La Dodge Challenger SRT8 392 dispose d'une carrosserie du style coupé avec 4 places, 2 portes et roues motrices arrière. Ce modèle est lancé sur le marché en 2010. La longueur du véhicule еst 5021.00 mm. Il a 1922.00 mm de largeur et sa hauteur est de 1450.00 mm. Par ailleurs, construit sur un empattement de dimension de 2945.00 mm, sa voie avant est 1600.00 mm alors que la voie arrière est 1603.00 mm. Le niveau de la garde au sol est 122.00 mm. Le poids à vide de l'automobile est 1891 kg. La Dodge Challenger SRT8 392 dispose d'un moteur avec 8 cylindres et 2 soupapes par cylindre. Son type de distribution est de soupapes en tête (moteur culbuté, OHV) et sa cylindrée est de 6410 cc. Il a un aspiration de l'air. Il est placé a l'avant et aligné d'une façon longitudinale de la longueur de la voiture. La configuration des cylindres au sein du moteur est en V. L'alésage du cylindre est 103.90 mm et la course du piston est 94.50 mm. Il a un rapport volumétrique de 10.90:1. La puissance maximale et le couple maximal que le moteur peut produire sont respectivement 350 kW / 476 ch à 6000 tr/min et 637 Nm à 4200 tr/min. Cette automobile utilise un système d'alimentation à injection multipoint (MPFI). Le système de lubrification est du type carter d'huile (carter humide). Le coefficient de traînée de ce modèle est 0.356. La Dodge Challenger SRT8 392 dispose d'une boîte manuelle à 6 vitesses. 0.50:1 est le rapport de transmission. De plus, 3.91:1 est le rapport de démultiplication finale. Le volume du réservoir est 71.90 l. Le véhicule possède un mécanisme de direction du type à pignon et crémaillère à assistance électrique. Le nombre de tours de volant de butée à butée est 2.75. 9 x 20 sont les cotes principales des jantes avant. A l'arrière, les jantes sont des paramètres suivantes: 9 x 20. L'essieu avant est équipé de pneus en Goodyear Eagle RSA 245/45 ZR 20. Et à l'arrière, les pneus sont de dimension Goodyear Eagle 245/45 ZR 20. Les disques de frein avant ont un diamètre de 360.00 mm, et le diamètre des disques de frein arrière est 350.00 mm.
Dodge Challenger SRT8 392 (2010) - couple maximal - autres modèles
Le couple maximal du moteur de Dodge Challenger SRT8 392 (2010). Information sur d'autres modèles de Dodge, munis de moteurs atteignant la même ou proche couple maximal.
| Dodge Magnum XE (1979) | 371 Nm |
| Dodge Challenger (1972) | 392 Nm |
| Dodge Challenger Rallye (1972) | 392 Nm |
| Dodge Charger SE (1972) | 392 Nm |
| Dodge Dart 440 (1963) | 462 Nm |
| Dodge Polara (1964) | 462 Nm |
| Dodge Coronet 500 Hardtop (1968) | 462 Nm |
| Dodge Polara Hardtop (1968) | 462 Nm |
| Dodge Monaco Station Wagon (1968) | 516 Nm |
| Dodge Monaco 500 (1968) | 516 Nm |
| Dodge Charger R/T (2005) | 524 Nm |
| Dodge Magnum R/T (2005) | 524 Nm |
| Dodge Magnum R/T AWD (2006) | 524 Nm |
| Dodge Magnum R/T Performance Group (2006) | 524 Nm |
| Dodge Monaco V8 (1967) | 529 Nm |
| Dodge Charger R/T AWD (2006) | 529 Nm |
| Dodge Hemi 8 (2001) | 537 Nm |
| Dodge Challenger R/T Automatic (2008) | 539 Nm |
| Dodge Charger R/T Road/Track Performance Group (2009) | 543 Nm |
| Dodge Challenger R/T (2008) | 549 Nm |
| Dodge Charger SRT8 (2005) | 570 Nm |
| Dodge Magnum SRT8 (2005) | 570 Nm |
| Dodge Challenger Concept (2006) | 570 Nm |
| Dodge Challenger SRT8 (2008) | 570 Nm |
| Dodge Challenger SRT8 Automatic (2008) | 570 Nm |
| Dodge Viper (1989) | 610 Nm |
| Dodge Challenger SRT8 392 (2010) | 637 Nm |
| Dodge Challenger SRT8 392 Automatic (2010) | 637 Nm |
| Dodge Coronet 500 R/T Hardtop (1968) | 650 Nm |
| Dodge Charger Daytona (1969) | 650 Nm |
| Dodge Charger Daytona Automatic (1969) | 650 Nm |
| Dodge Viper R/T10 (1995) | 661 Nm |
| Dodge Viper GTS (1996) | 664 Nm |
| Dodge Viper RT/10 (1997) | 664 Nm |
| Dodge Charger Daytona Hemi (1969) | 666 Nm |
| Dodge Charger Daytona Hemi Automatic (1969) | 666 Nm |
| Dodge Viper SRT-10 (2003) | 712 Nm |
| Dodge Viper SRT-10 Coupe (2005) | 712 Nm |
| Dodge Viper SRT10 ACR (2007) | 758 Nm |
| Dodge Viper SRT-10 Convertible (2007) | 758 Nm |
Dodge Challenger SRT8 392 (2010) - couple maximal - modèles d'autres marques
Le couple maximal du moteur de Dodge Challenger SRT8 392 (2010). Information sur modèles d'autres marques, munis de moteurs atteignant la même ou proche couple maximal.
