Le style de carrosserie de Lancia Prisma Integrale еst un berline à toutes roues motrices, qui a 5 places et 4 portes. En 1989 ce modèle est initialement lancé. Ce véhicule еst d'une longueur et d'une largeur respectivement 4180.00 mm et 1619.00 mm. Il a 1386.00 mm de hauteur. Par ailleurs, la longueur de l'empattement et de les voies avant et arrière est comme suit: de 2474.00 mm, 1409.00 mm et de 1405.00 mm. Son poids à vide est 1180 kg. La Lancia Prisma Integrale est équipée d'un moteur a un aspiration de l'air et 4 cylindres avec 2 soupapes par cylindre. Il est du type double arbre à cames en tête (DACT ou DOHC) et sa capacité est de 1995 cc. Il est disposé a l'avant et orienté d'une façon transversale de la longueur de la voiture. Les cylindres du moteur sont configurés en ligne. La course du piston est 90.00 mm et les cylindres ont un alésage de 84.00 mm. Il a un rapport volumétrique de 9.75:1. La puissance maximale et le couple maximal que le moteur peut développer sont respectivement 85 kW / 116 ch à 5400 tr/min et 163 Nm à 3250 tr/min. Cette automobile utilise un système d'alimentation à injection. Le moteur a un système de lubrification du type carter d'huile (carter humide). Le véhicule passe de 0 à 100 km/h en 10.50 s. En 32.20 s il parcourt un kilomètre. La Lancia Prisma Integrale еst équipé d'une boîte de vitesses manuelle avec 5 rapports. 0.93:1 est le rapport d'engrenage. En outre, le rapport de démultiplication finale est 3.42:1. La consommation de carburant mixte de l'automobile est 10.97 l/100 km, la consommation de carburant en ville est 7.80 l/100 km et la consommation sur route est 9.96 l/100 km. Le réservoir a un volume de 55.00 l. Le type du boîtier de direction du véhicule est à pignon et crémaillère à assistance électrique. A l'avant, le modèle dispose d'un système de suspension des roues à suspension indépendante, jambe de force MacPherson, et à l'arrière il est équipé d'un système de supension des roues à barre anti-roulis (barre de stabilisation ou anti-dévers), suspension indépendante, jambe de force MacPherson. 5.5J x 14 sont les cotes principales des jantes avant. A l'arrière, les jantes sont des paramètres suivantes: 5.5J x 14. En plus, le marquage des pneus avant dit 185/60 HR 14. Et à l'arrière, il y a roues de dimension 185/60 HR 14. Le système de freinage avant utilise freins à disque. Le véhicule est équipé d'un système de freinage arrière à freins à disque. Le diamètre des freins à disques arrière est 227.00 mm et celui des freins à disques avant est 257.00 mm.
Lancia Prisma Integrale (1989) - couple maximal - autres modèles
Le couple maximal du moteur de Lancia Prisma Integrale (1989). Information sur d'autres modèles de Lancia, munis de moteurs atteignant la même ou proche couple maximal.
Lancia Delta 1500 GT (1980) | 122 Nm |
Lancia Prisma 1500 GT (1982) | 122 Nm |
Lancia Y10 Turbo (1985) | 122 Nm |
Lancia Delta 1.6 i.e. (1992) | 122 Nm |
Lancia Prisma 1600 i.e. (1986) | 122 Nm |
Lancia Prisma 1600 (1982) | 127 Nm |
Lancia Aurelia B21 (1950) | 127 Nm |
Lancia Dedra 1.6i (1990) | 128 Nm |
Lancia Ypsilon 1.4 16v (2003) | 129 Nm |
Lancia Ypsilon 1.4 16v Automatic (2007) | 129 Nm |
Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.4 16v (2007) | 129 Nm |
Lancia Fulvia Coupe 1.3 Rallye HF (1967) | 130 Nm |
Lancia Beta Berlina 1600 (1973) | 135 Nm |
Lancia Beta Coupe 1600 (1973) | 135 Nm |
