La Citroën XM 2.0i 16v Automatic est une automobile de 5 places avec 4 portes. C'est un berline à roues motrices avant. Ce modèle est commercialisé dès 1998. Ce véhicule est de 4708.00 mm longue. Il est d'une largeur de 1793.00 mm et d'une hauteur de 1390.00 mm. De plus, sa voie avant еst de 1521.00 mm de longueur, sa voie arrière еst 1446.00 mm et son empattement est de 2849.00 mm de long. Le poids à vide est 1457 kg. Le moteur de la Citroën XM 2.0i 16v Automatic est du type double arbre à cames en tête (DACT ou DOHC). Il est à 4 cylindres avec 4 soupapes par cylindre et une cylindrée de 1998 cc. Il a aussi aspiration de l'air. Il est situé a l'avant et aligné d'une façon transversale de la longueur de la voiture. Les cylindres du moteur sont configurés en ligne. L'alésage du cylindre est 86.00 mm et la course du piston est 86.00 mm. Il a un taux de compression de 10.40:1. Le couple maximal que le moteur peut atteindre set 182 Nm à 4200 tr/min et la puissance maximale est 100 kW / 136 ch à 5500 tr/min. Cette automobile utilise un système d'alimentation à injection. Le système de lubrification est du type carter d'huile (carter humide). Le véhicule va de 0 à 100 km/h en 14.20 s. En 19.50 s il est capable de parcourir le quart de mile et en 35.40 s - 1 km. Le coefficient de traînée de ce modèle est 0.3, la surface de traînée et la surface frontale sont respectivement 0.6360 m2 et 2.1200 m2. La Citroën XM 2.0i 16v Automatic a une boîte de vitesses automatique avec 4 rapports. Cette automobile a une extra consommation de carburant en ville 7.58 l/100 km, consommation en ville de 15.79 l/100 km et consommation de carburant mixte de 10.62 l/100 km. Le volume du réservoir de carburant est 80.00 l. La quantité de CO2 dégagée еst 255 g/km. Le boîtier de direction utilisé est à pignon et crémaillère à assistance électrique. Le nombre de tours que le volant fait de butée à butée est 3.17. En outre, il a des pneus avant de dimension 195/65 R 15. Et à l'arrière, les pneus sont de dimension 195/65 R 15. Le système de freinage avant du véhicule utilise freins à disques ventilés. Le freinage arrière est équipé de freins à disques ventilés. Les freins à disques arrière ont un diamètre de 224.00 mm, et le diamètre des freins à disques avant est 283.00 mm.
Citroën XM 2.0i 16v Automatic (1998) - puissance maximale - autres modèles
La puissance maximale du moteur de Citroën XM 2.0i 16v Automatic (1998). Information sur d'autres modèles de Citroën, munis de moteurs atteignant la même ou proche puissance maximale.
Citroën BX19 GTi 4X4 (1990)
92 kW / 125 ch
Citroën Xantia 2.0 LX (1993)
92 kW / 125 ch
Citroën C2 VTS (2004)
92 kW / 125 ch
Citroën C4 Picasso 1.8i 16v (2006)
92 kW / 125 ch
Citroën C5 1.8i 16v (2006)
92 kW / 125 ch
Citroën C5 Break 1.8i 16v (2006)
92 kW / 125 ch
Citroën Grand C4 Picasso 1.8i 16v (2006)
92 kW / 125 ch
Citroën C5 1.8 16V (2007)
92 kW / 125 ch
Citroën BX19 GTi (1986)
93 kW / 127 ch
Citroën DS 21 Pallas (1966)
93 kW / 127 ch
Citroën CX Prestige Injection (1976)
