La Saab 9-3 1.9 TiD Convertible Automatic est une automobile de 5 places avec 2 portes. C'est un cabriolet à roues motrices avant. Ce modèle est commercialisé dès 2007. Les dimensions du véhicule sont comme il s'en suit: longueur - 4646.00 mm, largeur - 1780.00 mm, hauteur - 1436.00 mm. Par ailleurs, la longueur de l'empattement est de 2676.00 mm et les voies avant et arrière sont respectivement 1523.00 mm et 1505.00 mm. La Saab 9-3 1.9 TiD Convertible Automatic est équipée d'un moteur avec 4 cylindres et 4 soupapes par cylindre. Il a un turbo et il est du type double arbre à cames en tête (DACT ou DOHC). Sa capacité est de 1910 cc. Il a un alignement transversale et il est positionné a l'avant de la voiture. Les cylindres du moteur sont configurés en ligne. L'alésage du cylindre est 82.00 mm et la course du piston est 90.40 mm. Le rapport volumétrique des pistons est 17.50:1. La puissance maximale que le moteur peut atteindre est 110 kW / 150 ch à 4000 tr/min et le couple maximal est 321 Nm à 2000 tr/min. Le système d'alimentation, utilisé par l'automobile, est à rampe commune. Le système de lubrification est du type carter d'huile (carter humide). En 11.80 s le véhicule accélère de 0 à 100 km/h. La Saab 9-3 1.9 TiD Convertible Automatic est muni d'une boîte automatique à 6 vitesses. Cette automobile a une extra consommation de carburant en ville 5.44 l/100 km, consommation en ville de 9.82 l/100 km et consommation de carburant mixte de 7.02 l/100 km. Le réservoir est d'une capacité de 58.00 l. La quantité de CO2 émise est 189 g/km. Le système de direction utilisé inclut pignon et crémaillère à assistance électrique. La suspension avant du modèle inclut barre anti-roulis (barre de stabilisation ou anti-dévers), suspension indépendante, jambe de force MacPherson et à l'arrière - barre anti-roulis (barre de stabilisation ou anti-dévers), ressorts hélicoïdaux, suspension indépendante, 4-essieu. Le freinage avant utilise freins à disques ventilés. Le freinage arrière est équipé de freins à disques ventilés. Les disques de frein avant et arrière ont un diamètre de 285.00 mm et de 278.00 mm respectivement.
Saab 9-3 1.9 TiD Convertible Automatic (2007) - puissance maximale - autres modèles
La puissance maximale du moteur de Saab 9-3 1.9 TiD Convertible Automatic (2007). Information sur d'autres modèles de Saab, munis de moteurs atteignant la même ou proche puissance maximale.
Saab 99 EMS (1976) | 88 kW / 120 ch |
Saab 900 i (1980) | 88 kW / 120 ch |
Saab 9-3 1.9 TiD Saloon (2007) | 88 kW / 120 ch |
Saab 9-3 1.9 TiD SportWagon (2007) | 88 kW / 120 ch |
Saab 9-3 1.8i (2004) | 90 kW / 123 ch |
Saab 9-3 1.8i Saloon (2007) | 90 kW / 123 ch |
Saab 9-3 1.8i SportWagon (2007) | 90 kW / 123 ch |
Saab 900i 16 Cabriolet (1992) | 94 kW / 128 ch |
Saab 9-3 1.9 TTiD (2011) | 96 kW / 131 ch |
Saab 9000 CSi 2.0 (1991) | 97 kW / 132 ch |
Saab 9-3 2.0i (1999) | 97 kW / 132 ch |
Saab 9-3 2.0i Automatic (1999) | 97 kW / 132 ch |
Saab 9000i (1986) | 101 kW / 138 ch |
Saab 9000i CD (1988) | 101 kW / 138 ch |
Saab 900i 16v (1988) | 101 kW / 138 ch |
Saab 900 2.1 (1993) | 103 kW / 141 ch |
Saab 900 2.1 Automatic (1993) | 103 kW / 141 ch |
Saab 900 Turbo (1979) | 107 kW / 146 ch |
Saab 900 CD (1981) | 107 kW / 146 ch |
