La Peugeot 107 est une automobile munie de carrosserie du style hayon à roues motrices avant, qui a 5 places et 5 portes. L'année de la première fabrication du modèle еst 2008. Ce véhicule a 3430.00 mm de longueur, 1630.00 mm de largeur et 1630.00 mm de hauter. Par ailleurs, la longueur de la voie avant et de la voie arrière est respectivement de 1416.00 mm et de 1405.00 mm, bien que l'empattement est de 2339.00 mm de longueur. Il a un poids à vide de 801 kg. La Peugeot 107 dispose d'un moteur avec 3 cylindres et 4 soupapes par cylindre. Sa cylindrée est de 998 cc, son type de distribution est double arbre à cames en tête (DACT ou DOHC) et il a un aspiration de l'air. Il est placé a l'avant et aligné d'une façon transversale de la longueur de la voiture. La configuration des cylindres au sein du moteur est en ligne. Les cylindres ont un alésage de 71.00 mm et la course du piston est 84.00 mm. Le taux de compression des pistons est 10.50:1. La puissance maximale que le moteur peut développer est 50 kW / 68 ch à 6000 tr/min et le couple maximal est 92 Nm à 3600 tr/min. Cette automobile utilise un système d'alimentation à injection électronique (EFI). Le véhicule accélère et de 0 à 100 km/h en 13.70 s. En 35.50 s il peut faire un kilomètre. La Peugeot 107 dispose d'une boîte de vitesses manuelle avec 5 rapports. Cette automobile a une consommation de carburant en ville de 5.45 l/100 km, consommation sur route de 4.10 l/100 km et consommation de carburant mixte de 4.55 l/100 km. Le réservoir a une capacité de 35.00 l. La quantité de CO2 dégagée еst 108 g/km. Le type de la direction du véhicule est à pignon et crémaillère à assistance électrique. Le nombre de tours que le volant fait de butée à butée est 3.3. 155/65 R 14 T est la dimension des pneus avant. 155/65 R 14 T est la dimensions des roues à l'arrière. Le véhicule utilise un système de freinage avant à freins à disques ventilés. Le système de freinage arrière est équipé de freins à disques ventilés.
Peugeot 107 (2008) - puissance maximale - autres modèles
La puissance maximale du moteur de Peugeot 107 (2008). Information sur d'autres modèles de Peugeot, munis de moteurs atteignant la même ou proche puissance maximale.
Peugeot 104 GL6 (1979)
43 kW / 59 ch
Peugeot 504 Diesel (1978)
44 kW / 60 ch
Peugeot 504 Diesel Estate (1978)
44 kW / 60 ch
Peugeot 309 1.1 (1985)
44 kW / 60 ch
Peugeot 206 SW 60 (2005)
44 kW / 60 ch
