La Peugeot 308 1.6 VTi a d'une carrosserie du type hayon avec 3 portes, 5 places et roues motrices avant. Ce modèle est disponible sur le marché depuis 2007. Ce véhicule est de 4276.00 mm longue. Ses largeur et hauteur sont de 1814.00 mm et de 1498.00 mm respectivement. Par ailleurs, la longueur de la voie avant est de 1535.00 mm et de la voie arrière - de 1531.00 mm, pendant que l'empattement est 2608.00 mm. Il a un poids à vide de 1278 kg. La Peugeot 308 1.6 VTi dispose d'un moteur avec 4 cylindres et 4 soupapes par cylindre. Son type de distribution est de double arbre à cames en tête (DACT ou DOHC) et sa cylindrée est de 1598 cc. Il a un aspiration de l'air. Il est disposé a l'avant de la voiture et mis d'une façon transversale par rapport à sa longueur. La configuration des cylindres au sein du moteur est en ligne. L'alésage du cylindre et la course du piston sont respectivement 77.00 mm et 85.80 mm. Le rapport volumétrique des pistons est 11.00:1. Le couple maximal que le moteur peut développer est 160 Nm à 4250 tr/min et la puissance maximale est 88 kW / 120 ch à 6000 tr/min. Cette automobile utilise un système d'alimentation à injection. carter d'huile (carter humide) est le type du système de lubrification du moteur. En 10.80 s le véhicule est capable de passer de 0 à 100 km/h. En 32.20 s il couvre un kilomètre. Ce modèle a une surface frontale de 2.2800 m2, son coefficient de traînée est 0.299 et la surface de traînée est 0.6817 m2. La Peugeot 308 1.6 VTi еst équipé d'une boîte de vitesses manuelle avec 5 rapports. Le rapport de transmission est 4.76:1. De plus, 4.76:1 est le rapport de démultiplication finale. Cette automobile a une consommation de carburant en ville de 9.27 l/100 km, consommation sur route de 5.22 l/100 km et consommation de carburant mixte de 6.68 l/100 km. Le réservoir de carburant a une capacité de 60.00 l. La quantité de CO2 dégagée еst 159 g/km. La direction du véhicule est à pignon et crémaillère à assistance électrique. Le volant effectue 2.9 tours de butée à butée. 11.10 m est le diamètre de braquage de l'automobile. 6.5J x 15 sont les cotes principales des jantes avant. A l'arrière, les jantes sont des cotes principales suivantes: 6.5J x 15. En plus, les pneus avant sont de dimension 195/65 R 15. Les pneus à l'arrière sont de dimension 195/65 R 15. Le véhicule utilise un système de freinage avant à freins à disques ventilés. Le véhicule est équipé d'un système de freinage arrière à freins à disques ventilés. Les freins à disques avant ont un diamètre de 283.00 mm, et le diamètre des freins à disques arrière est 249.00 mm.
Peugeot 308 1.6 VTi (2007) - accélération de 0 à 100 km/h - autres modèles
Information sur le temps, nécessaire à Peugeot 308 1.6 VTi (2007) pour accélérer de 0 à 100 km/h. Données sur d'autres modèles de Peugeot, ayant des temps d'accélération de 0 à 100 km/h identiques ou semblables.
Peugeot 405 Mi-16 (1993)
9.80 s
Peugeot 407 2.0 HDi (2008)
9.80 s
Peugeot 508 2.0 HDI FAP 140 (2010)
9.80 s
Peugeot 607 3.0 V6 Automatic (2000)
9.90 s
Peugeot 607 2.2 HDi (2006)
9.90 s
Peugeot 4007 (2007)
9.90 s
Peugeot 208 1.6 VTi A9 (2012)
9.90 s
Peugeot 307cc 2.0 180 (2003)
10.00 s
Peugeot 308 2.0 HDi FAP (2007)
10.10 s
Peugeot 407 Coupe 2.0 16V HDi FAP (2007)
10.10 s
Peugeot 407 SW 2.0 HDi (2008)
10.10 s
Peugeot 308 2.0 HDI FAP (2010)
10.10 s
Peugeot 508 SW 2.0 HDI FAP 140 (2010)
10.10 s
Peugeot 405 1.9 GL (1987)
10.20 s
Peugeot 405 1.9 SRi Estate (1987)
10.20 s
Peugeot 308 1.6 THP Automatic (2007)
10.20 s
Peugeot 207 SW 1.6 16V HDi FAP (2007)
10.30 s
Peugeot 407 1.8 (2008)
10.30 s
Peugeot 301 1.6 (2012)
10.30 s
Peugeot 407 2.0 Diesel (2003)
10.40 s
Peugeot 308 CC 1.6 VTI (2008)
10.40 s
Peugeot 504 V6 Coupe (1974)
10.50 s
Peugeot 407 2.0 Automatic (2008)
10.50 s
Peugeot 208 1.4 VTi A9 (2012)
10.50 s
Peugeot 207 1.6 16v (2006)
10.60 s