94 kW / 128 ch
Citroën CX Prestige Injection C-Matic (1976)
94 kW / 128 ch
Citroën CX 2400 Pallas Injection C Matic (1976)
95 kW / 130 ch
Citroën CX GTi (1977)
95 kW / 130 ch
Citroën XM 2.5 Turbo D VSX Break (1999)
95 kW / 130 ch
Citroën XM 2.5 Turbo D (1998)
95 kW / 130 ch
Citroën XM 2.0i (1989)
97 kW / 132 ch
Citroën XM 2.0i Break (1991)
97 kW / 132 ch
Citroën ZX Volcane (1991)
97 kW / 132 ch
Citroën C5 2.2 HDi (2000)
98 kW / 134 ch
Citroën C5 2.2 HDi Automatic (2000)
98 kW / 134 ch
Citroën C5 Break 2.2 HDi (2001)
98 kW / 134 ch
Citroën C5 Break 2.2 HDi Automatic (2001)
98 kW / 134 ch
Citroën C5 Break HDi 136 DPSF (2004)
98 kW / 134 ch
Citroën C5 HDi 136 DPSF (2004)
98 kW / 134 ch
Citroën C5 2.0 16V (2000)
100 kW / 136 ch
Citroën C5 2.0 16V Automatic (2000)
100 kW / 136 ch
Citroën C5 Break 2.0 16V (2001)
100 kW / 136 ch
Citroën C5 Break 2.0 16V Automatic (2001)
100 kW / 136 ch
Citroën Xsara Picasso 2.0i 16v 138 Automatic (2003)
100 kW / 136 ch
Citroën C5 Break HDi 138 (2004)
100 kW / 136 ch
Citroën C5 HDi 138 (2004)
100 kW / 136 ch
Citroën C4 Picasso HDi (2006)
100 kW / 136 ch
Citroën C4 Picasso HDi Automatic (2006)
100 kW / 136 ch
Citroën Grand C4 Picasso HDi (2006)
100 kW / 136 ch
Citroën Grand C4 Picasso HDi Automatic (2006)
100 kW / 136 ch
Citroën XM 2.0i 16v Automatic (1998)
100 kW / 136 ch
Citroën XM 2.0i 16v (1998)
100 kW / 136 ch
Citroën XM 2.0i 16v Break (1998)
100 kW / 136 ch
Citroën CX 25 GTi (1984)
101 kW / 138 ch
Citroën CX 25 Pallas (1985)
101 kW / 138 ch
Citroën CX 25 Pallas Automatic (1985)
101 kW / 138 ch
Citroën CX 25 Prestige (1985)
101 kW / 138 ch
Citroën CX 25 Prestige Automatic (1985)
101 kW / 138 ch
Citroën CX 25 TRi Break (1985)
101 kW / 138 ch
Citroën CX 25 TRi Break Automatic (1985)
101 kW / 138 ch
Citroën Xantia 2.0i 16v SX Estate (1995)
101 kW / 138 ch
Citroën C4 2.0 HDi 16V (2004)
101 kW / 138 ch
Citroën C4 2.0i 16v (2004)
101 kW / 138 ch
Citroën C4 2.0i 16v Automatic (2004)
101 kW / 138 ch
Citroën C4 Coupe 2.0 HDi 16V (2004)
101 kW / 138 ch
Citroën C4 Coupe 2.0i 16v (2004)
101 kW / 138 ch
Citroën C5 HDi 138 FAP (2007)
101 kW / 138 ch
Citroën C5 HDi 138 FAP BVA (2007)
101 kW / 138 ch
Citroën C5 Tourer HDi 138 FAP (2007)
101 kW / 138 ch
Citroën C5 Tourer HDi 138 FAP BVA (2007)
101 kW / 138 ch
Citroën C5 2.0 HPi (2000)
103 kW / 141 ch
Citroën C5 Break 2.0 HPi (2001)
103 kW / 141 ch
Citroën C5 2.0i 16v (2004)
103 kW / 141 ch
Citroën C5 2.0i 16v Automatic (2004)
103 kW / 141 ch
Citroën C5 Break 2.0i 16v (2004)
103 kW / 141 ch
Citroën C5 Break 2.0i 16v Automatic (2004)
103 kW / 141 ch
Citroën C4 Picasso 2.0i 16v (2006)
103 kW / 141 ch
Citroën C4 Picasso 2.0i 16v Automatic (2006)
103 kW / 141 ch
Citroën Grand C4 Picasso 2.0i 16v (2006)
103 kW / 141 ch
Citroën XM 2.0i 16v Automatic (1998) - puissance maximale - modèles d'autres marques
La puissance maximale du moteur de Citroën XM 2.0i 16v Automatic (1998). Information sur modèles d'autres marques, munis de moteurs atteignant la même ou proche puissance maximale.
