La Mazda 2 1.4 I MZ-CD est un hayon de 3 portes, à roues motrices avant et de 5 places. Ce modèle est présenté sur le marché en 2007. La longueur du véhicule еst 3884.00 mm. Il est de 1694.00 mm de large et il a une hauteur de 1476.00 mm. De plus, il est construit sur un empattement de 2489.00 mm. La voie avant et la voie arrière sont respectivement 1476.00 mm et 1465.00 mm. Son poids à vide est 1045 kg. Le moteur de la Mazda 2 1.4 I MZ-CD est du type double arbre à cames en tête (DACT ou DOHC). Sa cylindrée est de 1399 cc formé par 4 cylindres avec 4 soupapes par cylindre. Il a aussi turbo. Il est positionné a l'avant et aligné d'une façon transversale de la longueur de la voiture. La configuration des cylindres au sein du moteur est en ligne. L'alésage du cylindre est 73.70 mm et la course du piston est 82.00 mm. Il a un rapport volumétrique de 17.90:1. La puissance maximale que le moteur peut atteindre est 50 kW / 68 ch à 4000 tr/min et le couple maximal est 160 Nm à 2000 tr/min. Cette automobile utilise un système d'alimentation à rampe commune. Le système de lubrification est du type carter d'huile (carter humide). En 15.50 s le véhicule va de 0 à 100 km/h. Le modèle a une surface frontale de 2.1100 m2 et un coefficient de traînée 0.31. Comme suit la surface de traînée est 0.6541 m2. La Mazda 2 1.4 I MZ-CD еst équipé d'une boîte manuelle à 5 vitesses. Le rapport de transmission est 3.37:1. De plus, 3.37:1 est le rapport de démultiplication finale. La consommation de carburant mixte de l'automobile est 4.32 l/100 km, la consommation de carburant sur route est 3.65 l/100 km et la consommation en ville est 5.33 l/100 km. La capacité du réservoir de carburant est 42.80 l. La quantité de CO2 émise est 114 g/km. Le système de direction du véhicule est du type à pignon et crémaillère à assistance électrique. Le nombre de tours que le volant effectue de butée à butée est 2.6. La suspension avant du modèle dispose de barre anti-roulis (barre de stabilisation ou anti-dévers), suspension indépendante, jambe de force MacPherson et à l'arrière - poutre de torsion. L'automobile a un diamètre de braquage de 10.40 m Les paramètres des jantes avant sont 6J x 14. Les jantes arrière sont des paramètres suivantes: 6J x 14. En outre, il a des pneus avant de dimension 175/65 R 14 82H. Et à l'arrière, il y a pneus en 175/65 R 14 82H. Le freinage avant du véhicule utilise freins à disques ventilés. Le freinage arrière est équipé de freins à disques ventilés. Les disques de frein avant et arrière ont un diamètre de 258.00 mm et de 200.00 mm respectivement.
Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007) - puissance maximale - autres modèles
La puissance maximale du moteur de Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007). Information sur d'autres modèles de Mazda, munis de moteurs atteignant la même ou proche puissance maximale.
Mazda R360 Automatic (1960)
12 kW / 16 ch
Mazda R360 (1960)
12 kW / 16 ch
Mazda 360 (1966)
15 kW / 21 ch
Mazda 600 (1966)
21 kW / 29 ch
Mazda Chantez (1972)
26 kW / 36 ch
Mazda Carol (1989)
30 kW / 41 ch
Mazda 323 1000 Hatchback (1977)
33 kW / 46 ch
Mazda 121 1.1 (1985)
42 kW / 57 ch
Mazda AZ-1 (1992)
47 kW / 64 ch
Mazda 121 1.3 (1985)
48 kW / 66 ch
Mazda 2 1.4 DI Turbo (2002)
50 kW / 68 ch
Mazda 2 1.4 DI Turbo Automatic (2002)
50 kW / 68 ch
Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007)
50 kW / 68 ch
Mazda 1400 Hatchback Automatic (1981)
52 kW / 71 ch
Mazda Capella 2000 (1985)
53 kW / 72 ch
Mazda 323 2.0 Diesel LX (1998)
53 kW / 72 ch
Mazda 323F 2.0 Diesel LX (1998)
53 kW / 72 ch
Mazda 121 GLX (1991)
54 kW / 74 ch
Mazda 323 1.3 LX (1998)
54 kW / 74 ch
Mazda 323F 1.3 LX (1998)
55 kW / 75 ch
Mazda 2 1.25 (2002)
55 kW / 75 ch
Mazda 2 1.3 (2007)
55 kW / 75 ch
Mazda Montrose 1600 GL (1979)
56 kW / 76 ch
Mazda 323 1.5 GLX (1985)
56 kW / 76 ch
Mazda 323 Hatchback 1.3i 16V (1989)
56 kW / 76 ch
Mazda 626 D-CX (1994)
56 kW / 76 ch
Mazda 2 1.4 (2002)
59 kW / 81 ch
Mazda 2 1.4 Automatic (2002)
59 kW / 81 ch
Mazda 818 (1971)
60 kW / 82 ch
Mazda 818 Coupe (1971)
60 kW / 82 ch
Mazda 818 Estate (1971)
60 kW / 82 ch
Mazda 626 Coupe 1.6 (1983)
60 kW / 82 ch
Mazda 626 Hatchback 1.6 (1983)
60 kW / 82 ch
Mazda 626 Hatchback 1.6 Automatic (1983)
60 kW / 82 ch
Mazda 626 Saloon 1.6 (1983)
60 kW / 82 ch
Mazda 626 Saloon 1.6 Automatic (1983)
60 kW / 82 ch
Mazda 929 Coupe (1974)
61 kW / 83 ch
Mazda 929 Estate (1974)
61 kW / 83 ch
Mazda 929 Saloon (1974)
61 kW / 83 ch
Mazda 929 2.0 (1986)
61 kW / 83 ch
Mazda 3 Sport 1.4 MZR (2003)
62 kW / 85 ch
Mazda Familia 1.3 S (1996)
63 kW / 86 ch
Mazda Grand Familia 1300 (1972)
65 kW / 89 ch
Mazda 323 1.5 GLX Automatic (1998)
65 kW / 89 ch
Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007) - puissance maximale - modèles d'autres marques
La puissance maximale du moteur de Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007). Information sur modèles d'autres marques, munis de moteurs atteignant la même ou proche puissance maximale.
