Nissan est une société multinationale basée au Japon, et est le huitième plus grand constructeur de voitures dans le monde (OICA, 2009). Fondée en 1928 comme une société nommée Nippon Sangyo. A la Bourse des marchandises japonaise s'inscrivait avec une abréviation, qui dans les années 30 a créé le nom de Nissan. Jusqu'à la Deuxième Guerre mondiale avec ses 74 compagnies Nissan est le quatrième plus grand constructeur automobile au Japon. En 1931, il a acheté des parts de DAT Motors, et en 1933 a entré officiellement sur le marché de l'automobile. DAT Motors a été fondée en 1914 en tant que fabricant de camions. En 1931, la société a produit sa première petite voiture Datson ("le fils" de la grande voiture DAT déjà existante). Lorsque Nissan a pris le contrôle de DAT Motors, le nom a été changé pour Datsun, parce que "fils" signifie une perte en japonais. En 1934, la filière de production de voitures a été transformée en une société distincte au nom de Nissan Motor Co. Pendant les années 50 la société a entrepris une expansion majeure outre l'océan à travers quelques alliances stratégiques en Amérique et en Europe. En premier est présentée la petite voiture de Datsun. En 1966 Nissan est entrée dans le segment du luxe en fusionnant avec la société Prince Motor et a acquis leurs modèles phares Skyline et Gloria. En introduisant constamment les dernières acquisitions technologiques et le design attrayant du style italien, Nissan est devenu l'un des plus grands exportateurs d'automobiles dans les années 70. Certains des modèles les plus remarquables de cette époque sont: Fairlady 510, 240Z et les séries 411. La crise du pétrole pendant cette période augmente la demande pour les petites voitures économiques et, par conséquent, Nissan était en pleine expansion dans le monde entier. De1986 le nom Datsun n'est plus utilisé. En 1989 Nissan a lancé une marque distincte pour le segment du luxe - Infinity. Dix ans plus tard, en 1999, en raison de graves problèmes financiers Nissan a crée une alliance stratégique avec Renault et le directeur exécutif en chef Carlos Ghosn a mis en route son plan de relance pour Nissan, qui est considéré comme l'un des plus impressionnants plans de redressement des entreprises dans l'histoire. À l'heure actuelle, le portefeuille de Nissan comprend les berlines Altima, Bluebird sylphy, Cedric Y31, Tiida, Teana, Sentra, Maxima, Fuga; les hayons: Rogue, Note ; les coupés: Altima, 370Z/Z34 (roadster), Skyline GT-R; les pick-un Navarra/Frontier, SUV: Armada, X-Trail, Xterra, Pathfinder, Cascais, Patrol, Murano, Juke ; les MPV: Note, Elgrand, Cube. Ci-dessous sont énumérés un certain nombre de modèles de voitures de Nissan, pour lesquels peuvent être consultées des caractéristiques techniques et des détails.
Nissan Pulsar
modèle | année | moteur | puissance | couple | vitesse | longueur | largeur | hauteur |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pulsar 1500TS-GE | 1982 | ~ 1.5 l (1487 cc) | 70 kW (95 ch) | 122 Nm (90 ft-lb) | - | 3959.00 mm | 1619.00 mm | 1390.00 mm |
Pulsar 1500TS-GE Automatic | 1982 | ~ 1.5 l (1487 cc) | 70 kW (95 ch) | 122 Nm (90 ft-lb) | - | 3959.00 mm | 1619.00 mm | 1390.00 mm |
Pulsar 1300TC N12 | 1982 | ~ 1.3 l (1270 cc) | 55 kW (75 ch) | 104 Nm (76 ft-lb) | - | 3959.00 mm | 1619.00 mm | 1390.00 mm |
Pulsar 1300TS | 1982 | ~ 1.3 l (1270 cc) | 55 kW (75 ch) | 104 Nm (76 ft-lb) | - | 3959.00 mm | 1619.00 mm | 1390.00 mm |
Pulsar 1500TS-G Automatic | 1982 | ~ 1.5 l (1487 cc) | 63 kW (86 ch) | 121 Nm (89 ft-lb) | - | 3959.00 mm | 1619.00 mm | 1390.00 mm |
Pulsar 1300TS Automatic | 1982 | ~ 1.3 l (1270 cc) | 55 kW (75 ch) | 104 Nm (76 ft-lb) | - | 3959.00 mm | 1619.00 mm | 1390.00 mm |
