La Citroën CX 25 GTi Turbo 2 est un berline de 4 portes, à roues motrices avant et de 5 places. 1989 est l'année du lancement primaire du modèle. Ce véhicule еst d'une longueur de 4649.00 mm, une largeur de 1769.00 mm et une hauteur de 1360.00 mm. En outre, l'empattement est de 2845.00 mm de longueur. La voie avant еst 1521.00 mm et la voie arrière - 1371.00 mm. Sa garde au sol est 155.00 mm. Son poids à vide est 1371 kg. La Citroën CX 25 GTi Turbo 2 dispose d'un moteur avec une cylindrée de 2500 cc. Son type de distribution est de simple arbre à cames en tête (SACT ou OHC). Il est à 4 cylindres avec 2 soupapes par cylindre et il a un turbo. Il est disposé a l'avant et orienté d'une façon transversale de la longueur de la voiture. La configuration des cylindres au sein du moteur est en ligne. L'alésage du cylindre est 93.00 mm et la course du piston est 92.00 mm. Le taux de compression des pistons est 8.50:1. La puissance maximale du moteur est 124 kW / 169 ch à 5000 tr/min et le couple maximal - 293 Nm à 3250 tr/min. Le système d'alimentation, utilisé par l'automobile, est à injection. Le système de lubrification est du type carter d'huile (carter humide). En 7.80 s le véhicule passe de 0 à 100 km/h. En 15.70 s il peut parcourir le quart de mile et en 29.00 s - un kilomètre. La Citroën CX 25 GTi Turbo 2 est muni d'une boîte manuelle à 5 vitesses. 0.67:1 est le rapport d'engrenage. En outre, le rapport de démultiplication finale est 3.93:1. Cette automobile a une consommation de carburant mixte de 13.77 l/100 km, consommation sur route de 9.60 l/100 km et consommation de carburant en ville 7.80 l/100 km. Le réservoir est d'un volume de 68.00 l. Le véhicule est équipée d'un mécanisme de direction du type à pignon et crémaillère à assistance électrique. A l'avant, le modèle utilise une suspension à barre anti-roulis (barre de stabilisation ou anti-dévers), suspension indépendante, triangle de suspension, suspension hydropneumatique, et à l'arrière il dispose d'une supension à barre anti-roulis (barre de stabilisation ou anti-dévers), suspension indépendante, bras semi-tirés, suspension hydropneumatique. 210/55 x 390 est la dimension des roues avant. Et à l'arrière, il y a pneus de taille 210/55 x 390. Le freinage avant utilise freins à disques ventilés. Le système de freinage arrière du véhicule est équipé de freins à disques ventilés. Les disques de frein arrière ont un diamètre de 224.00 mm, et le diamètre des disques de frein avant est 260.00 mm.
Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989) - consommation de carburant mixte - autres modèles
Consommation de carburant mixte de Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989). Information sur les autres modèles Citroën avec la consommation mixte égale ou similaire. Les valeurs, présentées au tableau indiquent le nombre de litres de carburant (essence/diesel) consommés par le modèle concret de la marque Citroën, en parcourant 100 kilomètres en ville et sur route (consommation mixte).
Citroën C5 2.0 16V Automatic (2000) | 8.59 l |
Citroën Xsara Picasso 2.0i 16v 138 Automatic (2003) | 8.59 l |
Citroën C5 Break 2.0 16V Automatic (2001) | 8.70 l |
Citroën XM 2.1 Turbo D Break Automatic (1998) | 8.70 l |
Citroën XM SD Turbo Break (1991) | 8.92 l |
Citroën XM Turbo SED (1989) | 8.92 l |
Citroën C4 Picasso 2.0i 16v Automatic (2006) | 8.92 l |
Citroën Grand C4 Picasso 2.0i 16v Automatic (2006) | 8.92 l |
Citroën C5 Tourer 2.0 16V BVA (2007) | 9.04 l |
Citroën C5 3.0 V6 (2000) | 9.60 l |
Citroën XM 2.0i 16v (1998) | 9.60 l |
Citroën XM 2.0i 16v Break (1998) | 9.60 l |
Citroën BX16 Break Athena (1992) | 9.71 l |
Citroën C5 Break 3.0 V6 (2001) | 9.82 l |
Citroën Xantia 2.0i Turbo (2001) | 9.93 l |
Citroën C5 3.0i V6 (2004) | 9.96 l |
Citroën C5 Break 3.0i V6 (2004) | 9.96 l |
Citroën Xantia Estate 2.0i Turbo (2001) | 10.07 l |
Citroën C5 3.0 V6 Automatic (2000) | 10.18 l |
Citroën C5 Break 3.0 V6 Automatic (2001) | 10.29 l |
Citroën XM Turbo Automatic (1998) | 10.40 l |
