La Dodge Challenger SRT8 a d'une carrosserie du style coupé à roues motrices arrière. Elle est avec 4 places et 2 portes. En 2008 ce modèle est produit pour la première fois. Ce véhicule a une longueur de 5021.00 mm. Il a une largeur de 1922.00 mm et une hauteur de 1449.00 mm. De plus, son empattement est de 2945.00 mm de long, ses voies avant et arrière sont respectivement 1600.00 mm et 1603.00 mm. Il a aussi 140.00 mm de garde au sol. Le moteur de la Dodge Challenger SRT8 a une cylindrée de 6059 cc et il est à 8 cylindres avec 2 soupapes par cylindre. Il est du type soupapes en tête (moteur culbuté, OHV) avec aspiration de l'air. Il est situé a l'avant et aligné d'une façon longitudinale de la longueur de la voiture. L'arrangement des cylindres au sein du moteur est en V. La course du piston et l'alésage du cylindre sont respectivement 90.90 mm et 103.00 mm. Le rapport volumétrique des pistons est 10.30:1. Le moteur a une puissance maximale de 317 kW / 431 ch à 6200 tr/min et un couple maximal de 570 Nm à 4800 tr/min. Le système d'alimentation, utilisé par l'automobile, est à injection multipoint (MPFI). Le type du système de lubrification est carter d'huile (carter humide). La surface de traînée 0.8296 m2 est le produit de la surface frontale 2.3500 m2 par le coefficient de traînée 0.353. La Dodge Challenger SRT8 est équipé d'une boîte manuelle à 6 vitesses. Le rapport de vitesses est 0.50:1. En outre, le rapport de démultiplication finale est 3.91:1. Le réservoir est d'une capacité de 72.00 l. Le véhicule a un mécanisme de direction à pignon et crémaillère à assistance électrique. Le volant effectue 2.75 tours de butée à butée. Le système de suspension avant du modèle inclut barre anti-roulis (barre de stabilisation ou anti-dévers), suspension indépendante, triangle de suspension supérieur et à l'arrière - barre anti-roulis (barre de stabilisation ou anti-dévers), ressorts hélicoïdaux, suspension indépendante, 5-essieu. Les paramètres des jantes avant sont 9 x 20. A l'arrière, les jantes sont des paramètres suivantes: 9 x 20. En plus, le marquage des pneus avant est comme suit: Goodyear F1 Supercar 245/45 R 20. Et à l'arrière, les roues sont de dimension Goodyear F1 Supercar 255/45 R 20. Le système de freinage avant utilise freins à disques ventilés. Le véhicule est équipé d'un système de freinage arrière à freins à disques ventilés. Le diamètre des disques de frein avant est 360.00 mm et celui des disques de frein arrière est 350.00 mm.
Dodge Challenger SRT8 (2008) - puissance maximale - autres modèles
La puissance maximale du moteur de Dodge Challenger SRT8 (2008). Information sur d'autres modèles de Dodge, munis de moteurs atteignant la même ou proche puissance maximale.
Dodge Caliber SRT4 (2006) | 213 kW / 290 ch |
Dodge Monaco Station Wagon (1968) | 216 kW / 294 ch |
Dodge Monaco 500 (1968) | 216 kW / 294 ch |
Dodge Charger SE (2010) | 218 kW / 297 ch |
Dodge Charger SXT (2011) | 218 kW / 297 ch |
Dodge Charger SXT AWD (2011) | 218 kW / 297 ch |
Dodge Charger SXT Blacktop (2012) | 224 kW / 305 ch |
