La Peugeot 309 GTi 1.9 est un berline de 5 places et de 4 portes, qui dispose de roues motrices avant. L'année du premier lancement du modèle еst 1987. Ce véhicule est de 4049.00 mm longue. Il est d'une largeur de 1629.00 mm et d'une hauteur de 1379.00 mm. De plus, sa voie avant еst de 1409.00 mm de longueur, sa voie arrière еst 1378.00 mm et son empattement est de 2470.00 mm de long. L'automobile a un poids à vide de 929 kg. La Peugeot 309 GTi 1.9 dispose d'un moteur avec 4 cylindres et 2 soupapes par cylindre. Sa cylindrée est de 1905 cc, son type de distribution est simple arbre à cames en tête (SACT ou OHC) et il a un aspiration de l'air. Il est fitted a l'avant de la voiture et il a une orientation transversale. Les cylindres du moteur sont arrangés en ligne. L'alésage du cylindre et la longuer de la course du piston sont respectivement 83.00 mm et 88.00 mm. Il a un taux de compression de 9.60:1. Le couple maximal et la puissance maximale que le moteur peut atteindre sont respectivement 164 Nm à 4750 tr/min et 95 kW / 130 ch à 6000 tr/min. Le système d'alimentation, utilisé par l'automobile, est à injection. L'accélération du véhicule de 0 à 100 km/h se fait en 8.00 s. Il peut couvrir un kilomètre en 29.80 s et le 1/4 de mile en 15.90 s. 0.32 est le coefficient de traînée du modèle. La Peugeot 309 GTi 1.9 dispose d'une boîte manuelle à 5 vitesses. Cette automobile a une consommation de carburant mixte de 9.96 l/100 km, consommation sur route de 7.80 l/100 km et consommation de carburant en ville 6.12 l/100 km. Le réservoir a une capacité de 55.00 l. La suspension avant utilise barre anti-roulis (barre de stabilisation ou anti-dévers), ressorts hélicoïdaux, suspension indépendante, triangle inférieur, jambe de force MacPherson, et la suspension arrière - barre anti-roulis (barre de stabilisation ou anti-dévers), suspension indépendante, bras tirés. 185/55 VR 15 est la dimension des pneus avant. Et à l'arrière, il y a pneus de taille 185/55 VR 15. Le freinage avant du véhicule utilise freins à disques ventilés. Le système de freinage arrière du véhicule est équipé de freins à disques ventilés.
Peugeot 309 GTi 1.9 (1987) - accélération de 0 à 100 km/h - autres modèles
Information sur le temps, nécessaire à Peugeot 309 GTi 1.9 (1987) pour accélérer de 0 à 100 km/h. Données sur d'autres modèles de Peugeot, ayant des temps d'accélération de 0 à 100 km/h identiques ou semblables.
Peugeot 205 Turbo 16 (1984) | 6.00 s |
Peugeot RC Diamonds (2002) | 6.00 s |
Peugeot RC Spades (2002) | 6.00 s |
Peugeot 308 RC Z (2007) | 7.00 s |
Peugeot 207 RC (2007) | 7.10 s |
Peugeot 208 1.6 THP A9 (2012) | 7.30 s |
Peugeot 405 T 16 (1993) | 7.40 s |
Peugeot 206 RC (2003) | 7.40 s |
Peugeot RCZ 200 THP (2009) | 7.60 s |
Peugeot 407 Coupe V6 3.0 HDi (2009) | 7.70 s |
Peugeot 308 1.6 GTi (2010) | 7.70 s |
Peugeot 309 GTi 1.9 (1987) | 8.00 s |
Peugeot 309 GTi 1.9 16v (1992) | 8.00 s |
Peugeot RCZ 156 THP (2009) | 8.00 s |
Peugeot 607 3.0 V6 (2000) | 8.10 s |
Peugeot 207 1.6 16v Turbo (2006) | 8.10 s |
