Super (2007) | 389 Нм |
| Buick Skylark GS (1972) | 392 Нм |
| Buick Roadmaster Estate Wagon (1992) | 392 Нм |
| Buick Lucerne CXS (2006) | 400 Нм |
| Buick Regal GS Automatic (2010) | 400 Нм |
| Buick Regal Grand National (1983) | 406 Нм |
| Buick Roadmaster (1992) | 408 Нм |
| Buick Lucerne V8 (2005) | 408 Нм |
| Buick Roadmaster Riviera Sedan Series 70 (1953) | 408 Нм |
| Buick Series 70 Roadmaster (1954) | 411 Нм |
| Buick Series 53 (1957) | 463 Нм |
| Buick Skylark Sedan Automatic 43300 (1971) | 475 Нм |
| Buick Skylark Custom Hardtop 44400 (1971) | 475 Нм |
| Buick Skylark Custom Convertible 44400 (1971) | 475 Нм |
| Buick Skylark Sport Coupe 43300 (1971) | 475 Нм |
| Buick SportWagon Automatic 43436 (1971) | 475 Нм |
| Buick Skylark Sedan 43300 (1971) | 475 Нм |
| Buick SportWagon 43436 (1971) | 475 Нм |
| Buick Skylark Custom Convertible Automatic 44400 (1971) | 475 Нм |
| Buick Skylark Custom Coupe 44400 (1971) | 475 Нм |
| Buick Skylark Custom Hardtop Automatic 44400 (1971) | 475 Нм |
| Buick Skylark Sport Coupe Automatic 43300 (1971) | 475 Нм |
| Buick Skylark Custom Coupe Automatic 44400 (1971) | 475 Нм |
| Buick Skylark Custom (1970) | 489 Нм |
| Buick Regal GNX (1987) | 489 Нм |
| Buick Centieme (2003) | 543 Нм |
| Buick Velite (2004) | 543 Нм |
| Buick Wildcat (1964) | 583 Нм |
| Buick Invicta (1961) | 602 Нм |
Buick SportWagon 43436 (1971) - максимальный крутящий момент (вращающий момент) - модели других автопроизводителей
Максимальный крутящий момент двигателя Buick SportWagon 43436 (1971). Данные о моделях других автопроизводителей имеющих двигатели с близким тому или одинаковым максимальным крутящим моментом.
| AMC Ambassador SST (1972) | 467 Нм |
| AMC Ambassador SST Station Wagon (1972) | 467 Нм |
| Chevrolet Camaro SS (1972) | 467 Нм |
| AMC Javelin AMX (1972) | 467 Нм |
| AMC Matador (1972) | 467 Нм |
| AMC Matador Station Wagon (1972) | 467 Нм |
| Chrysler Imperial Le Baron (1973) | 467 Нм |
| Chevrolet Camaro Z28 (1991) | 467 Нм |
| Mercedes-Benz SL 500 R 129 (1997) | 467 Нм |
| Chevrolet Camaro Z28 SS (1998) | 467 Нм |
| Nash Ambassador (1957) | 467 Нм |
| Porsche 911 Turbo SE (1986) | 468 Нм |
| Nissan Skyline GT-R NISMO 400R (1997) | 469 Нм |
| Mercedes-Benz 500 E W 124 (1992) | 471 Нм |
| Mercedes-Benz 500 SE W 140 (1992) | 471 Нм |
| Mercedes-Benz 500 SEC C 140 (1992) | 471 Нм |
| Mercedes-Benz 500 SEL V 140 (1992) | 471 Нм |
| Mercedes-Benz E 60 AMG W 124 (1993) | 471 Нм |
| Mercedes-Benz S 500 W 140 (1993) | 471 Нм |
| Mercedes-Benz S 500 LWB V 140 (1993) | 471 Нм |
| Ferrari F50 (1995) | 471 Нм |
| Mercedes-Benz CL 500 Coupe C 140 (1998) | 471 Нм |
| Mercedes-Benz S 320 CDI W 220 (1999) | 471 Нм |
| Alfa Romeo 8c Competizione (2006) | 471 Нм |
| Ferrari 430 Scuderia (2007) | 471 Нм |
| Alfa Romeo 8c Competizione Spider (2008) | 471 Нм |
| Ferrari Scuderia Spider 16M (2008) | 471 Нм |
| Aston Martin V8 Vantage (2008) | 471 Нм |
| Aston Martin V8 Vantage Roadster (2008) | 471 Нм |
| Aston Martin V8 Vantage Roadster Sportshift (2008) | 471 Нм |
| Aston Martin V8 Vantage Sportshift (2008) | 471 Нм |
| Bertone Pandion (2010) | 471 Нм |
| Ford Fairlane G220 (2003) | 471 Нм |
| Ford Falcon XT V8 Sedan BA (2003) | 471 Нм |
| Ford Falcon XT V8 Sedan Automatic BA (2003) | 471 Нм |
| Lexus LS 460 AWD (2012) | 471 Нм |
| Lexus LS 460 L AWD (2012) | 471 Нм |
| Mercedes-Benz E 320 CDI W 210 (1999) | 471 Нм |
| TVR Griffith 500 (1993) | 473 Нм |
| Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR FQ400 (2004) | 473 Нм |
| Iso Grifo IR8 (1972) | 473 Нм |
| Ford Flex EcoBoost AWD (2012) | 473 Нм |
