1978 es el primer año de fabricación de Citroën LNA. El estilo de carrocería de este automóvil es hatchback con 3 puertas, 5 asientos y FWD (tracción delantera). La longitud de Citroën LNA es 3381.00 mm. Su anchura es de 1521.00 mm y su altura - de 1371.00 mm. Este model tiene un empate que mide de 2230.00 mm. Su vía delantera es de 1289.00 mm de largo y la vía trasera es de 1240.00 mm de largo. El altura de marcha de este coche mide a 120.00 mm. Él es de masa/propio peso de 711 kg. El motor de Citroën LNA tiene 2 cilindros y una capacidad de 652 cc. Los cilindros dentro del bloque del motor tiene 2 válvulas por cilindro y una disposición en oposición. Su diámetro y la carrera del pistón son respectivamente de 77.00 mm y de 70.00 mm. La relación de compresión en este motor es 9.00:1. En adición, esto es un motor atmosférico (con aspiración natural/compresor de aire), de tipo OHV (válvula en cabeza). Él se coloca en la parte delantera del coche y tiene una orientación transversal. Él emplea carburador como sistema de combustión. El par máximo (torque) – 52 Nm - se producea por 3500 rpm, la potencia máxima del motor de 26 kW / 37 hp - por 5500 rpm. En 21.50 s el automóvil es capaz de cubrir la distancia de un cuadro de milla. El tanque puede tomar 40.00 l carburante. Este modelo dispone de una caja de cambios manual de 4 velocidades. La relación de los engranajes es de 1.15:1. El desmultiplicación de la dirección es de 1.15:1. La sistema de frenado delantero utiliza frenos de discos. Las ruedas traseras se han frenos de tambor. La suspensión delantera utiliza sistema independiente, eje rígido, y la suspensión trasera incluye muelles helicoidales (resortes helicoidales), sistema independiente. El radio de giro de Citroën LNA es 9.40 m. Este modelo tiene un sistema de dirección de tipo de piñón y cremallera. El número de vueltas de volante de tope a tope es 3.3.
Citroën LNA (1978) - potencia máxima - otros modelos
Potencia máxima del motor de Citroën LNA (1978). Información sobre otros modelos de Citroën con motores que desarrollan la misma potencia o potencia semejante.
Citroën 2cv (1948) | 7 kW / 10 hp |
Citroën 5 cv Type C (1922) | 8 kW / 11 hp |
Citroën Bijou (1960) | 9 kW / 12 hp |
Citroën 2cv-AZ (1955) | 9 kW / 12 hp |
Citroën 10 hp Type A Open Tourer (1919) | 13 kW / 19 hp |
Citroën B2 Normande (1924) | 15 kW / 21 hp |
Citroën 2cv Special (1979) | 18 kW / 25 hp |
Citroën Dyane 4 (1967) | 18 kW / 25 hp |
Citroën Ami 6 (1961) | 18 kW / 25 hp |
Citroën 2cv6 (1978) | 19 kW / 27 hp |
Citroën FAF (1984) | 21 kW / 29 hp |
Citroën Mehari (1967) | 22 kW / 30 hp |
Citroën Ami 8 (1969) | 23 kW / 32 hp |
Citroën LN (1976) | 24 kW / 33 hp |
Citroën Dyane 6 Weekend (1978) | 24 kW / 33 hp |
Citroën Dyane 6 (1979) | 24 kW / 33 hp |
Citroën C4 G Roadster (1932) | 24 kW / 33 hp |
Citroën Visa Club (1978) | 26 kW / 36 hp |
Citroën LNA (1982) | 26 kW / 36 hp |
Citroën 12 (1939) | 26 kW / 36 hp |
Citroën LNA (1978) | 26 kW / 37 hp |
Citroën Light 15 (1939) | 31 kW / 43 hp |
Citroën Big Fifteen (1939) | 31 kW / 43 hp |
Citroën TUB 11 (1938) | 31 kW / 43 hp |
Citroën AX 10 E (1987) | 33 kW / 45 hp |
Citroën 11 L (1934) | 33 kW / 46 hp |
Citroën AX 10i (1992) | 36 kW / 50 hp |
Citroën C6 G Saloon (1931) | 37 kW / 50 hp |
Citroën AX 14RD (1989) | 39 kW / 53 hp |
Citroën Ami Super (1976) | 40 kW / 55 hp |
Citroën GS (1970) | 41 kW / 56 hp |
Citroën GS X (1980) | 41 kW / 56 hp |
Citroën AX 11 (1987) | 41 kW / 56 hp |
Citroën G Special (1980) | 42 kW / 57 hp |
Citroën G Special Break (1980) | 42 kW / 57 hp |
Citroën GS Pallas (1974) | 43 kW / 59 hp |
Citroën Visa Super E (1978) | 43 kW / 59 hp |
Citroën GS Club Berline (1980) | 43 kW / 59 hp |
Citroën GS Club Berline C Matic (1980) | 43 kW / 59 hp |
Citroën GS Club Break (1980) | 43 kW / 59 hp |
Citroën Visa 14 TRS (1985) | 44 kW / 60 hp |
Citroën AX 11i TZX (1992) | 44 kW / 60 hp |
Citroën C3 1.1i (2001) | 44 kW / 60 hp |
Citroën BX17 TGD (1982) | 45 kW / 62 hp |
Citroën C2 1.1i (2003) | 45 kW / 62 hp |
Citroën BX (1982) | 46 kW / 63 hp |
Citroën GSX 2 (1976) | 48 kW / 66 hp |
Citroën GSA X1 Berline (1979) | 48 kW / 66 hp |
Citroën GS X3 (1980) | 48 kW / 66 hp |
Citroën Visa II Super X (1982) | 48 kW / 66 hp |
Citroën BX19 RD (1984) | 48 kW / 66 hp |
Citroën ID 19 (1956) | 48 kW / 66 hp |
Citroën DS 19 Safari (1956) | 49 kW / 67 hp |
Citroën C3 1.4 HDi (2001) | 50 kW / 68 hp |
Citroën C1 1.0i (2005) | 50 kW / 68 hp |
Citroën LNA (1978) - velocidad máxima - modelos de otras marcas
Potencia máxima del motor de Citroën LNA (1978). Información sobre modelos de otras marcas de automóviles con motores que desarrollan la misma potencia o potencia semejante.
