La Honda Civic GL-II-5 1300 Automatic a 3 portes et 5 places. C'est un hayon à roues motrices avant. La production du modèle débute en 1979. Ce véhicule a une longueur de 3640.00 mm. Ses largeur et hauteur sont 1499.00 mm et 1319.00 mm respectivement. De plus, son empattement est 2200.00 mm, sa voie avant еst de 1300.00 mm de long et sa voie arrière est de 1281.00 mm de longeuer. Il a aussi 170.00 mm de garde au sol. Son poids à vide est 700 kg. La Honda Civic GL-II-5 1300 Automatic dispose d'un moteur du type simple arbre à cames en tête (SACT ou OHC) avec aspiration de l'air, une cylindrée de 1335 cc et 4 cylindres avec 3 soupapes par cylindre. Il est disposé a l'avant de la voiture et mis d'une façon transversale par rapport à sa longueur. Les cylindres du moteur sont configurés en ligne. La course du piston et l'alésage du cylindre sont respectivement 82.00 mm et 72.00 mm. Le taux de compression des pistons est 7.90:1. La puissance maximale et le couple maximal que le moteur peut développer sont respectivement 51 kW / 69 ch à 5500 tr/min et 99 Nm à 3500 tr/min. Le système d'alimentation, utilisé par l'automobile, est à carburateur. La Honda Civic GL-II-5 1300 Automatic еst équipé d'une boîte de vitesses semi-automatique avec 2 rapports. Le rapport de transmission est 4.12:1. De plus, 4.12:1 est le rapport de démultiplication finale. Le réservoir de carburant a un volume de 38.00 l. Le véhicule est muni d'un système de direction du type à pignon et crémaillère. Le nombre de tours de volant de butée à butée est 3.1. A l'avant, le modèle utilise un système de suspension des roues à barre anti-roulis (barre de stabilisation ou anti-dévers), suspension indépendante, triangle inférieur, jambe de force MacPherson, et à l'arrière il dispose d'un système de supension des roues à ressorts hélicoïdaux, suspension indépendante, triangle inférieur, jambe de force MacPherson. L'automobile a un diamètre de braquage de 10.30 m Le freinage avant du véhicule utilise freins à disque. Le freinage arrière est équipé de freins à disque.
Honda Civic GL-II-5 1300 Automatic (1979) - couple maximal - autres modèles
Le couple maximal du moteur de Honda Civic GL-II-5 1300 Automatic (1979). Information sur d'autres modèles de Honda, munis de moteurs atteignant la même ou proche couple maximal.
| Honda Beat (1991) | 59 Nm |
| Honda Z (1998) | 59 Nm |
| Honda Life (1998) | 61 Nm |
| Honda Life 4WD (1998) | 61 Nm |
| Honda Life 4WD Automatic (1998) | 61 Nm |
| Honda Life Automatic (1998) | 61 Nm |
| Honda S800 (1966) | 65 Nm |
| Honda N Box+ (2012) | 66 Nm |
| Honda N Box+ 4WD (2012) | 66 Nm |
| Honda N-One (2012) | 66 Nm |
| Honda N-One 4WD (2012) | 66 Nm |
| Honda Civic (1977) | 77 Nm |
| Honda Civic Automatic (1977) | 77 Nm |
| Honda Civic 1200 (1975) | 79 Nm |
| Honda Z Turbo (1998) | 92 Nm |
| Honda Life Dunk (2003) | 92 Nm |
| Honda Life Dunk 4WD (2003) | 92 Nm |
| Honda Life Dunk TR (2003) | 92 Nm |
| Honda Life Dunk TR 4WD (2003) | 92 Nm |
| Honda Life Turbo (2008) | 92 Nm |
| Honda Life Turbo 4WD (2008) | 92 Nm |
| Honda 1200 Civic (1974) | 93 Nm |
| Honda City PRO 1200 T (1982) | 95 Nm |
| Honda Civic 1300 De Luxe (1979) | 99 Nm |
