La Honda Argento Vivo est un cabriolet, qui a 2 places, 2 portes et dispose de roues motrices arrière. 1995 est la première année de fаbrication du modèle. La longueur du véhicule est 4247.00 mm. Sa largeur et sa hauteur respectives sont de 1795.00 mm et de 1176.00 mm. De plus, il est construit sur un empattement de 2500.00 mm. La voie avant et la voie arrière sont respectivement 1528.00 mm et 1528.00 mm. Il a un poids à vide de 1240 kg. Le moteur de la Honda Argento Vivo a une capacité de 2451 cc et 5 cylindres avec 4 soupapes par cylindre. Il a un aspiration de l'air et un type de distribution de simple arbre à cames en tête (SACT ou OHC). Il est monté a l'avant de la voiture et mis d'une façon longitudinale par rapport à sa longueur. Les cylindres du moteur sont configurés en ligne. Les cylindres ont un alésage de 85.00 mm et la longueur de la course du piston est 86.40 mm. La puissance maximale et le couple maximal que le moteur peut atteindre sont respectivement 142 kW / 193 ch à 6500 tr/min et 236 Nm à 3800 tr/min. La Honda Argento Vivo dispose d'une boîte manuelle à 5 vitesses.
Honda Argento Vivo (1995) - puissance maximale - autres modèles
La puissance maximale du moteur de Honda Argento Vivo (1995). Information sur d'autres modèles de Honda, munis de moteurs atteignant la même ou proche puissance maximale.
Honda Accord Vigour (1991)
131 kW / 178 ch
Honda Accord Vigour Automatic (1991)
131 kW / 178 ch
Honda Legend Coupe 2.7 (1987)
132 kW / 180 ch
Honda Legend 2.7 Automatic (1988)
132 kW / 180 ch
Honda Accord SiR Automatic (1998)
132 kW / 180 ch
Honda Accord LX (2007)
132 kW / 180 ch
Honda Accord LX Automatic (2007)
132 kW / 180 ch
Honda Accord 2.2 i-DTEC 180 (2012)
132 kW / 180 ch
Honda Accord Sedan (2011)
132 kW / 180 ch
Honda Accord Sedan Automatic (2011)
132 kW / 180 ch
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180 (2012)
132 kW / 180 ch
Honda Ascot/Rafaga 2.5S (1993)
133 kW / 181 ch
Honda Torneo SiR (2002)
133 kW / 181 ch
Honda Torneo SiR Euro (2002)
133 kW / 181 ch
Honda Integra Coupe Si E-DC2 (1993)
133 kW / 181 ch
Honda Prelude (1996)
136 kW / 185 ch
Honda Civic Type R E-EK9 (1997)
136 kW / 185 ch
Honda Prelude 2.2i VTEC (1992)
138 kW / 188 ch
Honda CR-V (2011)
138 kW / 188 ch
Honda CR-V 4WD (2011)
138 kW / 188 ch
Honda Integra Type R (2001)
139 kW / 189 ch
Honda Accord 2.4i (2002)
139 kW / 189 ch
Honda Accord 2.4i Automatic (2002)
139 kW / 189 ch
Honda Accord Wagon 24t 4WD (2002)
139 kW / 189 ch
Honda Odyssey Absolute 4WD (2007)
139 kW / 189 ch
Honda CR-V 24G (2012)
139 kW / 189 ch
Honda Legend 2.0 Turbo (1988)
140 kW / 190 ch
Honda Argento Vivo (1995)
142 kW / 193 ch
Honda Accord Coupe EX (2007)
142 kW / 193 ch
Honda Accord Coupe EX Automatic (2007)
142 kW / 193 ch
Honda Accord Coupe LX-S (2007)
142 kW / 193 ch
Honda Accord Coupe LX-S Automatic (2007)
142 kW / 193 ch
Honda Accord EX (2007)
142 kW / 193 ch
Honda Accord EX Automatic (2007)
142 kW / 193 ch
Honda Accord Crosstour (2012)
143 kW / 195 ch
Honda Crosstour (2012)
143 kW / 195 ch
Honda Prelude SH (1997)
145 kW / 197 ch
Honda Prelude Si VTEC (1991)
147 kW / 200 ch
Honda Prelude Si VTEC Automatic (1991)
147 kW / 200 ch
Honda Accord SiR-T (1998)
147 kW / 200 ch
Honda Saber 25v (1998)
147 kW / 200 ch
Honda Prelude SiR (2000)
147 kW / 200 ch
Honda Saber (2001)
147 kW / 200 ch
Honda Accord Wagon 24t (2002)
147 kW / 200 ch
Honda Accord 2.4TL (2006)
147 kW / 200 ch
Honda Civic Mugen Si Sedan (2007)
147 kW / 200 ch
Honda Civic Si Sedan (2007)
147 kW / 200 ch
Honda Odyssey Absolute (2007)
147 kW / 200 ch
Honda Civic Coupe Si (2008)
147 kW / 200 ch
Honda Integra Coupe Type R E-DC2 (1995)
147 kW / 200 ch
Honda Accord 2.4 (2008)
148 kW / 202 ch
Honda Accord 2.4 Automatic (2008)
148 kW / 202 ch
Honda Accord Tourer 2.4 (2008)
148 kW / 202 ch
Honda Accord Tourer 2.4 Automatic (2008)
148 kW / 202 ch
Honda Civic Type R Euro ABA-FN2 (2011)
148 kW / 202 ch
Honda Accord Coupe V-6 (2001)
149 kW / 203 ch
Honda Accord Sedan V-6 (2001)
149 kW / 203 ch
Honda Argento Vivo (1995) - puissance maximale - modèles d'autres marques
La puissance maximale du moteur de Honda Argento Vivo (1995). Information sur modèles d'autres marques, munis de moteurs atteignant la même ou proche puissance maximale.
