Le type de carrosserie de Citroën DS4 VTi 120 еst un hayon, qui dispose de roues motrices avant et possède 5 portes et 5 places. 2010 est l'année de la fаbrication initiale du modèle. Les dimensions du véhicule sont comme il s'en suit: longueur - 4274.00 mm, largeur - 1810.00 mm, hauteur - 1527.00 mm. En outre, la voie avant еst 1531.00 mm, la voie arrière - 1525.00 mm et l'empattement est de 2613.00 mm de longueur. Le poids à vide est 1281 kg. La Citroën DS4 VTi 120 est équipée d'un moteur avec une capacité de 1598 cc. Il a un type de distribution de double arbre à cames en tête (DACT ou DOHC), aspiration de l'air et 4 cylindres avec 4 soupapes par cylindre. Il est fixé a l'avant de la voiture et mis d'une façon transversale par rapport à sa longueur. La configuration des cylindres au sein du moteur est en ligne. L'alésage du cylindre et la course du piston sont respectivement 77.00 mm et 85.80 mm. La puissance maximale que le moteur peut produire est 88 kW / 120 ch à 6000 tr/min et le couple maximal est 160 Nm à 4250 tr/min. Cette automobile utilise un système d'alimentation à injection multipoint (MPFI). Le moteur a un système de lubrification du type carter d'huile (carter humide). En 10.80 s le véhicule passe de 0 à 100 km/h. La Citroën DS4 VTi 120 est équipé d'une boîte de vitesses manuelle avec 5 rapports. Cette automobile a une consommation de carburant mixte de 6.23 l/100 km, consommation sur route de 5.00 l/100 km et consommation de carburant en ville 8.26 l/100 km. Le réservoir a un volume de 60.00 l. Le niveau des émissions de CO2 est 144 g/km. Le mécanisme de direction utilisé est du type à pignon et crémaillère à assistance électrique. En plus, le marquage des roues avant est comme suit: 215/60 R 16. Et à l'arrière, il y a pneus de dimension 215/60 R 16.
Citroën DS4 VTi 120 (2010) - couple maximal - autres modèles
Le couple maximal du moteur de Citroën DS4 VTi 120 (2010). Information sur d'autres modèles de Citroën, munis de moteurs atteignant la même ou proche couple maximal.
| Citroën Xsara 1.8i SX (1997) | 146 Nm |
| Citroën Xsara 1.6i 16v (2000) | 146 Nm |
| Citroën Xsara 1.6i 16v Automatic (2000) | 146 Nm |
| Citroën Xsara Coupe 1.6i 16v VTS (2000) | 146 Nm |
| Citroën Xsara Coupe 1.6i 16v VTS Automatic (2000) | 146 Nm |
| Citroën Xsara Estate 1.6i 16v (2000) | 146 Nm |
| Citroën C2 1.6i 16v (2003) | 147 Nm |
| Citroën C4 1.6i 16v (2004) | 147 Nm |
| Citroën C4 1.6i 16v Automatic (2004) | 147 Nm |
| Citroën C4 Coupe 1.6i 16v (2004) | 147 Nm |
| Citroën C4 Coupe 1.6i 16v Automatic (2004) | 147 Nm |
| Citroën CX 25 Diesel (1974) | 149 Nm |
| Citroën CX 25 Diesel Break (1974) | 149 Nm |
| Citroën ZX Volcane Automatic (1991) | 149 Nm |
| Citroën C3 1.4 HDi (2001) | 149 Nm |
