La Citroën DS3 VTi 120 est une automobile du type hayon à roues motrices avant, qui dispose de 3 portes et de 5 places. En 2009 ce modèle est initialement fabriquée. Ce véhicule est de 3947.00 mm longue. Il a 1716.00 mm de largeur et 1457.00 mm de hauteur. Encore, construit sur un châssis de 2452.00 mm, ses voies avant et arrière sont comme suit: 1465.00 mm et 1466.00 mm. 1150 kg est son poids à vide. La Citroën DS3 VTi 120 est équipée d'un moteur du type double arbre à cames en tête (DACT ou DOHC). Sa cylindrée est de 1598 cc formé par 4 cylindres avec 4 soupapes par cylindre. Il a aussi aspiration de l'air. Il a une orientation transversale et il se trouve a l'avant de la voiture. Les cylindres du moteur sont configurés en ligne. La course du piston est d'une longueur de 85.80 mm est l'alésage du cylindre est 77.00 mm. Le moteur atteint une puissance maximale de 88 kW / 120 ch à 6000 tr/min et un couple maximal de 160 Nm à 4250 tr/min. Cette automobile utilise un système d'alimentation à injection multipoint (MPFI). Le moteur est équipé d'un système de lubrification du type carter d'huile (carter humide). En 8.90 s le véhicule еst capable d'accélérer de 0 à 100 km/h. Il fait un kilomètre en 30.30 s. Le coefficient de traînée de ce modèle est 0.31. La Citroën DS3 VTi 120 a une boîte de vitesses manuelle avec 5 rapports. La consommation de carburant mixte de l'automobile est 5.89 l/100 km, la consommation de carburant sur route est 4.77 l/100 km et la consommation en ville est 7.91 l/100 km. Le réservoir de carburant a un volume de 50.00 l. La quantité de CO2 dégagée еst 136 g/km. Le boîtier de direction du véhicule inclut pignon et crémaillère à assistance électrique variable. Le nombre de tours que le volant peut effectuer de butée à butée est 3.1. La suspension des roues avant dispose de suspension indépendante, jambe de force MacPherson et à l'arrière - poutre de torsion. Par ailleurs, il a des roues avant de taille 195/55 R 16. Et à l'arrière, il y a roues en 195/55 R 16. Le système de freinage avant du véhicule utilise freins à disques ventilés. Le système de freinage arrière du véhicule est équipé de freins à disques ventilés.
Citroën DS3 VTi 120 (2009) - couple maximal - autres modèles
Le couple maximal du moteur de Citroën DS3 VTi 120 (2009). Information sur d'autres modèles de Citroën, munis de moteurs atteignant la même ou proche couple maximal.
Citroën Xsara 1.8i SX (1997)
146 Nm