Peugeot 206+ 1.1 (2009)
44 kW / 60 ch
Peugeot 205 GRD (1983)
45 kW / 62 ch
Peugeot 205 SR 1.4 (1983)
45 kW / 62 ch
Peugeot 106 XR 1.1 (1991)
45 kW / 62 ch
Peugeot 206 1.1 XR (1998)
45 kW / 62 ch
Peugeot 404 (1960)
46 kW / 63 ch
Peugeot 304 (1974)
48 kW / 66 ch
Peugeot 304 Estate (1974)
48 kW / 66 ch
Peugeot 305 1.3 (1978)
48 kW / 66 ch
Peugeot 305 GLD (1985)
48 kW / 66 ch
Peugeot 305 SRD (1985)
48 kW / 66 ch
Peugeot 309 1.3 (1985)
48 kW / 66 ch
Peugeot 404/8 Confort (1968)
48 kW / 66 ch
Peugeot 403 Saloon (1955)
48 kW / 66 ch
Peugeot 403 Family Saloon (1955)
48 kW / 66 ch
Peugeot 403 Station Wagon (1955)
48 kW / 66 ch
Peugeot 403 (1955)
48 kW / 66 ch
Peugeot 404 Commerciale Luxe (1963)
48 kW / 66 ch
Peugeot 104 ZS Coupe (1975)
49 kW / 67 ch
Peugeot Peugette (1976)
49 kW / 67 ch
Peugeot 104 S (1979)
49 kW / 67 ch
Peugeot 107 (2005)
50 kW / 68 ch
Peugeot 207 1.4 HDi (2006)
50 kW / 68 ch
Peugeot 107 (2008)
50 kW / 68 ch
Peugeot 107 2-Tronic (2008)
50 kW / 68 ch
Peugeot 206+ 1.4 HDi (2009)
50 kW / 68 ch
Peugeot 208 1.0 VTi A9 (2012)
50 kW / 68 ch
Peugeot 208 1.4 e-HDi A9 (2012)
50 kW / 68 ch
Peugeot 208 1.4 HDi A9 (2012)
50 kW / 68 ch
Peugeot 404 Berline Diesel (1972)
51 kW / 69 ch
Peugeot 1007 HDi 70 (2004)
51 kW / 69 ch
Peugeot 207 Compact Sedan 1.4 HDi (2012)
51 kW / 69 ch
Peugeot 504 Family Diesel (1974)
52 kW / 71 ch
Peugeot 405 1.9 GLD (1987)
52 kW / 71 ch
Peugeot 206 1.9 D (1998)
52 kW / 71 ch
Peugeot 301 1.2 (2012)
53 kW / 72 ch
Peugeot 404 Berline Gran Tourisme (1972)
54 kW / 74 ch
Peugeot 504 Estate (1975)
54 kW / 74 ch
Peugeot 305 SR (1978)
54 kW / 74 ch
Peugeot 307 1.4 (2001)
54 kW / 74 ch
Peugeot 404 C Coupe Super Luxe (1968)
54 kW / 74 ch
Peugeot 404 Break Super Luxe (1968)
54 kW / 74 ch
Peugeot 304S Cabriolet (1972)
55 kW / 75 ch
Peugeot 304S (1974)
55 kW / 75 ch
Peugeot 304S Coupe (1974)
55 kW / 75 ch
Peugeot 306 (1993)
55 kW / 75 ch
Peugeot 405 1.4 GL (1993)
55 kW / 75 ch
Peugeot 1007 75 (2004)
55 kW / 75 ch
Peugeot 207 1.4 8v (2006)
55 kW / 75 ch
Peugeot 207 SW 1.4 (2007)
55 kW / 75 ch
Peugeot 206+ 1.4 (2009)
55 kW / 75 ch
Peugeot 206 SD 1.4 (2005)
55 kW / 75 ch
Peugeot 207 Compact Sedan 1.4 (2012)
55 kW / 75 ch
Peugeot 309 1.4 SX (1985)
56 kW / 76 ch
Peugeot 107 (2008) - puissance maximale - modèles d'autres marques
La puissance maximale du moteur de Peugeot 107 (2008). Information sur modèles d'autres marques, munis de moteurs atteignant la même ou proche puissance maximale.