| Citroën C2 1.4 HDi (2003) | 149 Nm |
| Citroën ZX 1.8i Furio (1992) | 152 Nm |
| Citroën Xsara 1.8i SX Automatic (1997) | 152 Nm |
| Citroën CX 2000 Break Confort (1979) | 153 Nm |
| Citroën CX 2000 Confort (1979) | 153 Nm |
| Citroën Xantia 1.8 SX (1993) | 153 Nm |
| Citroën Xantia 1.8 LX (1996) | 156 Nm |
| Citroën Xsara 1.8i 16V SX (1997) | 156 Nm |
| Citroën Xsara 1.8i 16V VTS (1997) | 156 Nm |
| Citroën ZX Volcane (1991) | 160 Nm |
| Citroën C5 1.8 16V (2000) | 160 Nm |
| Citroën C5 1.8 16V Automatic (2000) | 160 Nm |
| Citroën C5 Break 1.8 16V (2001) | 160 Nm |
| Citroën C5 1.8i 16v (2004) | 160 Nm |
| Citroën C5 Break 1.8i 16v (2004) | 160 Nm |
| Citroën C3 Pluriel HDi 70 (2006) | 160 Nm |
| Citroën C3 Picasso VTi 120 (2008) | 160 Nm |
| Citroën DS3 VTi 120 (2009) | 160 Nm |
| Citroën DS3 VTi 120 Automatic (2009) | 160 Nm |
| Citroën C3 HDi 70 (2009) | 160 Nm |
| Citroën C3 VTi 120 (2009) | 160 Nm |
| Citroën C3 VTi 120 Automatic (2009) | 160 Nm |
| Citroën C5 Tourer VTi 120 EGS (2011) | 160 Nm |
| Citroën C5 VTi 120 EGS (2011) | 160 Nm |
| Citroën DS4 VTi 120 (2010) | 160 Nm |
| Citroën BX19 TRS (1986) | 162 Nm |
| Citroën CX 20 RE (1989) | 163 Nm |
| Citroën Xsara Picasso 1.8i 16V (1999) | 163 Nm |
| Citroën DS 21 (1966) | 165 Nm |
| Citroën DS 21 Safari (1966) | 165 Nm |
| Citroën CX 20 Berline (1979) | 166 Nm |
| Citroën CX 20 Break (1979) | 166 Nm |
| Citroën CX 20 Familiale (1979) | 166 Nm |
| Citroën XM 2.0 (1989) | 167 Nm |
| Citroën CX 2200 (1976) | 168 Nm |
| Citroën C4 Picasso 1.8i 16v (2006) | 171 Nm |
| Citroën Grand C4 Picasso 1.8i 16v (2006) | 171 Nm |
| Citroën C5 Tourer 1.8 16V (2007) | 171 Nm |
| Citroën BX19 GTi 4X4 (1990) | 174 Nm |
| Citroën BX19 GTi (1986) | 175 Nm |
| Citroën XM 2.0i (1989) | 176 Nm |
| Citroën XM 2.0i Break (1991) | 176 Nm |
| Citroën ZX 2.0i Volcane (1992) | 177 Nm |
| Citroën CX 22 (1975) | 178 Nm |
Citroën DS4 VTi 120 (2010) - couple maximal - modèles d'autres marques
Le couple maximal du moteur de Citroën DS4 VTi 120 (2010). Information sur modèles d'autres marques, munis de moteurs atteignant la même ou proche couple maximal.
| Audi 100 Coupe S (1970) | 160 Nm |
| Audi 100 GL (1970) | 160 Nm |
| Audi 80 Sport (1975) | 160 Nm |
| BMW 320 E21 (1977) | 160 Nm |
| BMW 520 E12 (1977) | 160 Nm |
| Opel Monza 2.0E (1977) | 160 Nm |
| Opel Monza 2.0E 5-Spd (1977) | 160 Nm |
| Opel Monza 2.0E Automatic (1977) | 160 Nm |
| Renault 18 GTX (1978) | 160 Nm |
| Chrysler 2-Litre Automatic (1978) | 160 Nm |
| Opel Senator 2.0E (1978) | 160 Nm |
| Opel Senator 2.0E 5-Spd (1978) | 160 Nm |
| Opel Senator 2.0E Automatic (1978) | 160 Nm |
| Mazda 929 2000 Estate (1979) | 160 Nm |
| Ford Mustang (1979) | 160 Nm |
