La Citroën XM 2.0i 16v Break est une automobile du style break (familiale), qui dispose de 5 places, de 5 portes et de roues motrices avant. Ce modèle est présenté sur le marché en 1998. Ce véhicule еst d'une longueur de 4963.00 mm. Ses largeur et hauteur sont de 1793.00 mm et de 1451.00 mm respectivement. Par ailleurs, la longueur de la voie avant est de 1521.00 mm et de la voie arrière - de 1446.00 mm, pendant que l'empattement est 2849.00 mm. Le poids à vide est 1473 kg. Le moteur de la Citroën XM 2.0i 16v Break est du type double arbre à cames en tête (DACT ou DOHC) avec une capacité de 1998 cc et aspiration de l'air. Il est équipé de 4 cylindres avec 4 soupapes par cylindre. Il est situé a l'avant de la voiture et il a une orientation transversale. Les cylindres du moteur sont configurés en ligne. L'alésage du cylindre et la longuer de la course du piston sont respectivement 86.00 mm et 86.00 mm. Il a un rapport volumétrique de 10.40:1. Le moteur développe une puissance maximale de 100 kW / 136 ch à 5500 tr/min et un couple maximal de 182 Nm à 4200 tr/min. Cette automobile utilise un système d'alimentation à injection. Le système de lubrification est du type carter d'huile (carter humide). En 11.80 s le véhicule est capable de passer de 0 à 100 km/h. Son temps sur un kilomètre est 33.40 s et sur le quart de mile est 18.00 s. Ce modèle a une surface de traînée de 0.7412 m2, son coefficient de traînée est 0.34 et la surface frontale est 2.1800 m2. La boîte de Citroën XM 2.0i 16v Break est manuelle à 5 vitesses. La consommation de carburant en ville de l'automobile est 13.54 l/100 km, la consommation de carburant sur route est 7.36 l/100 km et la consommation mixte est 9.60 l/100 km. Le réservoir est d'une capacité de 80.00 l. Les émissions de CO2 dégagées sont 225 g/km. Le véhicule utilise une direction du type à pignon et crémaillère à assistance électrique. Le volant peut effectuer 3.17 tours de butée à butée. En plus, les pneus avant sont de dimension 195/65 R 15. 195/65 R 15 est la taille des pneus à l'arrière. Le véhicule utilise un système de freinage avant à freins à disques ventilés. Le freinage arrière est équipé de freins à disques ventilés. Les freins à disques avant ont un diamètre de 283.00 mm, et le diamètre des freins à disques arrière est 251.00 mm.
Citroën XM 2.0i 16v Break (1998) - accélération de 0 à 100 km/h - autres modèles
Information sur le temps, nécessaire à Citroën XM 2.0i 16v Break (1998) pour accélérer de 0 à 100 km/h. Données sur d'autres modèles de Citroën, ayant des temps d'accélération de 0 à 100 km/h identiques ou semblables.
