La Citroën LNA est un hayon, qui a 5 places, 3 portes et dispose de roues motrices avant. En 1978 ce modèle est initialement lancé. Ce véhicule a les gabarits suivants: longueur - 3381.00 mm, largeur - 1521.00 mm, hauteur - 1371.00 mm. Encore, la longueur de la voie avant et de la voie arrière est respectivement de 1289.00 mm et de 1240.00 mm. Celui de l'empattement est de 2230.00 mm. Sa garde au sol est de 120.00 mm de haut. 711 kg est le poids à vide de l'automobile. La Citroën LNA est équipée d'un moteur avec aspiration de l'air, une capacité de 652 cc et type de distribution soupapes en tête (moteur culbuté, OHV). Il est équipé de 2 cylindres avec 2 soupapes par cylindre. Il est disposé a l'avant et aligné d'une façon transversale de la longueur de la voiture. La configuration des cylindres au sein du moteur est opposés (boxer moteur). La course du piston est 70.00 mm et les cylindres ont un alésage de 77.00 mm. Le taux de compression des pistons est 9.00:1. La puissance maximale et le couple maximal que le moteur peut développer sont respectivement 26 kW / 37 ch à 5500 tr/min et 52 Nm à 3500 tr/min. Cette automobile utilise un système d'alimentation à carburateur. Il fait le quart de mile en 21.50 s. La Citroën LNA a une boîte manuelle à 4 vitesses. Le rapport d'engrenage est 4.13:1. En outre, le rapport de démultiplication finale est 4.13:1. Le réservoir de carburant est d'une capacité de 40.00 l. Le système de direction utilisé est du type à pignon et crémaillère. Le volant peut faire 3.3 tours de butée à butée. La suspension des roues avant utilise suspension indépendante, essieu rigide (pont-moteur ou pont rigide), et la suspension des roues arrière inclut ressorts hélicoïdaux, suspension indépendante. 9.40 m est le diamètre de braquage de l'automobile. Le système de freinage avant du véhicule utilise freins à disque. Le freinage arrière est équipé de freins à disque.
Citroën LNA (1978) - couple maximal - autres modèles
Le couple maximal du moteur de Citroën LNA (1978). Information sur d'autres modèles de Citroën, munis de moteurs atteignant la même ou proche couple maximal.
| Citroën Ami 8 (1969) | 3 Nm |
| Citroën AX 10i (1992) | 6 Nm |
| Citroën AX 11i TZX (1992) | 6 Nm |
| Citroën ZX 2.0 16v (1992) | 6 Nm |
| Citroën 2cv (1954) | 23 Nm |
| Citroën Bijou (1960) | 24 Nm |
| Citroën 2cv-AZ (1955) | 24 Nm |
| Citroën 2cv Special (1979) | 28 Nm |
| Citroën Dyane 4 (1967) | 28 Nm |
| Citroën 2cv6 (1978) | 38 Nm |
| Citroën FAF (1984) | 38 Nm |
| Citroën Mehari (1967) | 38 Nm |
| Citroën Ami 6 (1961) | 40 Nm |
| Citroën Dyane 6 (1967) | 41 Nm |
| Citroën LN (1976) | 42 Nm |
| Citroën Dyane 6 Weekend (1978) | 42 Nm |
| Citroën LNA (1982) | 49 Nm |
| Citroën Visa Club (1978) | 50 Nm |
| Citroën LNA (1978) | 52 Nm |
| Citroën Ami Super (1976) | 69 Nm |
| Citroën GS (1970) | 70 Nm |
| Citroën AX 10 E (1987) | 72 Nm |
| Citroën GS X (1980) | 79 Nm |
| Citroën Visa Super E (1978) | 81 Nm |
| Citroën G Special (1980) | 81 Nm |
| Citroën G Special Break (1980) | 81 Nm |
| Citroën GS Pallas (1974) | 86 Nm |
| Citroën GSX 2 (1976) | 86 Nm |
| Citroën GS Club Berline (1980) | 86 Nm |
| Citroën GS Club Berline C Matic (1980) | 86 Nm |
| Citroën GS Club Break (1980) | 86 Nm |
| Citroën AX 14RD (1989) | 87 Nm |
| Citroën AX 11 (1987) | 90 Nm |
| Citroën Visa II Super X (1982) | 91 Nm |
| Citroën C1 1.0i (2005) | 92 Nm |
| Citroën GSA X1 Berline (1979) | 94 Nm |
| Citroën C3 1.1i (2001) | 94 Nm |
| Citroën C2 1.1i (2003) | 94 Nm |
| Citroën GS X3 (1980) | 99 Nm |
| Citroën Visa 14 TRS (1985) | 104 Nm |
| Citroën BX14 RE (1983) | 107 Nm |
| Citroën Visa GTi (1984) | 107 Nm |
| Citroën BX (1982) | 109 Nm |
| Citroën BX14i Break TGE (1992) | 109 Nm |
| Citroën BX17 TGD (1982) | 110 Nm |
| Citroën Xsara 1.4i X (1997) | 110 Nm |
| Citroën Pluriel (1999) | 110 Nm |
| Citroën AX Sport (1987) | 112 Nm |
| Citroën ZX Reflex (1991) | 114 Nm |
| Citroën AX 4X4 (1987) | 115 Nm |
| Citroën C3 Pluriel 1.4i (2002) | 115 Nm |
| Citroën AX GT (1987) | 117 Nm |
| Citroën C3 1.4i (2001) | 118 Nm |
| Citroën C3 1.4i Automatic (2001) | 118 Nm |
| Citroën C2 1.4i SX (2003) | 118 Nm |
| Citroën BX19 Break TGD (1992) | 119 Nm |
Citroën LNA (1978) - couple maximal - modèles d'autres marques
Le couple maximal du moteur de Citroën LNA (1978). Information sur modèles d'autres marques, munis de moteurs atteignant la même ou proche couple maximal.
