L'Audi S8 dispose de 5 places et de 4 portes. C'est un berline à toutes roues motrices. La production du modèle débute en 2002. La longueur du véhicule еst 5033.00 mm. Il a une largeur de 1881.00 mm et une hauteur de 1419.00 mm. Par ailleurs, la longueur de l'empattement est de 2884.00 mm. Sa voie avant еst de 1586.00 mm et sa voie arrière est de 1577.00 mm de long. Le poids à vide est 1731 kg. Le moteur de l'Audi S8 a un aspiration de l'air et 8 cylindres avec 5 soupapes par cylindre. Sa cylindrée est de 4172 cc et son type de distribution est double arbre à cames en tête (DACT ou DOHC). Il est positionné a l'avant de la voiture et il a une orientation longitudinale. Les cylindres du moteur sont arrangés en V. L'alésage du cylindre et la longuer de la course du piston sont respectivement 84.50 mm et 93.00 mm. Le taux de compression des pistons est 11.00:1. Le moteur développe une puissance maximale de 265 kW / 361 ch à 7000 tr/min et un couple maximal de 430 Nm à 3400 tr/min. Le moteur a un système de lubrification du type carter d'huile (carter humide). En 5.40 s le véhicule accélère de 0 à 100 km/h. La surface frontale du modèle est 2.2500 m2 et son coefficient de traînée est 0.29. Respectivement la surface de traînée est 0.6525 m2. L'Audi S8 a une boîte manuelle à 6 vitesses. Le rapport d'engrenage est 4.11:1. En outre, le rapport de démultiplication finale est 4.11:1. Cette automobile a une extra consommation de carburant en ville 9.71 l/100 km, consommation mixte de 13.66 l/100 km et consommation de carburant en ville 20.75 l/100 km. Le réservoir de carburant a un volume de 90.00 l. Les émissions de CO2 dégagées sont 329 g/km. La direction du véhicule est du type à pignon et crémaillère à assistance électrique. La suspension des roues avant inclut barre anti-roulis (barre de stabilisation ou anti-dévers), double triangulation, suspension indépendante, 4-essieu et à l'arrière - barre anti-roulis (barre de stabilisation ou anti-dévers), suspension indépendante, barre trapézoïdale, triangle de suspension. L'automobile a un diamètre de braquage de 12.30 m 8J x 18 sont les paramètres des jantes avant. A l'arrière, les jantes sont des cotes principales suivantes: 8J x 18. Par ailleurs, il a des pneus avant de taille 245/40 ZR 18. Les pneus à l'arrière sont de taille 245/40 ZR 18. Le freinage avant du véhicule utilise freins à disques ventilés. Le véhicule est équipé d'un système de freinage arrière à freins à disques ventilés.
Audi S8 (2002) - couple maximal - autres modèles
Le couple maximal du moteur de Audi S8 (2002). Information sur d'autres modèles de Audi, munis de moteurs atteignant la même ou proche couple maximal.
| Audi RS2 (1994) | 411 Nm |
| Audi S8 (1996) | 411 Nm |
| Audi S8 Automatic (1997) | 411 Nm |
| Audi A8 4.2 L quattro (2000) | 411 Nm |
| Audi A8 4.2 quattro (2000) | 411 Nm |
| Audi S4 (2002) | 411 Nm |
| Audi S4 Avant (2002) | 411 Nm |
| Audi S6 (2001) | 419 Nm |
| Audi S6 Avant (2002) | 419 Nm |
| Audi A6 4.2 quattro C6 (2004) | 419 Nm |
| Audi A6 Avant 4.2 quattro C6 (2004) | 419 Nm |
| Audi A6L 4.2 quattro C6 (2005) | 419 Nm |
| Audi A6 3.0 TFSI quattro (2008) | 419 Nm |
| Audi A6 Avant 3.0 TFSI quattro (2008) | 419 Nm |
| Audi A8 3.0 TFSI quattro (2010) | 419 Nm |
| Audi A8 L 3.0 TFSI quattro (2010) | 419 Nm |
| Audi A6L 3.0 TFSI quattro (2011) | 419 Nm |
| Audi S8 (2002) | 430 Nm |
| Audi S8 Tiptronic (2002) | 430 Nm |
