La Dodge Challenger SRT8 392 dispose d'une carrosserie du style coupé avec 4 places, 2 portes et roues motrices arrière. Ce modèle est lancé sur le marché en 2010. La longueur du véhicule еst 5021.00 mm. Il a 1922.00 mm de largeur et sa hauteur est de 1450.00 mm. Par ailleurs, construit sur un empattement de dimension de 2945.00 mm, sa voie avant est 1600.00 mm alors que la voie arrière est 1603.00 mm. Le niveau de la garde au sol est 122.00 mm. Le poids à vide de l'automobile est 1891 kg. La Dodge Challenger SRT8 392 dispose d'un moteur avec 8 cylindres et 2 soupapes par cylindre. Son type de distribution est de soupapes en tête (moteur culbuté, OHV) et sa cylindrée est de 6410 cc. Il a un aspiration de l'air. Il est placé a l'avant et aligné d'une façon longitudinale de la longueur de la voiture. La configuration des cylindres au sein du moteur est en V. L'alésage du cylindre est 103.90 mm et la course du piston est 94.50 mm. Il a un rapport volumétrique de 10.90:1. La puissance maximale et le couple maximal que le moteur peut produire sont respectivement 350 kW / 476 ch à 6000 tr/min et 637 Nm à 4200 tr/min. Cette automobile utilise un système d'alimentation à injection multipoint (MPFI). Le système de lubrification est du type carter d'huile (carter humide). Le coefficient de traînée de ce modèle est 0.356. La Dodge Challenger SRT8 392 dispose d'une boîte manuelle à 6 vitesses. 0.50:1 est le rapport de transmission. De plus, 3.91:1 est le rapport de démultiplication finale. Le volume du réservoir est 71.90 l. Le véhicule possède un mécanisme de direction du type à pignon et crémaillère à assistance électrique. Le nombre de tours de volant de butée à butée est 2.75. 9 x 20 sont les cotes principales des jantes avant. A l'arrière, les jantes sont des paramètres suivantes: 9 x 20. L'essieu avant est équipé de pneus en Goodyear Eagle RSA 245/45 ZR 20. Et à l'arrière, les pneus sont de dimension Goodyear Eagle 245/45 ZR 20. Les disques de frein avant ont un diamètre de 360.00 mm, et le diamètre des disques de frein arrière est 350.00 mm.
Dodge Challenger SRT8 392 (2010) - puissance maximale - autres modèles
La puissance maximale du moteur de Dodge Challenger SRT8 392 (2010). Information sur d'autres modèles de Dodge, munis de moteurs atteignant la même ou proche puissance maximale.
Dodge Charger SE (2010) | 218 kW / 297 ch |
Dodge Charger SXT Blacktop (2012) | 224 kW / 305 ch |
Dodge Charger SXT Blacktop AWD (2012) | 224 kW / 305 ch |
Dodge Challenger SE (2010) | 227 kW / 309 ch |
Dodge Charger R/T (2005) | 254 kW / 346 ch |
Dodge Magnum R/T (2005) | 254 kW / 346 ch |
Dodge Magnum R/T AWD (2006) | 254 kW / 346 ch |
Dodge Charger R/T AWD (2006) | 254 kW / 346 ch |
Dodge Magnum R/T Performance Group (2006) | 261 kW / 356 ch |
Dodge Hemi 8 (2001) | 263 kW / 358 ch |
Dodge Challenger R/T Automatic (2008) | 276 kW / 375 ch |
Dodge Charger R/T Road/Track Performance Group (2009) | 277 kW / 377 ch |