Porsche 911S (1972)
142 kW / 193 ch
Dodge Charger SE (1972)
142 kW / 193 ch
Panther J72 (1972)
142 kW / 193 ch
Ligier JS2 (1972)
142 kW / 193 ch
Maserati Merak (1972)
142 kW / 193 ch
Cadillac Coupe De Ville (1974)
142 kW / 193 ch
Maserati Quattroporte II (1974)
142 kW / 193 ch
Cadillac Eldorado Coupe (1975)
142 kW / 193 ch
Chrysler Cordoba (1977)
142 kW / 193 ch
Chrysler Newport Hardtop (1977)
142 kW / 193 ch
Chrysler Newport Sedan (1977)
142 kW / 193 ch
Chrysler New Yorker Brougham Hardtop (1977)
142 kW / 193 ch
Chrysler Town and Country (1977)
142 kW / 193 ch
Dodge Magnum XE (1979)
142 kW / 193 ch
Marcos Mantula Injection (1984)
142 kW / 193 ch
Morgan Plus 8 Fi (1984)
142 kW / 193 ch
Avanti Avanti II (1985)
142 kW / 193 ch
Pontiac Firebird Trans Am (1985)
142 kW / 193 ch
Mazda 929 3.0 V6 24v (1986)
142 kW / 193 ch
Chevrolet Camaro IROC-Z (1986)
142 kW / 193 ch
Toyota Crown Hardtop (1987)
142 kW / 193 ch
Toyota Crown Sedan (1987)
142 kW / 193 ch
Mitsubishi Eclipse Turbo (1988)
142 kW / 193 ch
Morgan Plus 8 (1991)
142 kW / 193 ch
Ford Crown Victoria (1992)
142 kW / 193 ch
Nissan Maxima (1992)
142 kW / 193 ch
Mercedes-Benz C 280 W 202 (1993)
142 kW / 193 ch
Mercedes-Benz C 280 Automatic W 202 (1993)
142 kW / 193 ch
Mercedes-Benz E 280 W 124 (1993)
142 kW / 193 ch
Mercedes-Benz E 280 Automatic W 124 (1993)
142 kW / 193 ch
Mercedes-Benz E 280 Station Wagon S 124 (1993)
142 kW / 193 ch
Mercedes-Benz E 280 Station Wagon Automatic S 124 (1993)
142 kW / 193 ch
Jeep Grand Cherokee Limited (1993)
142 kW / 193 ch
MG RV8 (1993)
142 kW / 193 ch
Lagonda Vignale (1993)
142 kW / 193 ch
Jeep Grand Cherokee (1994)
142 kW / 193 ch
Marcos Mantara Spyder (1994)
142 kW / 193 ch
Rover Range Rover 4.0 (1994)
142 kW / 193 ch
Honda Argento Vivo (1995)
142 kW / 193 ch
Mercedes-Benz C 230 Kompressor W 202 (1995)
142 kW / 193 ch
Nissan QX (1995)
142 kW / 193 ch
Mercedes-Benz SL 280 R 129 (1995)
142 kW / 193 ch
Mercedes-Benz SL 280 Automatic R 129 (1995)
142 kW / 193 ch
Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor R 170 (1995)
142 kW / 193 ch
Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor Automatic R 170 (1995)
142 kW / 193 ch
BMW 328i E36 (1996)
142 kW / 193 ch
BMW 528i E39 (1996)
142 kW / 193 ch
BMW 528i Automatic E39 (1996)
142 kW / 193 ch
Audi A6 2.8 C5 (1996)
142 kW / 193 ch
Audi A6 2.8 quattro C5 (1996)
142 kW / 193 ch
Audi A6 2.8 quattro Tiptronic C5 (1996)
142 kW / 193 ch
Audi A6 2.8 Tiptronic C5 (1996)
142 kW / 193 ch
Audi A4 Avant 2.8 B5 (1997)
142 kW / 193 ch
Audi A4 Avant 2.8 Automatic B5 (1997)
142 kW / 193 ch
Audi A4 Avant 2.8 quattro B5 (1997)
142 kW / 193 ch
Audi A4 Avant 2.8 quattro Automatic B5 (1997)
142 kW / 193 ch
Volvo C70 Convertible (1997)
142 kW / 193 ch
Volvo C70 Convertible Automatic (1997)
142 kW / 193 ch
Volvo S70 2.4T (1997)
142 kW / 193 ch
Volvo S70 2.4T Automatic (1997)
142 kW / 193 ch
BMW 328Ci E46 (1998)
142 kW / 193 ch
BMW 728i Automatic E38 (2000)
142 kW / 193 ch
Audi A8 2.8 (1998)
142 kW / 193 ch
Audi A8 2.8 quattro (1998)
142 kW / 193 ch
Audi A8 2.8 quattro Tiptronic (1998)
142 kW / 193 ch
Audi A8 2.8 Tiptronic (1998)
142 kW / 193 ch
Lancia Delta HPE 2.0 HF Turbo (1998)
142 kW / 193 ch
Caterham 21 R (1999)
142 kW / 193 ch
Volkswagen Passat Limousine 4MOTION (1999)
142 kW / 193 ch
Volkswagen Passat Limousine 4MOTION Automatic (1999)
142 kW / 193 ch
Citroën XM V6 SX Break (1999)
142 kW / 193 ch
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