Citroën Xsara 1.6i 16v (2000)
146 Nm
Citroën Xsara 1.6i 16v Automatic (2000)
146 Nm
Citroën Xsara Coupe 1.6i 16v VTS (2000)
146 Nm
Citroën Xsara Coupe 1.6i 16v VTS Automatic (2000)
146 Nm
Citroën Xsara Estate 1.6i 16v (2000)
146 Nm
Citroën C2 1.6i 16v (2003)
147 Nm
Citroën C4 1.6i 16v (2004)
147 Nm
Citroën C4 1.6i 16v Automatic (2004)
147 Nm
Citroën C4 Coupe 1.6i 16v (2004)
147 Nm
Citroën C4 Coupe 1.6i 16v Automatic (2004)
147 Nm
Citroën CX 25 Diesel (1974)
149 Nm
Citroën CX 25 Diesel Break (1974)
149 Nm
Citroën ZX Volcane Automatic (1991)
149 Nm
Citroën C3 1.4 HDi (2001)
149 Nm
Citroën C2 1.4 HDi (2003)
149 Nm
Citroën ZX 1.8i Furio (1992)
152 Nm
Citroën Xsara 1.8i SX Automatic (1997)
152 Nm
Citroën CX 2000 Break Confort (1979)
153 Nm
Citroën CX 2000 Confort (1979)
153 Nm
Citroën Xantia 1.8 SX (1993)
153 Nm
Citroën Xantia 1.8 LX (1996)
156 Nm
Citroën Xsara 1.8i 16V SX (1997)
156 Nm
Citroën Xsara 1.8i 16V VTS (1997)
156 Nm
Citroën ZX Volcane (1991)
160 Nm
Citroën C5 1.8 16V (2000)
160 Nm
Citroën C5 1.8 16V Automatic (2000)
160 Nm
Citroën C5 Break 1.8 16V (2001)
160 Nm
Citroën C5 1.8i 16v (2004)
160 Nm
Citroën C5 Break 1.8i 16v (2004)
160 Nm
Citroën C3 Pluriel HDi 70 (2006)
160 Nm
Citroën C3 Picasso VTi 120 (2008)
160 Nm
Citroën DS3 VTi 120 (2009)
160 Nm
Citroën DS3 VTi 120 Automatic (2009)
160 Nm
Citroën C3 HDi 70 (2009)
160 Nm
Citroën C3 VTi 120 (2009)
160 Nm
Citroën C3 VTi 120 Automatic (2009)
160 Nm
Citroën C5 Tourer VTi 120 EGS (2011)
160 Nm
Citroën C5 VTi 120 EGS (2011)
160 Nm
Citroën DS4 VTi 120 (2010)
160 Nm
Citroën BX19 TRS (1986)
162 Nm
Citroën CX 20 RE (1989)
163 Nm
Citroën Xsara Picasso 1.8i 16V (1999)
163 Nm
Citroën DS 21 (1966)
165 Nm
Citroën DS 21 Safari (1966)
165 Nm
Citroën CX 20 Berline (1979)
166 Nm
Citroën CX 20 Break (1979)
166 Nm
Citroën CX 20 Familiale (1979)
166 Nm
Citroën XM 2.0 (1989)
167 Nm
Citroën CX 2200 (1976)
168 Nm
Citroën C4 Picasso 1.8i 16v (2006)
171 Nm
Citroën Grand C4 Picasso 1.8i 16v (2006)
171 Nm
Citroën C5 Tourer 1.8 16V (2007)
171 Nm
Citroën BX19 GTi 4X4 (1990)
174 Nm
Citroën BX19 GTi (1986)
175 Nm
Citroën XM 2.0i (1989)
176 Nm
Citroën XM 2.0i Break (1991)
176 Nm
Citroën ZX 2.0i Volcane (1992)
177 Nm
Citroën CX 22 (1975)
178 Nm
Citroën DS3 VTi 120 (2009) - couple maximal - modèles d'autres marques
Le couple maximal du moteur de Citroën DS3 VTi 120 (2009). Information sur modèles d'autres marques, munis de moteurs atteignant la même ou proche couple maximal.