Renault 5 TL (1980) | 26 kW / 36 hp |
Subaru Rex (1989) | 26 kW / 36 hp |
Panhard 120 Berline (1950) | 26 kW / 36 hp |
Chevrolet Superior K Roadster (1924) | 26 kW / 36 hp |
Mitsubishi Model A (1917) | 26 kW / 36 hp |
Hillman Minx (1948) | 26 kW / 36 hp |
AC 16 (1922) | 26 kW / 36 hp |
Buick 22-35 (1922) | 26 kW / 36 hp |
Standard Ten (1954) | 26 kW / 36 hp |
Reliant Rebel 750 (1967) | 26 kW / 36 hp |
Reliant Rebel 750 Estate (1967) | 26 kW / 36 hp |
Fairthorpe Atom Mark III (1955) | 26 kW / 36 hp |
Fairthorpe Atomata (1957) | 26 kW / 36 hp |
CSC Mk I (1953) | 26 kW / 36 hp |
Riley Redwing (1923) | 26 kW / 36 hp |
ABC 12-30 Sports (1919) | 26 kW / 36 hp |
Bianchi S.9 (1939) | 26 kW / 36 hp |
GN Vitesse (1922) | 26 kW / 36 hp |
Hillman Husky (1954) | 26 kW / 36 hp |
Léon Bollée 12/35 Sports (1924) | 26 kW / 36 hp |
Morris Minor 1000 (1955) | 26 kW / 36 hp |
Fiat 507 (1919) | 26 kW / 36 hp |
Mercedes 35 hp (1900) | 26 kW / 36 hp |
Audi C14/35 Alpensieger (1914) | 26 kW / 36 hp |
Lancia Augusta (1932) | 26 kW / 36 hp |
Scripps-Booth 22 hp Cloverleaf D (1916) | 26 kW / 36 hp |
Aston Martin 11 hp (1921) | 26 kW / 36 hp |
Vauxhall Wyvern (1948) | 26 kW / 36 hp |
Toyota 700 (1966) | 26 kW / 36 hp |
Ruston-Hornsby A1 16/20 (1919) | 26 kW / 36 hp |
Dort Roadster (1921) | 26 kW / 36 hp |
Velie Biltwel 6-28 (1917) | 26 kW / 36 hp |
Hollier 186 Touring (1917) | 26 kW / 36 hp |
REO The Fifth Model R (1917) | 26 kW / 36 hp |
Overland 90 Touring (1917) | 26 kW / 36 hp |
Crow-Elkhart 33 Cloverleaf (1917) | 26 kW / 36 hp |
Crow-Elkhart 35 Touring (1917) | 26 kW / 36 hp |
Champion Tourist (1921) | 26 kW / 36 hp |
Champion Special (1921) | 26 kW / 36 hp |
Bush E-4 (1921) | 26 kW / 36 hp |
Crow-Elkhart L-65 (1921) | 26 kW / 36 hp |
Dispatch G (1921) | 26 kW / 36 hp |
Dort Touring (1921) | 26 kW / 36 hp |
Dort Coupe (1921) | 26 kW / 36 hp |
Honda N III 360 T (1970) | 26 kW / 36 hp |
Honda Z GS (1970) | 26 kW / 36 hp |
Honda Z GT (1970) | 26 kW / 36 hp |
Honda Z GSS (1972) | 26 kW / 36 hp |
Honda Z SS (1972) | 26 kW / 36 hp |
Gurgel Supermini (1993) | 26 kW / 36 hp |
Crossley Regis 4 (1934) | 26 kW / 36 hp |
Subaru R-2 SS (1969) | 26 kW / 36 hp |
Lambert C.S. (1950) | 26 kW / 36 hp |
Citroën LNA (1978) | 26 kW / 37 hp |
Innocenti Minidiesel (1985) | 26 kW / 37 hp |
Fiat Panda 1300D (1986) | 26 kW / 37 hp |
Hindustan Ambassador 1.5 DSL (2010) | 26 kW / 37 hp |
Fiat 508S Balilla (1934) | 26 kW / 37 hp |
MG PA Midget (1934) | 26 kW / 37 hp |
MG J2 Midget (1933) | 26 kW / 37 hp |
Tornado Typhoon (1958) | 26 kW / 37 hp |
Buckler Mk XI (1950) | 26 kW / 37 hp |
Dellow Mk VI (1957) | 26 kW / 37 hp |
Dellow Mark V (1954) | 26 kW / 37 hp |
Dellow Mark III Tourer (1952) | 26 kW / 37 hp |
Morgan 4/4 S II (1955) | 26 kW / 37 hp |