Citroën XM Turbo Break (1998) | 10.40 l |
Citroën XM Turbo (1998) | 10.40 l |
Citroën C5 Tourer 3.0i V6 (2007) | 10.62 l |
Citroën XM 2.0i 16v Automatic (1998) | 10.62 l |
Citroën Xantia 1.6 LX (1993) | 10.73 l |
Citroën XM V6 (1998) | 10.85 l |
Citroën C6 3.0i V6 (2005) | 11.19 l |
Citroën C6 V6 HDi 208 (2005) | 11.19 l |
Citroën XM V6 SX Break (1999) | 11.86 l |
Citroën XM V6 Automatic (1998) | 11.86 l |
Citroën CX 20 RE (1989) | 11.98 l |
Citroën CX 22 RS Break (1989) | 11.98 l |
Citroën CX 22 TRS (1989) | 11.98 l |
Citroën XM 2.0i Turbo (1989) | 12.65 l |
Citroën XM 2.0i Turbo Break (1991) | 12.65 l |
Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989) | 13.77 l |
Citroën CX 25 Prestige Turbo 2 (1989) | 13.77 l |
Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989) - consommation de carburant mixte - modèles d'autres marques
Consommation de carburant mixte de Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989). Données sur modèles d'autres marques avec la consommation mixte égale ou similaire par rapport à la consommation de Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989). Les valeurs, présentées au tableau indiquent le nombre de litres de carburant (essence/diesel) consommés par modèles d'autres marques, en parcourant 100 kilomètres en ville et sur route (consommation mixte)
Mercedes-Benz 300 SE Automatic W 126 (1985) | 13.54 l |
Mitsubishi Starion 2.6 (1989) | 13.55 l |
Mercedes-Benz E 280 Station Wagon Automatic S 124 (1993) | 13.55 l |
BMW 760Li E66 (2002) | 13.55 l |
Mercedes-Benz E 55 AMG Estate S 210 (2002) | 13.55 l |
Mercedes-Benz CLS 55 AMG C 219 (2004) | 13.55 l |
Audi Q7 4.2 (2005) | 13.55 l |
Porsche 911 Turbo Tiptronic S 997 (2006) | 13.55 l |
Audi R8 R-Tronic (2006) | 13.55 l |
Volkswagen Touareg V6 FSI (2007) | 13.55 l |
Rolls-Royce Ghost (2009) | 13.55 l |
Renault Alpine V6 Le Mans (1990) | 13.66 l |
Audi S8 (2002) | 13.66 l |
Mercedes-Benz CLK DTM AMG (2004) | 13.66 l |
Audi RS4 (2005) | 13.66 l |
Porsche 911 Turbo Cabriolet Tiptronic 997 (2007) | 13.66 l |
Mercedes-Benz C 63 AMG Estate S 204 (2007) | 13.66 l |
Lamborghini Gallardo LP560-4 E.Gear (2008) | 13.66 l |
Audi R8 V10 R-Tronic (2008) | 13.66 l |
Mercedes-Benz 260 SE W 126 (1985) | 13.77 l |
Mercedes-Benz 260 SE Automatic W 126 (1985) | 13.77 l |
Mercedes-Benz 300 TE S 124 (1986) | 13.77 l |
Mercedes-Benz 300 TE Automatic S 124 (1986) | 13.77 l |
Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989) | 13.77 l |
Audi 80 2.8 E Automatic Typ 89/B4 (1991) | 13.77 l |
Mercedes-Benz E 280 Automatic W 124 (1993) | 13.77 l |
Mercedes-Benz E 36 AMG Cabriolet A 124 (1993) | 13.77 l |
Audi allroad quattro 4.2 (2002) | 13.77 l |
Volkswagen Touareg V6 (2002) | 13.77 l |
Volkswagen Touareg V6 Automatic (2002) | 13.77 l |
Audi A8 L 6.0 (2003) | 13.77 l |
Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR FQ300 (2004) | 13.77 l |
Volkswagen Touareg V8 FSI (2007) | 13.77 l |
Mercedes-Benz CL 600 C 216 (2010) | 13.77 l |
Audi S4 Cabriolet (2003) | 13.77 l |
Lamborghini Gallardo LP550-2 Spyder E-Gear (2011) | 13.77 l |
Mitsubishi Sigma Automatic (1995) | 13.77 l |
Porsche 911 GT3 RS 4.0 997 (2011) | 13.77 l |
Mercedes-Benz 380 SEC C 126 (1980) | 13.88 l |
Mercedes-Benz 380 SE W 126 (1981) | 13.88 l |
Mercedes-Benz 300 SEL Automatic V 126 (1985) | 13.88 l |
Audi Coupe quattro (1987) | 13.88 l |
Mercedes-Benz 260 E 4MATIC W 124 (1988) | 13.88 l |
Mitsubishi Galant 2500 V6 (1993) | 13.88 l |
BMW M5 E39 (1998) | 13.88 l |
BMW X5 4.4i E53 (1999) | 13.88 l |
Audi S8 Tiptronic (2002) | 13.88 l |
Audi RS4 Cabriolet (2006) | 13.88 l |
Porsche Cayenne GTS Tiptronic S (2007) | 13.88 l |
Mercedes-Benz GL 500 4MATIC X 164 (2007) | 13.88 l |
Audi RS6 (2008) | 13.88 l |
Mercedes-Benz SL 600 R 230 (2008) | 13.88 l |
Aston Martin V8 Vantage (2008) | 13.88 l |
Aston Martin V8 Vantage Roadster (2008) | 13.88 l |
Aston Martin V8 Vantage Roadster Sportshift (2008) | 13.88 l |
Audi R8 Spyder R-Tronic (2009) | 13.88 l |
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