La Mazda CX-5 2.2 Diesel est un crossover (SUV) à roues motrices avant, qui a 5 places et 5 portes. Ce modèle est disponible sur le marché depuis 2012. La longueur du véhicule еst 4540.00 mm. Il est de 1840.00 mm de large et il a une hauteur de 1709.00 mm. De plus, il est construit sur un empattement de 2699.00 mm. La voie avant et la voie arrière sont respectivement 1585.00 mm et 1589.00 mm. Il a une garde au sol de 215.00 mm de hauteur. 1521 kg est le poids à vide de l'automobile. Le moteur de la Mazda CX-5 2.2 Diesel a un turbo, une cylindrée de 2189 cc, 4 cylindres avec 4 soupapes par cylindre et double arbre à cames en tête (DACT ou DOHC). Il est installé a l'avant et aligné d'une façon transversale de la longueur de la voiture. Les cylindres du moteur sont arrangés en ligne. L'alésage du cylindre et la longuer de la course du piston sont respectivement 86.00 mm et 94.20 mm. Il a un taux de compression de 14.00:1. Le moteur a une puissance maximale de 110 kW / 150 ch à 4500 tr/min et un couple maximal de 381 Nm à 1800 tr/min. Cette automobile utilise un système d'alimentation à rampe commune. Le moteur est équipé d'un système de lubrification du type carter d'huile (carter humide). L'accélération du véhicule de 0 à 100 km/h est réalisée en 9.20 s. Ce modèle a un coefficient de traînée de 0.33, sa surface frontale est 2.6000 m2 et la surface de traînée est 0.8580 m2. La Mazda CX-5 2.2 Diesel est muni d'une boîte de vitesses manuelle avec 6 rapports. 0.75:1 est le rapport de vitesses. De plus, 3.12:1 est le rapport de démultiplication finale. La consommation de carburant mixte de l'automobile est 4.55 l/100 km, la consommation de carburant en ville est 5.44 l/100 km et la consommation sur route est 4.10 l/100 km. La capacité du réservoir est 56.00 l. La quantité des émissions de CO2 est 119 g/km. Le véhicule est équipée d'un mécanisme de direction à pignon et crémaillère à assistance électrique. Le volant effectue 2.7 tours de butée à butée. La suspension des roues avant est équipé de suspension indépendante, jambe de force MacPherson et à l'arrière - suspension indépendante, multibras. 7J x 17 sont les paramètres des jantes avant. Les jantes arrière sont des paramètres suivantes: 7J x 17. En plus, le marquage des pneus avant est comme suit: 225/65 R 17. Et à l'arrière, il y a roues de dimension 225/65 R 17. Le freinage avant du véhicule utilise freins à disques ventilés. Le freinage arrière du véhicule est équipé de freins à disques ventilés. Les disques de frein arrière ont un diamètre de 303.00 mm, et le diamètre des disques de frein avant est 297.00 mm.
Mazda CX-5 2.2 Diesel (2012) - accélération de 0 à 100 km/h - autres modèles
Information sur le temps, nécessaire à Mazda CX-5 2.2 Diesel (2012) pour accélérer de 0 à 100 km/h. Données sur d'autres modèles de Mazda, ayant des temps d'accélération de 0 à 100 km/h identiques ou semblables.
Mazda MX-5 Roadster Coupe 2.0 (2006) | 8.30 s |
Mazda 6 Estate 2.5 (2007) | 8.30 s |
Mazda 6 Hatchback 2.5 (2007) | 8.30 s |
Mazda MX-5 1.8L Sports (1999) | 8.40 s |
Mazda 6 Hatchback 2.5i MZR (2010) | 8.40 s |
Mazda 6 Sedan 2.2 Diesel Automatic (2012) | 8.40 s |
Mazda MX-3 (1991) | 8.50 s |
Mazda MX-5 1.8L (1999) | 8.50 s |
Mazda 6 Estate 2.2 MZR-CD (2008) | 8.50 s |
Mazda MX-5 2.0 Automatic (2009) | 8.50 s |
Mazda 929 3.0i (1987) | 8.60 s |
Mazda 6 Wagon 2.2 Diesel Automatic (2012) | 8.60 s |
Mazda 6 Hatchback 2.2 MZR-CD (2010) | 8.70 s |
Mazda MX-5 Miata (1989) | 8.80 s |
Mazda CX-5 2.2 Diesel AWD Automatic (2012) | 8.80 s |
Mazda 6 2.3i MZR (2001) | 8.90 s |
Mazda MX-5 2.0 Roadster Coupe Automatic (2009) | 8.90 s |
