La Citroën Xsara Picasso 2.0i 16v 138 Automatic est un berline à roues motrices avant, qui dispose de 5 portes et de 5 places. 2003 est la première année de fаbrication du modèle. La longueur du véhicule еst 4276.00 mm, sa largeur - 1752.00 mm et sa hauteur - 1638.00 mm. Par ailleurs, la longueur de la voie avant est de 1420.00 mm et de la voie arrière - de 1439.00 mm, pendant que l'empattement est 2759.00 mm. Il a un poids à vide de 1330 kg. Le moteur de la Citroën Xsara Picasso 2.0i 16v 138 Automatic est du type double arbre à cames en tête (DACT ou DOHC) et à 4 cylindres avec 4 soupapes par cylindre. Il a aussi aspiration de l'air et une capacité de 1997 cc. Il est situé a l'avant et orienté d'une façon transversale de la longueur de la voiture. La configuration des cylindres au sein du moteur est en ligne. L'alésage du cylindre et la longuer de la course du piston sont respectivement 85.00 mm et 88.00 mm. Le rapport volumétrique des pistons est 10.80:1. La puissance maximale que le moteur peut développer est 100 kW / 136 ch à 6000 tr/min et le couple maximal est 192 Nm à 4100 tr/min. Cette automobile utilise un système d'alimentation à injection multipoint (MPFI). Le moteur a un système de lubrification du type carter d'huile (carter humide). En 10.90 s le véhicule est capable de passer de 0 à 100 km/h. En 32.10 s il peut couvrir un kilomètre et en 17.80 s - le quart de mile. La Citroën Xsara Picasso 2.0i 16v 138 Automatic est muni d'une boîte de vitesses automatique avec 4 rapports. Cette automobile a une consommation de carburant mixte de 8.59 l/100 km, consommation en ville de 12.53 l/100 km et consommation de carburant sur route 6.35 l/100 km. Le réservoir est d'une capacité de 55.00 l. La quantité de CO2 dégagée еst 205 g/km. Le type de la direction du véhicule est à pignon et crémaillère à assistance électrique. La suspension des roues avant utilise ressorts hélicoïdaux, suspension indépendante, jambe de force MacPherson, et la suspension des roues arrière inclut suspension indépendante, barre de torsion. Il a aussi des roues avant en 185/65 R 15 H. Et à l'arrière, les roues sont de taille 185/65 R 15 H. Le système de freinage avant utilise freins à disques ventilés. Le freinage arrière est équipé de freins à disques ventilés.
Citroën Xsara Picasso 2.0i 16v 138 Automatic (2003) - puissance maximale - autres modèles
La puissance maximale du moteur de Citroën Xsara Picasso 2.0i 16v 138 Automatic (2003). Information sur d'autres modèles de Citroën, munis de moteurs atteignant la même ou proche puissance maximale.
Citroën BX19 GTi 4X4 (1990)
92 kW / 125 ch
Citroën Xantia 2.0 LX (1993)
92 kW / 125 ch
Citroën C2 VTS (2004)
92 kW / 125 ch
Citroën C4 Picasso 1.8i 16v (2006)
92 kW / 125 ch
Citroën C5 1.8i 16v (2006)
92 kW / 125 ch
Citroën C5 Break 1.8i 16v (2006)
92 kW / 125 ch
Citroën Grand C4 Picasso 1.8i 16v (2006)
92 kW / 125 ch
Citroën C5 1.8 16V (2007)
92 kW / 125 ch
Citroën BX19 GTi (1986)
93 kW / 127 ch
Citroën DS 21 Pallas (1966)
93 kW / 127 ch
Citroën CX Prestige Injection (1976)