| Ford Pinto Sedan (1979) | 160 Nm |
| Ford Pinto Station Wagon (1979) | 160 Nm |
| Mercury Zephyr Sedan (1979) | 160 Nm |
| Mercury Zephyr Sedan Automatic (1979) | 160 Nm |
| Mercury Zephyr Station Wagon (1979) | 160 Nm |
| Mercury Zephyr Z-7 Sports Coupe (1979) | 160 Nm |
| Mercury Zephyr Z-7 Sports Coupe Automatic (1979) | 160 Nm |
| Mitsubishi L-300 Comfortwagon (1982) | 160 Nm |
| Volvo 360 GLE (1984) | 160 Nm |
| Renault Espace 2000 GTS (1984) | 160 Nm |
| Ford Tempo Sedan (1984) | 160 Nm |
| Volvo 360 (1985) | 160 Nm |
| Volvo 360 Sedan (1985) | 160 Nm |
| Ford Sierra 2.0iS (1985) | 160 Nm |
| Mercedes-Benz 200 W 124 (1986) | 160 Nm |
| Audi 80 1.8 E Typ 89/B3 (1986) | 160 Nm |
| Audi 80 quattro Typ 89/B3 (1986) | 160 Nm |
| Ford Granada 2.0i (1986) | 160 Nm |
| Opel Omega 1.8iL (1986) | 160 Nm |
| Opel Omega 1.8iL Estate (1986) | 160 Nm |
| Volkswagen Scirocco 16v (1986) | 160 Nm |
| Audi Coupe GT (1987) | 160 Nm |
| Audi 80 1.9 E Typ 89/B3 (1988) | 160 Nm |
| Audi 80 1.9 E Automatic Typ 89/B3 (1988) | 160 Nm |
| Audi 80 1.9 E quattro Typ 89/B3 (1988) | 160 Nm |
| Mitsubishi Galant 2000 GLSi (1989) | 160 Nm |
| Mitsubishi Galant 2000 GLSi Coupe (1989) | 160 Nm |
| Seat Toledo 1.8 GTi 16v (1991) | 160 Nm |
| Renault 19 1.8 MPI (1992) | 160 Nm |
| Renault 19 Chamade 1.8 MPI (1992) | 160 Nm |
| Seat Toledo 1.8 GT 16v (1993) | 160 Nm |
| Morgan 4/4 (1996) | 160 Nm |
| Mercedes-Benz A 160 CDI W 168 (1997) | 160 Nm |
| Mercedes-Benz A 160 CDI Automatic W 168 (1997) | 160 Nm |
| Mazda Capella Gi-R (1997) | 160 Nm |
| Honda Civic Type R E-EK9 (1997) | 160 Nm |
| Rover 75 1.8i (1998) | 160 Nm |
| Rover 75 1.8i Automatic (1998) | 160 Nm |
| Peugeot 406 1.8 SR Break (2001) | 160 Nm |
| Ford Fiesta TDCi (2001) | 160 Nm |
| MG ZR 120 (2001) | 160 Nm |
| MG ZR 120 Stepspeed (2001) | 160 Nm |
| MG ZS 120 (2001) | 160 Nm |
| MG ZS 120 Stepspeed (2001) | 160 Nm |
| Mazda 2 1.4 DI Turbo (2002) | 160 Nm |
| Mazda 2 1.4 DI Turbo Automatic (2002) | 160 Nm |
| Renault Clio II 1.5 dCi 65 (2002) | 160 Nm |
| Ford Fusion (2002) | 160 Nm |
| Renault Megane Break 1.9 dTi (2002) | 160 Nm |
| Renault Clio II 1.5 dCi Generation 2004 (2003) | 160 Nm |
| Land Rover Freelander 1.8 (2003) | 160 Nm |
| Land Rover Freelander 1.8 Hardback (2003) | 160 Nm |
| Land Rover Freelander 1.8 Softback (2003) | 160 Nm |
| Renault Modus 1.5 dCi (2004) | 160 Nm |
| Renault Clio III 1.5 dCi (2005) | 160 Nm |
| Nissan Micra 1.5 dCi K12 (2005) | 160 Nm |
| Nissan Note 1.5 Turbodiesel (2005) | 160 Nm |
| Peugeot 207 1.4 HDi (2006) | 160 Nm |
| Peugeot 207 CC 1.6 16v (2006) | 160 Nm |
| Peugeot 207 CC 1.6 16v Automatic (2006) | 160 Nm |
| Citroën DS4 VTi 120 (2010) | 160 Nm |
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