Saab 99 Turbo (1980) | 108 kW / 147 ch |
Saab 9-5 2.0t (1999) | 110 kW / 150 ch |
Saab 9-5 2.0t Automatic (1999) | 110 kW / 150 ch |
Saab 9-5 Wagon 2.0t (1999) | 110 kW / 150 ch |
Saab 9-5 Wagon 2.0t Automatic (1999) | 110 kW / 150 ch |
Saab 9-5 2.0t Ecopower (2001) | 110 kW / 150 ch |
Saab 9-5 2.0t Ecopower Automatic (2001) | 110 kW / 150 ch |
Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2003) | 110 kW / 150 ch |
Saab 9-3 Cabriolet 1.8t Automatic (2003) | 110 kW / 150 ch |
Saab 9-3 1.8t Convertible (2007) | 110 kW / 150 ch |
Saab 9-3 1.8t Convertible Automatic (2007) | 110 kW / 150 ch |
Saab 9-3 1.8t Saloon (2007) | 110 kW / 150 ch |
Saab 9-3 1.8t Saloon Automatic (2007) | 110 kW / 150 ch |
Saab 9-3 1.8t SportWagon (2007) | 110 kW / 150 ch |
Saab 9-3 1.8t SportWagon Automatic (2007) | 110 kW / 150 ch |
Saab 9-3 1.9 TiD Convertible (2007) | 110 kW / 150 ch |
Saab 9-3 1.9 TiD Convertible Automatic (2007) | 110 kW / 150 ch |
Saab 9-3 1.9 TiD Saloon Automatic (2007) | 110 kW / 150 ch |
Saab 9-3 1.9 TiD SportWagon Automatic (2007) | 110 kW / 150 ch |
Saab 9000 2.3i (1989) | 112 kW / 153 ch |
Saab 9000i CD 2.3 (1989) | 112 kW / 153 ch |
Saab 9000 CSi 2.3 (1991) | 112 kW / 153 ch |
Saab 9-3 1.9 TiD (2004) | 112 kW / 153 ch |
Saab 900 Turbo Tii (1985) | 114 kW / 155 ch |
Saab 9-3 2.0t (1999) | 115 kW / 157 ch |
Saab 9-3 2.0t Automatic (1999) | 115 kW / 157 ch |
Saab 9-3 1.9 TTiD Automatic (2011) | 118 kW / 160 ch |
Saab 9-5 2.0 TiD (2009) | 118 kW / 160 ch |
Saab 9-5 2.0 TiD Automatic (2009) | 118 kW / 160 ch |
Saab 9-3 2.0t XWD (2011) | 120 kW / 164 ch |
Saab 9-5 2.3t Ecopower (1999) | 125 kW / 170 ch |
Saab 9-5 2.3t Ecopower Automatic (1999) | 125 kW / 170 ch |
Saab 900 Turbo 16v S (1984) | 129 kW / 176 ch |
Saab 900 T16 Convertible (1987) | 129 kW / 176 ch |
Saab 900 V6 Cabriolet (1994) | 129 kW / 176 ch |
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2003) | 129 kW / 176 ch |
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t Automatic (2003) | 129 kW / 176 ch |
Saab 9-3 1.8t BioPower Convertible (2007) | 129 kW / 176 ch |
Saab 9-3 1.9 TiD Convertible Automatic (2007) - puissance maximale - modèles d'autres marques
La puissance maximale du moteur de Saab 9-3 1.9 TiD Convertible Automatic (2007). Information sur modèles d'autres marques, munis de moteurs atteignant la même ou proche puissance maximale.
BMW 2500 E3 (1970) | 110 kW / 150 ch |
Ford Capri RS 2600 (1971) | 110 kW / 150 ch |
Ford Capri RS 3100 (1973) | 110 kW / 150 ch |
BMW 2.5 CS E9 (1974) | 110 kW / 150 ch |
Porsche 911 (1974) | 110 kW / 150 ch |
BMW 525 E12 (1976) | 110 kW / 150 ch |
Alpine A310 V6 (1976) | 110 kW / 150 ch |
Volvo 262 C Coupe (1978) | 110 kW / 150 ch |
Volvo 264 GL (1978) | 110 kW / 150 ch |
Volvo 265 GL Estate (1978) | 110 kW / 150 ch |
Alfa Romeo 2300 TI (1979) | 110 kW / 150 ch |
Pontiac Grand Prix SJ (1979) | 110 kW / 150 ch |
Opel Monza (1979) | 110 kW / 150 ch |
Opel Monza 3.0 (1979) | 110 kW / 150 ch |
Opel Monza 3.0 Automatic (1979) | 110 kW / 150 ch |
Alfa Romeo 2300 Ti-4 (1980) | 110 kW / 150 ch |
BMW 525i E28 (1981) | 110 kW / 150 ch |
Buick Riviera Coupe (1981) | 110 kW / 150 ch |
Nissan Skyline 2000 RS Hardtop R30 (1982) | 110 kW / 150 ch |
