La Citroën C5 Break 2.0i 16v Automatic est une automobile du style break (familiale), qui dispose de 5 places, de 5 portes et de roues motrices avant. Ce modèle est lancé en 2004. La longueur du véhicule еst 4838.00 mm. Il a une largeur de 1780.00 mm et il est de 1512.00 mm de haut. Encore, la longueur de l'empattement est de 2751.00 mm, de la voie avant est de 1528.00 mm et de la voie arrière - de 1495.00 mm. Le poids à vide est 1478 kg. La Citroën C5 Break 2.0i 16v Automatic est équipée d'un moteur avec 4 cylindres et 4 soupapes par cylindre. Il est du type double arbre à cames en tête (DACT ou DOHC) avec aspiration de l'air et une capacité de 1997 cc. Il est monté a l'avant de la voiture et il a une orientation transversale. La configuration des cylindres au sein du moteur est en ligne. La course du piston et l'alésage du cylindre sont respectivement 88.00 mm et 85.00 mm. Il a un taux de compression de 10.80:1. Le moteur a une puissance maximale de 103 kW / 141 ch à 6000 tr/min et un couple maximal de 201 Nm à 4000 tr/min. Cette automobile utilise un système d'alimentation à injection électronique (EFI). Le système de lubrification est du type carter d'huile (carter humide). En 10.40 s le véhicule еst capable d'accélérer de 0 à 100 km/h. En 32.10 s il parcourt un kilomètre et en 17.50 s - le quart de mile. Ce modèle a une surface frontale de 2.2500 m2, son coefficient de traînée est 0.29 et la surface de traînée est 0.6525 m2. La Citroën C5 Break 2.0i 16v Automatic a une boîte de vitesses automatique avec 4 rapports. La consommation de carburant en ville de l'automobile est 12.42 l/100 km, la consommation de carburant sur route est 6.35 l/100 km et la consommation mixte est 8.59 l/100 km. Le volume du réservoir de carburant est 66.00 l. La quantité des émissions de CO2 est 206 g/km. 2.9 est le nombre de tours que le volant peut effectuer de butée à butée. A l'avant, le modèle est équipé d'un système de suspension des roues à suspension indépendante, jambe de force MacPherson, suspension hydropneumatique, et à l'arrière il a un système de supension des roues à suspension indépendante, bras tirés, suspension hydropneumatique. Par ailleurs, il a des roues avant de taille 215/55 R 16 W. Les roues à l'arrière sont de taille 215/5 R 16 W. Le système de freinage avant utilise freins à disques ventilés. Le véhicule est équipé d'un système de freinage arrière à freins à disques ventilés. Le diamètre des disques de frein arrière est 276.00 mm et celui des disques de frein avant est 266.00 mm.
Citroën C5 Break 2.0i 16v Automatic (2004) - accélération de 0 à 100 km/h - autres modèles
Information sur le temps, nécessaire à Citroën C5 Break 2.0i 16v Automatic (2004) pour accélérer de 0 à 100 km/h. Données sur d'autres modèles de Citroën, ayant des temps d'accélération de 0 à 100 km/h identiques ou semblables.
