La Citroën DS3 HDi 110 FAP est un hayon avec 3 portes, 5 places et roues motrices avant. L'année du lancement primaire du modèle еst 2009. Ce véhicule a les gabarits suivants: longueur - 3947.00 mm, largeur - 1716.00 mm, hauteur - 1457.00 mm. De plus, son empattement est de 2452.00 mm de long, ses voies avant et arrière sont respectivement 1465.00 mm et 1466.00 mm. Le poids à vide de l'automobile est 1165 kg. Le moteur de la Citroën DS3 HDi 110 FAP a un turbo et une capacité de 1560 cc. Il est du type simple arbre à cames en tête (SACT ou OHC) de 4 cylindres avec 2 soupapes par cylindre. Il est placé a l'avant et aligné d'une façon transversale de la longueur de la voiture. Les cylindres du moteur sont configurés en ligne. L'alésage du cylindre et la longuer de la course du piston sont respectivement 75.00 mm et 88.30 mm. Le couple maximal du moteur est 269 Nm à 1750 tr/min et la puissance maximale - 82 kW / 112 ch à 3600 tr/min. Le système d'alimentation, utilisé par l'automobile, est à rampe commune. Le moteur est équipé d'un système de lubrification du type carter d'huile (carter humide). L'accélération du véhicule de 0 à 100 km/h se fait en 9.80 s. Il peut couvrir un kilomètre en 31.40 s. 0.31 est le coefficient de traînée du modèle. La boîte de vitesses de Citroën DS3 HDi 110 FAP est manuelle avec 6 rapports. Cette automobile a une consommation de carburant mixte de 4.54 l/100 km, consommation sur route de 3.87 l/100 km et consommation de carburant en ville 5.56 l/100 km. Le réservoir est d'une capacité de 48.00 l. Les émissions de CO2 dégagées sont 118 g/km. Le boîtier de direction utilisé est à pignon et crémaillère à assistance électrique variable. Il faut 3.1 tours de volant pour aller de butée à butée. Le système de suspension avant du modèle utilise suspension indépendante, jambe de force MacPherson et à l'arrière - poutre de torsion. En outre, il a des roues avant de dimension 205/45 R 17. À l'arrière, l'essieu est équipé de pneus en 205/45 R 17. Le système de freinage avant du véhicule utilise freins à disques ventilés. Le système de freinage arrière est équipé de freins à disques ventilés.
Citroën DS3 HDi 110 FAP (2009) - puissance maximale - autres modèles
La puissance maximale du moteur de Citroën DS3 HDi 110 FAP (2009). Information sur d'autres modèles de Citroën, munis de moteurs atteignant la même ou proche puissance maximale.
Citroën XM SD Turbo Break (1991)
80 kW / 109 ch
Citroën XM Turbo SED (1989)
80 kW / 109 ch
Citroën C5 2.0 HDi (2000)
80 kW / 109 ch
Citroën C5 2.0 HDi Automatic (2000)
80 kW / 109 ch
Citroën Xsara 1.6i 16v (2000)
80 kW / 109 ch
Citroën Xsara 1.6i 16v Automatic (2000)
80 kW / 109 ch
Citroën Xsara Coupe 1.6i 16v VTS (2000)
80 kW / 109 ch
Citroën Xsara Coupe 1.6i 16v VTS Automatic (2000)
80 kW / 109 ch
Citroën Xsara Estate 1.6i 16v (2000)
80 kW / 109 ch
Citroën Xsara Estate 1.6i 16v Automatic (2000)
80 kW / 109 ch
Citroën C3 1.6 16V (2001)
80 kW / 109 ch
Citroën C5 Break 2.0 HDi (2001)
80 kW / 109 ch
Citroën C5 Break 2.0 HDi Automatic (2001)