| Daihatsu Fellow Max (1970) | 37 Nm |
| Daihatsu Fellow Max GL Hardtop (1970) | 37 Nm |
| Fiat 126 (1973) | 38 Nm |
| Lloyd Alexander Frua (1959) | 38 Nm |
| Goggomobil Super 600 (1959) | 38 Nm |
| BMW-Isetta 600 (1955) | 38 Nm |
| BMW-Isetta 611 Saloon (1955) | 38 Nm |
| Rosengart LR4SA Ariette (1952) | 38 Nm |
| Mitsubishi Minica Skipper GT (1971) | 39 Nm |
| Daihatsu Max Cuore Standard (1979) | 39 Nm |
| Mazda Chantez (1972) | 39 Nm |
| Daihatsu Fellow Max GXL Hardtop (1970) | 40 Nm |
| Daihatsu Fellow Max SS (1970) | 40 Nm |
| Suzuki Fronte Coupe GER (1972) | 40 Nm |
| Mitsubishi Minica Ami 55 Hi De Luxe (1979) | 40 Nm |
| Mitsubishi Minica Ami 55 XL (1979) | 40 Nm |
| Suzuki Alto (1987) | 41 Nm |
| Mazda Carol (1989) | 41 Nm |
| Mitsubishi Minica (1989) | 41 Nm |
| Honda N500 (1968) | 41 Nm |
| Reliant Rebel 600 (1964) | 41 Nm |
| Fiat Panda 30 (1982) | 42 Nm |
| NSU Prinz II (1959) | 42 Nm |
| Honda Z-Coupe (1973) | 43 Nm |
| Subaru Rex Combi 4WD (1985) | 43 Nm |
| Subaru Rex SE (1985) | 43 Nm |
| Honda Today (1985) | 43 Nm |
| Daihatsu Leeza (1986) | 43 Nm |
| Subaru Rex (1989) | 43 Nm |
| Fiat 600D Multipla (1956) | 43 Nm |
| Suzuki Mighty Boy PS-A M-SS40T (1983) | 43 Nm |
| Suzuki Mighty Boy PS-L M-SS40T (1983) | 43 Nm |
| Suzuki Mighty Boy PS-QL M-SS40T (1983) | 43 Nm |
| Innocenti 650 (1985) | 44 Nm |
| NSU Sport Prinz (1960) | 44 Nm |
| Alpine A106 Mille Milles (1957) | 44 Nm |
| AWZ-Zwickau Trabant P 50 (1958) | 44 Nm |
| Abarth 595 (1963) | 44 Nm |
| NSU Prinz IV (1961) | 44 Nm |
| Honda S500 (1963) | 44 Nm |
| Suzuki Alto Twincam RS-R (1988) | 45 Nm |
| Reliant Regal 3/30 (1968) | 46 Nm |
| Tata Nano (2007) | 47 Nm |
| Bond Bug 700E (1970) | 48 Nm |
| Fiat 126 BIS (1987) | 49 Nm |
| Perodua Kancil (1997) | 49 Nm |
| Frisky Friskysprint (1958) | 49 Nm |
| Ohta PK 1 (1958) | 49 Nm |
| Abarth 750 Coupe Sestriere Zagato (1959) | 49 Nm |
| Fairthorpe Atom Mark III (1955) | 49 Nm |
| Fairthorpe Atomata (1957) | 49 Nm |
| Abarth 750 Coupe Zagato (1956) | 49 Nm |
| Ford Anglia E494A (1948) | 49 Nm |
| Fiat 600 D (1963) | 49 Nm |
| Fiat 600 D Multipla (1963) | 49 Nm |
| Berkeley Sports (1957) | 49 Nm |
| Wendax Front WS 750 (1950) | 49 Nm |
| Glas Isar T700 (1963) | 49 Nm |
| Renault 4 (1979) | 50 Nm |
| Honda S600 (1964) | 50 Nm |
| Reliant Rebel 700 (1967) | 50 Nm |
| Reliant Rebel 700 Estate (1967) | 50 Nm |
| Reliant Rebel 750 (1967) | 50 Nm |
| Reliant Rebel 750 Estate (1967) | 50 Nm |
| Oltcit Special (1985) | 51 Nm |
| BMW 700 Coupe (1959) | 51 Nm |
| BMW 700 Saloon (1960) | 51 Nm |
| Datsun Deluxe Sedan (1953) | 51 Nm |
| Reliant Bug (1970) | 52 Nm |
| Citroën LNA (1978) | 52 Nm |
| Oka City (1991) | 52 Nm |