| Honda Civic 1300 De Luxe Automatic (1979) | 99 Nm |
| Honda Civic 1300 GF-5 (1979) | 99 Nm |
| Honda Civic 1300 GF-5 Automatic (1979) | 99 Nm |
| Honda Civic 1300 Standard (1979) | 99 Nm |
| Honda Civic 1300 Standard Automatic (1979) | 99 Nm |
| Honda Civic GL-II-5 1300 (1979) | 99 Nm |
| Honda Civic GL-II-5 1300 Automatic (1979) | 99 Nm |
| Honda City PRO 1200 E (1982) | 99 Nm |
| Honda City PRO 1200 R (1982) | 99 Nm |
| Honda City E-GA1 (1986) | 99 Nm |
| Honda City Automatic E-GA1 (1986) | 99 Nm |
| Honda City R (1985) | 99 Nm |
| Honda 1300 Coupe 7 Custom Automatic (1970) | 102 Nm |
| Honda 1300 Coupe 7 De Luxe Automatic (1970) | 102 Nm |
| Honda 1300 Sedan 77 Automatic (1969) | 102 Nm |
| Honda 1300 Coupe (1970) | 103 Nm |
| Honda 1300 Coupe 7 Custom (1970) | 103 Nm |
| Honda 1300 Coupe 7 De Luxe (1970) | 103 Nm |
| Honda 1300 Sedan 77 (1969) | 103 Nm |
| Honda N Box+ Turbo (2012) | 105 Nm |
| Honda N Box+ Turbo 4WD (2012) | 105 Nm |
| Honda N-One Turbo (2012) | 105 Nm |
| Honda N-One Turbo 4WD (2012) | 105 Nm |
| Honda Ballade Automatic (1980) | 107 Nm |
| Honda Ballade FE (1980) | 107 Nm |
| Honda Civic GTL-II (1979) | 109 Nm |
| Honda Civic GTL-II Automatic (1979) | 109 Nm |
| Honda Civic RSL (1979) | 109 Nm |
| Honda Brio (2011) | 109 Nm |
| Honda Ballade CR-B E-AJ (1983) | 110 Nm |
| Honda Ballade CR-B Automatic E-AJ (1983) | 110 Nm |
| Honda Ballade CR-L E-AJ (1983) | 110 Nm |
| Honda Ballade CR-L Automatic E-AJ (1983) | 110 Nm |
| Honda Ballade CR-U E-AJ (1983) | 110 Nm |
| Honda Ballade CR-U Automatic E-AJ (1983) | 110 Nm |
| Honda Ballade Sports CR-X 1.3 E-AE (1983) | 110 Nm |
| Honda Ballade Sports CR-X 1.3 Automatic E-AE (1983) | 110 Nm |
| Honda Civic 23E E-AG (1983) | 110 Nm |
Honda Civic GL-II-5 1300 Automatic (1979) - couple maximal - modèles d'autres marques
Le couple maximal du moteur de Honda Civic GL-II-5 1300 Automatic (1979). Information sur modèles d'autres marques, munis de moteurs atteignant la même ou proche couple maximal.
| Austin Mini Metro 1.3 S (1980) | 97 Nm |
| Volkswagen Golf 1.3 Typ 330 (A3) (1990) | 97 Nm |
| Mitsubishi Minica Dangan 4 E-H36A (1994) | 97 Nm |
| Volkswagen Sedan (2001) | 97 Nm |
| Kia Picanto 1.1 (2003) | 97 Nm |
| Kia Picanto 1.1 Automatic (2003) | 97 Nm |
| Renault Sandero 1.0 16v Hi-Flex (Petrol) (2007) | 97 Nm |
| Hino Contessa 1300 Coupe (1968) | 97 Nm |
| Subaru FF-1 1300 G (1970) | 98 Nm |
| Ford Taunus (1970) | 98 Nm |
| Ford Taunus Turnier (1970) | 98 Nm |
| Hillman Hunter De Luxe Estate (1972) | 98 Nm |
| Hillman Hunter De Luxe Saloon (1972) | 98 Nm |
| DAF 66 (1974) | 98 Nm |
| Alfa Romeo Alfasud (1978) | 98 Nm |
| Austin Maestro 1.3 City (1983) | 98 Nm |
| Renault 5 Automatic (1984) | 98 Nm |
| Skoda Favorit 136 LX (1989) | 98 Nm |
| Rover Metro GTa (1989) | 98 Nm |
| Suzuki Swift 1.3i Cabriolet GS (1992) | 98 Nm |
| Subaru Justy (1996) | 98 Nm |
| Ford Ka (2002) | 98 Nm |
| Hyundai i10 (2007) | 98 Nm |
| Renault Sandero 1.0 16v Hi-Flex (Alcohol) (2007) | 98 Nm |
| Glas 1304 CL (1968) | 98 Nm |
| Tornado Talisman GT (1961) | 98 Nm |
| Triumph 1300 Saloon (1965) | 98 Nm |
| Triumph Herald 13/60 (1967) | 98 Nm |
| Glas S 1304 Cabriolet (1966) | 98 Nm |