80 kW / 109 ch
Citroën C3 Pluriel 1.6i 16v (2002)
80 kW / 109 ch
Citroën C4 1.6i 16v (2004)
80 kW / 109 ch
Citroën C4 1.6i 16v Automatic (2004)
80 kW / 109 ch
Citroën Xantia 1.8 LX (1996)
81 kW / 111 ch
Citroën Xsara 1.8i 16V SX (1997)
81 kW / 111 ch
Citroën Xsara 1.8i 16V VTS (1997)
81 kW / 111 ch
Citroën Xsara Coupe HDi Automatic (2001)
81 kW / 111 ch
Citroën Xsara Coupe VTS HDi (2001)
81 kW / 111 ch
Citroën Xsara Estate HDi (2001)
81 kW / 111 ch
Citroën Xsara Estate HDi Automatic (2001)
81 kW / 111 ch
Citroën Xsara HDi (2001)
81 kW / 111 ch
Citroën Xsara HDi Automatic (2001)
81 kW / 111 ch
Citroën C2 1.6i 16v (2003)
81 kW / 111 ch
Citroën C4 1.6 HDi 16V (2004)
81 kW / 111 ch
Citroën C4 Saloon 1.6i 16v (2007)
81 kW / 111 ch
Citroën C4 Saloon 2.0 HDi (2007)
81 kW / 111 ch
Citroën C5 HDi 110 FAP (2007)
81 kW / 111 ch
Citroën C5 Tourer HDi 110 FAP (2007)
81 kW / 111 ch
Citroën XM 2.1 Turbo D Break Automatic (1998)
81 kW / 111 ch
Citroën XM 2.1 Turbo D Automatic (1998)
81 kW / 111 ch
Citroën XM 2.1 Turbo D (1998)
81 kW / 111 ch
Citroën XM 2.1 Turbo D Break (1998)
81 kW / 111 ch
Citroën C3 HDi 110 FAP (2009)
81 kW / 111 ch
Citroën DS3 HDi 110 FAP (2009)
82 kW / 112 ch
Citroën DS4 HDi 110 DPF (2010)
82 kW / 112 ch
Citroën DS4 HDi 110 DPF EGS (2010)
82 kW / 112 ch
Citroën DS5 eHDi 110 FAP (2011)
82 kW / 112 ch
Citroën CX 2200 (1976)
84 kW / 115 ch
Citroën CX 22 RS Break (1989)
84 kW / 115 ch
Citroën CX 22 TRS (1989)
84 kW / 115 ch
Citroën C5 1.8i 16v (2004)
84 kW / 115 ch
Citroën C5 Break 1.8i 16v (2004)
84 kW / 115 ch
Citroën CX 22 (1975)
86 kW / 118 ch
Citroën CX 22 Safari (1975)
86 kW / 118 ch
Citroën CX 2400 Super (1976)
86 kW / 118 ch
Citroën CX 2400 Super C-Matic (1976)
86 kW / 118 ch
Citroën CX 2400 Super Safari (1976)
86 kW / 118 ch
Citroën XM 2.0 (1989)
86 kW / 118 ch
Citroën Xsara Picasso 1.8i 16V (1999)
86 kW / 118 ch
Citroën C5 1.8 16V (2000)
87 kW / 118 ch
Citroën C5 1.8 16V Automatic (2000)
87 kW / 118 ch
Citroën C5 Break 1.8 16V (2001)
87 kW / 118 ch
Citroën C3 Picasso VTi 120 (2008)
88 kW / 120 ch
Citroën DS3 VTi 120 (2009)
88 kW / 120 ch
Citroën DS3 VTi 120 Automatic (2009)
88 kW / 120 ch
Citroën C3 VTi 120 (2009)
88 kW / 120 ch
Citroën C3 VTi 120 Automatic (2009)
88 kW / 120 ch
Citroën C5 Tourer VTi 120 EGS (2011)
88 kW / 120 ch
Citroën C5 VTi 120 EGS (2011)
88 kW / 120 ch
Citroën DS4 VTi 120 (2010)
88 kW / 120 ch
Citroën ZX Volcane Automatic (1991)
89 kW / 121 ch
Citroën ZX 2.0i Volcane (1992)
90 kW / 123 ch
Citroën BX19 GTi 4X4 (1990)
92 kW / 125 ch
Citroën Xantia 2.0 LX (1993)
92 kW / 125 ch
Citroën C2 VTS (2004)
92 kW / 125 ch
Citroën C4 Picasso 1.8i 16v (2006)
92 kW / 125 ch
Citroën Grand C4 Picasso 1.8i 16v (2006)
92 kW / 125 ch
Citroën C5 Tourer 1.8 16V (2007)
92 kW / 125 ch
Citroën BX19 GTi (1986)
93 kW / 127 ch
Citroën DS3 HDi 110 FAP (2009) - puissance maximale - modèles d'autres marques
La puissance maximale du moteur de Citroën DS3 HDi 110 FAP (2009). Information sur modèles d'autres marques, munis de moteurs atteignant la même ou proche puissance maximale.