Dodge Charger SXT Blacktop AWD (2012) | 224 kW / 305 ch |
Dodge Challenger SE (2010) | 227 kW / 309 ch |
Dodge Charger R/T (2005) | 254 kW / 346 ch |
Dodge Magnum R/T (2005) | 254 kW / 346 ch |
Dodge Magnum R/T AWD (2006) | 254 kW / 346 ch |
Dodge Charger R/T AWD (2006) | 254 kW / 346 ch |
Dodge Magnum R/T Performance Group (2006) | 261 kW / 356 ch |
Dodge Hemi 8 (2001) | 263 kW / 358 ch |
Dodge Challenger R/T Automatic (2008) | 276 kW / 375 ch |
Dodge Charger R/T Road/Track Performance Group (2009) | 277 kW / 377 ch |
Dodge Challenger R/T (2008) | 280 kW / 381 ch |
Dodge Coronet 500 R/T Hardtop (1968) | 280 kW / 381 ch |
Dodge Charger Daytona (1969) | 280 kW / 381 ch |
Dodge Charger Daytona Automatic (1969) | 280 kW / 381 ch |
Dodge Viper (1989) | 298 kW / 406 ch |
Dodge Viper R/T10 (1995) | 309 kW / 421 ch |
Dodge Charger SRT8 (2005) | 317 kW / 431 ch |
Dodge Magnum SRT8 (2005) | 317 kW / 431 ch |
Dodge Challenger Concept (2006) | 317 kW / 431 ch |
Dodge Challenger SRT8 (2008) | 317 kW / 431 ch |
Dodge Challenger SRT8 Automatic (2008) | 317 kW / 431 ch |
Dodge Dart Hemi (1968) | 317 kW / 431 ch |
Dodge Charger Daytona Hemi (1969) | 317 kW / 431 ch |
Dodge Charger Daytona Hemi Automatic (1969) | 317 kW / 431 ch |
Dodge Viper GTS (1996) | 336 kW / 457 ch |
Dodge Viper RT/10 (1997) | 336 kW / 457 ch |
Dodge Challenger SRT8 392 (2010) | 350 kW / 476 ch |
Dodge Challenger SRT8 392 Automatic (2010) | 350 kW / 476 ch |
Dodge Viper SRT-10 (2003) | 373 kW / 508 ch |
Dodge Viper SRT-10 Coupe (2005) | 373 kW / 508 ch |
Dodge Viper SRT10 ACR (2007) | 447 kW / 608 ch |
Dodge Viper SRT-10 Convertible (2007) | 447 kW / 608 ch |
Dodge Challenger SRT8 (2008) - puissance maximale - modèles d'autres marques
La puissance maximale du moteur de Dodge Challenger SRT8 (2008). Information sur modèles d'autres marques, munis de moteurs atteignant la même ou proche puissance maximale.
Lamborghini LM002 (1991) | 309 kW / 421 ch |
Porsche 911 Turbo 996 (1999) | 309 kW / 421 ch |
Porsche 911 Turbo Tiptronic 996 (1999) | 309 kW / 421 ch |
Aston Martin DB7 Vantage (1999) | 309 kW / 421 ch |
Aston Martin DB7 Vantage Automatic (1999) | 309 kW / 421 ch |
Ford Mustang FR500 (1999) | 309 kW / 421 ch |
Audi A8 L 6.0 (2001) | 309 kW / 421 ch |
Lincoln Continental Concept (2002) | 309 kW / 421 ch |
Aston Martin DB7 Vantage Volante (2002) | 309 kW / 421 ch |
Aston Martin DB7 Vantage Volante Automatic (2002) | 309 kW / 421 ch |
Volkswagen Phaeton W12 4Motion (2002) | 309 kW / 421 ch |
Porsche 911 Turbo Cabriolet 996 (2003) | 309 kW / 421 ch |
Porsche 911 Turbo Cabriolet Tiptronic 996 (2003) | 309 kW / 421 ch |
Volkswagen Phaeton W12 4Motion LWB (2003) | 309 kW / 421 ch |
Audi RS4 (2005) | 309 kW / 421 ch |
Renault Nepta (2006) | 309 kW / 421 ch |
Audi R8 (2006) | 309 kW / 421 ch |
Audi R8 R-Tronic (2006) | 309 kW / 421 ch |
Audi RS4 Avant (2006) | 309 kW / 421 ch |
Audi RS4 Cabriolet (2006) | 309 kW / 421 ch |
BMW M3 E92 (2007) | 309 kW / 421 ch |
BMW M3 Saloon E90 (2007) | 309 kW / 421 ch |
