La Honda Z ACT est munie d'une carosserie du type coupé à roues motrices avant. Elle a 4 places et 3 portes. Ce modèle est produit pour l'année modèle 1970. Ce véhicule a une longueur de 2995.00 mm et une largeur de 1296.00 mm. Il est de 1274.00 mm de haut. En outre, il est construit sur un châssis de 2001.00 mm de longueur. Il a une voie avant de 1139.00 mm et une voie arrière de 1116.00 mm. Sa garde au sol est 170.00 mm. Le poids à vide est 509 kg. La Honda Z ACT dispose d'un moteur avec 2 cylindres et 2 soupapes par cylindre. Son type de distribution est de simple arbre à cames en tête (SACT ou OHC) et sa cylindrée est de 354 cc. Il a un aspiration de l'air. Les cylindres du moteur sont configurés en ligne. L'alésage du cylindre est 62.50 mm et la longuer de la course du piston est 57.80 mm. Il a un taux de compression de 8.50:1. Le couple maximal et la puissance maximale que le moteur peut atteindre sont respectivement 30 Nm à 5500 tr/min et 23 kW / 32 ch à 8500 tr/min. Le système d'alimentation, utilisé par l'automobile, est à carburateur. Le moteur est équipé d'un système de lubrification du type carter d'huile (carter humide). La Honda Z ACT a une boîte de vitesses manuelle avec 4 rapports. Le rapport de vitesses est 0.65:1. En outre, le rapport de démultiplication finale est 3.74:1. La capacité du réservoir est 26.00 l. La direction du véhicule est à pignon et crémaillère. En plus, le marquage des pneus avant dit 5.20-10-4 PR. Les pneus à l'arrière sont de dimension 5.20-10-4 PR. Le véhicule utilise un système de freinage avant à freins à tambour. Le système de freinage arrière est équipé de freins à tambour.
Honda Z ACT (1970) - couple maximal - autres modèles
Le couple maximal du moteur de Honda Z ACT (1970). Information sur d'autres modèles de Honda, munis de moteurs atteignant la même ou proche couple maximal.
| Honda Life Town (1971) | 25 Nm |
| Honda N III De Luxe (1970) | 29 Nm |
| Honda N III Town Custom (1970) | 29 Nm |
| Honda N360 (1969) | 29 Nm |
| Honda Z ACT (1970) | 30 Nm |
| Honda N III 360 T (1970) | 31 Nm |
| Honda Z GS (1970) | 31 Nm |
| Honda Z GT (1970) | 31 Nm |
| Honda Z GSS (1972) | 31 Nm |
| Honda Z SS (1972) | 31 Nm |
| Honda N500 (1968) | 41 Nm |
| Honda Z-Coupe (1973) | 43 Nm |
| Honda Today (1985) | 43 Nm |
| Honda S500 (1963) | 44 Nm |
| Honda S600 (1964) | 50 Nm |
| Honda N600 (1968) | 53 Nm |
| Honda Life (1997) | 56 Nm |
| Honda Life Automatic (1997) | 56 Nm |
| Honda Beat (1991) | 59 Nm |
| Honda Z (1998) | 59 Nm |
| Honda Life 4WD (2008) | 59 Nm |
| Honda Life 4WD Automatic (1998) | 61 Nm |
| Honda S800 (1966) | 65 Nm |
| Honda N Box+ (2012) | 66 Nm |
| Honda N Box+ 4WD (2012) | 66 Nm |
| Honda N-One (2012) | 66 Nm |
| Honda N-One 4WD (2012) | 66 Nm |
| Honda Civic (1977) | 77 Nm |
| Honda Civic Automatic (1977) | 77 Nm |
| Honda Civic 1200 (1975) | 79 Nm |
| Honda Z Turbo (1998) | 92 Nm |
| Honda Life Dunk (2003) | 92 Nm |
| Honda Life Dunk 4WD (2003) | 92 Nm |
| Honda Life Dunk TR (2003) | 92 Nm |
| Honda Life Dunk TR 4WD (2003) | 92 Nm |
Honda Z ACT (1970) - couple maximal - modèles d'autres marques
Le couple maximal du moteur de Honda Z ACT (1970). Information sur modèles d'autres marques, munis de moteurs atteignant la même ou proche couple maximal.