Citroën SM (1970) | 9.20 s |
Citroën C5 Break 2.0i 16v (2004) | 9.30 s |
Citroën XM Turbo (1998) | 9.30 s |
Citroën ZX 2.0 16v (1992) | 9.40 s |
Citroën C5 Tourer 3.0i V6 (2007) | 9.40 s |
Citroën ZX Volcane (1991) | 9.50 s |
Citroën Xantia 2.0i Turbo (2001) | 9.50 s |
Citroën C5 V6 HDi 208 FAP BVA (2007) | 9.60 s |
Citroën C4 2.0 HDi 16V (2004) | 9.70 s |
Citroën C4 Coupe 2.0 HDi 16V (2004) | 9.70 s |
Citroën C4 Saloon 2.0i 16v (2007) | 9.70 s |
Citroën C5 2.0 16V (2007) | 9.70 s |
Citroën DS5 THP 155 (2011) | 9.70 s |
Citroën XM 2.0i Turbo (1989) | 9.80 s |
Citroën XM 2.0i Turbo Break (1991) | 9.80 s |
Citroën C5 3.0 V6 Automatic (2000) | 9.80 s |
Citroën DS3 HDi 110 FAP (2009) | 9.80 s |
Citroën C5 THP 155 Automatic (2011) | 9.80 s |
Citroën Xantia Estate 2.0i Turbo (2001) | 9.80 s |
Citroën C5 Tourer V6 HDi 208 FAP BVA (2007) | 9.90 s |
Citroën C-Triomphe (2007) | 9.90 s |
Citroën C3 HDi 110 FAP (2009) | 9.90 s |
Citroën C5 Break HDi 138 (2004) | 10.00 s |
Citroën C5 1.8i 16v (2006) | 10.00 s |
Citroën C5 HDi 173 FAP (2007) | 10.00 s |
Citroën C5 HDi 160 (2010) | 10.00 s |
Citroën C4 2.0i 16v Automatic (2004) | 10.10 s |
Citroën C5 Tourer 2.0 16V (2007) | 10.10 s |
Citroën C-Crosser (2007) | 10.10 s |
Citroën DS5 eHDi 160 FAP Automatic (2011) | 10.10 s |
Citroën ZX 2.0i Volcane (1992) | 10.20 s |
Citroën C5 2.0i 16v Automatic (2004) | 10.20 s |
Citroën XM V6 Automatic (1998) | 10.20 s |
Citroën C5 Tourer HDi 160 (2010) | 10.20 s |
Citroën C5 Tourer THP 155 Automatic (2011) | 10.20 s |
Citroën C5 Break 1.8i 16v (2006) | 10.30 s |
Citroën C5 Break 2.0i 16v Automatic (2004) | 10.40 s |
Citroën C5 Tourer HDi 173 FAP (2007) | 10.40 s |
Citroën CX GTi (1977) | 10.50 s |
Citroën XM Turbo Break (1998) | 10.50 s |
Citroën CX 22 TRS (1989) | 10.60 s |
Citroën Xsara 1.8i 16V VTS (1997) | 10.60 s |
Citroën C5 2.0 HPi (2000) | 10.60 s |
Citroën C5 Break 3.0 V6 Automatic (2001) | 10.60 s |
Citroën C4 1.6i 16v (2004) | 10.60 s |
Citroën C4 Coupe 1.6i 16v (2004) | 10.60 s |
Citroën C-Triomphe Automatic (2007) | 10.60 s |
Citroën DS3 VTi 95 (2009) | 10.60 s |
Citroën C3 VTi 95 (2009) | 10.60 s |
Citroën Xsara 1.8i 16V SX (1997) | 10.70 s |
Citroën XM V6 SX Break (1999) | 10.70 s |
Citroën C3 1.6 16V (2001) | 10.70 s |
Citroën C5 Break 2.0 HPi (2001) | 10.80 s |
Citroën Xsara Picasso HDi 110 (2004) | 10.80 s |
Citroën XM 2.0i 16v (1998) | 10.80 s |
Citroën DS4 VTi 120 (2010) | 10.80 s |
Citroën XM 3.0i V6 Automatic (1989) | 10.90 s |
Citroën Xsara Coupe 1.6i 16v VTS (2000) | 10.90 s |
Citroën C2 1.6i 16v (2003) | 10.90 s |
Citroën Xsara Picasso 2.0i 16v 138 Automatic (2003) | 10.90 s |
Citroën DS3 VTi 120 Automatic (2009) | 10.90 s |
Citroën C3 VTi 120 Automatic (2009) | 10.90 s |
Citroën Xsara 1.6i 16v (2000) | 11.00 s |
Citroën C5 Break 2.0 16V (2001) | 11.00 s |
Citroën C5 HDi 138 (2004) | 11.00 s |
Citroën C5 1.8 16V (2007) | 11.00 s |
Citroën C3 HDi 90 (2009) | 11.00 s |
Citroën CX Prestige Injection (1976) | 11.10 s |
Citroën AX 4X4 (1987) | 11.10 s |
Citroën ZX 1.9D Turbo (1992) | 11.10 s |
Citroën C6 HDi 173 FAP Automatic (2009) | 11.10 s |
Citroën Xsara Estate 1.6i 16v (2000) | 11.20 s |
Citroën C4 1.6 HDi 16V (2004) | 11.20 s |
Citroën C4 Coupe 1.6 HDi 16V (2004) | 11.20 s |
Citroën C4 1.6 HDi 16v (2006) | 11.20 s |
Citroën C5 Break 2.0i 16v Automatic (2004) - accélération de 0 à 100 km/h - modèles d'autres marques
Information sur le temps, nécessaire à Citroën C5 Break 2.0i 16v Automatic (2004) pour accélérer de 0 à 100 km/h. Données sur modèles d'autres marques, ayant des temps d'accélération de 0 à 100 km/h identiques ou semblables.
