La Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v est une automobile du type hayon à roues motrices avant, qui dispose de 3 portes et de 5 places. Ce modèle est disponible sur le marché depuis 2007. Ce véhicule est de 3809.00 mm longue, de 1703.00 mm large et de 1510.00 mm haute. En outre, la voie avant et la voie arrière sont respectivement 1450.00 mm et 1439.00 mm alors que l'empattement est 2387.00 mm. L'automobile a un poids à vide de 1120 kg. Le moteur de la Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v est du type double arbre à cames en tête (DACT ou DOHC). Sa cylindrée est de 1368 cc formé par 4 cylindres avec 4 soupapes par cylindre. Il a aussi turbo. Il a une orientation transversale et il se trouve a l'avant de la voiture. La configuration des cylindres au sein du moteur est en ligne. L'alésage du cylindre est 72.00 mm et la longuer de la course du piston est 84.00 mm. Il a un rapport volumétrique de 16.80:1. La puissance maximale et le couple maximal que le moteur peut produire sont respectivement 78 kW / 106 ch à 4000 tr/min et 201 Nm à 1750 tr/min. Le système d'alimentation, utilisé par l'automobile, est à rampe commune. Le type du système de lubrification est carter d'huile (carter humide). L'accélération du véhicule de 0 à 100 km/h est réalisée en 10.30 s. La Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v a une boîte de vitesses manuelle avec 5 rapports. Cette automobile a une consommation de carburant mixte de 4.66 l/100 km, consommation en ville de 5.67 l/100 km et consommation de carburant sur route 4.10 l/100 km. La capacité du réservoir de carburant est 47.00 l. La quantité de CO2 émise est 123 g/km. Le système de direction utilisé est à pignon et crémaillère à assistance électrique. Le système de suspension avant du modèle inclut barre anti-roulis (barre de stabilisation ou anti-dévers), suspension indépendante, jambe de force MacPherson et à l'arrière - suspension indépendante, barre de torsion. L'essieu avant est équipé de pneus en 195/45 R 16 84V. À l'arrière, l'essieu est équipé de roues en 195/45 R 16 84V. Le véhicule utilise un système de freinage avant à freins à disques ventilés. Le véhicule est équipé d'un système de freinage arrière à freins à disques ventilés. Les freins à disques avant et arrière ont un diamètre de 257.00 mm et de 240.00 mm respectivement.
Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v (2007) - accélération de 0 à 100 km/h - autres modèles
Information sur le temps, nécessaire à Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v (2007) pour accélérer de 0 à 100 km/h. Données sur d'autres modèles de Lancia, ayant des temps d'accélération de 0 à 100 km/h identiques ou semblables.
Lancia Thema Estate (1986)
8.00 s
Lancia Thema 16v Turbo Estate (1988)
8.00 s
Lancia Thema 3.0 ie V6 (1992)
8.10 s
Lancia Thema V6 (1986)
8.20 s
Lancia Dedra 2000 Turbo (1991)
8.30 s
Lancia Delta 2.0 Multijet (2008)
8.50 s
Lancia Thema 3.0 ie V6 Estate (1992)
8.60 s
Lancia Fulvia Coupe (2003)
8.60 s
Lancia Delta HF Turbo (1985)
8.70 s
Lancia Delta 1.4 Turbo (2008)
8.70 s
Lancia Thesis 3.2 V6 24v Comfortronic (2003)
8.80 s
Lancia Delta 1.6 i.e. turbo HF (1992)
8.90 s
Lancia Thesis 2.0 Turbo Soft (2001)
8.90 s
Lancia Beta Coupe VX (1983)
9.00 s
Lancia Kappa 2.4 (1994)
9.20 s
Lancia k 2.0 (1997)
9.20 s
Lancia Thesis 3.0 V6 CAE (2001)
9.20 s
Lancia Delta Hard Black 1.4 Start&Stop (2010)
9.20 s
Lancia Beta Montecarlo Series 2 (1979)
9.30 s
Lancia Beta HPE VX (1983)
9.40 s
Lancia Thema ie 16v (1988)
9.50 s
Lancia Thesis 2.4 20v (2001)
9.50 s
Lancia Dedra 2.0ie (1990)
9.60 s
Lancia Lybra 2.0 16v (1999)
9.60 s
Lancia Gamma Coupe 2500 (1976)
9.70 s
Lancia Thema ie (1986)
9.70 s
Lancia Thesis 2.4 20v Multijet Comfortronic (2007)
9.70 s