Lancia Beta HPE 1600 (1975) | 135 Nm |
Lancia Trevi Berlina 1600 (1982) | 135 Nm |
Lancia Delta 1600 GT (1980) | 136 Nm |
Lancia Flavia Zagato 815 (1968) | 139 Nm |
Lancia Beta Berlina 1800 (1973) | 143 Nm |
Lancia Dedra 1.8i (1990) | 143 Nm |
Lancia Lybra 1.6 16v (1999) | 143 Nm |
Lancia Flavia 1800 815 (1963) | 144 Nm |
Lancia Ypsilon TwinAir Stop&Start (2011) | 145 Nm |
Lancia Flavia 1800 Coupe 815 (1963) | 147 Nm |
Lancia Flavia 1800 Convertible 815 (1968) | 147 Nm |
Lancia Fulvia 1600 Zagato (1971) | 152 Nm |
Lancia Stratos HF (1971) | 152 Nm |
Lancia Flavia 1800 Injection 815 (1966) | 152 Nm |
Lancia Flavia 1800 Coupe Injection 815 (1963) | 152 Nm |
Lancia Flavia Zagato Injection 815 (1968) | 152 Nm |
Lancia Flavia 1800 Convertible Injection 815 (1968) | 152 Nm |
Lancia Dedra 2.0ie (1990) | 155 Nm |
Lancia Dedra 2.0ie Automatic (1990) | 155 Nm |
Lancia Prisma Integrale (1989) | 157 Nm |
Lancia Aurelia Series II (1952) | 160 Nm |
Lancia Prisma Integrale (1989) | 163 Nm |
Lancia Beta Montecarlo Series 1 (1976) | 164 Nm |
Lancia Thema ie (1986) | 164 Nm |
Lancia Lybra 1.8 16v (1999) | 165 Nm |
Lancia Aurelia B20 Gran Turismo (1954) | 169 Nm |
Lancia Aurelia B24 GT 2500 Convertible America (1956) | 169 Nm |
Lancia Beta Montecarlo Series 2 (1979) | 170 Nm |
Lancia Medusa (1980) | 170 Nm |
Lancia Gamma Berlina 2000 (1976) | 172 Nm |
Lancia Gamma Coupe 2000 (1976) | 172 Nm |
Lancia Delta Turbodiesel (1980) | 172 Nm |
Lancia Gamma Berlina 2000 Automatic (1980) | 172 Nm |
Lancia Gamma Coupe 2000 Automatic (1980) | 172 Nm |
Lancia Prisma Turbodiesel (1984) | 172 Nm |
Lancia Aurelia Gran Turismo (1953) | 172 Nm |
Lancia Aurelia B24 2500 GT Spider (1954) | 172 Nm |
Lancia Beta Spyder (1975) | 175 Nm |
Lancia Beta Coupe 2000ie (1982) | 175 Nm |
Lancia Beta HPE 2000ie (1982) | 175 Nm |
Lancia Trevi 2000 (1982) | 175 Nm |
Lancia Beta HPE 2000 (1975) | 177 Nm |
Lancia Beta Berlina 2000 (1976) | 177 Nm |
Lancia Beta Coupe 2000 (1976) | 177 Nm |
Lancia Trevi Berlina 2000 IE (1982) | 177 Nm |
Lancia Thema 2.0 ie 16v (1992) | 178 Nm |
Lancia Thema 2.0 ie 16v Automatic (1992) | 178 Nm |
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v (2003) | 179 Nm |
Lancia Flavia 2000 Coupe 815 (1969) | 180 Nm |
Lancia Flavia Saloon 815 (1969) | 180 Nm |
Lancia Flaminia Coupe 3 B 2500 (1963) | 182 Nm |
Lancia Kappa 2.0 (1994) | 183 Nm |
Lancia Thema ie 16v (1988) | 184 Nm |
Lancia Thema ie 16v Estate (1988) | 184 Nm |
Lancia Dedra 1.9 Turbo D (1990) | 185 Nm |
Lancia Prisma Integrale (1989) - couple maximal - modèles d'autres marques
Le couple maximal du moteur de Lancia Prisma Integrale (1989). Information sur modèles d'autres marques, munis de moteurs atteignant la même ou proche couple maximal.
Vauxhall Victor 2000 SL Saloon (1972) | 162 Nm |
Triumph TR7 (1975) | 162 Nm |
Triumph TR7 Automatic (1975) | 162 Nm |
Saab 99 GL Combi Coupe (1976) | 162 Nm |
Saab 99 GL (1978) | 162 Nm |
Triumph TR7 5-speed (1978) | 162 Nm |
Peugeot 505 SR (1979) | 162 Nm |
Renault 11 Turbo (1982) | 162 Nm |
Peugeot 505 GL (1982) | 162 Nm |
Peugeot 505 GR Estate (1982) | 162 Nm |
Opel Manta 2.0 GTE CC Coupe (1982) | 162 Nm |
Opel Manta 2.0 GTE Coupe (1982) | 162 Nm |
Peugeot 305 GTX (1985) | 162 Nm |
Honda Accord 1.8 Twin Cam (1985) | 162 Nm |
Peugeot 205 GTi 1.9 (1986) | 162 Nm |
Citroën BX19 TRS (1986) | 162 Nm |
BMW 318i E30 (1987) | 162 Nm |