| Skoda 105 S (1977) | 6 Nm |
| Cadillac De Ville Coupe Series 6C (1977) | 6 Nm |
| Cadillac De Ville Sedan Series 6C (1977) | 6 Nm |
| Cadillac Fleetwood Eldorado Coupe Series 6E (1977) | 6 Nm |
| AMC Pacer (1977) | 6 Nm |
| AMC Pacer Station Wagon (1977) | 6 Nm |
| Renault 6 Rodeo (1979) | 6 Nm |
| Jeep Cherokee (1979) | 6 Nm |
| Rover Land Rover 109 Estate Diesel (1979) | 6 Nm |
| Peugeot 106 XN 954i (1991) | 6 Nm |
| Rover 220 Coupe Turbo (1992) | 6 Nm |
| Citroën AX 10i (1992) | 6 Nm |
| Citroën AX 11i TZX (1992) | 6 Nm |
| Hyundai S-Coupe LS (1992) | 6 Nm |
| Citroën ZX 2.0 16v (1992) | 6 Nm |
| VAZ Lada Niva 1.7i LWB (1995) | 6 Nm |
| VAZ 2120 (1998) | 6 Nm |
| Vaillante Grand Defi (2000) | 6 Nm |
| VAZ Lada 112 110 (2000) | 6 Nm |
| Aixam Evolution 500 (2001) | 6 Nm |
| Toyota MR-S VM 180 Zagato (2001) | 6 Nm |
| Chevrolet Matiz (2008) | 6 Nm |
| Chevrolet Matiz Automatic (2008) | 6 Nm |
| Falcon 515 (1963) | 6 Nm |
| Volkswagen Passat Sedan 2.8 V6 Automatic (2004) | 6 Nm |
| Volkswagen Passat Sedan 2.8 V6 4MOTION (2004) | 6 Nm |
| Pontiac Phoenix Coupe (1979) | 7 Nm |
| Pontiac Phoenix Sedan (1979) | 7 Nm |
| Berkeley Bandit (1961) | 7 Nm |
| Ford Escort 1300 GT (1970) | 8 Nm |
| Renault 4 Rodeo (1979) | 8 Nm |
| Renault 4TL (1979) | 8 Nm |
| Dellow Mark II Sports (1951) | 8 Nm |
| Standard Vanguard Sportsman (1956) | 8 Nm |
| Alfa Romeo 2300 B (1979) | 9 Nm |
| Saab 900 GL (1979) | 9 Nm |
| Saab 99 GL (1979) | 9 Nm |
| Saab 99 GL Automatic (1979) | 9 Nm |
| Opel Kadett City J (1979) | 9 Nm |
| Rover Land Rover 109 Estate (1979) | 9 Nm |
| Rover Land Rover 88 Regular (1979) | 9 Nm |
| Hyundai S-Coupe GT (1992) | 9 Nm |
| Suzuki Swift 1.3i 16v (1992) | 9 Nm |
| Chevrolet SS 5.7 Automatic (1972) | 9 Nm |
| Kleinschnittger F 125 (1950) | 11 Nm |
| Aixam Evolution 400 (2001) | 15 Nm |
| Kleinschnittger F 250 Super (1957) | 17 Nm |
| Goggomobil Isard T250 Coupe (1957) | 19 Nm |
| Goggomobil Isard TS250 Coupe (1957) | 19 Nm |
| Fairthorpe Atom Mark I (1955) | 19 Nm |
| Suminoe Flying Feather (1954) | 22 Nm |
| Mazda R360 Automatic (1960) | 22 Nm |
| Mazda R360 (1960) | 22 Nm |
| Citroën 2cv (1954) | 23 Nm |
| Goggomobil Mayfair TS 300 (1957) | 24 Nm |
| Goggomobil Isard T300 (1957) | 24 Nm |
| Goggomobil Isard TS300 (1957) | 24 Nm |
| Citroën Bijou (1960) | 24 Nm |
| Citroën 2cv-AZ (1955) | 24 Nm |
| Frisky Friskysport Coupe (1958) | 25 Nm |
| Zeta Saloon (1964) | 25 Nm |
| Vespa 400 (1957) | 26 Nm |
| Champion 400 H (1953) | 26 Nm |
| TZ Sider T-22.000.12 (1966) | 26 Nm |
| Citroën 2cv Special (1979) | 28 Nm |
| Citroën Dyane 4 (1967) | 28 Nm |
| Fiat 500L (1972) | 29 Nm |
| Fiat 500L Berlina (1972) | 29 Nm |
| Fiat 500 (1958) | 29 Nm |
| Fiat 500 Giardiniera (1960) | 29 Nm |
| Mitsubishi Minica (1966) | 29 Nm |
| Honda Z ACT (1970) | 30 Nm |