| Audi A8 L 4.2 quattro (2003) | 430 Nm |
| Audi RS4 (2005) | 430 Nm |
| Audi R8 (2006) | 430 Nm |
| Audi R8 R-Tronic (2006) | 430 Nm |
| Audi RS4 Avant (2006) | 430 Nm |
| Audi RS4 Cabriolet (2006) | 430 Nm |
| Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro (2010) | 430 Nm |
| Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro R-Tronic (2010) | 430 Nm |
| Audi RS5 (2010) | 430 Nm |
| Audi R8 4.2 V8 FSI quattro (2012) | 430 Nm |
| Audi R8 4.2 V8 FSI quattro S-Tronic (2012) | 430 Nm |
| Audi R8 Spyder 4.2 V8 FSI quattro (2012) | 430 Nm |
| Audi R8 Spyder 4.2 V8 FSI quattro S-Tronic (2012) | 430 Nm |
| Audi RS5 Cabriolet (2012) | 430 Nm |
| Audi Q7 4.2 (2005) | 441 Nm |
| Audi A6 4.2 FSI quattro C6 (2006) | 441 Nm |
| Audi A6 allroad quattro 4.2 FSI (2006) | 441 Nm |
| Audi A8 4.2 FSI quattro (2006) | 441 Nm |
| Audi A8 L 4.2 FSI quattro (2006) | 441 Nm |
| Audi A6L 4.2 FSI quattro C6 (2007) | 441 Nm |
| Audi S5 (2007) | 441 Nm |
| Audi A6 Avant 4.2 FSI quattro (2008) | 441 Nm |
| Audi S4 Avant S-Tronic (2008) | 441 Nm |
| Audi S4 S-Tronic (2008) | 441 Nm |
| Audi S5 Cabriolet (2009) | 441 Nm |
| Audi A7 Sportback 3.0 TFSI quattro (2010) | 441 Nm |
| Audi A6 3.0 TFSI quattro S-Tronic (2012) | 441 Nm |
| Audi A6 3.0 TFSI quattro Tiptronic (2012) | 441 Nm |
| Audi A6 allroad quattro 3.0 TFSI S-Tronic (2012) | 441 Nm |
Audi S8 (2002) - couple maximal - modèles d'autres marques
Le couple maximal du moteur de Audi S8 (2002). Information sur modèles d'autres marques, munis de moteurs atteignant la même ou proche couple maximal.
| Trident Clipper I (1970) | 422 Nm |
| Ferrari 365 GTC/4 (1971) | 422 Nm |
| Ferrari 400 GTS (1976) | 423 Nm |
| Ferrari 400 GTS Automatic (1976) | 423 Nm |
| Faralli & Mazzanti Antas V8 GT (2005) | 423 Nm |
| Subaru Impreza WRX STI (2005) | 423 Nm |
| Subaru Impreza WRX STI spec C (2005) | 423 Nm |
| Subaru Impreza WRX STI spec C Type RA 2005 (2005) | 423 Nm |
| Mitsubishi Lancer Evolution X GSR CBA-CZ4A (2007) | 423 Nm |
| Mitsubishi Lancer Evolution X GSR SST CBA-CZ4A (2007) | 423 Nm |
| Mitsubishi Lancer Evolution X RS CBA-CZ4A (2007) | 423 Nm |
| Ferrari 410 Super America (1957) | 423 Nm |
| Subaru Impreza STI S203 (2004) | 423 Nm |
| Renault Alpine A110-50 Concept (2012) | 423 Nm |
| Qvale Mangusta (2000) | 425 Nm |
| TVR Trident Prototype (1965) | 425 Nm |
| TVR Griffith V8 (1965) | 425 Nm |
| TVR Tuscan SE (1967) | 425 Nm |
| Mercedes-Benz E 270 CDI Automatic W 211 (2002) | 426 Nm |
| Mercedes-Benz E 270 CDI Estate Automatic S 211 (2003) | 426 Nm |
| Holden Monaro GTS (1970) | 427 Nm |
| Holden Monaro GTS Automatic (1970) | 427 Nm |
| AMC Ambassador SST (1972) | 427 Nm |
| AMC Ambassador SST Station Wagon (1972) | 427 Nm |
| AMC Javelin AMX (1972) | 427 Nm |
| AMC Matador (1972) | 427 Nm |
| AMC Matador Station Wagon (1972) | 427 Nm |
| Bitter CD (1973) | 427 Nm |
| Ford Fairlane 500 (1973) | 427 Nm |
| AMC Matador X Coupe (1974) | 427 Nm |
| Chrysler New Yorker (1974) | 427 Nm |
| Lincoln Continental (1979) | 427 Nm |
| Lincoln Continental Mark V (1979) | 427 Nm |
| Pontiac Firebird Trans Am (1979) | 427 Nm |
| Ford Thunderbird SC (1988) | 427 Nm |
| Toyota Supra Twin Turbo (1993) | 427 Nm |
| Mitsubishi 3000 GT VR-4 (1994) | 427 Nm |
| MVS Venturi 300 Atlantique (1997) | 427 Nm |
| AC Ace 4.6 Quadcam (1998) | 427 Nm |
| Panoz Esperante (1999) | 427 Nm |
| Proto Spirra V8 (2005) | 427 Nm |
| Cadillac STS V8 (2005) | 427 Nm |
| Cadillac STS V8 AWD (2005) | 427 Nm |
