La Citroën BX17 Break TZD est un break (familiale) à roues motrices avant, qui dispose de 5 portes et de 5 places. Ce modèle est disponible depuis 1992. Ce véhicule est de 4399.00 mm longue. Ses largeur et hauteur sont de 1683.00 mm et de 1430.00 mm respectivement. Encore, la longueur de la voie avant et de la voie arrière est respectivement de 1420.00 mm et de 1365.00 mm. Celui de l'empattement est de 2654.00 mm. Sa garde au sol est de 142.00 mm de haut. L'automobile a un poids à vide de 1061 kg. La Citroën BX17 Break TZD est équipée d'un moteur avec une capacité de 1769 cc et 4 cylindres avec 2 soupapes par cylindre. Il a un turbo et un type de distribution de simple arbre à cames en tête (SACT ou OHC). Il est fitted a l'avant de la voiture et il a une orientation transversale. Les cylindres du moteur sont arrangés en ligne. Les cylindres ont un alésage de 80.00 mm et la longueur de la course du piston est 88.00 mm. Le taux de compression des pistons est 22.00:1. Le moteur a une puissance maximale de 67 kW / 92 ch à 4300 tr/min et un couple maximal de 179 Nm à 2100 tr/min. Le système d'alimentation, utilisé par l'automobile, est à injection diesel. Le moteur a un système de lubrification du type carter d'huile (carter humide). Le véhicule est capable de passer de 0 à 100 km/h en 11.50 s. En 18.40 s il est capable de faire le quart de mile et en 34.50 s - 1 km. La boîte de vitesses de Citroën BX17 Break TZD est manuelle avec 5 rapports. Le rapport de transmission est 3.94:1. En outre, le rapport de démultiplication finale est 3.94:1. Cette automobile a une consommation de carburant en ville de 4.77 l/100 km, consommation mixte de 6.90 l/100 km et consommation de carburant sur route 6.79 l/100 km. Le réservoir est d'un volume de 66.00 l. Le véhicule possède un mécanisme de direction du type à pignon et crémaillère à assistance électrique. L'automobile a un diamètre de braquage de 10.90 m 5B x 14 sont les paramètres des jantes avant. Les jantes arrière sont des cotes principales suivantes: 5B x 14. En plus, le marquage des pneus avant est comme suit: 165/70 R 14. Les pneus à l'arrière sont de taille 165/70 R 14. Le système de freinage avant utilise freins à disque. Le système de freinage arrière du véhicule est équipé de freins à disque.
Citroën BX17 Break TZD (1992) - accélération de 0 à 100 km/h - autres modèles
Information sur le temps, nécessaire à Citroën BX17 Break TZD (1992) pour accélérer de 0 à 100 km/h. Données sur d'autres modèles de Citroën, ayant des temps d'accélération de 0 à 100 km/h identiques ou semblables.
Citroën C5 2.0 16V (2000)
10.80 s
Citroën XM 3.0i V6 Automatic (1989)
10.90 s
Citroën Xsara Coupe 1.6i 16v VTS (2000)
10.90 s
Citroën C2 1.6i 16v (2003)
10.90 s
Citroën Xsara Picasso 2.0i 16v 138 Automatic (2003)
10.90 s
Citroën DS3 VTi 120 Automatic (2009)
10.90 s
Citroën C3 VTi 120 Automatic (2009)
10.90 s
Citroën Xsara 1.6i 16v (2000)
11.00 s
Citroën C5 Break 2.0 16V (2001)
11.00 s
Citroën C5 HDi 138 (2004)
11.00 s
Citroën C5 1.8 16V (2007)
11.00 s
Citroën C3 HDi 90 (2009)
11.00 s
Citroën CX Prestige Injection (1976)
11.10 s
Citroën AX 4X4 (1987)
11.10 s
Citroën ZX 1.9D Turbo (1992)
11.10 s
Citroën C6 HDi 173 FAP Automatic (2009)
11.10 s
Citroën Xsara Estate 1.6i 16v (2000)
11.20 s
Citroën C4 1.6 HDi 16V (2004)
11.20 s
Citroën C4 Coupe 1.6 HDi 16V (2004)
11.20 s
Citroën C4 1.6 HDi 16v (2006)
11.20 s
Citroën C4 Coupe 1.6 HDi 16v (2006)
11.20 s
Citroën XM Turbo Automatic (1998)
11.20 s
Citroën ZX 1.8i Furio (1992)
11.30 s
Citroën Xsara Coupe VTS HDi (2001)
11.30 s
Citroën C5 1.8i 16v (2004)
11.30 s
Citroën C5 HDi 110 DPSF (2004)
11.30 s
Citroën C5 HDi 136 DPSF (2004)
11.30 s
Citroën C4 Picasso 2.0i 16v (2006)