Lincoln MKR Concept (2007) | 309 kW / 421 ch |
BMW M3 Cabrio E93 (2008) | 309 kW / 421 ch |
BMW M3 Automatic E92 (2010) | 309 kW / 421 ch |
BMW M3 Convertible E93 (2010) | 309 kW / 421 ch |
BMW M3 Convertible Automatic E93 (2010) | 309 kW / 421 ch |
BMW M3 Saloon Automatic E90 (2010) | 309 kW / 421 ch |
Gillet Vertigo.5 Spirit (2010) | 309 kW / 421 ch |
Mercedes-Benz SLK 55 AMG R 172 (2011) | 310 kW / 422 ch |
Lexus IS-F (2007) | 311 kW / 423 ch |
Ferrari 360 Challenge Stradale (2003) | 312 kW / 424 ch |
Lamborghini LM004 (1984) | 313 kW / 426 ch |
TVR Cerbera 4.5 (1997) | 313 kW / 426 ch |
Volkswagen W12 (1997) | 313 kW / 426 ch |
Volkswagen W12 Roadster (1997) | 313 kW / 426 ch |
Bentley Continental T (1998) | 313 kW / 426 ch |
Italdesign Structura (1998) | 313 kW / 426 ch |
Jeep Grand Cherokee SRT8 (2005) | 313 kW / 426 ch |
Jaguar XKR X150 (2006) | 313 kW / 426 ch |
Jaguar XKR Convertible X150 (2006) | 313 kW / 426 ch |
Aston Martin V8 Vantage (2008) | 313 kW / 426 ch |
Aston Martin V8 Vantage Roadster (2008) | 313 kW / 426 ch |
Aston Martin V8 Vantage Roadster Sportshift (2008) | 313 kW / 426 ch |
Aston Martin V8 Vantage Sportshift (2008) | 313 kW / 426 ch |
Infiniti M56 (2010) | 313 kW / 426 ch |
Infiniti M56 AWD (2010) | 313 kW / 426 ch |
Ford Mustang GT (2012) | 313 kW / 426 ch |
Ford Mustang GT Automatic (2012) | 313 kW / 426 ch |
Ford Mustang GT Convertible (2012) | 313 kW / 426 ch |
Ford Mustang GT Convertible Automatic (2012) | 313 kW / 426 ch |
Lamborghini Countach LP5000S QV (1988) | 313 kW / 426 ch |
Ferrari 512TR (1993) | 314 kW / 427 ch |
Porsche 911 Turbo S 993 (1996) | 316 kW / 430 ch |
Audi Avantissimo (2001) | 316 kW / 430 ch |
Maserati Quattroporte S (2008) | 316 kW / 430 ch |
Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro (2010) | 316 kW / 430 ch |
Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro R-Tronic (2010) | 316 kW / 430 ch |
Audi R8 4.2 V8 FSI quattro (2012) | 316 kW / 430 ch |
Audi R8 4.2 V8 FSI quattro S-Tronic (2012) | 316 kW / 430 ch |
Audi R8 Spyder 4.2 V8 FSI quattro (2012) | 316 kW / 430 ch |
Audi R8 Spyder 4.2 V8 FSI quattro S-Tronic (2012) | 316 kW / 430 ch |
Porsche 911 Club Coupe 991 (2012) | 316 kW / 430 ch |
Porsche 911 Club Coupe PDK 991 (2012) | 316 kW / 430 ch |
Porsche Panamera GTS 970 (2011) | 316 kW / 430 ch |
Chevrolet Corvette Stingray ZR2 Convertible (1971) | 317 kW / 431 ch |
Chrysler Dual Cowl Phaeton (1997) | 317 kW / 431 ch |
Chrysler 300C SRT8 (2004) | 317 kW / 431 ch |
Noble M400 (2004) | 317 kW / 431 ch |
Chrysler Nassau Concept (2007) | 317 kW / 431 ch |
Dodge Challenger SRT8 (2008) | 317 kW / 431 ch |
Shelby Cobra GT-500 (1968) | 317 kW / 431 ch |
Chevrolet Corvette Sting Ray 427 Convertible 19400 (1966) | 317 kW / 431 ch |
Pontiac GTO Ram Air V (1969) | 317 kW / 431 ch |
Chevrolet Camaro SS (2008) | 318 kW / 433 ch |
Chevrolet Camaro SS Convertible (2010) | 318 kW / 433 ch |
Chevrolet Camaro (2011) | 318 kW / 433 ch |
Chevrolet Camaro 1LE (2012) | 318 kW / 433 ch |
Chevrolet Camaro Convertible (2012) | 318 kW / 433 ch |
