La Mazda 2 1.4 I MZ-CD est un hayon à roues motrices avant, qui dispose de 5 portes et de 5 places. Ce modèle est sorti sur le marché en 2007. La longueur du véhicule еst 3884.00 mm. Il a 1694.00 mm de largeur et il est de 1476.00 mm de haut. En outre, l'empattement est de 2489.00 mm de longueur. La voie avant еst 1476.00 mm et la voie arrière - 1465.00 mm. Le poids à vide de l'automobile est 1056 kg. La Mazda 2 1.4 I MZ-CD est équipée d'un moteur avec turbo, une capacité de 1399 cc et type de distribution double arbre à cames en tête (DACT ou DOHC). Il est équipé de 4 cylindres avec 4 soupapes par cylindre. Il est situé a l'avant de la voiture et mis d'une façon transversale par rapport à sa longueur. La configuration des cylindres au sein du moteur est en ligne. L'alésage du cylindre et la course du piston sont respectivement 73.70 mm et 82.00 mm. Il a un taux de compression de 17.90:1. Le moteur produit une puissance maximale de 50 kW / 68 ch à 4000 tr/min et un couple maximal de 160 Nm à 2000 tr/min. Le système d'alimentation, utilisé par l'automobile, est à rampe commune. carter d'huile (carter humide) est le type du système de lubrification du moteur. En 15.50 s le véhicule passe de 0 à 100 km/h. Le modèle a une surface frontale de 2.1100 m2. Son coefficient de traînée est 0.31, donc la surface de traînée est 0.6541 m2. La Mazda 2 1.4 I MZ-CD a une boîte de vitesses manuelle avec 5 rapports. 0.76:1 est le rapport de vitesses. En outre, le rapport de démultiplication finale est 3.37:1. Cette automobile a une consommation de carburant en ville de 5.33 l/100 km, consommation mixte de 4.32 l/100 km et consommation de carburant sur route 3.65 l/100 km. La capacité du réservoir est 42.80 l. La quantité de CO2 dégagée еst 114 g/km. Le véhicule utilise un système de direction à pignon et crémaillère à assistance électrique. Le nombre de tours que le volant peut effectuer de butée à butée est 2.6. Le système de suspension avant dispose de barre anti-roulis (barre de stabilisation ou anti-dévers), suspension indépendante, jambe de force MacPherson, et le système de suspension arrière est équipé de poutre de torsion. L'automobile a un diamètre de braquage de 10.40 m 6J x 14 sont les paramètres des jantes avant. A l'arrière, les jantes sont des paramètres suivantes: 6J x 14. En outre, il a des pneus avant de dimension 175/65 R 14 82H. Et à l'arrière, il y a pneus de taille 175/65 R 14 82H. Le système de freinage avant du véhicule utilise freins à disques ventilés. Le véhicule est équipé d'un système de freinage arrière à freins à disques ventilés. Les disques de frein avant ont un diamètre de 258.00 mm, et le diamètre des disques de frein arrière est 200.00 mm.
Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007) - couple maximal - autres modèles
Le couple maximal du moteur de Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007). Information sur d'autres modèles de Mazda, munis de moteurs atteignant la même ou proche couple maximal.
| Mazda 1800 SVA (1968) | 148 Nm |
| Mazda Cosmo 1800 AP (1979) | 150 Nm |
| Mazda Luce 1800 Custom Sedan (1979) | 150 Nm |
| Mazda Luce 1800 Custom Special (1979) | 150 Nm |