Pulsar 1500TS-L Automatic | 1982 | ~ 1.5 l (1487 cc) | 63 kW (86 ch) | 121 Nm (89 ft-lb) | - | 3959.00 mm | 1619.00 mm | 1390.00 mm |
Pulsar 1500TS-G | 1982 | ~ 1.5 l (1487 cc) | 63 kW (86 ch) | 121 Nm (89 ft-lb) | - | 3959.00 mm | 1619.00 mm | 1390.00 mm |
Pulsar 1500TS-L | 1982 | ~ 1.5 l (1487 cc) | 63 kW (86 ch) | 121 Nm (89 ft-lb) | - | 3959.00 mm | 1619.00 mm | 1390.00 mm |
Pulsar Sedan Twin Cam 1600 X1R Automatic N15 | 1997 | ~ 1.6 l (1597 cc) | 88 kW (120 ch) | 145 Nm (106 ft-lb) | - | 4341.00 mm | 1690.00 mm | 1386.00 mm |
Pulsar Sedan Twin Cam 1600 X1R N15 | 1997 | ~ 1.6 l (1597 cc) | 88 kW (120 ch) | 145 Nm (106 ft-lb) | - | 4341.00 mm | 1690.00 mm | 1386.00 mm |
Pulsar Sedan Twin Cam 1600 VZ-R N15 | 1997 | ~ 1.6 l (1596 cc) | 129 kW (176 ch) | 161 Nm (118 ft-lb) | - | 4341.00 mm | 1690.00 mm | 1386.00 mm |
Pulsar Sedan Twin Cam 1500 X1 Automatic N15 | 1997 | ~ 1.5 l (1497 cc) | 78 kW (106 ch) | 134 Nm (98 ft-lb) | - | 4341.00 mm | 1690.00 mm | 1386.00 mm |
Pulsar Sedan Twin Cam 1500 X1 N15 | 1997 | ~ 1.5 l (1497 cc) | 78 kW (106 ch) | 134 Nm (98 ft-lb) | - | 4341.00 mm | 1690.00 mm | 1386.00 mm |
Pulsar Sedan Diesel 2000 Automatic N15 | 1997 | ~ 2.0 l (1973 cc) | 56 kW (76 ch) | 131 Nm (96 ft-lb) | - | 4371.00 mm | 1690.00 mm | 1386.00 mm |
Pulsar Sedan Diesel 2000 N15 | 1997 | ~ 2.0 l (1973 cc) | 56 kW (76 ch) | 131 Nm (96 ft-lb) | - | 4371.00 mm | 1690.00 mm | 1386.00 mm |
Pulsar Twin Cam 1800 GTi N15 | 1997 | ~ 1.8 l (1839 cc) | 103 kW (141 ch) | 168 Nm (123 ft-lb) | - | 4139.00 mm | 1690.00 mm | 1386.00 mm |
Pulsar Twin Cam 1600 X1R Automatic N15 | 1997 | ~ 1.6 l (1597 cc) | 88 kW (120 ch) | 145 Nm (106 ft-lb) | - | 4139.00 mm | 1690.00 mm | 1386.00 mm |
Pulsar Twin Cam 1500 X1 4WD Automatic N15 | 1997 | ~ 1.5 l (1497 cc) | 78 kW (106 ch) | 134 Nm (98 ft-lb) | - | 4139.00 mm | 1690.00 mm | 1409.00 mm |
Pulsar Twin Cam 1500 X1 N15 | 1997 | ~ 1.5 l (1497 cc) | 78 kW (106 ch) | 134 Nm (98 ft-lb) | - | 4139.00 mm | 1690.00 mm | 1386.00 mm |
Pulsar Twin Cam 1500 X1 4WD N15 | 1997 | ~ 1.5 l (1497 cc) | 78 kW (106 ch) | 134 Nm (98 ft-lb) | - | 4139.00 mm | 1690.00 mm | 1409.00 mm |
Pulsar Twin Cam 1500 X1 Automatic N15 | 1997 | ~ 1.5 l (1497 cc) | 78 kW (106 ch) | 134 Nm (98 ft-lb) | - | 4139.00 mm | 1690.00 mm | 1386.00 mm |
Pulsar Twin Cam 1500 F Automatic N15 | 1997 | ~ 1.5 l (1497 cc) | 78 kW (106 ch) | 134 Nm (98 ft-lb) | - | 4139.00 mm | 1690.00 mm | 1386.00 mm |
Pulsar Twin Cam 1600 VZ-R N15 | 1997 | ~ 1.6 l (1596 cc) | 129 kW (176 ch) | 161 Nm (118 ft-lb) | - | 4139.00 mm | 1690.00 mm | 1386.00 mm |
Pulsar Twin Cam 1600 X1R N15 | 1997 | ~ 1.6 l (1597 cc) | 88 kW (120 ch) | 145 Nm (106 ft-lb) | - | 4139.00 mm | 1690.00 mm | 1386.00 mm |
Pulsar Sedan Twin Cam 1800 GT N15 | 1997 | ~ 1.8 l (1839 cc) | 103 kW (141 ch) | 168 Nm (123 ft-lb) | - | 4341.00 mm | 1690.00 mm | 1386.00 mm |
Pulsar Twin Cam 1500 F N15 | 1997 | ~ 1.5 l (1497 cc) | 78 kW (106 ch) | 134 Nm (98 ft-lb) | - | 4139.00 mm | 1690.00 mm | 1386.00 mm |
Pulsar Sedan Twin Cam 1500 4WD N15 | 1997 | ~ 1.5 l (1497 cc) | 78 kW (106 ch) | 134 Nm (98 ft-lb) | - | 4341.00 mm | 1690.00 mm | 1409.00 mm |
Pulsar Sedan Twin Cam 1500 4WD Automatic N15 | 1997 | ~ 1.5 l (1497 cc) | 78 kW (106 ch) | 134 Nm (98 ft-lb) | - | 4341.00 mm | 1690.00 mm | 1409.00 mm |
Pulsar VZ-R N1 | 1998 | ~ 1.6 l (1596 cc) | 147 kW (200 ch) | 181 Nm (133 ft-lb) | - | 4139.00 mm | 1690.00 mm | 1386.00 mm |
Pulsar CVT B17 | 2013 | ~ 1.8 l (1798 cc) | 96 kW (131 ch) | 173 Nm (127 ft-lb) | - | 4615.00 mm | 1761.00 mm | 1495.00 mm |
Pulsar B17 | 2013 | ~ 1.8 l (1798 cc) | 96 kW (131 ch) | 173 Nm (127 ft-lb) | - | 4615.00 mm | 1761.00 mm | 1495.00 mm |
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