Audi S6 (2006) | 320 kW / 435 ch |
Audi S6 Avant (2006) | 320 kW / 435 ch |
Porsche 911 GT3 997 (2009) | 320 kW / 435 ch |
Mercedes-Benz CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY C 216 (2010) | 320 kW / 435 ch |
Mercedes-Benz CL 500 BlueEFFICIENCY C 216 (2010) | 320 kW / 435 ch |
Mercedes-Benz S 500 BlueEFFICIENCY W 221 (2010) | 320 kW / 435 ch |
Mercedes-Benz S 500 BlueEFFICIENCY L V 221 (2010) | 320 kW / 435 ch |
Hyundai Genesis V8 5.0 R-Spec (2011) | 320 kW / 435 ch |
Hyundai Equus (2012) | 320 kW / 435 ch |
Mercedes-Benz GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY X 166 (2012) | 320 kW / 435 ch |
Mercedes-Benz GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY On&Offroad X 166 (2012) | 320 kW / 435 ch |
Mercedes-Benz S 500 4MATIC BlueEFFICIENCY W 221 (2011) | 320 kW / 435 ch |
Mercedes-Benz SL 500 BlueEFFICIENCY R 231 (2012) | 320 kW / 435 ch |
Porsche 911 GT2 993 (1995) | 321 kW / 437 ch |
Chevrolet SS (2003) | 321 kW / 437 ch |
Chevrolet Corvette C6 (2007) | 321 kW / 437 ch |
Chevrolet Corvette Automatic C6 (2007) | 321 kW / 437 ch |
Chevrolet Corvette Convertible C6 (2007) | 321 kW / 437 ch |
Chevrolet Corvette Convertible Automatic C6 (2007) | 321 kW / 437 ch |
Chevrolet Corvette Grand Sport Convertible C6 (2009) | 321 kW / 437 ch |
Chevrolet Corvette Grand Sport Convertible Automatic C6 (2009) | 321 kW / 437 ch |
Chevrolet Corvette Grand Sport Coupe C6 (2009) | 321 kW / 437 ch |
Chevrolet Corvette Grand Sport Coupe Automatic C6 (2009) | 321 kW / 437 ch |
Aston Martin V8 Vantage S Roadster (2011) | 321 kW / 437 ch |
Aston Martin V8 Vantage S (2011) | 321 kW / 437 ch |
Aston Martin V8 Zagato (1985) | 322 kW / 438 ch |
Maserati Quattroporte Sport GT S (2009) | 323 kW / 440 ch |
Ford Indigo (1996) | 324 kW / 441 ch |
Ferrari 456M GT (1998) | 324 kW / 441 ch |
Ferrari 456M GTA (1998) | 324 kW / 441 ch |
Aston Martin DB7 GT (2002) | 324 kW / 441 ch |
Aston Martin DB7 Zagato (2002) | 324 kW / 441 ch |
Mosler MT900S (2005) | 324 kW / 441 ch |
Maserati GranTurismo S (2008) | 324 kW / 441 ch |
Maserati GranCabrio (2009) | 324 kW / 441 ch |
Chevrolet Corvette 427 L71 19400 (1967) | 324 kW / 441 ch |
Ferrari 456 GT (1992) | 325 kW / 442 ch |
Opel Astra Coupe OPC X-Treme (2001) | 326 kW / 443 ch |
Mercedes-Benz S 63 AMG (2001) | 327 kW / 445 ch |
BMW 760i E65 (2002) | 327 kW / 445 ch |
BMW 760Li E66 (2002) | 327 kW / 445 ch |
Lamborghini Countach Prototype (1971) | 328 kW / 446 ch |
Ferrari F512 M (1994) | 328 kW / 446 ch |
Cadillac STS-V (2005) | 328 kW / 446 ch |
Cadillac XLR-V (2005) | 328 kW / 446 ch |
Perana Z-One (2009) | 328 kW / 446 ch |
BMW ActiveHybrid 750i F04 (2010) | 329 kW / 448 ch |
BMW ActiveHybrid 750Li F04 (2010) | 329 kW / 448 ch |
BMW M3 Coupe Frozen Edition E92 (2010) | 330 kW / 449 ch |
Porsche 959 959 (1987) | 331 kW / 450 ch |
Jiotto Caspita (1989) | 331 kW / 450 ch |
Spyker C8 Laviolette (2001) | 331 kW / 450 ch |
Porsche Cayenne Turbo Tiptronic (2002) | 331 kW / 450 ch |
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