94 kW / 128 ch
Citroën CX Prestige Injection C-Matic (1976)
94 kW / 128 ch
Citroën CX 2400 Pallas Injection C Matic (1976)
95 kW / 130 ch
Citroën CX GTi (1977)
95 kW / 130 ch
Citroën XM 2.5 Turbo D VSX Break (1999)
95 kW / 130 ch
Citroën XM 2.5 Turbo D (1998)
95 kW / 130 ch
Citroën XM 2.0i (1989)
97 kW / 132 ch
Citroën XM 2.0i Break (1991)
97 kW / 132 ch
Citroën ZX Volcane (1991)
97 kW / 132 ch
Citroën C5 2.2 HDi (2000)
98 kW / 134 ch
Citroën C5 2.2 HDi Automatic (2000)
98 kW / 134 ch
Citroën C5 Break 2.2 HDi (2001)
98 kW / 134 ch
Citroën C5 Break 2.2 HDi Automatic (2001)
98 kW / 134 ch
Citroën C5 Break HDi 136 DPSF (2004)
98 kW / 134 ch
Citroën C5 HDi 136 DPSF (2004)
98 kW / 134 ch
Citroën C5 2.0 16V (2000)
100 kW / 136 ch
Citroën C5 2.0 16V Automatic (2000)
100 kW / 136 ch
Citroën C5 Break 2.0 16V (2001)
100 kW / 136 ch
Citroën C5 Break 2.0 16V Automatic (2001)
100 kW / 136 ch
Citroën Xsara Picasso 2.0i 16v 138 Automatic (2003)
100 kW / 136 ch
Citroën C5 Break HDi 138 (2004)
100 kW / 136 ch
Citroën C5 HDi 138 (2004)
100 kW / 136 ch
Citroën C4 Picasso HDi (2006)
100 kW / 136 ch
Citroën C4 Picasso HDi Automatic (2006)
100 kW / 136 ch
Citroën Grand C4 Picasso HDi (2006)
100 kW / 136 ch
Citroën Grand C4 Picasso HDi Automatic (2006)
100 kW / 136 ch
Citroën XM 2.0i 16v Automatic (1998)
100 kW / 136 ch
Citroën XM 2.0i 16v (1998)
100 kW / 136 ch
Citroën XM 2.0i 16v Break (1998)
100 kW / 136 ch
Citroën CX 25 GTi (1984)
101 kW / 138 ch
Citroën CX 25 Pallas (1985)
101 kW / 138 ch
Citroën CX 25 Pallas Automatic (1985)
101 kW / 138 ch
Citroën CX 25 Prestige (1985)
101 kW / 138 ch
Citroën CX 25 Prestige Automatic (1985)
101 kW / 138 ch
Citroën CX 25 TRi Break (1985)
101 kW / 138 ch
Citroën CX 25 TRi Break Automatic (1985)
101 kW / 138 ch
Citroën Xantia 2.0i 16v SX Estate (1995)
101 kW / 138 ch
Citroën C4 2.0 HDi 16V (2004)
101 kW / 138 ch
Citroën C4 2.0i 16v (2004)
101 kW / 138 ch
Citroën C4 2.0i 16v Automatic (2004)
101 kW / 138 ch
Citroën C4 Coupe 2.0 HDi 16V (2004)
101 kW / 138 ch
Citroën C4 Coupe 2.0i 16v (2004)
101 kW / 138 ch
Citroën C5 HDi 138 FAP (2007)
101 kW / 138 ch
Citroën C5 HDi 138 FAP BVA (2007)
101 kW / 138 ch
Citroën C5 Tourer HDi 138 FAP (2007)
101 kW / 138 ch
Citroën C5 Tourer HDi 138 FAP BVA (2007)
101 kW / 138 ch
Citroën C5 2.0 HPi (2000)
103 kW / 141 ch
Citroën C5 Break 2.0 HPi (2001)
103 kW / 141 ch
Citroën C5 2.0i 16v (2004)
103 kW / 141 ch
Citroën C5 2.0i 16v Automatic (2004)
103 kW / 141 ch
Citroën C5 Break 2.0i 16v (2004)
103 kW / 141 ch
Citroën C5 Break 2.0i 16v Automatic (2004)
103 kW / 141 ch
Citroën C4 Picasso 2.0i 16v (2006)
103 kW / 141 ch
Citroën C4 Picasso 2.0i 16v Automatic (2006)
103 kW / 141 ch
Citroën Grand C4 Picasso 2.0i 16v (2006)
103 kW / 141 ch
Citroën Xsara Picasso 2.0i 16v 138 Automatic (2003) - puissance maximale - modèles d'autres marques
La puissance maximale du moteur de Citroën Xsara Picasso 2.0i 16v 138 Automatic (2003). Information sur modèles d'autres marques, munis de moteurs atteignant la même ou proche puissance maximale.