Dodge Challenger R/T (2008) | 280 kW / 381 ch |
Dodge Coronet 500 R/T Hardtop (1968) | 280 kW / 381 ch |
Dodge Charger Daytona (1969) | 280 kW / 381 ch |
Dodge Charger Daytona Automatic (1969) | 280 kW / 381 ch |
Dodge Viper (1989) | 298 kW / 406 ch |
Dodge Viper R/T10 (1995) | 309 kW / 421 ch |
Dodge Charger SRT8 (2005) | 317 kW / 431 ch |
Dodge Magnum SRT8 (2005) | 317 kW / 431 ch |
Dodge Challenger Concept (2006) | 317 kW / 431 ch |
Dodge Challenger SRT8 (2008) | 317 kW / 431 ch |
Dodge Challenger SRT8 Automatic (2008) | 317 kW / 431 ch |
Dodge Dart Hemi (1968) | 317 kW / 431 ch |
Dodge Charger Daytona Hemi (1969) | 317 kW / 431 ch |
Dodge Charger Daytona Hemi Automatic (1969) | 317 kW / 431 ch |
Dodge Viper GTS (1996) | 336 kW / 457 ch |
Dodge Viper RT/10 (1997) | 336 kW / 457 ch |
Dodge Challenger SRT8 392 (2010) | 350 kW / 476 ch |
Dodge Challenger SRT8 392 Automatic (2010) | 350 kW / 476 ch |
Dodge Viper SRT-10 (2003) | 373 kW / 508 ch |
Dodge Viper SRT-10 Coupe (2005) | 373 kW / 508 ch |
Dodge Viper SRT10 ACR (2007) | 447 kW / 608 ch |
Dodge Viper SRT-10 Convertible (2007) | 447 kW / 608 ch |
Dodge Challenger SRT8 392 (2010) - puissance maximale - modèles d'autres marques
La puissance maximale du moteur de Dodge Challenger SRT8 392 (2010). Information sur modèles d'autres marques, munis de moteurs atteignant la même ou proche puissance maximale.
Porsche 959 959 (1987) | 331 kW / 450 ch |
Jiotto Caspita (1989) | 331 kW / 450 ch |
Porsche 911 Turbo S 993 (1998) | 331 kW / 450 ch |
Spyker C8 Laviolette (2001) | 331 kW / 450 ch |
Porsche Cayenne Turbo Tiptronic (2002) | 331 kW / 450 ch |
Audi RS6 (2002) | 331 kW / 450 ch |
Audi RS6 Avant (2002) | 331 kW / 450 ch |
Porsche 911 Turbo S Cabriolet 996 (2003) | 331 kW / 450 ch |
Porsche 911 Turbo S Cabriolet Tiptronic 996 (2003) | 331 kW / 450 ch |
Audi A8 L 6.0 (2003) | 331 kW / 450 ch |
Porsche 911 Turbo S Tiptronic 996 (2004) | 331 kW / 450 ch |
Volkswagen Touareg W12 Sport (2004) | 331 kW / 450 ch |
Volkswagen Phaeton W12 4Motion (2005) | 331 kW / 450 ch |
Volkswagen Phaeton W12 4Motion LWB (2005) | 331 kW / 450 ch |
Audi S8 5.2 FSI quattro (2005) | 331 kW / 450 ch |
Alfa Romeo 8c Competizione (2006) | 331 kW / 450 ch |
Alfa Romeo 8c Competizione Spider (2008) | 331 kW / 450 ch |
Porsche 911 GT3 RS 997 (2009) | 331 kW / 450 ch |
Maserati GranTurismo MC Stradale (2010) | 331 kW / 450 ch |
BMW M3 GTS E92 (2010) | 331 kW / 450 ch |
Ford Mustang Boss 302 (2010) | 331 kW / 450 ch |
Audi RS5 (2010) | 331 kW / 450 ch |
Bertone Pandion (2010) | 331 kW / 450 ch |
Audi RS4 Avant (2012) | 331 kW / 450 ch |
Audi RS5 Cabriolet (2012) | 331 kW / 450 ch |
BMW 550i Gran Turismo F07 (2012) | 331 kW / 450 ch |
BMW 550i Gran Turismo xDrive F07 (2012) | 331 kW / 450 ch |
BMW 650i Gran Coupe F06 (2011) | 331 kW / 450 ch |
BMW 650i xDrive Gran Coupe F06 (2011) | 331 kW / 450 ch |
BMW 750i F01 (2012) | 331 kW / 450 ch |