Lotus Seven (1959) | 26 kW / 37 hp |
Ford Popular 100E (1959) | 26 kW / 37 hp |
Ford Escort (1955) | 26 kW / 37 hp |
Fiat 1100 (1953) | 26 kW / 37 hp |
Renault Dauphine Gordini (1957) | 26 kW / 37 hp |
Renault Floride Convertible (1959) | 26 kW / 37 hp |
Rumpler Tropfenwagen (1921) | 26 kW / 37 hp |
Fiat 850 Super Berlina (1968) | 26 kW / 37 hp |
Saxon S4T Touring (1917) | 26 kW / 37 hp |
Birch Super Four (1919) | 26 kW / 37 hp |
Moore 30 Sport (1919) | 26 kW / 37 hp |
Herreshoff 6-36 (1913) | 26 kW / 37 hp |
Pullman 4-36 (1912) | 26 kW / 37 hp |
Siata Spring 850 (1968) | 27 kW / 37 hp |
Mitsubishi Minica Skipper GT (1971) | 27 kW / 38 hp |
Suzuki Fronte Coupe GER (1972) | 27 kW / 38 hp |
Hillman Imp (1972) | 27 kW / 38 hp |
Daihatsu Charade Diesel (1979) | 27 kW / 38 hp |
Renault 5 (1984) | 27 kW / 38 hp |
Datsun 1000 Model 211 (1958) | 27 kW / 38 hp |
Singer Super 10 (1937) | 27 kW / 38 hp |
Standard Companion (1955) | 27 kW / 38 hp |
Ogle Mini GT (1962) | 27 kW / 38 hp |
Allen 43 Touring (1922) | 27 kW / 38 hp |
Allen 41 (1918) | 27 kW / 38 hp |
Hatfield A-42 (1921) | 27 kW / 38 hp |
Rosengart Sagaie (1954) | 27 kW / 38 hp |
Hudson 37 (1912) | 27 kW / 38 hp |
MG Magna F1 (1931) | 27 kW / 38 hp |
Hillman Minx Californian Coupe (1953) | 28 kW / 38 hp |
Saab 95 Station Wagon (1959) | 28 kW / 39 hp |
Singer 9 Le Mans (1935) | 28 kW / 39 hp |
Lloyd Arabella Saloon (1960) | 28 kW / 39 hp |
Saab 96 (1966) | 28 kW / 39 hp |
Steyr 200 (1939) | 28 kW / 39 hp |
Fairthorpe Electron Minor (1957) | 28 kW / 39 hp |
Riley Elf (1963) | 28 kW / 39 hp |
Triumph Mayflower (1949) | 28 kW / 39 hp |
Lancia Appia C10 (1953) | 28 kW / 39 hp |
Renault 6 (1968) | 28 kW / 39 hp |
Amphicar Model 770 (1966) | 28 kW / 39 hp |
Mercedes-Benz 170H W 28 (1936) | 28 kW / 39 hp |
Chrysler Four (1925) | 28 kW / 39 hp |
NAG K5 (1914) | 28 kW / 39 hp |
Knox Model O Raceabout (1909) | 28 kW / 39 hp |
Locomobile 30 Touring (1909) | 28 kW / 39 hp |
Locomobile 30 Runabout (1909) | 28 kW / 39 hp |
Paterson 6-50 Sedan (1921) | 28 kW / 39 hp |
Hupmobile Model N Touring (1917) | 28 kW / 39 hp |
Hupmobile Model NU Touring (1917) | 28 kW / 39 hp |
Hupmobile Model NQ Sedan (1917) | 28 kW / 39 hp |
Columbia Six Touring Model D (1917) | 28 kW / 39 hp |
Overland 85-6-B Touring (1917) | 28 kW / 39 hp |
Davis 6H Touring (1917) | 28 kW / 39 hp |
Paterson 6-45 Touring (1917) | 28 kW / 39 hp |
Studebaker SH Light Four Touring (1919) | 28 kW / 39 hp |
Elcar D-4 (1921) | 28 kW / 39 hp |
Paterson 6-50 Touring (1921) | 28 kW / 39 hp |
Paterson 6-50 Coupe (1921) | 28 kW / 39 hp |
Triumph Herald Saloon (1959) | 28 kW / 39 hp |
Syrena 105 (1972) | 29 kW / 40 hp |
Mini 1000 (1978) | 29 kW / 40 hp |
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