Triumph Spitfire II (1970)
50 kW / 68 ch
Ford Taunus (1970)
50 kW / 68 ch
Fiat 128 Rally (1971)
50 kW / 68 ch
Alfa Romeo Alfasud ti (1973)
50 kW / 68 ch
Alfa Romeo Alfasud Sprint Ti (1974)
50 kW / 68 ch
Otosan Anadol STC-16 (1974)
50 kW / 68 ch
VAZ Lada Riva 1200 L (1974)
50 kW / 68 ch
Daihatsu Charade Turbo (1979)
50 kW / 68 ch
Honda City PRO 1200 R (1982)
50 kW / 68 ch
LTI FX 4 S (1982)
50 kW / 68 ch
Innocenti Turbo De Tomaso (1982)
50 kW / 68 ch
Fiat X1/9 (1982)
50 kW / 68 ch
Fiat Regata 70 (1983)
50 kW / 68 ch
Toyota Hilux 2200 Diesel LWB (1984)
50 kW / 68 ch
Toyota Hilux Diesel SWB (1984)
50 kW / 68 ch
Ford Sierra 2300 GL Diesel (1984)
50 kW / 68 ch
Ford Sierra 2300 GL Diesel Estate (1984)
50 kW / 68 ch
Hyundai Pony 1.3 GL (1985)
50 kW / 68 ch
Hyundai Pony 1.3 GL 4-dr (1985)
50 kW / 68 ch
Fiat Regata 70 Weekend (1985)
50 kW / 68 ch
Subaru Justy (1996)
50 kW / 68 ch
Volkswagen Golf 1.9 SDI (1997)
50 kW / 68 ch
Volkswagen Golf 1.9 SDI Variant (1999)
50 kW / 68 ch
Toyota Yaris (1999)
50 kW / 68 ch
Seat Ibiza 1.9 SDi (2000)
50 kW / 68 ch
Citroën C3 1.4 HDi (2001)
50 kW / 68 ch
Ford Fiesta 1.3 (2001)
50 kW / 68 ch
Ford Fiesta TDCi (2001)
50 kW / 68 ch
Mazda 2 1.4 DI Turbo (2002)
50 kW / 68 ch
Mazda 2 1.4 DI Turbo Automatic (2002)
50 kW / 68 ch
Ford Fusion (2002)
50 kW / 68 ch
Nissan March 10b (2002)
50 kW / 68 ch
Daihatsu Copen Active Top (2003)
50 kW / 68 ch
Mitsubishi i (2003)
50 kW / 68 ch
Skoda Octavia 1.9 SDI (2003)
50 kW / 68 ch
Skoda Octavia Combi 1.9 SDI (2003)
50 kW / 68 ch
Toyota Aygo (2005)
50 kW / 68 ch
Citroën C1 1.0i (2005)
50 kW / 68 ch
Renault Clio III 1.5 dCi (2005)
50 kW / 68 ch
Nissan Note 1.5 Turbodiesel (2005)
50 kW / 68 ch
Skoda Fabia 1.4 (2006)
50 kW / 68 ch
Skoda Fabia Combi 1.4 (2006)
50 kW / 68 ch
Skoda Fabia Sedan 1.4 (2006)
50 kW / 68 ch
Renault Modus 1.5 dCi 70 (2006)
50 kW / 68 ch
Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007)
50 kW / 68 ch
Chery A1 1.1 (2007)
50 kW / 68 ch
Tata Indica V2 DLX Turbo (2007)
50 kW / 68 ch
Chery QQ3 1.1 (2007)
50 kW / 68 ch
Chery QQ6 1.1 (2007)
50 kW / 68 ch
Fiat Uno Sempre (2007)
50 kW / 68 ch
Peugeot 107 (2008)
50 kW / 68 ch
Suzuki Alto (2008)
50 kW / 68 ch
Suzuki Alto Automatic (2008)
50 kW / 68 ch
BYD F1 (2008)
50 kW / 68 ch
Ford Fiesta 1.4 TDCi (2008)
50 kW / 68 ch
Toyota iQ (2008)
50 kW / 68 ch
Toyota iQ Multidrive (2008)
50 kW / 68 ch
Nissan Pixo (2009)
50 kW / 68 ch
Nissan Pixo Automatic (2009)
50 kW / 68 ch
Fairthorpe Electron Minor IIIA (1964)
50 kW / 68 ch
Riley 4/68 (1959)
50 kW / 68 ch
Austin A70 Hereford (1950)
50 kW / 68 ch
Alfa Romeo 20/30 hp ES Sport (1921)
50 kW / 68 ch
Bond Equipe GT4S (1966)
50 kW / 68 ch
Mercedes-Benz 180 c W 120 (1962)
50 kW / 68 ch
Renault 16 (1965)
50 kW / 68 ch
Wills Sainte Claire A-68 (1921)
50 kW / 68 ch
Isuzu Bellett 1500 (1968)
50 kW / 68 ch
Opel Rekord 1.5 (1966)
50 kW / 68 ch
Nash 681 Touring (1921)
50 kW / 68 ch
Toyota Yaris 1.0 (2010)
50 kW / 68 ch
DKW-Malzoni GT (1966)
50 kW / 68 ch
Chevrolet Spark 1.0 (2009)
50 kW / 68 ch
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