BMW 750i xDrive F01 (2012) | 331 kW / 450 ch |
BMW 750Li F02 (2012) | 331 kW / 450 ch |
BMW 750Li xDrive F02 (2012) | 331 kW / 450 ch |
Zender Fact 4 (1989) | 334 kW / 454 ch |
Art & Tech Sogna (1991) | 334 kW / 454 ch |
Lamborghini Countach LP5000S QV (1985) | 335 kW / 456 ch |
Jaguar XJR-15 (1991) | 336 kW / 457 ch |
Jaguar XK 180 (1999) | 336 kW / 457 ch |
Aston Martin V12 Vanquish (2000) | 336 kW / 457 ch |
Bentley Arnage T (2002) | 336 kW / 457 ch |
Aston Martin DB9 (2003) | 336 kW / 457 ch |
Aston Martin DB9 Automatic (2003) | 336 kW / 457 ch |
Bentley Azure (2005) | 336 kW / 457 ch |
Aston Martin DB9 Volante (2005) | 336 kW / 457 ch |
Aston Martin DB9 Volante Automatic (2005) | 336 kW / 457 ch |
Ford Shelby Cobra GT500 (2005) | 336 kW / 457 ch |
Bentley Arnage R (2006) | 336 kW / 457 ch |
Bentley Arnage RL (2006) | 336 kW / 457 ch |
Mercedes-Benz C 63 AMG W 204 (2007) | 336 kW / 457 ch |
Mercedes-Benz C 63 AMG Estate S 204 (2007) | 336 kW / 457 ch |
Monteverdi High Speed 375 L Hemi (1967) | 336 kW / 457 ch |
Chevrolet Corvette Stingray C7 (2013) | 336 kW / 457 ch |
Chevrolet Corvette Stingray Automatic C7 (2013) | 336 kW / 457 ch |
Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe C 204 (2011) | 336 kW / 457 ch |
Rolls-Royce Phantom (2003) | 338 kW / 460 ch |
Rolls-Royce Phantom Extended Wheelbase (2005) | 338 kW / 460 ch |
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe (2006) | 338 kW / 460 ch |
Rolls-Royce Phantom Coupe (2008) | 338 kW / 460 ch |
Bugatti EB112 (1993) | 339 kW / 461 ch |
Ferrari California F1 (2008) | 339 kW / 461 ch |
Ferrari California (2008) | 339 kW / 461 ch |
Porsche 911 GT2 996 (2000) | 340 kW / 463 ch |
Aston Martin Vanquish (2004) | 343 kW / 466 ch |
Buick Blackhawk (2001) | 345 kW / 469 ch |
Jaguar XJ V8 S/C X351 (2009) | 346 kW / 471 ch |
Jaguar XJ V8 S/C LWB X351 (2009) | 346 kW / 471 ch |
Mercedes-Benz SL 55 AMG R 230 (2001) | 350 kW / 476 ch |
Mercedes-Benz E 55 AMG S 210 (2002) | 350 kW / 476 ch |
Mercedes-Benz E 55 AMG Estate S 210 (2002) | 350 kW / 476 ch |
Mercedes-Benz CLS 55 AMG C 219 (2004) | 350 kW / 476 ch |
Mercedes-Benz G 55 AMG Kompressor G 463 (2006) | 350 kW / 476 ch |
Cadillac STS-V (2006) | 350 kW / 476 ch |
Aston Martin Rapide (2009) | 350 kW / 476 ch |
Dodge Challenger SRT8 392 (2010) | 350 kW / 476 ch |
Chrysler 300 SRT8 (2011) | 350 kW / 476 ch |
Ferrari F40 (1987) | 351 kW / 478 ch |
Audi RS6 plus (2004) | 353 kW / 480 ch |
Porsche 911 Turbo 997 (2006) | 353 kW / 480 ch |
Porsche 911 Turbo Tiptronic S 997 (2006) | 353 kW / 480 ch |
Mercedes-Benz CLK 63 AMG C 209 (2006) | 353 kW / 480 ch |
Mercedes-Benz CLK 63 AMG Cabriolet A 209 (2006) | 353 kW / 480 ch |
Porsche 911 Turbo Cabriolet 997 (2007) | 353 kW / 480 ch |
Porsche 911 Turbo Cabriolet Tiptronic 997 (2007) | 353 kW / 480 ch |
Nissan GT-R (2007) | 353 kW / 480 ch |
Marcos TSO GT2 (2005) | 354 kW / 482 ch |
Nissan GT-R SpecV R35 (2009) | 356 kW / 485 ch |
