La Citroën Xsara Picasso HDi 110 est une automobile munie de carrosserie du style berline avec 5 places, 5 portes et roues motrices avant. 2004 est l'année de la fаbrication initiale du modèle. La longueur du véhicule еst 4276.00 mm, sa largeur - 1752.00 mm et sa hauteur - 1638.00 mm. De plus, son empattement et ses voies avant et arrière sont comme suit 2759.00 mm, 1420.00 mm et 1439.00 mm. Le poids à vide de l'automobile est 1322 kg. La Citroën Xsara Picasso HDi 110 dispose d'un moteur du type double arbre à cames en tête (DACT ou DOHC) avec une capacité de 1560 cc et turbo. Il est équipé de 4 cylindres avec 4 soupapes par cylindre. Il a un alignement transversale et il est disposé a l'avant de la voiture. Les cylindres du moteur sont configurés en ligne. La course du piston est 88.30 mm et l'alésage du cylindre est 75.00 mm. Il a un taux de compression de 18.30:1. La puissance maximale que le moteur peut atteindre est 80 kW / 109 ch à 4000 tr/min et le couple maximal est 261 Nm à 2000 tr/min. Cette automobile utilise un système d'alimentation à rampe commune. carter d'huile (carter humide) est le type du système de lubrification du moteur. Le véhicule sprinte de 0 à 100 km/h en 10.80 s. En 32.50 s il peut parcourir un kilomètre et en 17.70 s - le quart de mile. La Citroën Xsara Picasso HDi 110 a une boîte de vitesses manuelle avec 5 rapports. Cette automobile a une extra consommation de carburant en ville 4.43 l/100 km, consommation mixte de 5.11 l/100 km et consommation de carburant en ville 6.35 l/100 km. La capacité du réservoir est 60.00 l. Les émissions de CO2 dégagées sont 136 g/km. Le véhicule possède un système de direction à pignon et crémaillère à assistance électrique. La suspension des roues avant dispose de ressorts hélicoïdaux, suspension indépendante, jambe de force MacPherson et à l'arrière - suspension indépendante, barre de torsion. En plus, le marquage des roues avant dit 185/65 R 15 H. Et à l'arrière, il y a roues de dimension 185/65 R 15 H. Le freinage avant utilise freins à disques ventilés. Le freinage arrière est équipé de freins à disques ventilés.
Citroën Xsara Picasso HDi 110 (2004) - accélération de 0 à 100 km/h - autres modèles
Information sur le temps, nécessaire à Citroën Xsara Picasso HDi 110 (2004) pour accélérer de 0 à 100 km/h. Données sur d'autres modèles de Citroën, ayant des temps d'accélération de 0 à 100 km/h identiques ou semblables.
Citroën C5 Tourer V6 HDi 208 FAP BVA (2007)
9.90 s
Citroën C-Triomphe (2007)
9.90 s
Citroën C3 HDi 110 FAP (2009)
9.90 s
Citroën C5 Break HDi 138 (2004)
10.00 s
Citroën C5 1.8i 16v (2006)
10.00 s
Citroën C5 HDi 173 FAP (2007)
10.00 s
Citroën C5 HDi 160 (2010)
10.00 s
Citroën C4 2.0i 16v Automatic (2004)
10.10 s
Citroën C5 Tourer 2.0 16V (2007)
10.10 s
Citroën C-Crosser (2007)
10.10 s
Citroën DS5 eHDi 160 FAP Automatic (2011)
10.10 s
Citroën ZX 2.0i Volcane (1992)
10.20 s
Citroën C5 2.0i 16v Automatic (2004)
10.20 s
Citroën XM V6 Automatic (1998)
10.20 s
Citroën C5 Tourer HDi 160 (2010)
10.20 s
Citroën C5 Tourer THP 155 Automatic (2011)
10.20 s
Citroën C5 Break 1.8i 16v (2006)
10.30 s
Citroën C5 Break 2.0i 16v Automatic (2004)
10.40 s
Citroën C5 Tourer HDi 173 FAP (2007)
10.40 s
Citroën CX GTi (1977)
10.50 s
Citroën XM Turbo Break (1998)
10.50 s
Citroën CX 22 TRS (1989)
10.60 s
Citroën Xsara 1.8i 16V VTS (1997)
10.60 s
Citroën C5 2.0 HPi (2000)
10.60 s
Citroën C5 Break 3.0 V6 Automatic (2001)
10.60 s
Citroën C4 1.6i 16v (2004)
10.60 s
Citroën C4 Coupe 1.6i 16v (2004)
10.60 s
Citroën C-Triomphe Automatic (2007)
10.60 s
Citroën DS3 VTi 95 (2009)
10.60 s
Citroën C3 VTi 95 (2009)
10.60 s
Citroën Xsara 1.8i 16V SX (1997)