| Mazda Capella 1800 GL (1982) | 150 Nm |
| Mazda Capella 1800 SG Automatic (1982) | 150 Nm |
| Mazda Capella 1800 SG-X (1982) | 150 Nm |
| Mazda Capella 1800 (1985) | 150 Nm |
| Mazda Capella 1800 Coupe (1985) | 150 Nm |
| Mazda 929 2.0 (1986) | 150 Nm |
| Mazda MX-5 1.8i (1993) | 150 Nm |
| Mazda Montrose 2000 GLS Automatic (1979) | 152 Nm |
| Mazda 929 Saloon (1985) | 152 Nm |
| Mazda 929 Saloon Automatic (1985) | 152 Nm |
| Mazda RX-7 SA22C (1981) | 153 Nm |
| Mazda 929 2.0 Estate (1984) | 154 Nm |
| Mazda 929 2.0 Estate Automatic (1984) | 154 Nm |
| Mazda 929 Coupe 2.0 (1982) | 154 Nm |
| Mazda 929 Sedan (1982) | 154 Nm |
| Mazda 929 Sedan Automatic (1982) | 154 Nm |
| Mazda RX-2 (1970) | 155 Nm |
| Mazda 626 Coupe 2.0 (1983) | 155 Nm |
| Mazda 626 Coupe 2.0 Automatic (1983) | 155 Nm |
| Mazda 626 Hatchback 2.0 (1983) | 155 Nm |
| Mazda 626 Hatchback 2.0 Automatic (1983) | 155 Nm |
| Mazda 626 Saloon 2.0 (1983) | 155 Nm |
| Mazda 626 Saloon 2.0 Automatic (1983) | 155 Nm |
| Mazda Lantis 1.8 (1993) | 155 Nm |
| Mazda MX-3 (1991) | 157 Nm |
| Mazda 626 1.8i (1992) | 157 Nm |
| Mazda MX-3 Automatic (1991) | 157 Nm |
| Mazda 626 Hatchback 1.8i (1992) | 159 Nm |
| Mazda 929 2000 Estate (1979) | 160 Nm |
| Mazda Capella Gi-R (1997) | 160 Nm |
| Mazda 2 1.4 DI Turbo (2002) | 160 Nm |
| Mazda 2 1.4 DI Turbo Automatic (2002) | 160 Nm |
| Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007) | 160 Nm |
| Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007) | 160 Nm |
| Mazda Cosmo RE 12 A GS-X Coupe (1985) | 161 Nm |
| Mazda Cosmo RE 12 A GS-X Hardtop (1985) | 161 Nm |
| Mazda Cosmo RE 12 A GS-X Sedan (1985) | 161 Nm |
| Mazda 323F 1.8 GLX (1998) | 161 Nm |
| Mazda 323F 1.8 GLX Automatic (1998) | 161 Nm |
| Mazda MX-5 GT-R Coupe (1998) | 161 Nm |
| Mazda MX-5 1.8L (1999) | 161 Nm |
| Mazda Savanna RX-7 GT SA22C (1985) | 161 Nm |
| Mazda Savanna RX-7 GT Automatic SA22C (1985) | 161 Nm |
| Mazda 323 2.0 EGI (1989) | 162 Nm |
| Mazda 323 1.8 GLX (1998) | 162 Nm |
| Mazda 323 1.8 GLX Automatic (1998) | 162 Nm |
| Mazda 6 1.8i MZR (2001) | 164 Nm |
| Mazda 6 Sport 1.8i MZR (2001) | 164 Nm |
| Mazda 6 Sport Kombi 1.8i MZR (2001) | 164 Nm |
| Mazda 6 1.8 (2007) | 164 Nm |
| Mazda 6 Estate 1.8 (2007) | 164 Nm |
| Mazda 6 Hatchback 1.8 (2007) | 164 Nm |
| Mazda 6 Hatchback 1.8i MZR (2010) | 164 Nm |
| Mazda 6 Estate 1.8i MZR (2010) | 164 Nm |
| Mazda 5 1.8 MZR (2009) | 164 Nm |
| Mazda 929 2.0i (1987) | 165 Nm |
| Mazda 323 1.8 GT Hatchback (1989) | 165 Nm |
| Mazda 323 Astina 1.8 (1989) | 165 Nm |
| Mazda 929 2.0 V6 (1986) | 167 Nm |
| Mazda MX-5 1.8L Sports (1999) | 167 Nm |
| Mazda Luce 2000 Custom Hardtop (1979) | 168 Nm |
| Mazda Luce 2000 Custom Sedan (1979) | 168 Nm |
| Mazda Cosmo 2000 SGX Coupe (1981) | 168 Nm |
| Mazda Cosmo 2000 ST Coupe (1981) | 168 Nm |
| Mazda Cosmo L 2000 SG Coupe (1981) | 168 Nm |
Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007) - couple maximal - modèles d'autres marques
Le couple maximal du moteur de Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007). Information sur modèles d'autres marques, munis de moteurs atteignant la même ou proche couple maximal.
