La Peugeot 205 GTi 1.9 est une automobile de 3 portes et de 5 places. C'est un hayon à roues motrices avant. 1992 est l'année de la première production du modèle. Ce véhicule a les gabarits suivants: longueur - 3704.00 mm, largeur - 1571.00 mm, hauteur - 1409.00 mm. Encore, la longueur de l'empattement est de 2421.00 mm, de la voie avant est de 1383.00 mm et de la voie arrière - de 1339.00 mm. Le niveau de la garde au sol est 130.00 mm. 880 kg est le poids à vide de l'automobile. Le moteur de la Peugeot 205 GTi 1.9 a un aspiration de l'air, une capacité de 1905 cc et type de distribution simple arbre à cames en tête (SACT ou OHC). Il est équipé de 4 cylindres avec 2 soupapes par cylindre. Il est disposé a l'avant et aligné d'une façon transversale de la longueur de la voiture. Les cylindres du moteur sont configurés en ligne. Les cylindres ont un alésage de 83.00 mm et la longueur de la course du piston est 88.00 mm. Le taux de compression des pistons est 9.20:1. La puissance maximale et le couple maximal que le moteur peut atteindre sont respectivement 89 kW / 121 ch à 6000 tr/min et 149 Nm à 3800 tr/min. Cette automobile utilise un système d'alimentation à injection. Le véhicule va de 0 à 100 km/h en 8.50 s. La Peugeot 205 GTi 1.9 a une boîte de vitesses manuelle avec 5 rapports. 0.87:1 est le rapport de transmission. En outre, le rapport de démultiplication finale est 3.69:1. Le volume du réservoir de carburant est 50.00 l. Le véhicule possède une direction à pignon et crémaillère à assistance électrique. Le système de suspension avant du modèle est équipé de barre anti-roulis (barre de stabilisation ou anti-dévers), ressorts hélicoïdaux, suspension indépendante, triangle inférieur, jambe de force MacPherson et à l'arrière - barre anti-roulis (barre de stabilisation ou anti-dévers), suspension indépendante, bras tirés. 10.80 m est le diamètre de braquage de l'automobile. Le système de freinage avant du véhicule utilise freins à disques ventilés. Le freinage arrière du véhicule est équipé de freins à disques ventilés.
Peugeot 205 GTi 1.9 (1992) - accélération de 0 à 100 km/h - autres modèles
Information sur le temps, nécessaire à Peugeot 205 GTi 1.9 (1992) pour accélérer de 0 à 100 km/h. Données sur d'autres modèles de Peugeot, ayant des temps d'accélération de 0 à 100 km/h identiques ou semblables.
Peugeot 205 Turbo 16 (1984)
6.00 s
Peugeot RC Diamonds (2002)
6.00 s
Peugeot RC Spades (2002)
6.00 s
Peugeot 308 RC Z (2007)
7.00 s
Peugeot 207 RC (2007)
7.10 s
Peugeot 208 1.6 THP A9 (2012)
7.30 s
Peugeot 405 T 16 (1993)
7.40 s
Peugeot 206 RC (2003)
7.40 s
Peugeot RCZ 200 THP (2009)
7.60 s
Peugeot 407 Coupe V6 3.0 HDi (2009)
7.70 s
Peugeot 308 1.6 GTi (2010)
7.70 s
Peugeot 309 GTi 1.9 (1987)
8.00 s
Peugeot 309 GTi 1.9 16v (1992)
8.00 s
Peugeot RCZ 156 THP (2009)
8.00 s
Peugeot 607 3.0 V6 (2000)
8.10 s
Peugeot 207 1.6 16v Turbo (2006)
8.10 s
Peugeot 406 SV 3.0 (1999)
8.20 s
Peugeot 508 2.2 HDI FAP 204 (2010)
8.20 s
Peugeot 308 1.6 THP (2008)
8.30 s
Peugeot 207 SW RC (2010)
8.30 s
Peugeot 206 GTI 2.0-16V (2001)
8.40 s