Citroën Xsara 1.6i 16v (2000) | 11.00 s |
Citroën C5 Break 2.0 16V (2001) | 11.00 s |
Citroën C5 HDi 138 (2004) | 11.00 s |
Citroën CX Prestige Injection (1976) | 11.10 s |
Citroën AX 4X4 (1987) | 11.10 s |
Citroën ZX 1.9D Turbo (1992) | 11.10 s |
Citroën C6 HDi 173 FAP Automatic (2009) | 11.10 s |
Citroën Xsara Estate 1.6i 16v (2000) | 11.20 s |
Citroën C4 1.6 HDi 16V (2004) | 11.20 s |
Citroën C4 Coupe 1.6 HDi 16V (2004) | 11.20 s |
Citroën C4 1.6 HDi 16v (2006) | 11.20 s |
Citroën C4 Coupe 1.6 HDi 16v (2006) | 11.20 s |
Citroën XM Turbo Automatic (1998) | 11.20 s |
Citroën ZX 1.8i Furio (1992) | 11.30 s |
Citroën Xsara Coupe VTS HDi (2001) | 11.30 s |
Citroën C5 1.8i 16v (2004) | 11.30 s |
Citroën C5 HDi 110 DPSF (2004) | 11.30 s |
Citroën C5 HDi 136 DPSF (2004) | 11.30 s |
Citroën C4 Picasso 2.0i 16v (2006) | 11.30 s |
Citroën C5 Tourer 1.8 16V (2007) | 11.30 s |
Citroën DS3 HDi 90 FAP (2009) | 11.30 s |
Citroën DS4 HDi 110 DPF (2010) | 11.30 s |
Citroën DS4 HDi 110 DPF EGS (2010) | 11.30 s |
Citroën AX 11i TZX (1992) | 11.40 s |
Citroën Xsara Picasso 1.6i 110 (2005) | 11.40 s |
Citroën BX17 Break TZD (1992) | 11.50 s |
Citroën Xsara HDi (2001) | 11.50 s |
Citroën C5 Break HDi 110 DPSF (2004) | 11.50 s |
Citroën Grand C4 Picasso 2.0i 16v (2006) | 11.50 s |
Citroën DS3 HDi 90 FAP 99g (2009) | 11.50 s |
Citroën C3 HDi 90 FAP (2009) | 11.50 s |
Citroën C5 Break 1.8i 16v (2004) | 11.60 s |
Citroën C5 Break HDi 136 DPSF (2004) | 11.60 s |
Citroën C5 HDi 138 FAP (2007) | 11.60 s |
Citroën C4 Picasso 1.8i 16v (2006) | 11.70 s |
Citroën C4 Saloon 2.0i 16v Automatic (2007) | 11.70 s |
Citroën C5 2.0 16V Automatic (2007) | 11.70 s |
Citroën CX 22 RS Break (1989) | 11.80 s |
Citroën Xsara Estate HDi (2001) | 11.80 s |
Citroën XM 2.0i 16v Break (1998) | 11.80 s |
Citroën C5 Break 2.2 HDi (2001) | 11.90 s |
Citroën Grand C4 Picasso 1.8i 16v (2006) | 11.90 s |
Citroën C3 Picasso VTi 120 (2008) | 11.90 s |
Citroën C4 Picasso 2.0i 16v Automatic (2006) | 12.00 s |
Citroën C5 1.8 16V (2000) | 12.10 s |
Citroën Xsara Picasso HDi 92 (2005) | 12.10 s |
Citroën C4 Picasso HDi Automatic (2006) | 12.10 s |
Citroën C5 Tourer HDi 138 FAP (2007) | 12.10 s |
Citroën C3 Picasso HDi 110 FAP (2008) | 12.10 s |
Citroën XM 2.5 Turbo D (1998) | 12.10 s |
Citroën Grand C4 Picasso 2.0i 16v Automatic (2006) | 12.20 s |
Citroën C5 VTi 120 EGS (2011) | 12.20 s |
Citroën ZX Volcane Automatic (1991) | 12.30 s |
Citroën C5 2.2 HDi Automatic (2000) | 12.30 s |
Citroën CX 20 RE (1989) | 12.40 s |
Citroën Xsara Coupe HDi Automatic (2001) | 12.40 s |
Citroën Xsara HDi Automatic (2001) | 12.40 s |
Citroën C4 Picasso HDi (2006) | 12.40 s |
Citroën DS5 eHDi 110 FAP (2011) | 12.40 s |
Citroën C5 2.0 HDi (2000) | 12.50 s |
Citroën C5 Break 2.2 HDi Automatic (2001) | 12.50 s |
Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP (2006) | 12.50 s |
Citroën Grand C4 Picasso HDi (2006) | 12.50 s |
Citroën Xsara Picasso 1.8i 16V (1999) | 12.60 s |
Citroën BX19 TGD (1982) | 12.70 s |
Citroën XM Turbo SED (1989) | 12.70 s |
Citroën Xsara Estate HDi Automatic (2001) | 12.70 s |
Citroën C4 Saloon 2.0 HDi (2007) | 12.70 s |
Citroën C4 1.4i 16v (2004) | 12.80 s |
Citroën C4 Coupe 1.4i 16v (2004) | 12.80 s |
Citroën C5 HDi 138 FAP BVA (2007) | 12.80 s |
Citroën AX 11 (1987) | 12.90 s |
Citroën C3 1.4 HDi 16v (2001) | 12.90 s |
Citroën XM 2.0i 16v Break (1998) - accélération de 0 à 100 km/h - modèles d'autres marques
Information sur le temps, nécessaire à Citroën XM 2.0i 16v Break (1998) pour accélérer de 0 à 100 km/h. Données sur modèles d'autres marques, ayant des temps d'accélération de 0 à 100 km/h identiques ou semblables.
