La Dodge Challenger R/T Automatic est un 4 places, 2 portes coupé, qui dispose de roues motrices arrière. En 2010 ce modèle est présenté pour la première fois. Ce véhicule possède les gabarits suivants: longueur - 5021.00 mm, largeur - 1922.00 mm, hauteur - 1450.00 mm. Par ailleurs, la longueur de l'empattement est de 2945.00 mm et les voies avant et arrière sont respectivement 1600.00 mm et 1603.00 mm. Il a une garde au sol de 129.00 mm de hauteur. Le poids à vide de l'automobile est 1852 kg. La Dodge Challenger R/T Automatic dispose d'un moteur avec aspiration de l'air, une cylindrée de 5654 cc, 8 cylindres avec 2 soupapes par cylindre et soupapes en tête (moteur culbuté, OHV). Il est installé a l'avant de la voiture et mis d'une façon longitudinale par rapport à sa longueur. L'arrangement des cylindres au sein du moteur est en V. L'alésage du cylindre et la course du piston sont respectivement 99.50 mm et 90.90 mm. Le taux de compression des pistons est 10.50:1. Le moteur a une puissance maximale de 277 kW / 377 ch à 5200 tr/min et un couple maximal de 543 Nm à 4400 tr/min. Cette automobile utilise un système d'alimentation à injection multipoint (MPFI). Le système de lubrification est du type carter d'huile (carter humide). Le modèle a un coefficient de traînée de 0.348 et une surface frontale 2.3800 m2. Comme suit la surface de traînée est 0.8282 m2. La Dodge Challenger R/T Automatic dispose d'une boîte de vitesses automatique avec 5 rapports. 0.83:1 est le rapport de transmission. De plus, 3.06:1 est le rapport de démultiplication finale. Le réservoir de carburant est d'une capacité de 72.40 l. Le mécanisme de direction du véhicule est du type à pignon et crémaillère à assistance électrique. 2.6 est le nombre de tours que le volant peut effectuer de butée à butée. 7.5 x 18 sont les paramètres des jantes avant. Les jantes arrière sont des cotes principales suivantes: 7.5 x 18. P235/55 R 18 est la dimension des pneus avant. P235/55 R 18 est la taille des pneus à l'arrière. Le freinage avant du véhicule utilise freins à disques ventilés. Le véhicule est équipé d'un système de freinage arrière à freins à disques ventilés. Le diamètre des disques de frein arrière est 320.00 mm et celui des disques de frein avant est 345.00 mm.
Dodge Challenger R/T Automatic (2010) - couple maximal - autres modèles
Le couple maximal du moteur de Dodge Challenger R/T Automatic (2010). Information sur d'autres modèles de Dodge, munis de moteurs atteignant la même ou proche couple maximal.
| Dodge Challenger (1972) | 354 Nm |
| Dodge Challenger Rallye (1972) | 354 Nm |
| Dodge Charger SE (1972) | 354 Nm |
| Dodge Dart GT Convertible (1968) | 354 Nm |
| Dodge Charger SXT Blacktop (2012) | 358 Nm |
| Dodge Charger SXT Blacktop AWD (2012) | 358 Nm |
| Dodge Nitro 4.0 R/T (2007) | 359 Nm |
| Dodge Magnum XE (1979) | 360 Nm |
| Dodge Caliber SRT4 (2006) | 360 Nm |
| Dodge Challenger SE (2010) | 362 Nm |
| Dodge Dart 440 (1963) | 462 Nm |
| Dodge Polara (1964) | 462 Nm |
| Dodge Coronet 500 Hardtop (1968) | 462 Nm |
| Dodge Polara Hardtop (1968) | 462 Nm |
| Dodge Monaco Station Wagon (1968) | 516 Nm |
| Dodge Monaco 500 (1968) | 516 Nm |
| Dodge Charger R/T (2005) | 524 Nm |
| Dodge Magnum R/T (2005) | 524 Nm |
| Dodge Magnum R/T AWD (2006) | 524 Nm |
| Dodge Magnum R/T Performance Group (2006) | 524 Nm |
| Dodge Monaco V8 (1967) | 529 Nm |
| Dodge Charger R/T AWD (2006) | 529 Nm |
| Dodge Hemi 8 (2001) | 537 Nm |
| Dodge Challenger R/T Automatic (2008) | 539 Nm |
| Dodge Charger R/T Road/Track Performance Group (2009) | 543 Nm |
| Dodge Challenger R/T Automatic (2010) | 543 Nm |
| Dodge Challenger R/T (2008) | 549 Nm |
| Dodge Charger SRT8 (2005) | 570 Nm |
| Dodge Magnum SRT8 (2005) | 570 Nm |
| Dodge Challenger Concept (2006) | 570 Nm |
| Dodge Challenger SRT8 (2008) | 570 Nm |
| Dodge Challenger SRT8 Automatic (2008) | 570 Nm |
| Dodge Viper (1989) | 610 Nm |
| Dodge Challenger SRT8 392 (2010) | 637 Nm |
| Dodge Challenger SRT8 392 Automatic (2010) | 637 Nm |
| Dodge Coronet 500 R/T Hardtop (1968) | 650 Nm |
| Dodge Charger Daytona (1969) | 650 Nm |
| Dodge Charger Daytona Automatic (1969) | 650 Nm |
| Dodge Viper R/T10 (1995) | 661 Nm |
| Dodge Viper GTS (1996) | 664 Nm |
| Dodge Viper RT/10 (1997) | 664 Nm |
| Dodge Charger Daytona Hemi (1969) | 666 Nm |
| Dodge Charger Daytona Hemi Automatic (1969) | 666 Nm |
| Dodge Viper SRT-10 (2003) | 712 Nm |
| Dodge Viper SRT-10 Coupe (2005) | 712 Nm |
| Dodge Viper SRT10 ACR (2007) | 758 Nm |
| Dodge Viper SRT-10 Convertible (2007) | 758 Nm |
Dodge Challenger R/T Automatic (2010) - couple maximal - modèles d'autres marques
Le couple maximal du moteur de Dodge Challenger R/T Automatic (2010). Information sur modèles d'autres marques, munis de moteurs atteignant la même ou proche couple maximal.
