El primer año de fabricación de Citroën C5 Break 3.0 V6 es 2001. La carrocería del coche es del tipo familiar con FWD (tracción delantera), que tiene 5 puertas y 5 asientos. El Citroën C5 Break 3.0 V6 es de 4756.00 mm de largo. Su anchura es de 1769.00 mm y su altura - de 1516.00 mm. Este modelo está construido sobre una distancia entre ejes de 2751.00 mm. Su vía delantera es de 1528.00 mm de largo y la vía trasera es de 1483.00 mm de largo. El propio peso/masa de este modelo es de 1522 kg. El Citroën C5 Break 3.0 V6 funciona con un motor de 6 cilindros con cilindrada de 2946 cc. Los cilindros dentro del bloque del motor tiene 4 válvulas por cilindro y están dispuestos en V. Su diámetro y la longitud de la carrera del pistón son respectivamente de 87.00 mm y de 82.60 mm. El motor tiene un relación de compresión de 10.90:1. A pesar de eso, el motor es atmosférico (con aspiración natural/compresor de aire), DOHC (doble árbol de levas a la cabeza) con cárter húmedo como un sistema de engrase. Él está montado en la parte delantera del automóvil tiene una orientación transversal. El sistema de combustión utilizada es EFI (inyección electrónica de combustible). La potencia máxima suministrada por el motor es 154 kW / 209 hp en 6000 rpm, y el par máximo (torque) es 284 Nm en 3750 rpm. En 8.70 s el Citroën C5 Break 3.0 V6 tiene la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h. El vehículo recorre un kilómetro en 29.80 s y un cuarto de milla en 16.50 s. La área frontal/superficie de referencia del vehículo es 2.3100 m2. Multiplicada por el coeficiente de arrastre/resistencia 0.31, ella da la superficie de resistencia/arrastre – 0.7161 m2. El tanque de combustible tiene una capacidad de 66.00 l. El Citroën C5 Break 3.0 V6 tiene un consumo de combustible en condiciones urbanas de 13.77 l/100 km, consumo extraurbano de 7.36 l/100 km y consumo combinado de combustible de 9.82 l/100 km. El nivel de las emisiones de CO2 es 230 g/km. Este modelo utiliza una transmisión manual de 5 cambios. La sistema de frenado delantero utiliza frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras se han frenos de discos, servo-frenos, sistema antibloqueo de ruedas (ABS). Los frenos delanteros tienen un diámetro de 288.00 mm y los frenos traseros – 276.00 mm. La suspensión delantera incluye barra estabilizadora, sistema independiente, sistema MacPherson (de pierna), brazo de control, suspensión hidráulica, y la suspensión trasera utiliza barra estabilizadora, sistema independiente, brazos tirados (arrastrados). El vehículo tiene ruedas delanteras de tamaño y tipo de 215/55 R 16. Los neumáticos traseros tienen un código de tamaño y tipo de 215/55 R 16. El Citroën C5 Break 3.0 V6 tiene un radio de giro de 12.50 m. Este modelo utiliza un sistema de dirección de tipo de piñón y cremallera con asistencia eléctrica variable. Los vueltas de volante de tope a tope son 3.
Citroën C5 Break 3.0 V6 (2001) - aceleración de 0 a 100 km/h - otros modelos
Información sobre el tiempo en el que Citroën C5 Break 3.0 V6 (2001) acelera de 0 a 100 km/h. Datos sobre otros modelos de Citroën con la aceleración igual o semejante de 0 a 100 km/h.
Citroën DS3 Racing (2010)
6.50 s
Citroën DS3 THP 150 (2009)
7.30 s
Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989)
7.80 s
Citroën C5 Tourer V6 HDi 240 FAP (2009)
7.90 s
Citroën C5 V6 HDi 240 FAP (2009)
7.90 s
Citroën DS4 THP 200 (2010)
7.90 s
Citroën CX 25 Prestige Turbo 2 (1989)
8.00 s
Citroën C5 3.0 V6 (2000)
8.20 s
Citroën DS5 THP 200 (2011)