Renault 19 1.8 16S (1988) | 162 Nm |
Mitsubishi Debonair (1970) | 163 Nm |
Ford Pinto (1970) | 163 Nm |
Volvo 142 Saloon (1972) | 163 Nm |
Nissan Cedric/Gloria GL 230 (1972) | 163 Nm |
Toyota Corona Mk II 1900 SL Hardtop (1972) | 163 Nm |
Ford Escort RS1800 (1975) | 163 Nm |
Audi 100 5S (1976) | 163 Nm |
Mercedes-Benz 300 CD C 123 (1979) | 163 Nm |
Nissan Cedric/Gloria 2000 330 (1979) | 163 Nm |
Chevrolet Diplomata (1979) | 163 Nm |
Mitsubishi Galant Lambda 2000 GSL Super (1979) | 163 Nm |
Mitsubishi Galant Lambda Eterna 2000 XL (1979) | 163 Nm |
Alfa Romeo Spider 1600 Junior (1979) | 163 Nm |
Renault Fuego 2000 GTX (1980) | 163 Nm |
Ford EXP Turbo Coupe (1984) | 163 Nm |
Chevrolet Opala Coupe (1985) | 163 Nm |
Nissan Skyline 2.0 GL R31 (1987) | 163 Nm |
Nissan Skyline 2.0 GL Automatic R31 (1987) | 163 Nm |
Nissan Leopard F31 (1988) | 163 Nm |
Citroën CX 20 RE (1989) | 163 Nm |
Lancia Prisma Integrale (1989) | 163 Nm |
Isuzu Impulse XS (1992) | 163 Nm |
Isuzu Stylus RS (1992) | 163 Nm |
Citroën Xsara Picasso 1.8i 16V (1999) | 163 Nm |
Nissan Bluebird Sylphy 18Vi G10 (2000) | 163 Nm |
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark (2002) | 163 Nm |
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.8 Twin Spark (2002) | 163 Nm |
Peugeot 407 1.8 (2003) | 163 Nm |
Peugeot 407 SW 1.8 (2003) | 163 Nm |
Nissan Almera Tino 1.8i (2003) | 163 Nm |
Nissan Almera Tino 1.8i Automatic (2003) | 163 Nm |
Nissan Primera 1.8 (2005) | 163 Nm |
Alfa Romeo GT 1.8 TS 16V (2007) | 163 Nm |
Toyota Corolla Fielder 1.8S 4WD (2008) | 163 Nm |
Toyota Premio 1.8X 4WD (2009) | 163 Nm |
Borgward 2400 Hansa (1953) | 163 Nm |
Sunbeam Alpine IIA (1953) | 163 Nm |
Sunbeam-Talbot 90 Mk IIA (1954) | 163 Nm |
AC Ace (1953) | 163 Nm |
AC Aceca (1954) | 163 Nm |
AC Greyhound (1959) | 163 Nm |
Humber Hawk Ser II (1960) | 163 Nm |
Humber Hawk Ser III (1962) | 163 Nm |
Nissan Laurel 2000 GL C30 (1968) | 163 Nm |
Ford Corsair 2000E (1965) | 163 Nm |
Holden EJ Station Sedan Automatic (1962) | 163 Nm |
Holden EJ Station Sedan (1962) | 163 Nm |
Holden EJ Sedan (1962) | 163 Nm |
Holden EJ Sedan Automatic (1962) | 163 Nm |
Humber Hawk 1 A (1960) | 163 Nm |
Holden EK Station Sedan (1961) | 163 Nm |
Holden EK Sedan (1961) | 163 Nm |
Holden EK Sedan Automatic (1961) | 163 Nm |
Volkswagen Scirocco 16v (1986) | 163 Nm |
Chevrolet Beretta Coupe Automatic (1990) | 163 Nm |
Chevrolet Beretta Coupe (1990) | 163 Nm |
Nissan Bluebird Sylphy 18Vi-4 G10 (2000) | 163 Nm |
BMW 520 E12 (1972) | 164 Nm |
Triumph Dolomite Sprint (1973) | 164 Nm |
Fairthorpe TX-S 2000 (1979) | 164 Nm |
Audi 80 CD (1981) | 164 Nm |
Volkswagen Santana LX5 (1981) | 164 Nm |
Mercedes-Benz 190 W 201 (1983) | 164 Nm |
Audi Coupe 2.0 GT (1984) | 164 Nm |
Caterham 1700 Super Sprint (1985) | 164 Nm |
Honda Accord Aerodeck (1985) | 164 Nm |
Audi Coupe 2.0 GT Automatic (1985) | 164 Nm |
Mercedes-Benz 200 W 124 (1986) | 164 Nm |
Fiat Croma ie Super (1986) | 164 Nm |
Peugeot 309 GTi 1.9 (1987) | 164 Nm |
Renault 5 GT Turbo (1987) | 164 Nm |
Audi Coupe GT (1987) | 164 Nm |
carinf.com n'est pas responsable de l'exactitude de l'information publiée - caractéristiques techniques, données techniques, caractéristiques, paramètres, indicateurs, et d'autres données. Tous les logos, types de logos, dénominations, marques de commerce sont la propriété de leurs propriétaires respectifs.
cookie policy
© carinf.com