| Audi Avus quattro (1991) | 539 Nm |
| Porsche 911 GT2 993 (1995) | 539 Nm |
| Porsche 911 Turbo 993 (1995) | 539 Nm |
| Porsche 911 Turbo S 993 (1996) | 539 Nm |
| Mercedes-Benz C 30 CDI AMG W 203 (2002) | 539 Nm |
| Mercedes-Benz C 30 CDI AMG Estate S 203 (2002) | 539 Nm |
| Mercedes-Benz C 30 CDI AMG Sports Coupe CL 203 (2002) | 539 Nm |
| Mercedes-Benz S 320 CDI W 221 (2005) | 539 Nm |
| Mercedes-Benz S 320 CDI LWB V 221 (2005) | 539 Nm |
| Audi S8 5.2 FSI quattro (2005) | 539 Nm |
| Mercedes-Benz CLS 320 CDI C 219 (2006) | 539 Nm |
| Mercedes-Benz E 320 CDI W 211 (2006) | 539 Nm |
| Mercedes-Benz E 320 CDI Estate S 211 (2006) | 539 Nm |
| Mercedes-Benz S 320 CDI 4MATIC W 221 (2006) | 539 Nm |
| Mercedes-Benz S 320 CDI 4MATIC LWB V 221 (2006) | 539 Nm |
| Audi S6 (2006) | 539 Nm |
| Audi S6 Avant (2006) | 539 Nm |
| Mercedes-Benz E 300 BLUETEC W 211 (2007) | 539 Nm |
| Mercedes-Benz G 320 CDI G 463 (2007) | 539 Nm |
| Mercedes-Benz G 320 CDI Cabriolet G 463 (2007) | 539 Nm |
| Mercedes-Benz G 320 CDI LWB G 463 (2007) | 539 Nm |
| BMW 730d F01 (2008) | 539 Nm |
| Lamborghini Gallardo LP560-4 (2008) | 539 Nm |
| Lamborghini Gallardo LP560-4 E.Gear (2008) | 539 Nm |
| Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder (2008) | 539 Nm |
| Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder E.Gear (2008) | 539 Nm |
| Mercedes-Benz GLK 320 CDI 4MATIC X 204 (2008) | 539 Nm |
| Ferrari 458 Italia (2009) | 539 Nm |
| BMW 530d F10 (2009) | 539 Nm |
| BMW 530d Automatic F10 (2009) | 539 Nm |
| BMW 530d Gran Turismo F07 (2009) | 539 Nm |
| BMW 730Ld F02 (2009) | 539 Nm |
| Mercedes-Benz E 350 BlueTEC W 212 (2009) | 539 Nm |
| Mercedes-Benz E 350 CDI 4MATIC W 212 (2009) | 539 Nm |
| Mercedes-Benz E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY Estate S 212 (2009) | 539 Nm |
| Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY W 212 (2009) | 539 Nm |
| Aston Martin Lagonda Automatic (1974) | 540 Nm |
| Leblanc Caroline GTR (1999) | 540 Nm |
| Aston Martin Lagonda (1974) | 540 Nm |
| Jaguar S-Type R X200 (2002) | 541 Nm |
| Jaguar XJR X350 (2002) | 541 Nm |
| Jaguar XKR Convertible X100 (2002) | 541 Nm |
| Jaguar XKR Coupe X100 (2002) | 541 Nm |
| Jaguar Super V8 (2004) | 541 Nm |
| Chevrolet Corvette C6 (2004) | 542 Nm |
| Chevrolet Corvette Automatic C6 (2004) | 542 Nm |
| Chevrolet Corvette Convertible C6 (2004) | 542 Nm |
| Chevrolet Corvette Z51 C6 (2004) | 542 Nm |
| Aston Martin Vanquish (2004) | 542 Nm |
| Aston Martin DBS V8 (1969) | 542 Nm |
| Cadillac 6239D (1956) | 542 Nm |
| Facel Vega HK500 (1958) | 542 Nm |
| Facel Vega Excellence (1958) | 542 Nm |
| Edsel Pacer (1958) | 542 Nm |
| Cadillac Eldorado Brougham (1957) | 542 Nm |
| Chevrolet Corvette Convertible Automatic C6 (2005) | 542 Nm |
| Cizeta-Moroder V16T (1988) | 543 Nm |
| Jaguar XJ-220 Prototype (1988) | 543 Nm |
| Jaguar F-Type Turbo Prototype (1989) | 543 Nm |
| Aston Martin DB7 Vantage (1999) | 543 Nm |