Audi 100 Coupe S (1970)
160 Nm
Audi 100 GL (1970)
160 Nm
Audi 80 Sport (1975)
160 Nm
BMW 320 E21 (1977)
160 Nm
BMW 520 E12 (1977)
160 Nm
Opel Monza 2.0E (1977)
160 Nm
Opel Monza 2.0E 5-Spd (1977)
160 Nm
Opel Monza 2.0E Automatic (1977)
160 Nm
Renault 18 GTX (1978)
160 Nm
Chrysler 2-Litre Automatic (1978)
160 Nm
Opel Senator 2.0E (1978)
160 Nm
Opel Senator 2.0E 5-Spd (1978)
160 Nm
Opel Senator 2.0E Automatic (1978)
160 Nm
Mazda 929 2000 Estate (1979)
160 Nm
Ford Mustang (1979)
160 Nm
Ford Pinto Sedan (1979)
160 Nm
Ford Pinto Station Wagon (1979)
160 Nm
Mercury Zephyr Sedan (1979)
160 Nm
Mercury Zephyr Sedan Automatic (1979)
160 Nm
Mercury Zephyr Station Wagon (1979)
160 Nm
Mercury Zephyr Z-7 Sports Coupe (1979)
160 Nm
Mercury Zephyr Z-7 Sports Coupe Automatic (1979)
160 Nm
Mitsubishi L-300 Comfortwagon (1982)
160 Nm
Volvo 360 GLE (1984)
160 Nm
Renault Espace 2000 GTS (1984)
160 Nm
Ford Tempo Sedan (1984)
160 Nm
Volvo 360 (1985)
160 Nm
Volvo 360 Sedan (1985)
160 Nm
Ford Sierra 2.0iS (1985)
160 Nm
Mercedes-Benz 200 W 124 (1986)
160 Nm
Audi 80 1.8 E Typ 89/B3 (1986)
160 Nm
Audi 80 quattro Typ 89/B3 (1986)
160 Nm
Ford Granada 2.0i (1986)
160 Nm
Opel Omega 1.8iL (1986)
160 Nm
Opel Omega 1.8iL Estate (1986)
160 Nm
Volkswagen Scirocco 16v (1986)
160 Nm
Audi Coupe GT (1987)
160 Nm
Audi 80 1.9 E Typ 89/B3 (1988)
160 Nm
Audi 80 1.9 E Automatic Typ 89/B3 (1988)
160 Nm
Audi 80 1.9 E quattro Typ 89/B3 (1988)
160 Nm
Mitsubishi Galant 2000 GLSi (1989)
160 Nm
Mitsubishi Galant 2000 GLSi Coupe (1989)
160 Nm
Seat Toledo 1.8 GTi 16v (1991)
160 Nm
Renault 19 1.8 MPI (1992)
160 Nm
Renault 19 Chamade 1.8 MPI (1992)
160 Nm
Seat Toledo 1.8 GT 16v (1993)
160 Nm
Morgan 4/4 (1996)
160 Nm
Mercedes-Benz A 160 CDI W 168 (1997)
160 Nm
Mercedes-Benz A 160 CDI Automatic W 168 (1997)
160 Nm
Mazda Capella Gi-R (1997)
160 Nm
Honda Civic Type R E-EK9 (1997)
160 Nm
Rover 75 1.8i (1998)
160 Nm
Rover 75 1.8i Automatic (1998)
160 Nm
Peugeot 406 1.8 SR Break (2001)
160 Nm
Ford Fiesta TDCi (2001)
160 Nm
MG ZR 120 (2001)
160 Nm
MG ZR 120 Stepspeed (2001)
160 Nm
MG ZS 120 (2001)
160 Nm
MG ZS 120 Stepspeed (2001)
160 Nm
Mazda 2 1.4 DI Turbo (2002)
160 Nm
Mazda 2 1.4 DI Turbo Automatic (2002)
160 Nm
Renault Clio II 1.5 dCi 65 (2002)
160 Nm
Ford Fusion (2002)
160 Nm
Renault Megane Break 1.9 dTi (2002)
160 Nm
Renault Clio II 1.5 dCi Generation 2004 (2003)
160 Nm
Land Rover Freelander 1.8 (2003)
160 Nm
Land Rover Freelander 1.8 Hardback (2003)
160 Nm
Land Rover Freelander 1.8 Softback (2003)
160 Nm
Renault Modus 1.5 dCi (2004)
160 Nm
Renault Clio III 1.5 dCi (2005)
160 Nm
Nissan Micra 1.5 dCi K12 (2005)
160 Nm
Nissan Note 1.5 Turbodiesel (2005)
160 Nm
Peugeot 207 1.4 HDi (2006)
160 Nm
Peugeot 207 CC 1.6 16v (2006)
160 Nm
Peugeot 207 CC 1.6 16v Automatic (2006)
160 Nm
Citroën DS3 VTi 120 (2009)
160 Nm
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