| Opel Diplomat (1968) | 427 Nm |
| Cadillac SRX V8 (2003) | 427 Nm |
| Cadillac SRX V8 AWD (2003) | 427 Nm |
| Ford Mustang Cobra SVT Convertible (1999) | 428 Nm |
| Ford Mustang Cobra SVT (1999) | 428 Nm |
| Isdera Imperator (1984) | 430 Nm |
| Mercedes-Benz 560 SE W 126 (1986) | 430 Nm |
| Mercedes-Benz 560 SEL V 126 (1986) | 430 Nm |
| Porsche 928 S4 (1986) | 430 Nm |
| Porsche 928 S4 Automatic (1986) | 430 Nm |
| Porsche 928 GT (1990) | 430 Nm |
| Audi S8 (2002) | 430 Nm |
| Volkswagen Phaeton V8 (2003) | 430 Nm |
| Volkswagen Phaeton V8 LWB (2003) | 430 Nm |
| Toyota Crown Majesta C (2004) | 430 Nm |
| Toyota Crown Majesta C i-Four (2004) | 430 Nm |
| Porsche 911 GT3 997 (2009) | 430 Nm |
| Porsche 911 GT3 RS 997 (2009) | 430 Nm |
| Toyota Crown Majesta i-Four (2009) | 430 Nm |
| BMW 325d E90 (2010) | 430 Nm |
| BMW 325d Automatic E90 (2010) | 430 Nm |
| BMW 325d Cabrio E93 (2010) | 430 Nm |
| BMW 325d Cabrio Automatic E93 (2010) | 430 Nm |
| BMW 325d Coupe E92 (2010) | 430 Nm |
| BMW 325d Coupe Automatic E92 (2010) | 430 Nm |
| BMW 325d Touring E91 (2010) | 430 Nm |
| BMW 325d Touring Automatic E91 (2010) | 430 Nm |
| Subaru Impreza WRX STI tS (2010) | 430 Nm |
| BMW 730d E38 (2000) | 430 Nm |
| Porsche 928 S4 Clubsport (1988) | 430 Nm |
| Maserati Shamal (1990) | 431 Nm |
| Subaru Impreza STi S204 (2005) | 431 Nm |
| Subaru Impreza WRX STI spec C Type RA-R (2006) | 431 Nm |
| Ferrari 365 GT/4 BB (1973) | 432 Nm |
| Porsche 911 Turbo (1977) | 432 Nm |
| Jaguar XJ-S HE (1981) | 432 Nm |
| Chevrolet Camaro IROC-Z (1987) | 432 Nm |
| MVS Venturi 260 (1992) | 432 Nm |
| Mercury Marauder (2003) | 432 Nm |
| Subaru Impreza WRX STI R205 (2010) | 432 Nm |
| Shelby Cobra GT-350 (1968) | 432 Nm |
| Mercedes-Benz 540 K W 29 (1936) | 432 Nm |
| Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1968) | 432 Nm |
| Cadillac V-16 Sedan 452 (1930) | 432 Nm |
| Edsel Corsair (1959) | 432 Nm |
| Mercedes-Benz S 26/120/180 (1927) | 432 Nm |
| Ferrari 365 P Speciale (1966) | 432 Nm |
| Mercedes-Benz 540 K Tourer W 24 (1936) | 432 Nm |
| Subaru Impreza WRX STi S206 (2011) | 432 Nm |
| Jaguar Sovereign V12 (1972) | 433 Nm |
| Jaguar XJ-S V12 Coupe Automatic (1975) | 433 Nm |
| Jaguar Kensington (1990) | 433 Nm |
| Ford TE50 (2001) | 434 Nm |
| Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR FQ340 (2004) | 434 Nm |
| Jaguar S-Type 2.7 D Executive X200 (2004) | 434 Nm |
| Mitsubishi Lancer Evolution IX FQ340 (2005) | 434 Nm |
| Jaguar XJ 2.7 V6 TDVi Sovereign X350 (2005) | 434 Nm |
| Jaguar XF 2.7D X250 (2007) | 434 Nm |
| Jaguar XJ 2.7 V6 LWB (2007) | 434 Nm |
| Opel Insignia OPC (2009) | 434 Nm |
| Opel Insignia Sports Tourer OPC (2009) | 434 Nm |
| Opel Insignia OPC Automatic (2010) | 434 Nm |
| Opel Insignia OPC Sports Tourer (2010) | 434 Nm |
| Opel Insignia OPC Sports Tourer Unlimited (2011) | 434 Nm |
| Opel Insignia OPC Unlimited (2011) | 434 Nm |
| Opel Insignia OPC Unlimited Automatic (2011) | 434 Nm |
| Opel Insignia Sports Tourer OPC Automatic (2010) | 434 Nm |
| Opel Insignia Sports Tourer OPC Unlimited Automatic (2011) | 434 Nm |
| Daimler Double Six (1972) | 435 Nm |
| Pontiac Grand Am (1973) | 435 Nm |
| Pontiac Bonneville Hardtop (1977) | 435 Nm |
| Pontiac Bonneville Hardtop Coupe (1977) | 435 Nm |
| Pontiac Catalina Safari (1977) | 435 Nm |
| Chrysler Newport Hardtop (1977) | 435 Nm |
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