| TVR Sagaris (2003) | 474 Нм |
| Iso Lele Automatic (1969) | 474 Нм |
| Iso Fidia (1974) | 475 Нм |
| Aston Martin Virage (1988) | 475 Нм |
| Aston Martin Virage Automatic (1988) | 475 Нм |
| Aston Martin Virage Shooting Brake (1992) | 475 Нм |
| Chevrolet Corvette (1997) | 475 Нм |
| Chevrolet Corvette Convertible (1998) | 475 Нм |
| Ultima GTR (2000) | 475 Нм |
| Pontiac Firebird Formula W96 Ram Air (2001) | 475 Нм |
| Pontiac Firebird Formula W96 Ram Air Automatic (2001) | 475 Нм |
| Pontiac Firebird Trans Am W96 Ram Air (2001) | 475 Нм |
| Pontiac Firebird Trans Am W96 Ram Air Automatic (2001) | 475 Нм |
| Noble M12 GTO-3 (2002) | 475 Нм |
| Noble M12 GTO-3R (2003) | 475 Нм |
| Marcos TS500 (2003) | 475 Нм |
| BMW X5 4.8i E70 (2008) | 475 Нм |
| Mercury MKS V6 EcoBoost (2009) | 475 Нм |
| Ford Taurus SHO (2009) | 475 Нм |
| Ferrari 500 Superfast (1964) | 475 Нм |
| Chevrolet Corvette Stingray (1965) | 475 Нм |
| Chevrolet Impala 8 (1963) | 475 Нм |
| Packard Clipper Super (1957) | 475 Нм |
| Chevrolet Corvette 327 867 (1961) | 475 Нм |
| Lincoln MKS EcoBoost (2010) | 475 Нм |
| Lincoln MKT EcoBoost (2009) | 475 Нм |
| Chevrolet Corvette Convertible Automatic (1998) | 475 Нм |
| Chevrolet Corvette Automatic (1997) | 475 Нм |
| Chevrolet Camaro Z28 SS Automatic (2002) | 475 Нм |
| Chevrolet Camaro Z28 SS Convertible (2002) | 475 Нм |
| Chevrolet Camaro Z28 SS Convertible Automatic (2002) | 475 Нм |
| Buick SportWagon 43436 (1971) | 475 Нм |
| Ford Taurus SHO Performance Package (2012) | 475 Нм |
| TVR Cerbera 5.0 (1994) | 476 Нм |
| TVR Chimaera 5.0 (1994) | 476 Нм |
| Chevrolet Corvette Sting Ray 327 Convertible (1962) | 476 Нм |
| Trident Clipper II (1972) | 477 Нм |
| Maserati Ghibli SS AM115/49 (1972) | 479 Нм |
| Maserati Khamsin AM120 (1972) | 479 Нм |
| Maserati Khamsin Automatic AM120 (1972) | 479 Нм |
| Maserati 2+2 Coupe (1974) | 479 Нм |
| Italdesign Medici I (1974) | 479 Нм |
| Italdesign Medici II (1976) | 479 Нм |
| Mercedes-Benz E 50 AMG W 210 (1996) | 479 Нм |
| Audi A8 3.3 TDi quattro (1999) | 479 Нм |
| Spyker C8 Laviolette (2001) | 479 Нм |
| Spyker C8 Spyder (2001) | 479 Нм |
| BMW X5 4.6is E53 (2001) | 479 Нм |
| Ford Falcon XR6 Turbo BF (2005) | 479 Нм |
| Ford Falcon XR6 Turbo Automatic BF (2005) | 479 Нм |
| Lexus LF-A (2009) | 479 Нм |
| Audi quattro concept (2010) | 479 Нм |
| Exagon Furtive-eGT (2010) | 479 Нм |
| Spyker C8 Aileron (2009) | 479 Нм |
| Spyker C8 Laviolette LM85 (2008) | 479 Нм |
| Spyker C8 Aileron Automatic (2009) | 479 Нм |
| Lexus LF-A Nürburgring package (2011) | 479 Нм |
| Mercedes-Benz E 400 W 212 (2013) | 479 Нм |
| Mercedes-Benz E 400 4MATIC W 212 (2013) | 479 Нм |
| Chrysler 300 Hemi C Convertible (2000) | 480 Нм |
| De Tomaso Deauville (1971) | 481 Нм |
| De Tomaso Pantera GTS (1971) | 481 Нм |
| Ford Falcon (1972) | 481 Нм |
| Maserati Bora (1974) | 481 Нм |
| De Tomaso Longchamps (1980) | 481 Нм |
| De Tomaso Longchamps GTS (1980) | 481 Нм |
| Toyota Century (2001) | 481 Нм |
| Chevrolet Camaro (1966) | 481 Нм |
| Oldsmobile F-85 Cutlass Holiday Coupe (1964) | 481 Нм |
| Chevrolet Impala (1960) | 481 Нм |
| Pontiac Firebird Esprit (1970) | 481 Нм |
| Pontiac Firebird Automatic (1970) | 481 Нм |
| Pontiac Firebird Esprit Automatic (1970) | 481 Нм |
| Pontiac Firebird (1970) | 481 Нм |
| Lincoln Continental (1977) | 483 Нм |
carinf.com не несет ответственности за точность информации, представленной на сайте - технические данные, технические характеристики, параметры, спецификации и т.д. Все логотипы, торговые марки и эмблемы принадлежат соответствующим владельцам.
cookie policy
© carinf.com