Audi 100 GL 5E (1977)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz 230 E W 123 (1979)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz 230 CE C 123 (1980)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz 230 CE Automatic C 123 (1980)
100 kW / 136 ch
Mercury Monarch Ghia (1981)
100 kW / 136 ch
Lincoln Mark VI (1982)
100 kW / 136 ch
Lincoln Town Car (1982)
100 kW / 136 ch
Subaru 1.8 4WD Turbo Estate (1984)
100 kW / 136 ch
Nissan Skyline 2.8 GLX R31 (1984)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz 230 TE S 124 (1985)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz 230 TE Automatic S 124 (1985)
100 kW / 136 ch
Mitsubishi Cordia 1800 Turbo (1985)
100 kW / 136 ch
Subaru XT Coupe 1.8 (1985)
100 kW / 136 ch
Subaru Coupe 1.8 Turbo 4WD (1986)
100 kW / 136 ch
Audi 90 E Typ 89/B3 (1987)
100 kW / 136 ch
Mazda 929 2.2i (1987)
100 kW / 136 ch
Mazda 929 2.2i Automatic (1987)
100 kW / 136 ch
Audi Coupe GT (1987)
100 kW / 136 ch
Audi Coupe GT Automatic (1987)
100 kW / 136 ch
Audi Coupe quattro (1987)
100 kW / 136 ch
Opel Vectra 2.0i 4X4 (1988)
100 kW / 136 ch
Ford Capri 1.6 Turbo (1989)
100 kW / 136 ch
Subaru Legacy 2.2 GLX 4WD (1989)
100 kW / 136 ch
Subaru Legacy 2.2 GX Estate (1989)
100 kW / 136 ch
BMW 318iS E30 (1990)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz 350 SDL Turbodiesel W 126 (1990)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz 350 SD Turbodiesel W 126 (1990)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz 200 CE-16 C 124 (1992)
100 kW / 136 ch
Toyota Camry GL Estate (1992)
100 kW / 136 ch
Volkswagen Corrado 16v (1992)
100 kW / 136 ch
Volkswagen Passat 2000 16v GTi (1992)
100 kW / 136 ch
Volkswagen Passat 2000 16v GTi Variant (1992)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz E 200 Cabriolet A 124 (1993)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz E 200 Cabriolet Automatic A 124 (1993)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz E 200 Estate S 124 (1993)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz C 200 W 202 (1994)
100 kW / 136 ch
Fiat Punto GT (1994)
100 kW / 136 ch
Rover Range Rover 2.5 Turbodiesel (1994)
100 kW / 136 ch
Ford Scorpio 2.0i 16v (1994)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz SLK 200 R 170 (1995)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz SLK 200 Automatic R 170 (1995)
100 kW / 136 ch
Alfa Romeo 156 2.4 JTD (1997)
100 kW / 136 ch
Alfa Romeo 166 2.4 JTD (1998)
100 kW / 136 ch
BMW 320d E46 (1998)
100 kW / 136 ch
BMW 320d Automatic E46 (1998)
100 kW / 136 ch
Daewoo Nubira 2.0 (1998)
100 kW / 136 ch
Daewoo Nubira 2.0 Hatchback (1998)
100 kW / 136 ch
Daewoo Nubira 2.0 Station Wagon (1998)
100 kW / 136 ch
Toyota Vista N180 (1998)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz E 200 W 210 (1999)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz E 200 Automatic W 210 (1999)
100 kW / 136 ch
Peugeot 206cc (2000)
100 kW / 136 ch
Toyota Corolla Luxel 1.8i E120 (2000)
100 kW / 136 ch
Kia Magentis 2.0 (2000)
100 kW / 136 ch
Kia Magentis 2.0 Automatic (2000)
100 kW / 136 ch
Opel Omega 2.0 16v (2000)
100 kW / 136 ch
Opel Omega 2.0 16v Automatic (2000)
100 kW / 136 ch
Opel Omega Caravan 2.0 16v (2000)
100 kW / 136 ch
Opel Omega Caravan 2.0 16v Automatic (2000)
100 kW / 136 ch
Toyota Opa 1.8i (2000)
100 kW / 136 ch
Peugeot 206 GTI 2.0-16V (2001)
100 kW / 136 ch
Peugeot 406 2.0 ST Break (2001)
100 kW / 136 ch
Peugeot 406 2.0 ST Break Automatic (2001)
100 kW / 136 ch
Mazda 6 2.0i MZR-CD (2001)
100 kW / 136 ch
Mazda 6 Sport 2.0i MZR-CD (2001)
100 kW / 136 ch
Mazda 6 Sport Kombi 2.0i MZR-CD (2001)
100 kW / 136 ch
Toyota Corolla Fielder 1.8S (2001)
100 kW / 136 ch
Mazda MPV 2.0 DI Turbo (2001)
100 kW / 136 ch
Toyota WiLL VS (2001)
100 kW / 136 ch
BMW 520d E39 (2002)
100 kW / 136 ch
BMW 520d Touring E39 (2002)
100 kW / 136 ch
Renault Espace IV 2.0 (2002)
100 kW / 136 ch
Renault Megane II Sport Hatch 2.0 16v (2002)
100 kW / 136 ch
Citroën XM 2.0i 16v Automatic (1998)
100 kW / 136 ch
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