Mazda MX-5 Superlight (2009) | 8.90 s |
Mazda 6 Sport 2.3i MZR (2001) | 9.00 s |
Mazda 3 MZR 2.0 (2003) | 9.00 s |
Mazda 6 2.2 MZR-CD (2008) | 9.00 s |
Mazda 3 Saloon 2.0 MZR (2003) | 9.00 s |
Mazda 6 Sedan 2.2 Diesel (2012) | 9.00 s |
Mazda 6 Wagon 2.0 (2012) | 9.10 s |
Mazda 6 Wagon 2.2 Diesel (2012) | 9.10 s |
Mazda RX-7 (1986) | 9.15 s |
Mazda 323 200i 16v (1992) | 9.17 s |
Mazda AZ-1 (1992) | 9.20 s |
Mazda 6 Sport Kombi 2.3i MZR (2001) | 9.20 s |
Mazda 3 2.2 MZR-CD (2009) | 9.20 s |
Mazda 3 Saloon 2.2 MZR-CD (2009) | 9.20 s |
Mazda CX-5 2.0 (2012) | 9.20 s |
Mazda CX-5 2.2 Diesel (2012) | 9.20 s |
Mazda Xedos 6 2.0i (1992) | 9.30 s |
Mazda CX-5 2.2 Diesel AWD (2012) | 9.40 s |
Mazda Xedos 9 (1996) | 9.50 s |
Mazda 6 Sedan 2.0 (2012) | 9.50 s |
Mazda 323 2.0 EGI (1989) | 9.60 s |
Mazda MX-5 Roadster Coupe 1.8 (2006) | 9.60 s |
Mazda CX-5 2.0 AWD Automatic (2012) | 9.60 s |
Mazda 626 2.2i GLX 4X4 (1990) | 9.70 s |
Mazda MX-5 1.6L (1999) | 9.70 s |
Mazda 323F 2.0 (2001) | 9.70 s |
Mazda 6 2.0i MZR (2001) | 9.70 s |
Mazda 323 1.8 GLX (1998) | 9.80 s |
Mazda 929 2.2i (1987) | 9.90 s |
Mazda 6 Sport 2.0i MZR (2001) | 9.90 s |
Mazda 6 Sport Kombi 2.0i MZR (2001) | 9.90 s |
Mazda 6 2.0 (2007) | 9.90 s |
Mazda MX-5 1.8 (2009) | 9.90 s |
Mazda MX-5 1.8 Roadster Coupe (2009) | 9.90 s |
Mazda 6 2.0i MZR DISI (2010) | 10.00 s |
Mazda CX-5 2.2 Diesel Automatic (2012) | 10.00 s |
Mazda 6 Hatchback 2.0 (2007) | 10.20 s |
Mazda 5 2.0 MZR (2009) | 10.20 s |
Mazda 6 Wagon 2.0 Automatic (2012) | 10.20 s |
Mazda 6 Estate 2.0 (2007) | 10.30 s |
Mazda CX-5 2.2 Diesel (2012) - accélération de 0 à 100 km/h - modèles d'autres marques
Information sur le temps, nécessaire à Mazda CX-5 2.2 Diesel (2012) pour accélérer de 0 à 100 km/h. Données sur modèles d'autres marques, ayant des temps d'accélération de 0 à 100 km/h identiques ou semblables.
Citroën SM (1970) | 9.20 s |
Toyota Corolla GT Coupe AE86 (1983) | 9.20 s |
BMW 325iX E30 (1987) | 9.20 s |
Audi Coupe GT (1987) | 9.20 s |
Renault 21 TXi (1988) | 9.20 s |
Audi V8 Automatic (1988) | 9.20 s |
Honda Accord 2.0 EXi (1989) | 9.20 s |
Alfa Romeo Spider Injection (1990) | 9.20 s |
Audi 80 2.8 E Automatic Typ 89/B4 (1991) | 9.20 s |
Volvo 850 GLT (1992) | 9.20 s |
Mercedes-Benz E 320 Cabriolet A 124 (1992) | 9.20 s |
Mitsubishi Eclipse (1992) | 9.20 s |
Mercedes-Benz E 280 Station Wagon Automatic S 124 (1993) | 9.20 s |
Mitsubishi Eclipse 2000 GSi-16V (1994) | 9.20 s |
Lancia Kappa 2.4 (1994) | 9.20 s |
Fiat Coupe 1.8 16v (1995) | 9.20 s |
Audi A6 2.4 quattro C5 (1996) | 9.20 s |
Audi A4 Avant 2.5 TDi B5 (1997) | 9.20 s |
Alfa Romeo GTV 1.8 Twin Spark 16v (1997) | 9.20 s |
Lancia k 2.0 (1997) | 9.20 s |
Ford Puma (1997) | 9.20 s |
Volvo S90 3.0 Automatic (1997) | 9.20 s |
Ford Focus 2.0 Zetec-E (1998) | 9.20 s |
Alfa Romeo GTV 1.8 Twin Spark (1998) | 9.20 s |
Fiat Marea Weekend 155 20v (1998) | 9.20 s |
Seat Toledo 2.3 V5 (1999) | 9.20 s |
Audi A4 1.8T multitronic B6 (2000) | 9.20 s |
Peugeot 307 2.0 XS (2001) | 9.20 s |
Audi A4 Avant 2.4 multitronic B6 (2001) | 9.20 s |
Volkswagen Bora V5 Automatic (2001) | 9.20 s |
Lancia Thesis 3.0 V6 CAE (2001) | 9.20 s |
Audi A4 Avant 2.5 TDi multitronic B6 (2002) | 9.20 s |
Honda Accord 2.0 Sport (2002) | 9.20 s |
Renault Avantime Automatic (2002) | 9.20 s |
Mercedes-Benz CLK 200 CGI C 209 (2002) | 9.20 s |
Mercedes-Benz CLK 240 C 209 (2002) | 9.20 s |
Renault Megane II Hatchback 2.0 16v (2002) | 9.20 s |
Renault Megane II Sport Hatch 2.0 16v (2002) | 9.20 s |
Volkswagen Phaeton V6 Automatic (2002) | 9.20 s |
Kia Amanti (2003) | 9.20 s |
Mazda CX-5 2.2 Diesel (2012) | 9.20 s |
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