Nissan Skyline 2000 RS Sedan R30 (1982) | 110 kW / 150 ch |
BMW 323i E30 (1983) | 110 kW / 150 ch |
BMW 323i Automatic E30 (1984) | 110 kW / 150 ch |
Mercedes-Benz 300 SDL Turbodiesel V 126 (1985) | 110 kW / 150 ch |
Toyota Celica 2.0 GT (1985) | 110 kW / 150 ch |
Toyota Celica 2.0 GT Automatic (1985) | 110 kW / 150 ch |
Mitsubishi Galant Turbo (1985) | 110 kW / 150 ch |
Isuzu Piazza Turbo (1985) | 110 kW / 150 ch |
Mazda 323 Turbo 4X4 (1986) | 110 kW / 150 ch |
Mazda RX-7 (1986) | 110 kW / 150 ch |
Subaru XT-6 (1986) | 110 kW / 150 ch |
Alfa Romeo 164 2.0 Twin Spark (1987) | 110 kW / 150 ch |
Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark (1987) | 110 kW / 150 ch |
Toyota Celica GT Convertible (1987) | 110 kW / 150 ch |
Mitsubishi Debonair (1987) | 110 kW / 150 ch |
Mitsubishi Debonair V 2000 Supersaloon Supercharger (1987) | 110 kW / 150 ch |
Chrysler Le Baron (1987) | 110 kW / 150 ch |
Dodge Dynasty (1988) | 110 kW / 150 ch |
Opel Kadett 2.0 GSi 16v Kadett E (1988) | 110 kW / 150 ch |
Lancia Thema ie 16v (1988) | 110 kW / 150 ch |
Isuzu Aska 2000 Turbo (1989) | 110 kW / 150 ch |
Mitsubishi Galant Dynamic Four (1989) | 110 kW / 150 ch |
Mitsubishi Galant Dynamic Four Coupe (1989) | 110 kW / 150 ch |
Subaru Legacy 2.0 4WD (1989) | 110 kW / 150 ch |
Subaru Legacy 2.0 4WD Automatic (1989) | 110 kW / 150 ch |
Subaru Legacy 2.0 VZ (1989) | 110 kW / 150 ch |
Subaru Legacy 2.0 VZ Automatic (1989) | 110 kW / 150 ch |
Subaru Legacy Wagon 2.0 TZ (1989) | 110 kW / 150 ch |
Subaru Legacy Wagon 2.0 TZ Automatic (1989) | 110 kW / 150 ch |
Subaru Legacy Wagon 2.0 VZ (1989) | 110 kW / 150 ch |
Subaru Legacy Wagon 2.0 VZ Air Suspension (1989) | 110 kW / 150 ch |
Subaru Legacy Wagon 2.0 VZ Air Suspension Automatic (1989) | 110 kW / 150 ch |
Subaru Legacy Wagon 2.0 VZ Automatic (1989) | 110 kW / 150 ch |
Mazda Persona 2.0 (1989) | 110 kW / 150 ch |
Nissan 1-Tonner V6 4X4 Patrol (1990) | 110 kW / 150 ch |
Mercedes-Benz 300 SD W 140 (1990) | 110 kW / 150 ch |
BMW 520i 24v E34 (1990) | 110 kW / 150 ch |
BMW 520i 24v Automatic E34 (1990) | 110 kW / 150 ch |
Nissan Primera 2.0 4X4 (1990) | 110 kW / 150 ch |
Nissan Primera 2.0 TM Automatic (1990) | 110 kW / 150 ch |
Nissan Primera 2.0 ZX (1990) | 110 kW / 150 ch |
BMW 320i E36 (1991) | 110 kW / 150 ch |
BMW 520i Touring E34 (1991) | 110 kW / 150 ch |
Volkswagen Golf GTi 2.0 16v Typ 330 (A3) (1991) | 110 kW / 150 ch |
Peugeot 309 GTi 1.9 16v (1992) | 110 kW / 150 ch |
Audi 80 2.6 E Typ 89/B4 (1992) | 110 kW / 150 ch |
Audi 80 2.6 E Automatic Typ 89/B4 (1992) | 110 kW / 150 ch |
Audi 80 2.6 E quattro Typ 89/B4 (1992) | 110 kW / 150 ch |
Audi 80 Avant 2.6 E Typ 89/B4 (1992) | 110 kW / 150 ch |
Audi 80 Avant 2.6 E Automatic Typ 89/B4 (1992) | 110 kW / 150 ch |
Audi 80 Avant 2.6 E quattro Typ 89/B4 (1992) | 110 kW / 150 ch |
Honda Ascot Innova 2.0Si (1992) | 110 kW / 150 ch |
Mercedes-Benz E 220 Cabriolet A 124 (1992) | 110 kW / 150 ch |
Mercedes-Benz E 220 Cabriolet Automatic A 124 (1992) | 110 kW / 150 ch |
Ford Escort RS2000 (1992) | 110 kW / 150 ch |
Nissan Terrano 3.0i V6 (1992) | 110 kW / 150 ch |
Mercedes-Benz 220 CE C 124 (1993) | 110 kW / 150 ch |
Saab 9-3 1.9 TiD Convertible Automatic (2007) | 110 kW / 150 ch |
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