GAZ Volga 24 (1970)
82 kW / 112 ch
Austin 2200 (1972)
82 kW / 112 ch
Chevrolet Biscayne (1972)
82 kW / 112 ch
Chevrolet Biscayne Automatic (1972)
82 kW / 112 ch
Chevrolet Camaro (1971)
82 kW / 112 ch
Dodge Challenger (1972)
82 kW / 112 ch
Dodge Charger (1972)
82 kW / 112 ch
Chevrolet Chevelle Coupe (1972)
82 kW / 112 ch
Chevrolet Chevelle Sedan (1972)
82 kW / 112 ch
Pontiac Firebird (1972)
82 kW / 112 ch
AMC Gremlin (1972)
82 kW / 112 ch
AMC Javelin SST (1972)
82 kW / 112 ch
AMC Matador (1972)
82 kW / 112 ch
AMC Matador Station Wagon (1972)
82 kW / 112 ch
Chevrolet Nomad (1972)
82 kW / 112 ch
Mazda RX-3 (1972)
82 kW / 112 ch
Plymouth Satellite Sebring (1972)
82 kW / 112 ch
Plymouth Satellite Sedan (1972)
82 kW / 112 ch
Pontiac Ventura Coupe (1972)
82 kW / 112 ch
Lancia Beta Berlina 1800 (1973)
82 kW / 112 ch
Wolseley 18/22 (1975)
82 kW / 112 ch
Audi 80 GLE (1975)
82 kW / 112 ch
Ford Escort RS2000 (1975)
82 kW / 112 ch
Volkswagen Scirocco GTi (1975)
82 kW / 112 ch
AMC Pacer (1976)
82 kW / 112 ch
Renault 20 TS (1977)
82 kW / 112 ch
Mercedes-Benz 300 SD W 116 (1977)
82 kW / 112 ch
Chevrolet Chevelle Malibu Coupe (1977)
82 kW / 112 ch
Chevrolet Chevelle Malibu Coupe Automatic (1977)
82 kW / 112 ch
Chevrolet Chevelle Malibu Sedan (1977)
82 kW / 112 ch
Chevrolet Chevelle Malibu Sedan Automatic (1977)
82 kW / 112 ch
Chevrolet Nova Concours Coupe (1977)
82 kW / 112 ch
Chevrolet Nova Concours Coupe Automatic (1977)
82 kW / 112 ch
Chevrolet Nova Concours Hatchback Coupe (1977)
82 kW / 112 ch
Chevrolet Nova Concours Hatchback Coupe Automatic (1977)
82 kW / 112 ch
Chevrolet Nova Concours Sedan (1977)
82 kW / 112 ch
Chevrolet Nova Concours Sedan Automatic (1977)
82 kW / 112 ch
Chevrolet Nova Coupe (1977)
82 kW / 112 ch
Chevrolet Nova Coupe Automatic (1977)
82 kW / 112 ch
Chevrolet Nova Hatchback Coupe (1977)
82 kW / 112 ch
Chevrolet Nova Hatchback Coupe Automatic (1977)
82 kW / 112 ch
Chevrolet Nova Sedan (1977)
82 kW / 112 ch
Chevrolet Nova Sedan Automatic (1977)
82 kW / 112 ch
Opel Kadett Rallye E Coupe (1978)
82 kW / 112 ch
Mitsubishi Sapporo 2000 GSR (1982)
82 kW / 112 ch
AMC Spirit AMX (1979)
82 kW / 112 ch
Toyota Crown 2000 De Luxe A (1979)
82 kW / 112 ch
Toyota Crown 2000 Hardtop (1979)
82 kW / 112 ch
Toyota Crown 2000 Super De Luxe Hardtop (1979)
82 kW / 112 ch
Isuzu Gemini 1800 LT Sedan (1979)
82 kW / 112 ch
Mazda Luce 2000 Custom Hardtop (1979)
82 kW / 112 ch
Mazda Luce 2000 Custom Sedan (1979)
82 kW / 112 ch
Checker Marathon (1979)
82 kW / 112 ch
Princess 2200HLS (1980)
82 kW / 112 ch
Princess 2200HLS Automatic (1980)
82 kW / 112 ch
Peugeot 505 STi (1980)
82 kW / 112 ch
Renault Fuego 2000 GTX (1980)
82 kW / 112 ch
AMC Eagle De Luxe (1981)
82 kW / 112 ch
AMC Eagle Kammback Coupe (1981)
82 kW / 112 ch
Pontiac 6000 Sedan (1982)
82 kW / 112 ch
Mazda Capella 2000 LTD (1982)
82 kW / 112 ch
Mazda Capella 2000 TG-X (1982)
82 kW / 112 ch
Opel Manta 2.0 GTE CC Coupe (1982)
82 kW / 112 ch
Opel Manta 2.0 GTE Coupe (1982)
82 kW / 112 ch
Opel Rekord Berlina (1982)
82 kW / 112 ch
Opel Rekord Caravan (1982)
82 kW / 112 ch
Caterham Super 7 1600 GT Sprint (1982)
82 kW / 112 ch
Volkswagen Golf GTi (1983)
82 kW / 112 ch
Renault 5 Alpine Turbo (1984)
82 kW / 112 ch
Audi 80 1.8 E Typ 89/B3 (1986)
82 kW / 112 ch
Audi 80 quattro Typ 89/B3 (1986)
82 kW / 112 ch
Mazda 929 2.0 V6 (1986)
82 kW / 112 ch
Peugeot 405 1.9 GL (1987)
82 kW / 112 ch
Peugeot 405 1.9 GL Estate (1987)
82 kW / 112 ch
Alfa Romeo 75 2.4 Turbo Diesel (1987)
82 kW / 112 ch
Audi Coupe GT (1987)
82 kW / 112 ch
Opel Kadett Berlina 1.8i GT Kadett E (1987)
82 kW / 112 ch
Mazda MX-6 (1987)
82 kW / 112 ch
Citroën DS3 HDi 110 FAP (2009)
82 kW / 112 ch
carinf.com n'est pas responsable de l'exactitude de l'information publiée - caractéristiques techniques, données techniques, caractéristiques, paramètres, indicateurs, et d'autres données. Tous les logos, types de logos, dénominations, marques de commerce sont la propriété de leurs propriétaires respectifs.
cookie policy © carinf.com