| Glas 1304 (1966) | 98 Nm |
| DKW-Malzoni GT (1966) | 98 Nm |
| Hyundai Getz 1.1 (2007) | 98 Nm |
| Hyundai i10 1.1 (2011) | 98 Nm |
| Simca 1301 Special Berline (1972) | 99 Nm |
| Simca 1301 Special Break (1972) | 99 Nm |
| Volkswagen 181 (1972) | 99 Nm |
| MG Midget III (1972) | 99 Nm |
| Fiat X1-9 (1972) | 99 Nm |
| Datsun Violet 140J (1976) | 99 Nm |
| Simca 1000 Rallye 1 (1977) | 99 Nm |
| Honda Civic GL-II-5 1300 Automatic (1979) | 99 Nm |
| Fiat Ritmo 65 L (1979) | 99 Nm |
| Citroën GS X3 (1980) | 99 Nm |
| Opel Manta GT (1982) | 99 Nm |
| Opel Manta GT CC (1982) | 99 Nm |
| Seat Ibiza 1.7 Diesel (1984) | 99 Nm |
| Ford Sierra 1.3 (1984) | 99 Nm |
| Mazda 121 1.3 16v (1985) | 99 Nm |
| Fiat Premio 1.3 (1985) | 99 Nm |
| Seat Ronda LD (1985) | 99 Nm |
| Fiat Tipo DS (1988) | 99 Nm |
| Zastava Yugo 65A GLX (1988) | 99 Nm |
| VAZ Lada Samara 1300 Cat (1992) | 99 Nm |
| VAZ Lada Samara 1300 Cat Saloon (1992) | 99 Nm |
| Hyundai i10 Automatic (2007) | 99 Nm |
| Renault 10 (1969) | 99 Nm |
| Matra Bonnet Djet 5S (1962) | 99 Nm |
| Matra Bonnet Djet (1966) | 99 Nm |
| Abarth 1000 Bialbero (1966) | 99 Nm |
| Wolseley 4/50 (1948) | 99 Nm |
| Wartburg 353 W (1967) | 99 Nm |
| Singer SM Roadster (1951) | 99 Nm |
| Singer SM 1500 (1951) | 99 Nm |
| Fairthorpe Electron Mk II (1957) | 99 Nm |
| Buckler Mk DD1 (1956) | 99 Nm |
| Turner 1100 (1959) | 99 Nm |
| Austin-Healey Sprite IV (1967) | 99 Nm |
| Lola Climax Sports (1959) | 99 Nm |
| Ford Escort 1300 Saloon (1968) | 99 Nm |
| Renault 8 Gordini (1964) | 99 Nm |
| Opel Rekord (1957) | 99 Nm |
| Volkswagen 1500 Notchback Typ 3 (1961) | 99 Nm |
| Datsun Bluebird 1300 Estate 411 (1967) | 99 Nm |
| Simca 8 Sport (1950) | 99 Nm |
| Peugeot 304 (1974) | 100 Nm |
| Peugeot 304 Estate (1974) | 100 Nm |
| Fiat 128 Berlinetta (1978) | 100 Nm |
| Volkswagen Golf LD (1978) | 100 Nm |
| Hindustan Ambassador Mark 3 (1979) | 100 Nm |
| Ford Escort 1.3 GL (1980) | 100 Nm |
| Ford Escort 1.3 GL Estate (1980) | 100 Nm |
| Ford Fiesta 1.3 (1980) | 100 Nm |
| Volkswagen Jetta Diesel (1980) | 100 Nm |
| Datsun Pulsar 1400 (1980) | 100 Nm |
| Volkswagen Santana CX (1981) | 100 Nm |
| Volkswagen Santana LX Diesel (1981) | 100 Nm |
| Renault 11 GTL (1982) | 100 Nm |
| Renault 11 TL (1982) | 100 Nm |
| Audi 80 C (1982) | 100 Nm |
| Renault 9 GTD (1982) | 100 Nm |
| Renault 9 GTL (1982) | 100 Nm |
| Renault 9 GTL 5-Speed (1982) | 100 Nm |
| Renault 9 TL (1982) | 100 Nm |
| Volkswagen Golf 1.6 Diesel Typ 330 (A3) (1983) | 100 Nm |
| Ford Orion 1.3 GL (1983) | 100 Nm |
| Fiat Regata 70 (1983) | 100 Nm |
| Fiat Uno 70SX (1983) | 100 Nm |
| Volkswagen Passat C Diesel Estate (1984) | 100 Nm |
| Daewoo Maepsy-Na (1985) | 100 Nm |
| Volkswagen Passat C 1.3 (1985) | 100 Nm |
| Volkswagen Passat C 1.3 Variant (1985) | 100 Nm |
| Fiat Regata 70 Weekend (1985) | 100 Nm |
| Daewoo Royale XQ (1985) | 100 Nm |
| Lancia Y10 1.3 (1985) | 100 Nm |
| Volkswagen Citi Golf 1.3 (1986) | 100 Nm |
| Nissan Sunny 1.3 (1986) | 100 Nm |
| Nissan Sunny Pulsar 1.3 (1986) | 100 Nm |
| Renault 19 1.4 (1988) | 100 Nm |
| Daihatsu Charade 1.3 GXi (1989) | 100 Nm |
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