| Unicar Model T (1959) | 30 Nm |
| Rovin Type C 3 cv D4 (1952) | 30 Nm |
| Mitsubishi 360 LT 23 D (1968) | 31 Nm |
| Suzuki Suzulight 360 TL (1963) | 31 Nm |
| Abarth 500 Coupe Pininfarina (1957) | 32 Nm |
| Messerschmitt TG 500 (1959) | 32 Nm |
| Goggomobil Mayfair 400 Coupe (1958) | 33 Nm |
| Goggomobil Isard TS400 (1957) | 33 Nm |
| Goggomobil Isard T400 (1957) | 33 Nm |
| Daihatsu Fellow Super (1968) | 34 Nm |
| Abarth 500 GT Coupe Zagato S1 (1958) | 34 Nm |
| Autobianchi Bianchina Panoramica (1968) | 34 Nm |
| Subaru R-2 (1969) | 35 Nm |
| Autobianchi Bianchina Cabriolet (1968) | 35 Nm |
| Autobianchi Bianchina (1962) | 36 Nm |
| Abarth 500 GT Coupe Zagato S2 (1958) | 36 Nm |
| Daihatsu Fellow Max (1970) | 37 Nm |
| Daihatsu Fellow Max GL Hardtop (1970) | 37 Nm |
| Mitsubishi Minica Skipper L (1971) | 37 Nm |
| Subaru R-2 SS (1969) | 37 Nm |
| Datsun 15 Phaeton (1936) | 37 Nm |
| Datsun 15 Roadster (1936) | 37 Nm |
| Fiat 126 (1973) | 38 Nm |
| Citroën 2cv6 (1978) | 38 Nm |
| Citroën FAF (1984) | 38 Nm |
| Lloyd Alexander Frua (1959) | 38 Nm |
| Goggomobil Super 600 (1959) | 38 Nm |
| BMW-Isetta 600 (1955) | 38 Nm |
| BMW-Isetta 611 Saloon (1955) | 38 Nm |
| Citroën Mehari (1967) | 38 Nm |
| Rosengart LR4SA Ariette (1952) | 38 Nm |
| Mitsubishi Minica Skipper GT (1971) | 39 Nm |
| Daihatsu Max Cuore Standard (1979) | 39 Nm |
| Mazda Chantez (1972) | 39 Nm |
| Daihatsu Fellow Max GXL Hardtop (1970) | 40 Nm |
| Daihatsu Fellow Max SS (1970) | 40 Nm |
| Suzuki Fronte Coupe GER (1972) | 40 Nm |
| Mitsubishi Minica Ami 55 Hi De Luxe (1979) | 40 Nm |
| Mitsubishi Minica Ami 55 XL (1979) | 40 Nm |
| Citroën Ami 6 (1961) | 40 Nm |
| Suzuki Alto (1987) | 41 Nm |
| Mazda Carol (1989) | 41 Nm |
| Reliant Rebel 600 (1964) | 41 Nm |
| Citroën Dyane 6 (1967) | 41 Nm |
| Citroën LN (1976) | 42 Nm |
| Citroën Dyane 6 Weekend (1978) | 42 Nm |
| Fiat Panda 30 (1982) | 42 Nm |
| NSU Prinz II (1959) | 42 Nm |
| Subaru Rex Combi 4WD (1985) | 43 Nm |
| Subaru Rex SE (1985) | 43 Nm |
| Daihatsu Leeza (1986) | 43 Nm |
| Subaru Rex (1989) | 43 Nm |
| Fiat 600D Multipla (1956) | 43 Nm |
| Suzuki Mighty Boy PS-A M-SS40T (1983) | 43 Nm |
| Suzuki Mighty Boy PS-L M-SS40T (1983) | 43 Nm |
| Suzuki Mighty Boy PS-QL M-SS40T (1983) | 43 Nm |
| Innocenti 650 (1985) | 44 Nm |
| NSU Sport Prinz (1960) | 44 Nm |
| Alpine A106 Mille Milles (1957) | 44 Nm |
| AWZ-Zwickau Trabant P 50 (1958) | 44 Nm |
| Abarth 595 (1963) | 44 Nm |
| NSU Prinz IV (1961) | 44 Nm |
| Suzuki Alto Twincam RS-R (1988) | 45 Nm |
| Reliant Regal 3/30 (1968) | 46 Nm |
| Tata Nano (2007) | 47 Nm |
| Bond Bug 700E (1970) | 48 Nm |
| Citroën LNA (1982) | 49 Nm |
| Fiat 126 BIS (1987) | 49 Nm |
| Perodua Kancil (1997) | 49 Nm |
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