8.20 s
Citroën C2 VTS (2004)
8.30 s
Citroën C4 Coupe 2.0i 16v (2004)
8.30 s
Citroën XM V6 (1998)
8.40 s
Citroën C5 Break 3.0 V6 Carlsson (2001)
8.50 s
Citroën C5 2.2 HDi (2006)
8.50 s
Citroën C6 V6 HDi 240 (2009)
8.50 s
Citroën XM 3.0i V6 24v (1989)
8.60 s
Citroën C5 3.0i V6 (2004)
8.60 s
Citroën C5 THP 155 (2011)
8.60 s
Citroën DS4 HDi 160 DPF (2010)
8.60 s
Citroën Xsara 2.0i 16V VTS (1997)
8.70 s
Citroën C5 Break 3.0 V6 (2001)
8.70 s
Citroën C5 Break 2.2 HDi (2006)
8.70 s
Citroën C5 Break 3.0i V6 (2004)
8.80 s
Citroën DS5 eHDi 160 FAP (2011)
8.80 s
Citroën SM (1970)
8.90 s
Citroën DS3 VTi 120 (2009)
8.90 s
Citroën C3 VTi 120 (2009)
8.90 s
Citroën C5 Tourer THP 155 (2011)
9.00 s
Citroën DS4 THP 155 (2010)
9.00 s
Citroën C5 2.0i 16v (2004)
9.10 s
Citroën C4 2.0i 16v (2004)
9.20 s
Citroën C5 Break 2.0i 16v (2004)
9.30 s
Citroën XM Turbo (1998)
9.30 s
Citroën ZX 2.0 16v (1992)
9.40 s
Citroën C5 Tourer 3.0i V6 (2007)
9.40 s
Citroën ZX Volcane (1991)
9.50 s
Citroën Xantia 2.0i Turbo (2001)
9.50 s
Citroën C5 V6 HDi 208 FAP BVA (2007)
9.60 s
Citroën C4 2.0 HDi 16V (2004)
9.70 s
Citroën C4 Coupe 2.0 HDi 16V (2004)
9.70 s
Citroën C4 Saloon 2.0i 16v (2007)
9.70 s
Citroën C5 2.0 16V (2007)
9.70 s
Citroën DS5 THP 155 (2011)
9.70 s
Citroën XM 2.0i Turbo (1989)
9.80 s
Citroën XM 2.0i Turbo Break (1991)
9.80 s
Citroën C5 3.0 V6 Automatic (2000)
9.80 s
Citroën DS3 HDi 110 FAP (2009)
9.80 s
Citroën C5 THP 155 Automatic (2011)
9.80 s
Citroën Xantia Estate 2.0i Turbo (2001)
9.80 s
Citroën C5 Tourer V6 HDi 208 FAP BVA (2007)
9.90 s
Citroën C-Triomphe (2007)
9.90 s
Citroën C3 HDi 110 FAP (2009)
9.90 s
Citroën C5 Break HDi 138 (2004)
10.00 s
Citroën C5 1.8i 16v (2006)
10.00 s
Citroën C5 Break 3.0 V6 (2001) - aceleración de 0 a 100 km/h - modelos de otras marcas
Información sobre el tiempo en el que Citroën C5 Break 3.0 V6 (2001) acelera de 0 a 100 km/h. Datos sobre modelos de otras marcas de automóviles con la aceleración igual o semejante de 0 a 100 km/h.
Mitsubishi Colt Starion Turbo (1982)
8.70 s
Toyota MR2 AW11 (1984)
8.70 s
Mercedes-Benz 420 SE W 126 (1985)
8.70 s
Mercedes-Benz 420 SEL V 126 (1985)
8.70 s
Lancia Delta HF Turbo (1985)
8.70 s
Volkswagen Golf GTi Typ 330 (A3) (1985)
8.70 s
Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark (1987)
8.70 s
Treser Roadster T1 (1987)
8.70 s
Audi 90 quattro 20v (1989)
8.70 s
Volvo 780 Coupe Turbo 16v (1990)
8.70 s
Saab 900 V6 Cabriolet (1994)
8.70 s
Subaru SVX (1995)
8.70 s
Audi A8 3.7 (1996)
8.70 s
Saab 9-5 2.3t Ecopower (1999)
8.70 s
Audi A4 Avant 1.8T quattro B5 (1999)
8.70 s
Volkswagen Beetle 1.8T (1999)
8.70 s
Toyota Celica (1999)
8.70 s
Audi A4 3.0 quattro Tiptronic B6 (2000)
8.70 s
Volkswagen Beetle VR5 (2000)
8.70 s
Volvo S60 2.4 (2000)
8.70 s
Audi A6 3.0 quattro Tiptronic C5 (2001)
8.70 s
Citroën C5 Break 3.0 V6 (2001)
8.70 s
Ford Mondeo 2.5 V6 (2001)
8.70 s
Audi A4 1.8 T quattro B6 (2002)
8.70 s
Renault Laguna II 2.0 T 16v Sport Tourer (2002)
8.70 s
BMW 525i Automatic E60 (2003)
8.70 s
Alfa Romeo GT 2.0 JTS (2003)
8.70 s
Volkswagen Passat TDI 4MOTION (2003)
8.70 s
Peugeot 607 V6 HDi (2004)
8.70 s
Mercedes-Benz C 230 Kompressor Estate S 203 (2004)
8.70 s
Renault Megane II Coupe-Cabriolet 2.0T (2004)
8.70 s
BMW 320si E90 (2005)
8.70 s
Peugeot 407 Coupe 2.7 (2005)
8.70 s
Peugeot 407 Coupe V6 Automatic (2005)
8.70 s
BMW 520d Automatic E60 (2005)
8.70 s
Audi A6 2.0 TFSI multitronic C6 (2005)
8.70 s
Cadillac BLS 2.0T (2005)
8.70 s
Volkswagen Passat 2.0 TDI (2005)
8.70 s
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