Alpine A310i (1975) | 10.40 s |
Nissan Skyline 2.8 GLX R31 (1984) | 10.40 s |
Toyota Camry GLi (1986) | 10.40 s |
Mercedes-Benz 230 CE C 124 (1987) | 10.40 s |
Mercedes-Benz 230 CE Automatic C 124 (1987) | 10.40 s |
Nissan Primera 1.6LS (1990) | 10.40 s |
Mazda 626 2.0i (1992) | 10.40 s |
Alfa Romeo 75 1.8 ie (1992) | 10.40 s |
Seat Ibiza 1.7 (1992) | 10.40 s |
Volkswagen Passat 2000 16v GTi Variant (1992) | 10.40 s |
Volkswagen Vento 2.0 GT (1992) | 10.40 s |
Fiat Bravo JTD 105 SX (1995) | 10.40 s |
BMW 525tds E39 (1996) | 10.40 s |
BMW 318i E46 (1998) | 10.40 s |
Toyota Camry 2.2 (1998) | 10.40 s |
Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Cabriolet Automatic A 208 (1998) | 10.40 s |
Alfa Romeo 145 1.9 JTD (1999) | 10.40 s |
Saab 9-3 2.0t Automatic (1999) | 10.40 s |
BMW 318Ci E46 (2000) | 10.40 s |
BMW Z3 1.8i E36 (2000) | 10.40 s |
Mazda 6 2.0i MZR-CD (2001) | 10.40 s |
Mercedes-Benz C 240 4Matic Estate S 203 (2002) | 10.40 s |
Peugeot 407 2.0 Diesel (2003) | 10.40 s |
Audi allroad quattro 2.5 TDI (2003) | 10.40 s |
Suzuki Ignis 1.5 (2003) | 10.40 s |
Volkswagen Passat Variant TDI Automatic (2003) | 10.40 s |
Volkswagen Sharan V6 Automatic (2003) | 10.40 s |
Audi A4 2.0 multitronic B7 (2004) | 10.40 s |
Audi A4 Avant 2.0 multitronic B7 (2004) | 10.40 s |
Audi A6 2.0 TDI multitronic C6 (2004) | 10.40 s |
Mercedes-Benz C 240 Estate 4MATIC S 203 (2004) | 10.40 s |
Citroën C5 Break 2.0i 16v Automatic (2004) | 10.40 s |
Kia Cerato 2.0 Hatchback Automatic (2004) | 10.40 s |
Kia Cerato 2.0 Saloon Automatic (2004) | 10.40 s |
Mercedes-Benz ML 280 CDI (2004) | 10.40 s |
Hyundai Sonata 2.4 CDX Automatic (2004) | 10.40 s |
Mercedes-Benz CLK 220 CDI Automatic C 209 (2005) | 10.40 s |
Opel Signum 1.9 CDTi (2005) | 10.40 s |
Opel Zafira 1.9 CDTI (2005) | 10.40 s |
BMW 318i Touring E91 (2006) | 10.40 s |
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