Peugeot 406 SV 3.0 (1999) | 8.20 s |
Peugeot 508 2.2 HDI FAP 204 (2010) | 8.20 s |
Peugeot 308 1.6 THP (2008) | 8.30 s |
Peugeot 207 SW RC (2010) | 8.30 s |
Peugeot 206 GTI 2.0-16V (2001) | 8.40 s |
Peugeot 407 Coupe V6 (2005) | 8.40 s |
Peugeot 407 3.0 V6 (2008) | 8.40 s |
Peugeot 508 SW 2.2 HDI FAP 204 (2010) | 8.40 s |
Peugeot 205 GTi 1.9 (1992) | 8.50 s |
Peugeot 407 2.7 V6 HDi (2007) | 8.50 s |
Peugeot 405 MI-16 (1987) | 8.60 s |
Peugeot 508 THP 156 (2010) | 8.60 s |
Peugeot 607 V6 HDi (2004) | 8.70 s |
Peugeot 407 Coupe 2.7 (2005) | 8.70 s |
Peugeot 407 Coupe V6 Automatic (2005) | 8.70 s |
Peugeot 407 2.2 HDi (2007) | 8.70 s |
Peugeot 407 SW 3.0 V6 (2008) | 8.70 s |
Peugeot RCZ HDi 163 (2009) | 8.70 s |
Peugeot 407 SW 2.7 V6 HDi (2007) | 8.80 s |
Peugeot 508 SW THP 156 (2010) | 8.80 s |
Peugeot 605 SV (1989) | 8.90 s |
Peugeot 407 SW 2.2 HDi (2007) | 9.00 s |
Peugeot 308 SW 1.6 THP (2008) | 9.00 s |
Peugeot 407 2.2 (2008) | 9.00 s |
Peugeot RCZ 156 THP Automatic (2009) | 9.00 s |
Peugeot 207 CC 1.6 THP 16v (2006) | 9.10 s |
Peugeot 407 2.0 (2008) | 9.10 s |
Peugeot 309 GTi 1.9 (1987) - accélération de 0 à 100 km/h - modèles d'autres marques
Information sur le temps, nécessaire à Peugeot 309 GTi 1.9 (1987) pour accélérer de 0 à 100 km/h. Données sur modèles d'autres marques, ayant des temps d'accélération de 0 à 100 km/h identiques ou semblables.
Maserati Merak (1972) | 8.00 s |
Jaguar XJ-S V12 Coupe Automatic (1975) | 8.00 s |
Maserati Kyalami (1976) | 8.00 s |
Ford Capri 2.8 Turbo (1981) | 8.00 s |
Mercedes-Benz 500 SE W 126 (1985) | 8.00 s |
Mercedes-Benz 500 SEL V 126 (1986) | 8.00 s |
Renault Alpine V6 (1986) | 8.00 s |
Lancia Thema Estate (1986) | 8.00 s |
Peugeot 309 GTi 1.9 (1987) | 8.00 s |
Honda Prelude 2.0i-16 (1987) | 8.00 s |
Lancia Thema 16v Turbo Estate (1988) | 8.00 s |
Citroën CX 25 Prestige Turbo 2 (1989) | 8.00 s |
Chrysler GS Turbo 2 (1990) | 8.00 s |
Toyota MR2 GT SW20 (1990) | 8.00 s |
Audi 80 2.8 E Typ 89/B4 (1991) | 8.00 s |
Audi 80 2.8 E V6 quattro Typ 89/B4 (1991) | 8.00 s |
Opel Astra 2.0i 16v Astra F (1991) | 8.00 s |
Alfa Romeo 164 24v Super (1992) | 8.00 s |
Lancia Dedra 2.0 ie HF Integrale (1992) | 8.00 s |
Mercedes-Benz 320 CE C 124 (1993) | 8.00 s |
Mercedes-Benz 320 TE Automatic S 124 (1993) | 8.00 s |
Audi Coupe 2.8 E (1994) | 8.00 s |
Lancia Kappa 3.0 (1994) | 8.00 s |
MG F 1.8i VVC (1995) | 8.00 s |
Audi TT (1995) | 8.00 s |
Mercedes-Benz E 320 4MATIC W 210 (1996) | 8.00 s |
Volvo V70 2.5 LPT (1996) | 8.00 s |
Lancia k 3.0 V6 (1997) | 8.00 s |
BMW 323Ci E46 (1998) | 8.00 s |
Fiat Bravo 155 20v HGT (1998) | 8.00 s |
Mazda MX-5 GT-R Coupe (1998) | 8.00 s |
Saab 9-3 2.0 Turbo (1999) | 8.00 s |
Mercedes-Benz C 230 Kompressor Sports Coupe CL 203 (2000) | 8.00 s |
Volvo S60 2.4T Automatic (2000) | 8.00 s |
BMW 530d E39 (2002) | 8.00 s |
BMW 730d E65 (2002) | 8.00 s |
Mercedes-Benz C 320 4Matic W 203 (2002) | 8.00 s |
Volvo C70 T5 Convertible Automatic (2002) | 8.00 s |
Toyota MR2 ZZW30 (2002) | 8.00 s |
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