Mercedes-Benz 280 S Automatic W 126 (1979) | 11.80 s |
Ford Capri S (1979) | 11.80 s |
Matra-Talbot Murena 1.6 (1980) | 11.80 s |
Ford Sierra 1.8 (1985) | 11.80 s |
Volkswagen Passat GT (1988) | 11.80 s |
Audi 80 2.0 E Typ 89/B4 (1991) | 11.80 s |
Rover 218 GSD (1992) | 11.80 s |
Peugeot 405 STi Station Wagon (1993) | 11.80 s |
Subaru Impreza 1.8 GL (1993) | 11.80 s |
Renault Laguna 1.9 dCi (1995) | 11.80 s |
Renault Laguna 2.2 dT (1995) | 11.80 s |
Volkswagen Golf 1.9 TDi Variant Automatic (1999) | 11.80 s |
Volkswagen Lupo FSi (2000) | 11.80 s |
Mazda 6 Sport 2.0i MZR Automatic (2001) | 11.80 s |
Honda Civic 1.4i (2001) | 11.80 s |
Opel Vectra 2.2 DTI Automatic (2001) | 11.80 s |
Daewoo Evanda 2.0 16V Automatic (2002) | 11.80 s |
Toyota Avensis Wagon 1.8 VVT-i Automatic (2003) | 11.80 s |
Land Rover Freelander 1.8 (2003) | 11.80 s |
Land Rover Freelander 1.8 Hardback (2003) | 11.80 s |
Land Rover Freelander 1.8 Softback (2003) | 11.80 s |
Mitsubishi Lancer 1.6 (2003) | 11.80 s |
Renault Megane II Coupe-Cabriolet 1.6 16v (2003) | 11.80 s |
Skoda Octavia 1.6 (2003) | 11.80 s |
Mitsubishi Colt 1.3 Equippe Automatic (2004) | 11.80 s |
Volkswagen Golf Plus 1.4i FSI (2004) | 11.80 s |
Skoda Octavia 1.9 TDI-PD (2004) | 11.80 s |
Mini One Cabrio (2004) | 11.80 s |
Volkswagen Jetta 1.9 TDI DSG (2005) | 11.80 s |
Renault Laguna II Sport Tourer 1.6 16v (2005) | 11.80 s |
Nissan Navara King Cab D40 (2005) | 11.80 s |
Volvo C30 SportsCoupe 1.6 (2006) | 11.80 s |
Dacia Logan MCV 1.6 16v (2006) | 11.80 s |
Renault Megane II Coupe-Cabriolet 1.9 dCi Automatic (2006) | 11.80 s |
Renault Scenic II 1.6 16v (2006) | 11.80 s |
Peugeot 1007 110 2-Tronic (2007) | 11.80 s |
Peugeot 207 SW 1.6 16V HDi FAP (2007) | 11.80 s |
Saab 9-3 1.9 TiD Convertible Automatic (2007) | 11.80 s |
Chevrolet Epica 2.0 Automatic (2007) | 11.80 s |
Citroën XM 2.0i 16v Break (1998) | 11.80 s |
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