Lancia Kappa 3.0 (1994)
9.80 s
Lancia k 3.0 V6 Automatic (1997)
9.80 s
Lancia Thesis 2.4 20v JTD (2003)
9.80 s
Lancia Lybra 2.4 JTD (1999)
9.90 s
Lancia Prisma 1600 i.e. (1986)
10.00 s
Lancia Kappa 2.0 (1994)
10.00 s
Lancia Thema 2.0 ie 16v (1992)
10.10 s
Lancia Thesis 2.4 JTD (2001)
10.10 s
Lancia Beta HPE 2000ie (1982)
10.20 s
Lancia Thesis 2.4 20v JTD Comfortronic (2003)
10.20 s
Lancia Lybra 1.8 16v (1999)
10.30 s
Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v (2007)
10.30 s
Lancia Ypsilon 1.4 16v Automatic (2007)
10.40 s
Lancia Beta Berlina 1800 (1973)
10.50 s
Lancia Trevi 2000 (1982)
10.50 s
Lancia Prisma Integrale (1989)
10.50 s
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Automatic (2007)
10.50 s
Lancia Delta 1.6 Multijet (2008)
10.70 s
Lancia Ypsilon 1.4 16v (2003)
10.90 s
Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.4 16v (2007)
10.90 s
Lancia Thema ie 16v Estate (1988)
11.00 s
Lancia Delta 1.6 i.e. (1992)
11.00 s
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v (2007)
11.00 s
Lancia Lybra 1.6 16v (1999)
11.30 s
Lancia Ypsilon 1.3 16V Multijet Stop&Start (2011)
11.40 s
Lancia Gamma Coupe 2500 IE Automatic (1980)
11.50 s
Lancia Kappa 2.0 Turbo Diesel (1994)
11.50 s
Lancia Beta HPE 1600 (1975)
11.70 s
Lancia Lybra 2.0 16v Comfortronic (1999)
11.70 s
Lancia Lybra 1.9 JTD (1999)
11.90 s
Lancia Ypsilon TwinAir Stop&Start (2011)
11.90 s
Lancia Dedra 1.9 Turbo D (1990)
12.30 s
Lancia Dedra 2.0ie Automatic (1990)
12.50 s
Lancia Aurelia B24 GT 2500 Convertible America (1956)
12.70 s
Lancia Gamma Coupe 2000 Automatic (1980)
13.20 s
Lancia Ypsilon 1.2 16v (2003)
13.20 s
Lancia Ypsilon 1.4 8v (2007)
13.50 s
Lancia Ypsilon 1.2 Stop&Start (2011)
14.50 s
Lancia Prisma Diesel (1982)
16.00 s
Lancia Ypsilon 1.2 8v (2003)
16.80 s
Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v (2007) - accélération de 0 à 100 km/h - modèles d'autres marques
Information sur le temps, nécessaire à Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v (2007) pour accélérer de 0 à 100 km/h. Données sur modèles d'autres marques, ayant des temps d'accélération de 0 à 100 km/h identiques ou semblables.
Mercedes-Benz 350 SE Automatic W 116 (1972)
10.30 s
BMW 3.3 Li Automatic E3 (1976)
10.30 s
BMW 318i E30 (1983)
10.30 s
Honda Civic Ballade EXi (1984)
10.30 s
Mercedes-Benz 260 E 4MATIC W 124 (1988)
10.30 s
Renault Espace 2.8i V6 RXE (1991)
10.30 s
Alfa Romeo 155 1.8 Twin Spark (1992)
10.30 s
Volvo 440 2.0i GLT (1992)
10.30 s
Volvo 460 2.0i GLE (1992)
10.30 s
Audi 80 Avant 2.3 E quattro Typ 89/B4 (1992)
10.30 s
Hyundai Sonata 16v (1992)
10.30 s
Audi A6 Avant 2.6 quattro C4 (1995)
10.30 s
Mercedes-Benz E 230 Automatic W 210 (1995)
10.30 s
Toyota Corolla 160i GLE (1996)
10.30 s
Fiat Palio 16v (1996)
10.30 s
Fiat Palio ELX 1.6 (1996)
10.30 s
Volkswagen Golf 1.9 TDi (1997)
10.30 s
Volkswagen Golf 1.9 TDi Automatic (1997)
10.30 s
BMW 320d Automatic E46 (1998)
10.30 s
Ford Cougar 2.0i 16v (1998)
10.30 s
Ford Focus 1.8 Zetec-E (1998)
10.30 s
Volkswagen Golf 1.9 TDi 4Motion Variant (1998)
10.30 s
Mercedes-Benz C 220 CDI Sports Coupe CL 203 (2000)
10.30 s
Mitsubishi Galant Wagon 2.0 (2000)
10.30 s
Volvo S60 2.4 Bi-Fuel LPG (2000)
10.30 s
Mitsubishi Space Star 1800 GDI (2000)
10.30 s
Mercedes-Benz C 220 CDI W 203 (2001)
10.30 s
Fiat Stilo 1.8 16v Dynamic (2001)
10.30 s
Fiat Stilo 1.9 JTD Dynamic (2001)
10.30 s
Alfa Romeo 156 1.9 JTD (2002)
10.30 s
Renault Megane Break 1.6 16v (2002)
10.30 s
Hyundai Accent 1.6 GSI (2003)
10.30 s
Toyota Avensis 1.8 VVT-i (2003)
10.30 s
Renault Scenic II 2.0 (2003)
10.30 s
Volkswagen Sharan V6 4MOTION (2003)
10.30 s
Kia Sorento 3.5 V6 (2003)
10.30 s
Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v (2007)
10.30 s
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