La Citroën C5 HDi 136 DPSF est munie d'une carosserie du style berline à roues motrices avant. Elle dispose de 4 portes et de 5 places. Ce modèle est présenté sur le marché en 2004. Ce véhicule еst d'une longueur de 4746.00 mm. Sa largeur est de 1780.00 mm et sa hauteur - 1475.00 mm. Encore, la longueur de l'empattement, de la voie avant et de la voie arrière est comme suit: de 2751.00 mm, 1528.00 mm et de 1495.00 mm. Le poids à vide de l'automobile est 1558 kg. La Citroën C5 HDi 136 DPSF est équipée d'un moteur du type double arbre à cames en tête (DACT ou DOHC). Sa cylindrée est de 2179 cc formé par 4 cylindres avec 4 soupapes par cylindre. Il a aussi turbo. Il est disposé a l'avant de la voiture et il a une orientation transversale. La configuration des cylindres au sein du moteur est en ligne. L'alésage du cylindre est 85.00 mm et la course du piston est d'une longueur de 96.00 mm. Le rapport volumétrique des pistons est 18.00:1. La puissance maximale du moteur est 98 kW / 134 ch à 4000 tr/min et le couple maximal - 315 Nm à 2000 tr/min. Cette automobile utilise un système d'alimentation à injection directe diesel. Le moteur est équipé d'un système de lubrification du type carter d'huile (carter humide). Le véhicule еst capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 11.30 s. Il peut faire un kilomètre en 33.00 s et le 1/4 de mile en 17.80 s. Le coefficient de traînée du modèle est 0.3. Multipliée par sa surface frontale 2.2500 m2, il donne la surface de traînée de 0.6750 m2. La Citroën C5 HDi 136 DPSF еst équipé d'une boîte automatique à 4 vitesses. La consommation de carburant en ville de l'automobile est 9.82 l/100 km, la consommation de carburant sur route est 5.45 l/100 km et la consommation mixte est 7.13 l/100 km. Le réservoir est d'une capacité de 66.00 l. La quantité de CO2 dégagée еst 186 g/km. Le nombre de tours de volant de butée à butée est 2.9. A l'avant, le modèle est équipé d'une suspension à suspension indépendante, jambe de force MacPherson, suspension hydropneumatique, et à l'arrière il a une supension à suspension indépendante, bras tirés, suspension hydropneumatique. En plus, les roues avant sont de dimension 215/55 R 16 W. Et à l'arrière, il y a pneus en 215/5 R 16 W. Le système de freinage avant du véhicule utilise freins à disques ventilés. Le système de freinage arrière est équipé de freins à disques ventilés. Les diamètres respectifs des freins à disques avant et arrière sont de 288.00 mm et 276.00 mm.
Citroën C5 HDi 136 DPSF (2004) - accélération de 0 à 100 km/h - autres modèles
Information sur le temps, nécessaire à Citroën C5 HDi 136 DPSF (2004) pour accélérer de 0 à 100 km/h. Données sur d'autres modèles de Citroën, ayant des temps d'accélération de 0 à 100 km/h identiques ou semblables.
Citroën CX 22 TRS (1989)
10.60 s
Citroën Xsara 1.8i 16V SX (1997)
10.70 s
Citroën XM V6 SX Break (1999)
10.70 s
Citroën C3 1.6 16V (2001)
10.70 s
Citroën C5 2.0 16V (2000)
10.80 s
Citroën C5 Break 2.0 HPi (2001)
10.80 s
Citroën Xsara Picasso HDi 110 (2004)
10.80 s
Citroën XM 2.0i 16v (1998)
10.80 s
Citroën DS4 VTi 120 (2010)
10.80 s
Citroën XM 3.0i V6 Automatic (1989)
10.90 s
Citroën Xsara Coupe 1.6i 16v VTS (2000)
10.90 s
Citroën C2 1.6i 16v (2003)
10.90 s
Citroën Xsara Picasso 2.0i 16v 138 Automatic (2003)
10.90 s
Citroën DS3 VTi 120 Automatic (2009)
10.90 s
Citroën C3 VTi 120 Automatic (2009)
10.90 s
Citroën Xsara 1.6i 16v (2000)
11.00 s
Citroën C5 Break 2.0 16V (2001)
11.00 s
Citroën C5 HDi 138 (2004)
11.00 s
Citroën C5 1.8 16V (2007)
11.00 s
Citroën C3 HDi 90 (2009)
11.00 s
Citroën CX Prestige Injection (1976)
11.10 s
Citroën AX 4X4 (1987)
11.10 s
Citroën ZX 1.9D Turbo (1992)
11.10 s
Citroën C6 HDi 173 FAP Automatic (2009)