| Audi 100 Coupe S (1970) | 160 Nm |
| Audi 100 GL (1970) | 160 Nm |
| Audi 80 Sport (1975) | 160 Nm |
| BMW 320 E21 (1977) | 160 Nm |
| BMW 520 E12 (1977) | 160 Nm |
| Opel Monza 2.0E (1977) | 160 Nm |
| Opel Monza 2.0E 5-Spd (1977) | 160 Nm |
| Opel Monza 2.0E Automatic (1977) | 160 Nm |
| Renault 18 GTX (1978) | 160 Nm |
| Chrysler 2-Litre Automatic (1978) | 160 Nm |
| Opel Senator 2.0E (1978) | 160 Nm |
| Opel Senator 2.0E 5-Spd (1978) | 160 Nm |
| Opel Senator 2.0E Automatic (1978) | 160 Nm |
| Ford Mustang (1979) | 160 Nm |
| Ford Pinto Sedan (1979) | 160 Nm |
| Ford Pinto Station Wagon (1979) | 160 Nm |
| Mercury Zephyr Sedan (1979) | 160 Nm |
| Mercury Zephyr Sedan Automatic (1979) | 160 Nm |
| Mercury Zephyr Station Wagon (1979) | 160 Nm |
| Mercury Zephyr Z-7 Sports Coupe (1979) | 160 Nm |
| Mercury Zephyr Z-7 Sports Coupe Automatic (1979) | 160 Nm |
| Mitsubishi L-300 Comfortwagon (1982) | 160 Nm |
| Volvo 360 GLE (1984) | 160 Nm |
| Renault Espace 2000 GTS (1984) | 160 Nm |
| Ford Tempo Sedan (1984) | 160 Nm |
| Volvo 360 (1985) | 160 Nm |
| Volvo 360 Sedan (1985) | 160 Nm |
| Ford Sierra 2.0iS (1985) | 160 Nm |
| Mercedes-Benz 200 W 124 (1986) | 160 Nm |
| Audi 80 1.8 E Typ 89/B3 (1986) | 160 Nm |
| Audi 80 quattro Typ 89/B3 (1986) | 160 Nm |
| Ford Granada 2.0i (1986) | 160 Nm |
| Opel Omega 1.8iL (1986) | 160 Nm |
| Opel Omega 1.8iL Estate (1986) | 160 Nm |
| Volkswagen Scirocco 16v (1986) | 160 Nm |
| Audi Coupe GT (1987) | 160 Nm |
| Audi 80 1.9 E Typ 89/B3 (1988) | 160 Nm |
| Audi 80 1.9 E Automatic Typ 89/B3 (1988) | 160 Nm |
| Audi 80 1.9 E quattro Typ 89/B3 (1988) | 160 Nm |
| Mitsubishi Galant 2000 GLSi (1989) | 160 Nm |
| Mitsubishi Galant 2000 GLSi Coupe (1989) | 160 Nm |
| Seat Toledo 1.8 GTi 16v (1991) | 160 Nm |
| Citroën ZX Volcane (1991) | 160 Nm |
| Renault 19 1.8 MPI (1992) | 160 Nm |
| Renault 19 Chamade 1.8 MPI (1992) | 160 Nm |
| Seat Toledo 1.8 GT 16v (1993) | 160 Nm |
| Morgan 4/4 (1996) | 160 Nm |
| Mercedes-Benz A 160 CDI W 168 (1997) | 160 Nm |
| Mercedes-Benz A 160 CDI Automatic W 168 (1997) | 160 Nm |
| Honda Civic Type R E-EK9 (1997) | 160 Nm |
| Rover 75 1.8i (1998) | 160 Nm |
| Rover 75 1.8i Automatic (1998) | 160 Nm |
| Citroën C5 1.8 16V (2000) | 160 Nm |
| Citroën C5 1.8 16V Automatic (2000) | 160 Nm |
| Peugeot 406 1.8 SR Break (2001) | 160 Nm |
| Citroën C5 Break 1.8 16V (2001) | 160 Nm |
| Ford Fiesta TDCi (2001) | 160 Nm |
| MG ZR 120 (2001) | 160 Nm |
| MG ZR 120 Stepspeed (2001) | 160 Nm |
| MG ZS 120 (2001) | 160 Nm |
| MG ZS 120 Stepspeed (2001) | 160 Nm |
| Renault Clio II 1.5 dCi 65 (2002) | 160 Nm |
| Ford Fusion (2002) | 160 Nm |
| Renault Megane Break 1.9 dTi (2002) | 160 Nm |
| Renault Clio II 1.5 dCi Generation 2004 (2003) | 160 Nm |
| Land Rover Freelander 1.8 (2003) | 160 Nm |
| Land Rover Freelander 1.8 Hardback (2003) | 160 Nm |
| Land Rover Freelander 1.8 Softback (2003) | 160 Nm |
| Citroën C5 1.8i 16v (2004) | 160 Nm |
| Citroën C5 Break 1.8i 16v (2004) | 160 Nm |
| Renault Modus 1.5 dCi (2004) | 160 Nm |
| Renault Clio III 1.5 dCi (2005) | 160 Nm |
| Nissan Micra 1.5 dCi K12 (2005) | 160 Nm |
| Nissan Note 1.5 Turbodiesel (2005) | 160 Nm |
| Peugeot 207 1.4 HDi (2006) | 160 Nm |
| Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007) | 160 Nm |
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