Audi 100 GL 5E (1977)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz 230 E W 123 (1979)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz 230 CE C 123 (1980)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz 230 CE Automatic C 123 (1980)
100 kW / 136 ch
Mercury Monarch Ghia (1981)
100 kW / 136 ch
Lincoln Mark VI (1982)
100 kW / 136 ch
Lincoln Town Car (1982)
100 kW / 136 ch
Subaru 1.8 4WD Turbo Estate (1984)
100 kW / 136 ch
Nissan Skyline 2.8 GLX R31 (1984)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz 230 TE S 124 (1985)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz 230 TE Automatic S 124 (1985)
100 kW / 136 ch
Mitsubishi Cordia 1800 Turbo (1985)
100 kW / 136 ch
Subaru XT Coupe 1.8 (1985)
100 kW / 136 ch
Subaru Coupe 1.8 Turbo 4WD (1986)
100 kW / 136 ch
Audi 90 E Typ 89/B3 (1987)
100 kW / 136 ch
Mazda 929 2.2i (1987)
100 kW / 136 ch
Mazda 929 2.2i Automatic (1987)
100 kW / 136 ch
Audi Coupe GT (1987)
100 kW / 136 ch
Audi Coupe GT Automatic (1987)
100 kW / 136 ch
Audi Coupe quattro (1987)
100 kW / 136 ch
Opel Vectra 2.0i 4X4 (1988)
100 kW / 136 ch
Ford Capri 1.6 Turbo (1989)
100 kW / 136 ch
Subaru Legacy 2.2 GLX 4WD (1989)
100 kW / 136 ch
Subaru Legacy 2.2 GX Estate (1989)
100 kW / 136 ch
BMW 318iS E30 (1990)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz 350 SDL Turbodiesel W 126 (1990)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz 350 SD Turbodiesel W 126 (1990)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz 200 CE-16 C 124 (1992)
100 kW / 136 ch
Toyota Camry GL Estate (1992)
100 kW / 136 ch
Volkswagen Corrado 16v (1992)
100 kW / 136 ch
Volkswagen Passat 2000 16v GTi (1992)
100 kW / 136 ch
Volkswagen Passat 2000 16v GTi Variant (1992)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz E 200 Cabriolet A 124 (1993)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz E 200 Cabriolet Automatic A 124 (1993)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz E 200 Estate S 124 (1993)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz C 200 W 202 (1994)
100 kW / 136 ch
Fiat Punto GT (1994)
100 kW / 136 ch
Rover Range Rover 2.5 Turbodiesel (1994)
100 kW / 136 ch
Ford Scorpio 2.0i 16v (1994)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz SLK 200 R 170 (1995)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz SLK 200 Automatic R 170 (1995)
100 kW / 136 ch
Alfa Romeo 156 2.4 JTD (1997)
100 kW / 136 ch
Alfa Romeo 166 2.4 JTD (1998)
100 kW / 136 ch
BMW 320d E46 (1998)
100 kW / 136 ch
BMW 320d Automatic E46 (1998)
100 kW / 136 ch
Daewoo Nubira 2.0 (1998)
100 kW / 136 ch
Daewoo Nubira 2.0 Hatchback (1998)
100 kW / 136 ch
Daewoo Nubira 2.0 Station Wagon (1998)
100 kW / 136 ch
Toyota Vista N180 (1998)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz E 200 W 210 (1999)
100 kW / 136 ch
Mercedes-Benz E 200 Automatic W 210 (1999)
100 kW / 136 ch
Peugeot 206cc (2000)
100 kW / 136 ch
Toyota Corolla Luxel 1.8i E120 (2000)
100 kW / 136 ch
Kia Magentis 2.0 (2000)
100 kW / 136 ch
Kia Magentis 2.0 Automatic (2000)
100 kW / 136 ch
Opel Omega 2.0 16v (2000)
100 kW / 136 ch
Opel Omega 2.0 16v Automatic (2000)
100 kW / 136 ch
Opel Omega Caravan 2.0 16v (2000)
100 kW / 136 ch
Opel Omega Caravan 2.0 16v Automatic (2000)
100 kW / 136 ch
Toyota Opa 1.8i (2000)
100 kW / 136 ch
Peugeot 206 GTI 2.0-16V (2001)
100 kW / 136 ch
Peugeot 406 2.0 ST Break (2001)
100 kW / 136 ch
Peugeot 406 2.0 ST Break Automatic (2001)
100 kW / 136 ch
Mazda 6 2.0i MZR-CD (2001)
100 kW / 136 ch
Mazda 6 Sport 2.0i MZR-CD (2001)
100 kW / 136 ch
Mazda 6 Sport Kombi 2.0i MZR-CD (2001)
100 kW / 136 ch
Toyota Corolla Fielder 1.8S (2001)
100 kW / 136 ch
Mazda MPV 2.0 DI Turbo (2001)
100 kW / 136 ch
Toyota WiLL VS (2001)
100 kW / 136 ch
BMW 520d E39 (2002)
100 kW / 136 ch
BMW 520d Touring E39 (2002)
100 kW / 136 ch
Renault Espace IV 2.0 (2002)
100 kW / 136 ch
Renault Megane II Sport Hatch 2.0 16v (2002)
100 kW / 136 ch
Citroën Xsara Picasso 2.0i 16v 138 Automatic (2003)
100 kW / 136 ch
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