| Aston Martin DB7 Vantage Automatic (1999) | 543 Nm |
| Chevrolet Corvette Z06 (2002) | 543 Nm |
| Aston Martin DB7 Vantage Volante (2002) | 543 Nm |
| Aston Martin DB7 Vantage Volante Automatic (2002) | 543 Nm |
| Buick Centieme (2003) | 543 Nm |
| Pontiac GTO (2004) | 543 Nm |
| Pontiac GTO Automatic (2004) | 543 Nm |
| Buick Velite (2004) | 543 Nm |
| Chevrolet SSR (2005) | 543 Nm |
| Mercedes-Benz E 320 Bluetec W 211 (2006) | 543 Nm |
| Lincoln MKR Concept (2007) | 543 Nm |
| Pontiac G8 GXP Automatic (2008) | 543 Nm |
| Subaru Cosworth Impreza CS400 (2010) | 543 Nm |
| Plymouth Barracuda Fastback Formula S (1968) | 543 Nm |
| Dodge Challenger R/T Automatic (2010) | 543 Nm |
| Continental Mk II (1956) | 544 Nm |
| Ford XL Fastback (1968) | 545 Nm |
| Ford Country Squire Station Wagon (1968) | 545 Nm |
| Pontiac G8 GXP (2008) | 546 Nm |
| Ford Indigo (1996) | 548 Nm |
| Land Rover Range Rover Sport Supercharger (2005) | 548 Nm |
| Packard Patrician (1957) | 548 Nm |
| Cadillac Fleetwood 75 (1958) | 548 Nm |
| Sbarro Stash (1974) | 550 Nm |
| Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 V 116 (1975) | 550 Nm |
| Ferrari 456 GT (1992) | 550 Nm |
| BMW 850 CSi E31 (1992) | 550 Nm |
| Ferrari 456M GT (1998) | 550 Nm |
| Ferrari 456M GTA (1998) | 550 Nm |
| Audi A8 L 6.0 (2001) | 550 Nm |
| Volkswagen Phaeton W12 4Motion (2002) | 550 Nm |
| Subaru B11S Coupe (2003) | 550 Nm |
| Ascari KZ1 (2003) | 550 Nm |
| Volkswagen Phaeton W12 4Motion LWB (2003) | 550 Nm |
| FPV F6 Tornado (2005) | 550 Nm |
| FPV F6 Tornado Automatic (2005) | 550 Nm |
| FPV F6 Typhoon (2005) | 550 Nm |
| FPV F6 Typhoon Automatic (2005) | 550 Nm |
| HSV ClubSport R8 (2006) | 550 Nm |
| HSV ClubSport R8 Automatic (2006) | 550 Nm |
| HSV Senator Signature (2006) | 550 Nm |
| HSV Grange WM (2006) | 550 Nm |
| Renault Laguna Coupe Concept (2007) | 550 Nm |
| HSV Maloo R8 (2007) | 550 Nm |
| HSV Maloo R8 Automatic (2007) | 550 Nm |
| Audi Q7 3.0 TDI (2007) | 550 Nm |
| Vauxhall VXR8 (2007) | 550 Nm |
| Vauxhall VXR8 Automatic (2007) | 550 Nm |
| Porsche Cayenne Diesel (2009) | 550 Nm |
| Audi A8 3.0 TDI quattro (2010) | 550 Nm |
| Audi A8 L 3.0 TDI quattro (2010) | 550 Nm |
| Infiniti M30d (2010) | 550 Nm |
| Audi S7 Sportback (2012) | 550 Nm |
| Porsche Panamera Diesel 970 (2011) | 550 Nm |
| Jensen Interceptor FF Mk III (1971) | 556 Nm |
| Jensen Interceptor Mk III (1971) | 556 Nm |
| Jensen SP Automatic (1971) | 556 Nm |
| Aston Martin V12 Vanquish (2000) | 556 Nm |
| Aston Martin DB7 GT (2002) | 556 Nm |
| Aston Martin DB7 Zagato (2002) | 556 Nm |
| Chevrolet Camaro SS Automatic (2008) | 556 Nm |
| Chevrolet Camaro L35 (1966) | 556 Nm |
| Chevrolet Impala (1967) | 556 Nm |
| Chevrolet Camaro SS Convertible Automatic (2010) | 556 Nm |
| Chevrolet Camaro Automatic (2011) | 556 Nm |
| Chevrolet Camaro Convertible Automatic (2011) | 556 Nm |
| Cadillac XLR-V (2005) | 560 Nm |
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