Caparo T1 (2006) | 358 kW / 487 ch |
Mercedes-Benz C 63 AMG Estate Performance Package Plus S 204 (2009) | 358 kW / 487 ch |
Mercedes-Benz C 63 AMG Performance Package Plus W 204 (2009) | 358 kW / 487 ch |
Mercedes-Benz C 63 AMG with Performance Package W 204 (2011) | 358 kW / 487 ch |
Mercedes-Benz C 63 AMG Estate with Performance Package S 204 (2011) | 358 kW / 487 ch |
Ferrari F430 (2004) | 360 kW / 490 ch |
Ferrari F430 F1 (2004) | 360 kW / 490 ch |
Ferrari F430 Spider F1 (2005) | 360 kW / 490 ch |
Ferrari California 30 F1 (2012) | 360 kW / 490 ch |
Ferrari 550 Maranello (1996) | 362 kW / 492 ch |
Ferrari 550 Barchetta (2000) | 362 kW / 492 ch |
Pininfarina Rossa (2000) | 362 kW / 492 ch |
Vector M12 (1996) | 365 kW / 497 ch |
Aston Martin Virage Coupe (2011) | 365 kW / 497 ch |
Aston Martin Virage Volante (2011) | 365 kW / 497 ch |
Lamborghini Diablo (1990) | 367 kW / 499 ch |
Lamborghini Diablo VT (1993) | 367 kW / 499 ch |
Mercedes-Benz CL 600 Coupe C 215 (2002) | 368 kW / 501 ch |
Mercedes-Benz S 55 AMG (2002) | 368 kW / 501 ch |
Mercedes-Benz S 55 AMG L (2002) | 368 kW / 501 ch |
Mercedes-Benz S 600 (2002) | 368 kW / 501 ch |
Mercedes-Benz SL 600 R 230 (2002) | 368 kW / 501 ch |
Lamborghini Gallardo (2003) | 368 kW / 501 ch |
Peugeot 907 (2004) | 368 kW / 501 ch |
Fisker Latigo CS (2005) | 368 kW / 501 ch |
Fisker Tramonto (2005) | 368 kW / 501 ch |
Audi Q7 V12 TDI quattro (2006) | 368 kW / 501 ch |
Spyker C12 Zagato (2007) | 368 kW / 501 ch |
Porsche Cayenne Turbo (2007) | 368 kW / 501 ch |
Mercedes-Benz G 55 AMG G 463 (2007) | 368 kW / 501 ch |
Audi R8 V12 TDi (2008) | 368 kW / 501 ch |
Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK 997 (2009) | 368 kW / 501 ch |
Porsche 911 Turbo Cabriolet Sport Chrono 997 (2009) | 368 kW / 501 ch |
Porsche 911 Turbo Cabriolet Sport Chrono PDK 997 (2009) | 368 kW / 501 ch |
Porsche 911 Turbo PDK 997 (2009) | 368 kW / 501 ch |
Porsche 911 Turbo Sport Chrono 997 (2009) | 368 kW / 501 ch |
Porsche 911 Turbo Sport Chrono PDK 997 (2009) | 368 kW / 501 ch |
Porsche Panamera Turbo 970 (2009) | 368 kW / 501 ch |
Porsche Panamera Turbo Sports Chrono Package 970 (2009) | 368 kW / 501 ch |
Audi A8 L W12 quattro (2010) | 368 kW / 501 ch |
Porsche 911 GT3 RS 4.0 997 (2011) | 368 kW / 501 ch |
Jaguar XJ-220 (1991) | 373 kW / 508 ch |
Koenigsegg CC (1997) | 373 kW / 508 ch |
Italdesign Twenty-Twenty (2001) | 373 kW / 508 ch |
Ford GT40 Concept (2002) | 373 kW / 508 ch |
Ascari KZ1 (2003) | 373 kW / 508 ch |
BMW M5 E60 (2004) | 373 kW / 508 ch |
BMW M6 E63 (2004) | 373 kW / 508 ch |
BMW M6 Convertible E64 (2005) | 373 kW / 508 ch |
carinf.com n'est pas responsable de l'exactitude de l'information publiée - caractéristiques techniques, données techniques, caractéristiques, paramètres, indicateurs, et d'autres données. Tous les logos, types de logos, dénominations, marques de commerce sont la propriété de leurs propriétaires respectifs.
cookie policy
© carinf.com