| Porsche 911 GT2 996 (2000) | 621 Nm |
| Lamborghini Diablo VT 6.0 (2000) | 621 Nm |
| Mercedes-Benz S 63 AMG (2001) | 621 Nm |
| Volkswagen W12 Coupe (2001) | 621 Nm |
| Porsche Cayenne Turbo Tiptronic (2002) | 621 Nm |
| Chevrolet Corvette Sting Ray 427 Convertible 19400 (1966) | 623 Nm |
| Chevrolet Corvette 427 L68 19400 (1968) | 623 Nm |
| Chevrolet Corvette 427 L71 19400 (1967) | 623 Nm |
| Iso Grifo 7-Litre (1968) | 624 Nm |
| Chevrolet Impala SS 427 (1967) | 624 Nm |
| Jaguar XFR X250 (2009) | 625 Nm |
| Jaguar XJ V8 S/C Supersport X351 (2009) | 625 Nm |
| Jaguar XJ V8 S/C Supersport LWB X351 (2009) | 625 Nm |
| Jaguar XKR Convertible X150 (2009) | 625 Nm |
| Jaguar XKR Coupe X150 (2009) | 625 Nm |
| Audi A8 L W12 quattro (2010) | 625 Nm |
| Pontiac Catalina (1965) | 625 Nm |
| AC 428 Convertible (1967) | 627 Nm |
| AC 428 Coupe (1967) | 627 Nm |
| Ford LTD (1967) | 627 Nm |
| Ford Galaxie 500 Hardtop (1966) | 627 Nm |
| Chevrolet Corvette Stingray 454 Convertible Automatic (1971) | 629 Nm |
| Lamborghini Diablo GT (1999) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz CLK 63 AMG C 209 (2006) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz CLK 63 AMG Cabriolet A 209 (2006) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz CLS 63 AMG C 219 (2006) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz E 63 AMG W 211 (2006) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz E 63 AMG Estate S 211 (2006) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz ML 63 AMG W 164 (2006) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz R 63 AMG T 251 (2006) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz R 63 AMG 4MATIC T 251 (2006) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz R 63 AMG L 4MATIC T 251 (2006) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz R 63 AMG LWB T 251 (2006) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz S 63 L AMG V 221 (2006) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series C 209 (2007) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz SL 63 AMG R 230 (2008) | 629 Nm |
| Faralli & Mazzanti Vulca S (2009) | 629 Nm |
| Buick Riviera (1966) | 629 Nm |
| Lincoln Continental (1962) | 629 Nm |
| BMW 535d F10 (2011) | 629 Nm |
| BMW 535d Gran Turismo F07 (2012) | 629 Nm |
| BMW 535d Gran Turismo xDrive F07 (2012) | 629 Nm |
| BMW 535d Touring F11 (2011) | 629 Nm |
| BMW 535d Touring xDrive F11 (2010) | 629 Nm |
| BMW 535d xDrive F10 (2011) | 629 Nm |
| BMW 640d Cabrio F12 (2011) | 629 Nm |
| BMW 640d Coupe F13 (2011) | 629 Nm |
| BMW 640d Gran Coupe F06 (2011) | 629 Nm |
| BMW 640d xDrive Cabrio F12 (2012) | 629 Nm |
| BMW 640d xDrive Coupe F13 (2012) | 629 Nm |
| BMW 740d F01 (2012) | 629 Nm |
| BMW 740d xDrive F01 (2012) | 629 Nm |
| BMW X3 xDrive35d F25 (2011) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz CL 63 AMG C 216 (2006) | 629 Nm |
| Nissan GT-R specV R35 (2010) | 633 Nm |
| Nissan GT-R R35 (2011) | 633 Nm |
| Mercedes-Benz SLS AMG Black Series C 197 (2012) | 636 Nm |
| Bugatti EB110 SuperSport (1992) | 637 Nm |
| Nissan R390GT1 (1997) | 637 Nm |
| Chevrolet Corvette Z06 C6 (2005) | 637 Nm |
| Spadaconcept Codatronca Turismo Sportivo (2007) | 637 Nm |
| Spadaconcept Codatronca Turismo Sportivo Veloce (2007) | 637 Nm |