Peugeot 308 2.0 HDi FAP Automatic (2007)
10.60 s
Peugeot 308 SW 2.0 HDi (2008)
10.60 s
Peugeot 407 2.2 Automatic (2008)
10.60 s
Peugeot 308 SW 1.6 THP Automatic (2008)
10.70 s
Peugeot 407 2.0 HDi Automatic (2008)
10.70 s
Peugeot 407 SW 1.8 (2008)
10.70 s
Peugeot 306 Cabriolet 2.0i (1995)
10.80 s
Peugeot 308 1.6 VTi (2007)
10.80 s
Peugeot 407 SW 2.0 Automatic (2008)
10.80 s
Peugeot 607 2.0i HDi 16v (2008)
10.80 s
Peugeot 406 2.0 ST Break (2001)
10.90 s
Peugeot 307cc 2.0 (2003)
10.90 s
Peugeot 208 1.6 e-HDI A9 (2012)
10.90 s
Peugeot 605 SL (1989)
11.00 s
Peugeot 407 SW 2.2 Automatic (2008)
11.00 s
Peugeot 1007 110 (2004)
11.10 s
Peugeot 207 CC 1.6 16v (2006)
11.20 s
Peugeot 407 SW 2.0 HDi Automatic (2008)
11.20 s
Peugeot 106 XT 1.4 (1991)
11.30 s
Peugeot 405 STi (1993)
11.30 s
Peugeot 308 1.6 HDi FAP MCP (2007)
11.30 s
Peugeot 508 1.6 HDi FAP 112 (2010)
11.30 s
Peugeot 1007 1.6 16v HDi FAP (2007)
11.40 s
Peugeot 308 1.6 HDi FAP (2007)
11.40 s
Peugeot 308 CC 2.0 HDI FAP 140 (2008)
11.40 s
Peugeot 308 1.6 HDI FAP 112 (2010)
11.40 s
Peugeot 207 1.6 16v Automatic (2007)
11.40 s
Peugeot 207i Automatic (2012)
11.40 s
Peugeot 607 2.2 16V Automatic (2000)
11.50 s
Peugeot 207 SW 1.6 16v Automatic (2007)
11.50 s
Peugeot 308 SW 1.6 VTi (2008)
11.50 s
Peugeot 508 VTi 120 (2010)
11.50 s
Peugeot 207 1.4 VTi 16v (2007)
11.50 s
Peugeot 405 GL (1993)
11.60 s
Peugeot 307 1.6 XT (2001)
11.60 s
Peugeot 405 SRi X4 (1993)
11.70 s
Peugeot 207 CC 1.6 HDi 16v FAP (2006)
11.70 s
Peugeot 407 1.6 HDi (2007)
11.70 s
Peugeot 308 SW 2.0 HDi Automatic (2008)
11.70 s
Peugeot 508 SW 1.6 HDi FAP 112 (2010)
11.70 s
Peugeot 308 1.6 VTi (2007) - accélération de 0 à 100 km/h - modèles d'autres marques
Information sur le temps, nécessaire à Peugeot 308 1.6 VTi (2007) pour accélérer de 0 à 100 km/h. Données sur modèles d'autres marques, ayant des temps d'accélération de 0 à 100 km/h identiques ou semblables.
Mercedes-Benz 280 CE Automatic W 114 (1973)
10.80 s
Mercedes-Benz 280 E Automatic W 123 (1978)
10.80 s
Mercedes-Benz 280 SE Automatic W 126 (1979)
10.80 s
Mercedes-Benz 280 SEL Automatic V 126 (1979)
10.80 s
Innocenti Turbo De Tomaso (1982)
10.80 s
Alfa Romeo 164 Turbo Diesel (1987)
10.80 s
Alfa Romeo 164 Turbo Diesel Super (1987)
10.80 s
BMW 318i E30 (1987)
10.80 s
Volkswagen Citi Golf Sport (1987)
10.80 s
Mercedes-Benz 260 E 4MATIC Automatic W 124 (1988)
10.80 s
Opel Omega CD 2.4i (1988)
10.80 s
Mitsubishi Galant 2000 GLSi Coupe (1989)
10.80 s
Lancia Dedra 2.0ie (1990)
10.80 s
Audi 80 Avant 2.6 E Automatic Typ 89/B4 (1992)
10.80 s
Opel Omega 2.4i (1993)
10.80 s
Honda Civic 1.4i (1996)
10.80 s
Seat Cordoba SX (1996)
10.80 s
Fiat Marea Weekend Turbodiesel 125 (1996)
10.80 s
Toyota Avensis Estate 2.0 Automatic (1997)
10.80 s
BMW 318ti Compact Automatic E46 (1998)
10.80 s
Mercedes-Benz E 200 W 210 (1999)
10.80 s
Mercedes-Benz E 240 Automatic W 210 (1999)
10.80 s
Citroën C5 2.0 16V (2000)
10.80 s
Volkswagen Golf 1.6 (2000)
10.80 s
Renault Laguna II 1.8 16v (2000)
10.80 s
Mazda 6 2.0i MZR-CD (2001)
10.80 s
Citroën C5 Break 2.0 HPi (2001)
10.80 s
Ford Fiesta 1.6 16v (2001)
10.80 s
Seat Ibiza 1.9 TDi (2001)
10.80 s
Ford Mondeo 1.8 (2001)
10.80 s
Daewoo Tacuma 2.0 Cdx (2001)
10.80 s
Opel Vectra 2.2 Automatic (2001)
10.80 s
Opel Vectra 2.2 DTI (2001)
10.80 s
Jaguar X-Type 2.0 V6 Automatic X400 (2001)
10.80 s
Renault Espace IV 2.0 Turbo Automatic (2002)
10.80 s
Renault Grand Espace IV 2.0 Turbo Automatic (2002)
10.80 s
Fiat Stilo Multi Wagon 1.8 16v (2002)
10.80 s
Peugeot 308 1.6 VTi (2007)
10.80 s
carinf.com n'est pas responsable de l'exactitude de l'information publiée - caractéristiques techniques, données techniques, caractéristiques, paramètres, indicateurs, et d'autres données. Tous les logos, types de logos, dénominations, marques de commerce sont la propriété de leurs propriétaires respectifs.
cookie policy © carinf.com