| Fiat Cinquecento (1992) | 52 Nm |
| ZAZ 966 B (1968) | 52 Nm |
| Premier Padmini (1979) | 53 Nm |
| Fiat 750 Berlina Abarth (1959) | 53 Nm |
| Honda N600 (1968) | 53 Nm |
| Fiat 850 (1964) | 53 Nm |
| Abarth 750 Coupe Viotti (1956) | 53 Nm |
| CSC Mk III (1955) | 53 Nm |
| Austin A30 (1951) | 53 Nm |
| Morris Minor Series II (1952) | 53 Nm |
| Moretti Fiat 600 Coupe (1963) | 53 Nm |
| Jamos 650 GT (1964) | 53 Nm |
| Subaru Vivio 4WD (1992) | 54 Nm |
| Datsun 1000 Model 211 (1958) | 54 Nm |
| DAF Daffodil (1962) | 54 Nm |
| Standard Eight (1953) | 54 Nm |
| Turner 803 (1955) | 54 Nm |
| Goliath GP 700 (1950) | 54 Nm |
| Fiat 850 Familiare (1972) | 55 Nm |
| Subaru Vivio (1994) | 55 Nm |
| Siata Spring 850 (1968) | 55 Nm |
| Fiat 850 Super Berlina (1968) | 55 Nm |
| DAF 33 De Luxe (1972) | 56 Nm |
| Volkswagen Polo N (1976) | 56 Nm |
| Fiat 133 (1979) | 56 Nm |
| Fiat Panda 750 (1980) | 56 Nm |
| Renault 5 (1984) | 56 Nm |
| Gurgel BR-800 (1987) | 56 Nm |
| Honda Life (1997) | 56 Nm |
| Honda Life Automatic (1997) | 56 Nm |
| Suzuki Twin (2002) | 56 Nm |
| Suzuki Twin Automatic (2002) | 56 Nm |
| Mitsubishi i Vivace (2006) | 56 Nm |
| Mitsubishi i Vivace 4WD (2006) | 56 Nm |
| Gordon Murray Design T.25 (2010) | 56 Nm |
| Panhard 120 Berline (1950) | 56 Nm |
| DAF 750 (1962) | 56 Nm |
| AWZ-Zwickau P 70 (1958) | 56 Nm |
| Renault 6 (1968) | 56 Nm |
| Mitsubishi Minica Pg-4WD E-H36A (1993) | 57 Nm |
| Puma Mini (1977) | 58 Nm |
| Subaru Rex Combi Turbo (1985) | 58 Nm |
| Subaru Rex Combi Turbo 4WD (1985) | 58 Nm |
| Subaru R2 I (2003) | 58 Nm |
| Subaru R2 I AWD (2003) | 58 Nm |
| Subaru R2 I AWD CVT (2003) | 58 Nm |
| Subaru R2 I CVT (2003) | 58 Nm |
| Subaru R1 i (2005) | 58 Nm |
| Subaru R1 i AWD (2005) | 58 Nm |
| Subaru Pleo A (2008) | 58 Nm |
| Subaru Pleo A 4WD (2008) | 58 Nm |
| Subaru Pleo A 4WD CVT (2008) | 58 Nm |
| Subaru Pleo A CVT (2008) | 58 Nm |
| Berkeley B95 (1959) | 58 Nm |
| Berkeley QB95 (1959) | 58 Nm |
| Perodua Viva 660 (2010) | 58 Nm |
| Innocenti Minidiesel (1985) | 59 Nm |
| Honda Beat (1991) | 59 Nm |
| Mitsubishi Minica Pg-4WD Automatic E-H36A (1993) | 59 Nm |
| Mitsubishi Minica SR E-H31A (1993) | 59 Nm |
| Mitsubishi Minica SR Automatic E-H31A (1993) | 59 Nm |
| Honda Z (1998) | 59 Nm |
| Honda Life 4WD (2008) | 59 Nm |
| Fiat 850 Coupe (1965) | 59 Nm |
| Austin Seven Countryman (1961) | 59 Nm |
| Austin Seven (1961) | 59 Nm |
| Marcos 850 GT Mini Marcos (1965) | 59 Nm |
| Wolseley Hornet (1963) | 59 Nm |
| Morris Mini Minor Traveller (1963) | 59 Nm |
| Fiat 133 L (1979) | 60 Nm |
| Fiat 850 Spider (1965) | 60 Nm |
| Toyota 700 (1966) | 60 Nm |
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