10.70 s
Citroën XM V6 SX Break (1999)
10.70 s
Citroën C3 1.6 16V (2001)
10.70 s
Citroën C5 2.0 16V (2000)
10.80 s
Citroën C5 Break 2.0 HPi (2001)
10.80 s
Citroën Xsara Picasso HDi 110 (2004)
10.80 s
Citroën XM 2.0i 16v (1998)
10.80 s
Citroën DS4 VTi 120 (2010)
10.80 s
Citroën XM 3.0i V6 Automatic (1989)
10.90 s
Citroën Xsara Coupe 1.6i 16v VTS (2000)
10.90 s
Citroën C2 1.6i 16v (2003)
10.90 s
Citroën Xsara Picasso 2.0i 16v 138 Automatic (2003)
10.90 s
Citroën DS3 VTi 120 Automatic (2009)
10.90 s
Citroën C3 VTi 120 Automatic (2009)
10.90 s
Citroën Xsara 1.6i 16v (2000)
11.00 s
Citroën C5 Break 2.0 16V (2001)
11.00 s
Citroën C5 HDi 138 (2004)
11.00 s
Citroën C5 1.8 16V (2007)
11.00 s
Citroën C3 HDi 90 (2009)
11.00 s
Citroën CX Prestige Injection (1976)
11.10 s
Citroën AX 4X4 (1987)
11.10 s
Citroën ZX 1.9D Turbo (1992)
11.10 s
Citroën C6 HDi 173 FAP Automatic (2009)
11.10 s
Citroën Xsara Estate 1.6i 16v (2000)
11.20 s
Citroën C4 1.6 HDi 16V (2004)
11.20 s
Citroën C4 Coupe 1.6 HDi 16V (2004)
11.20 s
Citroën C4 1.6 HDi 16v (2006)
11.20 s
Citroën C4 Coupe 1.6 HDi 16v (2006)
11.20 s
Citroën XM Turbo Automatic (1998)
11.20 s
Citroën ZX 1.8i Furio (1992)
11.30 s
Citroën Xsara Coupe VTS HDi (2001)
11.30 s
Citroën C5 HDi 110 DPSF (2004)
11.30 s
Citroën C5 HDi 136 DPSF (2004)
11.30 s
Citroën C4 Picasso 2.0i 16v (2006)
11.30 s
Citroën C5 Tourer 1.8 16V (2007)
11.30 s
Citroën DS3 HDi 90 FAP (2009)
11.30 s
Citroën DS4 HDi 110 DPF (2010)
11.30 s
Citroën DS4 HDi 110 DPF EGS (2010)
11.30 s
Citroën AX 11i TZX (1992)
11.40 s
Citroën Xsara Picasso 1.6i 110 (2005)
11.40 s
Citroën BX17 Break TZD (1992)
11.50 s
Citroën Xsara HDi (2001)
11.50 s
Citroën Xsara Picasso HDi 110 (2004) - accélération de 0 à 100 km/h - modèles d'autres marques
Information sur le temps, nécessaire à Citroën Xsara Picasso HDi 110 (2004) pour accélérer de 0 à 100 km/h. Données sur modèles d'autres marques, ayant des temps d'accélération de 0 à 100 km/h identiques ou semblables.
Mercedes-Benz 280 CE Automatic W 114 (1973)
10.80 s
Mercedes-Benz 280 E Automatic W 123 (1978)
10.80 s
Mercedes-Benz 280 SE Automatic W 126 (1979)
10.80 s
Mercedes-Benz 280 SEL Automatic V 126 (1979)
10.80 s
Innocenti Turbo De Tomaso (1982)
10.80 s
Alfa Romeo 164 Turbo Diesel (1987)
10.80 s
Alfa Romeo 164 Turbo Diesel Super (1987)
10.80 s
BMW 318i E30 (1987)
10.80 s
Volkswagen Citi Golf Sport (1987)
10.80 s
Mercedes-Benz 260 E 4MATIC Automatic W 124 (1988)
10.80 s
Opel Omega CD 2.4i (1988)
10.80 s
Mitsubishi Galant 2000 GLSi Coupe (1989)
10.80 s
Lancia Dedra 2.0ie (1990)
10.80 s
Audi 80 Avant 2.6 E Automatic Typ 89/B4 (1992)
10.80 s
Opel Omega 2.4i (1993)
10.80 s
Peugeot 306 Cabriolet 2.0i (1995)
10.80 s
Honda Civic 1.4i (1996)
10.80 s
Seat Cordoba SX (1996)
10.80 s
Fiat Marea Weekend Turbodiesel 125 (1996)
10.80 s
Toyota Avensis Estate 2.0 Automatic (1997)
10.80 s
BMW 318ti Compact Automatic E46 (1998)
10.80 s
Mercedes-Benz E 200 W 210 (1999)
10.80 s
Mercedes-Benz E 240 Automatic W 210 (1999)
10.80 s
Volkswagen Golf 1.6 (2000)
10.80 s
Renault Laguna II 1.8 16v (2000)
10.80 s
Mazda 6 2.0i MZR-CD (2001)
10.80 s
Ford Fiesta 1.6 16v (2001)
10.80 s
Seat Ibiza 1.9 TDi (2001)
10.80 s
Ford Mondeo 1.8 (2001)
10.80 s
Daewoo Tacuma 2.0 Cdx (2001)
10.80 s
Opel Vectra 2.2 Automatic (2001)
10.80 s
Opel Vectra 2.2 DTI (2001)
10.80 s
Jaguar X-Type 2.0 V6 Automatic X400 (2001)
10.80 s
Renault Espace IV 2.0 Turbo Automatic (2002)
10.80 s
Renault Grand Espace IV 2.0 Turbo Automatic (2002)
10.80 s
Fiat Stilo Multi Wagon 1.8 16v (2002)
10.80 s
Audi A6 2.0 CVT C5 (2003)
10.80 s
Citroën Xsara Picasso HDi 110 (2004)
10.80 s
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