11.10 s
Citroën Xsara Estate 1.6i 16v (2000)
11.20 s
Citroën C4 1.6 HDi 16V (2004)
11.20 s
Citroën C4 Coupe 1.6 HDi 16V (2004)
11.20 s
Citroën C4 1.6 HDi 16v (2006)
11.20 s
Citroën C4 Coupe 1.6 HDi 16v (2006)
11.20 s
Citroën XM Turbo Automatic (1998)
11.20 s
Citroën ZX 1.8i Furio (1992)
11.30 s
Citroën Xsara Coupe VTS HDi (2001)
11.30 s
Citroën C5 1.8i 16v (2004)
11.30 s
Citroën C5 HDi 110 DPSF (2004)
11.30 s
Citroën C5 HDi 136 DPSF (2004)
11.30 s
Citroën C4 Picasso 2.0i 16v (2006)
11.30 s
Citroën C5 Tourer 1.8 16V (2007)
11.30 s
Citroën DS3 HDi 90 FAP (2009)
11.30 s
Citroën DS4 HDi 110 DPF (2010)
11.30 s
Citroën DS4 HDi 110 DPF EGS (2010)
11.30 s
Citroën AX 11i TZX (1992)
11.40 s
Citroën Xsara Picasso 1.6i 110 (2005)
11.40 s
Citroën BX17 Break TZD (1992)
11.50 s
Citroën Xsara HDi (2001)
11.50 s
Citroën C5 Break HDi 110 DPSF (2004)
11.50 s
Citroën Grand C4 Picasso 2.0i 16v (2006)
11.50 s
Citroën DS3 HDi 90 FAP 99g (2009)
11.50 s
Citroën C3 HDi 90 FAP (2009)
11.50 s
Citroën C5 Break 1.8i 16v (2004)
11.60 s
Citroën C5 Break HDi 136 DPSF (2004)
11.60 s
Citroën C5 HDi 138 FAP (2007)
11.60 s
Citroën C4 Picasso 1.8i 16v (2006)
11.70 s
Citroën C4 Saloon 2.0i 16v Automatic (2007)
11.70 s
Citroën C5 2.0 16V Automatic (2007)
11.70 s
Citroën CX 22 RS Break (1989)
11.80 s
Citroën Xsara Estate HDi (2001)
11.80 s
Citroën XM 2.0i 16v Break (1998)
11.80 s
Citroën C5 Break 2.2 HDi (2001)
11.90 s
Citroën Grand C4 Picasso 1.8i 16v (2006)
11.90 s
Citroën C3 Picasso VTi 120 (2008)
11.90 s
Citroën C4 Picasso 2.0i 16v Automatic (2006)
12.00 s
Citroën Xsara Picasso HDi 92 (2005)
12.10 s
Citroën C4 Picasso HDi Automatic (2006)
12.10 s
Citroën C5 Tourer HDi 138 FAP (2007)
12.10 s
Citroën C3 Picasso HDi 110 FAP (2008)
12.10 s
Citroën XM 2.5 Turbo D (1998)
12.10 s
Citroën Grand C4 Picasso 2.0i 16v Automatic (2006)
12.20 s
Citroën C5 VTi 120 EGS (2011)
12.20 s
Citroën ZX Volcane Automatic (1991)
12.30 s
Citroën C5 HDi 136 DPSF (2004) - accélération de 0 à 100 km/h - modèles d'autres marques
Information sur le temps, nécessaire à Citroën C5 HDi 136 DPSF (2004) pour accélérer de 0 à 100 km/h. Données sur modèles d'autres marques, ayant des temps d'accélération de 0 à 100 km/h identiques ou semblables.
Mercedes-Benz 280 SE Automatic W 116 (1972)
11.30 s
Mercedes-Benz 280 C Automatic W 114 (1973)
11.30 s
Mercedes-Benz 280 SEL Automatic V 116 (1974)
11.30 s
Mercedes-Benz 250 W 123 (1976)
11.30 s
Alfa Romeo Giulietta 1.8 Groupe One (1982)
11.30 s
BMW 525i Automatic E34 (1988)
11.30 s
Peugeot 106 XT 1.4 (1991)
11.30 s
BMW 520i Touring E34 (1991)
11.30 s
Alfa Romeo 75 1.6 ie (1992)
11.30 s
Rover 825 SD (1992)
11.30 s
Peugeot 405 STi (1993)
11.30 s
Fiat Duna CL (1995)
11.30 s
Audi A8 2.5 TDi quattro (1997)
11.30 s
Honda Civic Aerodeck 1.6i SR (1998)
11.30 s
Ford Focus 1.6 Zetec-SE Estate (1998)
11.30 s
Audi A4 1.9 TDI B5 (1999)
11.30 s
Audi A4 Avant 1.8 quattro B5 (1999)
11.30 s
Volkswagen Golf 1.9 TDi Variant (1999)
11.30 s
Lancia Lybra 1.6 16v (1999)
11.30 s
Alfa Romeo 147 1.6 T. Spark (2000)
11.30 s
Toyota Avensis 1.6 VVT-i (2000)
11.30 s
Mercedes-Benz C 180 Estate S 203 (2000)
11.30 s
Nissan Maxima QX SE (2000)
11.30 s
Volkswagen Citi Golf Chico 1.6 (2001)
11.30 s
Nissan X-Trail (2001)
11.30 s
BMW 318d Automatic E46 (2002)
11.30 s
Toyota Avensis Wagon 2.0 DI Automatic (2003)
11.30 s
Volkswagen Golf 1.9 TDI (2003)
11.30 s
Renault Megane II Sport Tourer 1.6 16v (2003)
11.30 s
Renault Megane II Sport Tourer 2.0 16v Automatic (2003)
11.30 s
Opel Meriva Essentia 1.8 (2003)
11.30 s
Alfa Romeo 147 1.6 Twin Spark (2004)
11.30 s
Citroën C5 HDi 136 DPSF (2004)
11.30 s
Mitsubishi Colt 1.5 Elegance Automatic (2004)
11.30 s
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