11.30 s
Citroën C5 Tourer 1.8 16V (2007)
11.30 s
Citroën DS3 HDi 90 FAP (2009)
11.30 s
Citroën DS4 HDi 110 DPF (2010)
11.30 s
Citroën DS4 HDi 110 DPF EGS (2010)
11.30 s
Citroën AX 11i TZX (1992)
11.40 s
Citroën Xsara Picasso 1.6i 110 (2005)
11.40 s
Citroën BX17 Break TZD (1992)
11.50 s
Citroën Xsara HDi (2001)
11.50 s
Citroën C5 Break HDi 110 DPSF (2004)
11.50 s
Citroën Grand C4 Picasso 2.0i 16v (2006)
11.50 s
Citroën DS3 HDi 90 FAP 99g (2009)
11.50 s
Citroën C3 HDi 90 FAP (2009)
11.50 s
Citroën C5 Break 1.8i 16v (2004)
11.60 s
Citroën C5 Break HDi 136 DPSF (2004)
11.60 s
Citroën C5 HDi 138 FAP (2007)
11.60 s
Citroën C4 Picasso 1.8i 16v (2006)
11.70 s
Citroën C4 Saloon 2.0i 16v Automatic (2007)
11.70 s
Citroën C5 2.0 16V Automatic (2007)
11.70 s
Citroën CX 22 RS Break (1989)
11.80 s
Citroën Xsara Estate HDi (2001)
11.80 s
Citroën XM 2.0i 16v Break (1998)
11.80 s
Citroën C5 Break 2.2 HDi (2001)
11.90 s
Citroën Grand C4 Picasso 1.8i 16v (2006)
11.90 s
Citroën C3 Picasso VTi 120 (2008)
11.90 s
Citroën C4 Picasso 2.0i 16v Automatic (2006)
12.00 s
Citroën Xsara Picasso HDi 92 (2005)
12.10 s
Citroën C4 Picasso HDi Automatic (2006)
12.10 s
Citroën C5 Tourer HDi 138 FAP (2007)
12.10 s
Citroën C3 Picasso HDi 110 FAP (2008)
12.10 s
Citroën XM 2.5 Turbo D (1998)
12.10 s
Citroën Grand C4 Picasso 2.0i 16v Automatic (2006)
12.20 s
Citroën C5 VTi 120 EGS (2011)
12.20 s
Citroën ZX Volcane Automatic (1991)
12.30 s
Citroën C5 2.2 HDi Automatic (2000)
12.30 s
Citroën CX 20 RE (1989)
12.40 s
Citroën Xsara Coupe HDi Automatic (2001)
12.40 s
Citroën Xsara HDi Automatic (2001)
12.40 s
Citroën C4 Picasso HDi (2006)
12.40 s
Citroën DS5 eHDi 110 FAP (2011)
12.40 s
Citroën C5 2.0 HDi (2000)
12.50 s
Citroën C5 Break 2.2 HDi Automatic (2001)
12.50 s
Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP (2006)
12.50 s
Citroën BX17 Break TZD (1992) - accélération de 0 à 100 km/h - modèles d'autres marques
Information sur le temps, nécessaire à Citroën BX17 Break TZD (1992) pour accélérer de 0 à 100 km/h. Données sur modèles d'autres marques, ayant des temps d'accélération de 0 à 100 km/h identiques ou semblables.
Mercedes-Benz 250 2.8 W 114 (1970)
11.50 s
Mercedes-Benz 250 2.8 5-speed W 114 (1970)
11.50 s
CG 1200 S Coupe (1972)
11.50 s
Mercedes-Benz 280 S W 116 (1972)
11.50 s
Triumph Dolomite 1850HL (1979)
11.50 s
Mercedes-Benz 250 C 2.8 W 114 (1973)
11.50 s
Mercedes-Benz 250 C 2.8 5-speed W 114 (1973)
11.50 s
Mercedes-Benz 230 E W 123 (1979)
11.50 s
Mercedes-Benz 230 CE C 123 (1980)
11.50 s
Lancia Gamma Coupe 2500 IE Automatic (1980)
11.50 s
Renault 25 GTS (1984)
11.50 s
Toyota Cressida 2.8i Automatic (1985)
11.50 s
Renault 21 TS Nevada (1986)
11.50 s
Mercedes-Benz 190 2.5 Turbo Diesel W 201 (1987)
11.50 s
BMW 320i Touring E30 (1988)
11.50 s
Volvo 460 GL (1989)
11.50 s
Renault Espace 2.2 (1989)
11.50 s
Alfa Romeo 33 1.3 (1990)
11.50 s
BMW 318i Cabriolet E30 (1991)
11.50 s
Mercedes-Benz 200 CE-16 C 124 (1992)
11.50 s
Saab 900i 16 Cabriolet (1992)
11.50 s
Citroën BX17 Break TZD (1992)
11.50 s
Opel Omega 2.0i CD (1992)
11.50 s
Opel Omega 2.4i Automatic (1993)
11.50 s
Lancia Kappa 2.0 Turbo Diesel (1994)
11.50 s
Opel Tigra 1.4 (1994)
11.50 s
Audi A6 1.8 quattro C4 (1995)
11.50 s
Audi A6 2.6 Automatic C4 (1995)
11.50 s
Renault Laguna 1.6 16v (1995)
11.50 s
Honda Civic Aerodeck 1.5i S (1998)
11.50 s
Volvo S80 2.5D Automatic (1998)
11.50 s
Alfa Romeo 146 1.4 T. Spark 16V (1999)
11.50 s
Audi A4 Avant 1.9 TDI B5 (1999)
11.50 s
Toyota Avensis SR D4-D (1999)
11.50 s
Volkswagen Golf 1.9 4Motion TDi Variant (1999)
11.50 s
Opel Omega 2.2 16V Automatic (1999)
11.50 s
Seat Toledo 1.6 (1999)
11.50 s
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