| Chrysler New Yorker (1960) | 637 Nm |
| Oldsmobile Delta 88 (1967) | 637 Nm |
| Imperial Le Baron TY1-L (1962) | 637 Nm |
| Imperial Custom Southampton TY1-L (1962) | 637 Nm |
| Oldsmobile 98 Luxury Sedan (1966) | 637 Nm |
| Oldsmobile Starfire Hardtop Coupe (1966) | 637 Nm |
| Dodge Challenger SRT8 392 (2010) | 637 Nm |
| Chevrolet Corvette 427 Convertible Collectors Edition C6 (2012) | 637 Nm |
| Chrysler 300 SRT8 (2011) | 637 Nm |
| Jaguar XJ-220 (1991) | 640 Nm |
| Lamborghini Diablo GTR (2001) | 640 Nm |
| Land Rover Range Rover Sport TDV8 (2006) | 640 Nm |
| HSV W427 (2008) | 640 Nm |
| Pontiac Grand Prix 428 (1969) | 640 Nm |
| Shelby Cobra GT-500 (1968) | 644 Nm |
| Chevrolet Corvette Stingray ZR2 Convertible (1971) | 645 Nm |
| Rapier SL-C Superlite Coupe (2009) | 645 Nm |
| Oldsmobile Toronado (1966) | 645 Nm |
| Edsel Corsair (1958) | 645 Nm |
| Monteverdi Hai 375 SS (1970) | 650 Nm |
| Monteverdi High Speed 375/4 Limousine (1970) | 650 Nm |
| Ford Ranchero GT (1970) | 650 Nm |
| Plymouth Sport Fury GT 440 (1970) | 650 Nm |
| Monteverdi Berlinetta (1972) | 650 Nm |
| McLaren F1 GT (1997) | 650 Nm |
| Ford Shelby GT500 (2006) | 650 Nm |
| Ford Shelby GT500 Convertible (2006) | 650 Nm |
| Plymouth GTX Hardtop (1968) | 650 Nm |
| Cadillac Eldorado (1966) | 650 Nm |
| Cadillac Sedan De Ville (1964) | 650 Nm |
| Chrysler 300 (1968) | 650 Nm |
| AC Cobra 427 (1966) | 650 Nm |
| AC 427 (1965) | 650 Nm |
| Ford Thunderbird Landau (1968) | 650 Nm |
| Mercury Marauder X-100 (1969) | 650 Nm |
| Bugatti EB118 (1998) | 651 Nm |
| Bugatti 18/3 Chiron (1999) | 651 Nm |
| Bugatti EB218 (1999) | 651 Nm |
| Lamborghini Murcielago (2001) | 651 Nm |
| Audi A8 4.0 TDI quattro (2003) | 651 Nm |
| Audi A8 L 4.0 TDI quattro (2003) | 651 Nm |
| Bentley Continental GT (2003) | 651 Nm |
| Lamborghini Murcielago Roadster (2004) | 651 Nm |
| Audi A8 4.2 TDI quattro (2005) | 651 Nm |
| Audi A8 L 4.2 TDI quattro (2005) | 651 Nm |
| Audi allroad quattro (2005) | 651 Nm |
| Bentley Continental Flying Spur (2005) | 651 Nm |
| Bentley Continental GTC (2005) | 651 Nm |
| Toyota Land Cruiser V8 D-4D Land Cruiser 8th Generation (2007) | 651 Nm |
| Audi RS6 Avant (2007) | 651 Nm |
| Audi RS6 (2008) | 651 Nm |
| Porsche 911 Turbo 997 (2009) | 651 Nm |
| Porsche 911 Turbo Cabriolet 997 (2009) | 651 Nm |
| Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK 997 (2009) | 651 Nm |
| Porsche 911 Turbo PDK 997 (2009) | 651 Nm |
| Mercedes-Benz SLS AMG C 197 (2009) | 651 Nm |
| Bentley Continental Flying Star (2010) | 651 Nm |
| Audi A6 3.0 TDI quattro (2011) | 651 Nm |
| Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro (2011) | 651 Nm |
| Audi A7 Sportback 3.0 TDI quattro (2011) | 651 Nm |
| Audi S8 (2011) | 651 Nm |
| Audi SQ5 (2012) | 651 Nm |
| BMW 550i Gran Turismo F07 (2012) | 651 Nm |
| BMW 550i Gran Turismo xDrive F07 (2012) | 651 Nm |
| BMW 650i Gran Coupe F06 (2011) | 651 Nm |
| BMW 650i xDrive Gran Coupe F06 (2011) | 651 Nm |
carinf.com n'est pas responsable de l'exactitude de l'information publiée - caractéristiques techniques, données techniques, caractéristiques, paramètres, indicateurs, et d'autres données. Tous les logos, types de logos, dénominations, marques de commerce sont la propriété de leurs propriétaires respectifs.
cookie policy
© carinf.com