Triumph Spitfire II (1970)
50 kW / 68 ch
Ford Taunus (1970)
50 kW / 68 ch
Fiat 128 Rally (1971)
50 kW / 68 ch
Alfa Romeo Alfasud ti (1973)
50 kW / 68 ch
Alfa Romeo Alfasud Sprint Ti (1974)
50 kW / 68 ch
Otosan Anadol STC-16 (1974)
50 kW / 68 ch
VAZ Lada Riva 1200 L (1974)
50 kW / 68 ch
Daihatsu Charade Turbo (1979)
50 kW / 68 ch
Honda City PRO 1200 R (1982)
50 kW / 68 ch
LTI FX 4 S (1982)
50 kW / 68 ch
Innocenti Turbo De Tomaso (1982)
50 kW / 68 ch
Fiat X1/9 (1982)
50 kW / 68 ch
Fiat Regata 70 (1983)
50 kW / 68 ch
Toyota Hilux 2200 Diesel LWB (1984)
50 kW / 68 ch
Toyota Hilux Diesel SWB (1984)
50 kW / 68 ch
Ford Sierra 2300 GL Diesel (1984)
50 kW / 68 ch
Ford Sierra 2300 GL Diesel Estate (1984)
50 kW / 68 ch
Hyundai Pony 1.3 GL (1985)
50 kW / 68 ch
Hyundai Pony 1.3 GL 4-dr (1985)
50 kW / 68 ch
Fiat Regata 70 Weekend (1985)
50 kW / 68 ch
Subaru Justy (1996)
50 kW / 68 ch
Volkswagen Golf 1.9 SDI (1997)
50 kW / 68 ch
Volkswagen Golf 1.9 SDI Variant (1999)
50 kW / 68 ch
Toyota Yaris (1999)
50 kW / 68 ch
Seat Ibiza 1.9 SDi (2000)
50 kW / 68 ch
Citroën C3 1.4 HDi (2001)
50 kW / 68 ch
Ford Fiesta 1.3 (2001)
50 kW / 68 ch
Ford Fiesta TDCi (2001)
50 kW / 68 ch
Ford Fusion (2002)
50 kW / 68 ch
Nissan March 10b (2002)
50 kW / 68 ch
Daihatsu Copen Active Top (2003)
50 kW / 68 ch
Mitsubishi i (2003)
50 kW / 68 ch
Skoda Octavia 1.9 SDI (2003)
50 kW / 68 ch
Skoda Octavia Combi 1.9 SDI (2003)
50 kW / 68 ch
Peugeot 107 (2005)
50 kW / 68 ch
Toyota Aygo (2005)
50 kW / 68 ch
Citroën C1 1.0i (2005)
50 kW / 68 ch
Renault Clio III 1.5 dCi (2005)
50 kW / 68 ch
Nissan Note 1.5 Turbodiesel (2005)
50 kW / 68 ch
Peugeot 207 1.4 HDi (2006)
50 kW / 68 ch
Skoda Fabia 1.4 (2006)
50 kW / 68 ch
Skoda Fabia Combi 1.4 (2006)
50 kW / 68 ch
Skoda Fabia Sedan 1.4 (2006)
50 kW / 68 ch
Renault Modus 1.5 dCi 70 (2006)
50 kW / 68 ch
Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007)
50 kW / 68 ch
Chery A1 1.1 (2007)
50 kW / 68 ch
Tata Indica V2 DLX Turbo (2007)
50 kW / 68 ch
Chery QQ3 1.1 (2007)
50 kW / 68 ch
Chery QQ6 1.1 (2007)
50 kW / 68 ch
Fiat Uno Sempre (2007)
50 kW / 68 ch
Peugeot 107 2-Tronic (2008)
50 kW / 68 ch
Suzuki Alto (2008)
50 kW / 68 ch
Suzuki Alto Automatic (2008)
50 kW / 68 ch
BYD F1 (2008)
50 kW / 68 ch
Ford Fiesta 1.4 TDCi (2008)
50 kW / 68 ch
Toyota iQ (2008)
50 kW / 68 ch
Toyota iQ Multidrive (2008)
50 kW / 68 ch
Peugeot 206+ 1.4 HDi (2009)
50 kW / 68 ch
Nissan Pixo (2009)
50 kW / 68 ch
Nissan Pixo Automatic (2009)
50 kW / 68 ch
Fairthorpe Electron Minor IIIA (1964)
50 kW / 68 ch
Riley 4/68 (1959)
50 kW / 68 ch
Austin A70 Hereford (1950)
50 kW / 68 ch
Alfa Romeo 20/30 hp ES Sport (1921)
50 kW / 68 ch
Bond Equipe GT4S (1966)
50 kW / 68 ch
Mercedes-Benz 180 c W 120 (1962)
50 kW / 68 ch
Renault 16 (1965)
50 kW / 68 ch
Wills Sainte Claire A-68 (1921)
50 kW / 68 ch
Isuzu Bellett 1500 (1968)
50 kW / 68 ch
Opel Rekord 1.5 (1966)
50 kW / 68 ch
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