Peugeot 407 Coupe V6 (2005)
8.40 s
Peugeot 407 3.0 V6 (2008)
8.40 s
Peugeot 508 SW 2.2 HDI FAP 204 (2010)
8.40 s
Peugeot 205 GTi 1.9 (1992)
8.50 s
Peugeot 407 2.7 V6 HDi (2007)
8.50 s
Peugeot 405 MI-16 (1987)
8.60 s
Peugeot 508 THP 156 (2010)
8.60 s
Peugeot 607 V6 HDi (2004)
8.70 s
Peugeot 407 Coupe 2.7 (2005)
8.70 s
Peugeot 407 Coupe V6 Automatic (2005)
8.70 s
Peugeot 407 2.2 HDi (2007)
8.70 s
Peugeot 407 SW 3.0 V6 (2008)
8.70 s
Peugeot RCZ HDi 163 (2009)
8.70 s
Peugeot 407 SW 2.7 V6 HDi (2007)
8.80 s
Peugeot 508 SW THP 156 (2010)
8.80 s
Peugeot 605 SV (1989)
8.90 s
Peugeot 407 SW 2.2 HDi (2007)
9.00 s
Peugeot 308 SW 1.6 THP (2008)
9.00 s
Peugeot 407 2.2 (2008)
9.00 s
Peugeot RCZ 156 THP Automatic (2009)
9.00 s
Peugeot 207 CC 1.6 THP 16v (2006)
9.10 s
Peugeot 407 2.0 (2008)
9.10 s
Peugeot 407 Coupe 2.0 HDI (2009)
9.10 s
Peugeot 308 1.6 THP Automatic (2010)
9.10 s
Peugeot 307 2.0 XS (2001)
9.20 s
Peugeot 407 Coupe 2.2 (2005)
9.20 s
Peugeot 508 2.0 HDI FAP 163 (2010)
9.20 s
Peugeot 508 THP 156 Automatic (2010)
9.20 s
Peugeot 607 3.0 V6 24v (2008)
9.20 s
Peugeot 206 SW 90 (2005)
9.30 s
Peugeot 407 SW 2.2 (2008)
9.30 s
Peugeot Asphalte (1996)
9.50 s
Peugeot 407 SW 2.0 (2008)
9.50 s
Peugeot 508 SW 2.0 HDI FAP 163 (2010)
9.50 s
Peugeot 508 SW THP 156 Automatic (2010)
9.50 s
Peugeot 205 GTi 1.9 (1992) - accélération de 0 à 100 km/h - modèles d'autres marques
Information sur le temps, nécessaire à Peugeot 205 GTi 1.9 (1992) pour accélérer de 0 à 100 km/h. Données sur modèles d'autres marques, ayant des temps d'accélération de 0 à 100 km/h identiques ou semblables.
BMW 3.0 S E3 (1971)
8.50 s
BMW 3.0 Si E3 (1974)
8.50 s
Porsche 911 (1974)
8.50 s
Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 C 107 (1977)
8.50 s
Opel Monza 3.0E (1979)
8.50 s
BMW 323i E30 (1983)
8.50 s
Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Automatic W 201 (1987)
8.50 s
Mercedes-Benz 300 CE Automatic C 124 (1987)
8.50 s
BMW 325i Touring E30 (1988)
8.50 s
Fiat Tipo ie 16v (1988)
8.50 s
Mazda MX-3 (1991)
8.50 s
Peugeot 205 GTi 1.9 (1992)
8.50 s
BMW 730i E32 (1992)
8.50 s
Mercedes-Benz E 320 Cabriolet Automatic A 124 (1992)
8.50 s
Jaguar XJ-SC V12 Convertible (1992)
8.50 s
Mercedes-Benz C 280 Automatic W 202 (1993)
8.50 s
BMW 523i E39 (1996)
8.50 s
Fiat Marea 2.0 20v (1996)
8.50 s
Volvo C70 Convertible (1997)
8.50 s
Volkswagen Golf 1.8 5V (1997)
8.50 s
Alfa Romeo 156 V6 Q-System (1998)
8.50 s
Alfa Romeo 166 3.0 V6 24v Sportronic (1998)
8.50 s
Audi A8 2.8 quattro (1998)
8.50 s
Mercedes-Benz CL 420 Coupe C 140 (1998)
8.50 s
Saab 9-3 2.0 Turbo Automatic (1999)
8.50 s
Rolls-Royce Corniche (1999)
8.50 s
Mazda MX-5 1.8L (1999)
8.50 s
Opel Omega 3.0 V6 (1999)
8.50 s
Jaguar S-Type 3.0 V6 Automatic X200 (1999)
8.50 s
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 Q-System (2000)
8.50 s
Kia Magentis 2.5 V6 (2000)
8.50 s
Jaguar XJ8 3.2 (2000)
8.50 s
Volkswagen Bora V5 (2001)
8.50 s
Citroën C5 Break 3.0 V6 Carlsson (2001)
8.50 s
Fiat Stilo 2.4 20v Abarth (2001)
8.50 s
Opel Vectra Comfort 2.5 V6 (2001)
8.50 s
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